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El otoño está ya aquí, y es mejor que no te coja sin ir bien equipado en esos trayectos en los que empieza a refrescar. Por eso te la Garibaldi Urbansport puede ser una chaqueta a tener muy en cuenta antes de que el tiempo se complique de verdad, una tres cuartos impermeable y transpirable que te vendrá igual de bien para ciudad como para la carretera.

Funcional y cómoda, no solo te protegerá y abrigará cuando circules en moto y en cuanto la nueva estación se deje notar, también cuidará tu bolsillo al no dejártelo pelado con un precio de adquisición bastante razonable.

Si hay una marca asociada de manera directa con la practicidad de las motos en ciudad esa es Tucano Urbano. El especialista italiano no se cansa de producir y mejorar productos con los que los moteros más urbanitas disfruten de unos trayectos más confortables y su mayor estandarte es el Tucano Urbano Termoscud PRO que ahora recibe una nueva evolución.

La mayor diferencia con los modelos precedentes de esta popular solución es que ya puede utilizarse en cualquier época del año, dejando instalado el protector sin que interfiera con la utilización ya que en verano dejaremos colocada sólo la estructura, una nueva capa ligera de lluvia y un cubreasiento que podemos quitar o poner de forma rápida. Se acabó eso de andar montando y desmontando.

Fieles a su manera única de hacer las cosas, los americanos de Icon siguen produciendo prendas que se salen de lo común. Unas veces es por su diseño rompedor (incluso hortera) y otras por motivos más sobrios. El segundo caso es el que nos ocupa hoy y es que nos presentan su nueva chaqueta Icon Tarmac.

Se trata de una chaqueta de corte deportivo, corta de entre tiempo pero con ciertas características que la hacen más apta para los climas fríos. Apenas cuenta con ventilaciones más allá de unas pequeñas frontales y una extracción en la espalda y es que su objetivo es mantenernos secos y calentitos.

Si el otro día te traíamos un regalo en forma de vídeo con sonido puro de dos tiempos gracias a las nuevas Husqvarna de Enduro con inyección electrónica, ahora vamos a dejarte otro con el que no te vas a querer lavar las orejas en mucho tiempo.

Akrapovič es, quizá, el especialista en líneas de escape con mejor reputación y su vinculación con el Campeonato del Mundo de Superbikes y al mismo tiempo con las motos de serie es absoluta. Dentro del WSBK han hecho casi un pleno este año al equipar todas las motos oficiales de la parrilla a excepción de la MV Agusta de Leon Camier. Ahora, la marca eslovena nos deja un obsequio de dos minutos y medio en los que podemos escuchar cómo suenan rodando en circuito todas las Superbike. Sube el volumen y goza.

El fabricante italiano, que pertece al grupo Nolan y que es el único titular con licencia para la producción de cascos en todo el mundo del Campeonato Mundial de MotoGP ha presentado en el marco del Gran Premio de San Marino su nuevo casco de carreras: el X-lite X-803. La versión del casco, la Ultra Carbon, fue presentada en un evento con pilotos como Danilo Petrucci, Alex Rins o Michele Pirro y junto con Dorna con Carmelo Ezpeleta a la cabeza y otras personalidades.

El nuevo X-lite X-803 viene a sustituir como baluarte de los cascos integrales de la marca italiana al X-Lite X-802RR Ultra Carbon, el tope de gama de su serie más cara y racing de su catálogo hasta ahora.

Desde Eslovenia, con mucho amor, Akrapovič nos trae como de costumbre una nueva dosis de pornografía realizada en materiales nobles para sacarle el máximo rendimiento a nuestras motos y, de paso, tocarnos un poco con una estética absolutamente de carreras.

Oh, sí, amigo. La legendaria marca del escorpión es especialista en hacer líneas de escape para carreras y para carretera, y en esta ocasión nos ofrece material heredado directamente de los circuitos del World Superbike. Se trata de unas líneas de escape desarrolladas para las Honda CBR1000RR Fireblade con dos opciones de silencioso diferentes, pero en ambos casos con un considerable ahorro de peso y una mejora en las prestaciones.

Somos presos de las tendencias. Conectividad, globalización, smartphones... Todo nos lleva a estar influenciados y condicionados en nuestras decisiones, pero no nos engañemos, a los moteros nos encanta ser trendy. Nos pierde el postureo, así que nos dejamos querer por las modas y esas motos con olor a viejo.

Por supuesto que no nos podemos poner cualquier trapo para dejarnos ver sobre nuestra montura estilo retro, así que Hevik sigue desarrollando prendas como la Hevik Madsen que imitan el rollo añejo pero que sacan a relucir los últimos avances en confección.

No nos cansamos de repetirlo, pero es absolutamente FUN-DA-MEN-TAL elegir el casco apropiado. Desgraciadamente muchas veces nos dejamos llevar por la estética, decantándonos por un casco u otro en función de su decoración, pero hay otros factores muy importantes a tener en cuenta que a veces menospreciamos. El más relevante de todos es la talla, y el estremecedor vídeo que te traemos a continuación es la mejor prueba de ello.

Luiz Franchi, piloto de Superstock en la American Sportbike Racing Association estadounidense, rodaba justo detrás de Jeremy Whitehurst en New Jersey Motorsports Park. Iban muy pegados, disputándose la victoria en la última vuelta cuando al pasar por línea de meta Whitehurst corta gas en plena recta y Franchi, sin tiempo de reacción, clava los frenos de su Yamaha, choca contra la Ducati y cae hacia delante.

Si los mayores nos beneficiamos de las ventajas que tienen las motos en la movilidad, muchos hijos de moteros también pueden aprovecharse o simplemente compartir una sana afición de ocio familiar. Con más razón aún, debemos proteger adecuadamente a nuestra descendencia si van a montar de paquete y por eso el Givi Junior 4 se convertirá en el mejor amigo de los motoristas del futuro.

Mucho mejor que el recurso fácil del casco abierto, el Junior 4 es un integral desarrollado de manera específica para los más pequeños y que ayudará a hacer la vuelta al cole más llevadera y, sobre todo, más segura segura.

El Grupo Dainese celebra 115 años como fabricante de equipación para motociclismo englobando a las dos marcas que lo conforman, Dainese y AGV, en un extraño sumatorio de años (45 años de Dainese y 70 años de AGV) con su nueva colección Anniversario.

115 años de experiencia combinada y pasión por la moto en una colección que recoge la historia de ambas marcas en dos chaquetas y 14 diseños de camiseta que llevan estampado los hitos deportivos de leyendas del motociclismo que han usado sus marcas, sus logotipos y la evolución de sus tecnologías aplicadas a la seguridad sobre dos ruedas.