Naked

La firma británica ha sorprendido mostrando el prototipo de lo que será su nueva hipernaked deportiva, la Norton V4CR. Un segmento en auge en toda Europa y en el que tiene rivales tan poderosos como la Ducati Streetfighter V4.

Brabus, la empresa especializada en transformar los Mercedes en auténticas bombas de circuito, ha registrado la denominación "Brabus 1300 R" en la Oficina Europea de Patentes dentro de la categoría de motos.

Aprilia has desvelado en el EICMA de Milán una de sus novedades más interesantes para el 2022. Se trata de la Aprilia Tuono 660 Factory, una versión centrada en ofrecer al piloto la máxima ligereza y potencia.

Desde que Bimota fuese absorbida por Kawasaki, la empresa italiana nos había sorprendido hasta ahora con una creación tan exclusiva como la Bimota TESI H2.

Por si la Kawasaki Z900 no era suficiente, ahora esta versión se equipa aún más para rivalizar con la Yamaha MT-09 SP.

Suzuki acaba de presentar en el Salón de la Moto de Milán, conocido por todos como EICMA, la renovación de uno de los modelos que más nostalgia trae al aficionado y que gracias a la fiebre por lo retro, volvió hace dos años.

Si hace poco os hablábamos de los cambios sufridos en el motor y electrónica de la nueva Yamaha MT-10, hoy los de Iwata han presentado su variante más tecnológica en la parte ciclo hasta la fecha.

El salón de la moto de Milán ya está aquí y por ello Yamaha ha decidido renovar varios modelos de su gama de cara al nuevo año. Entre ellos nos encontramos con la Yamaha XSR700 y la Yamaha XSR700 XTribute.

Voge está renovando su gama al completo de cara al 2022. Si hace poco os hablábamos de la introducción de un nuevo motor de 292 cc para sus modelos de 300, hoy nos sorprende con un nuevo miembro de la familia 500.

VOGE ha anunciado en un escueto comunicado de prensa que su motor de 300 (292 cc) ha sido homologado para cumplir con la exigente normativa anticontaminación Euro5.

Kawasaki celebrará en 2022 los cincuenta años de una saga tan mítica como lo es la Z. Por eso, de cara al año nuevo, los de Akashi ya han dejado alguna pista en sus redes sociales de lo que puede venir.

La última generación de la Super Duke R llegó en 2020 con mejoras centradas en su electrónica, un motor preparado para superar la Euro5 y una bajada de peso. Ahora llega su versión Evo con más tecnología y mejores suspensiones.