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Los 296 cv de esta BMW S1000RR Turbo son aptos solo para dementes

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Los 296 cv de esta BMW S1000RR Turbo son aptos solo para dementes

La tendencia de las deportivas es montar motores en los que la potencia sea cada vez más grande. Por ejemplo, la BMW S1000RR de origen desarrolla unos nada desdeñables 199 cv. Y la tendencia es ir incrementándola a cada nuevo modelo que sale al mercado. Solo hay que echarle un ojo a la Kawasaki Ninja H2R de 310 cv.

Todas estas cifras son más que suficientes para la gran mayoría de los mortales. En mi caso, me sobra potencia por todos lados. Pero parece ser que a Steven Decaluwe de Motokouture, no eran suficientes y cuando BMW le puso en sus manos una S1000RR tuvo claro lo que quería hacer: Potencia, potencia y más potencia.

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Estos son los nueve modelos nuevos que te harán desear cambiar de moto en 2017

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Estos son los nueve modelos nuevos que te harán desear cambiar de moto en 2017

2017 va a ser un año con mucho trabajo para nosotros, y mucho que leer para ti. La ingente cantidad de novedades que se ha desbocado en el establo de la Euro 4 nos va a pasar por encima sin piedad, ¡y nosotros encantados! Creo que pocas veces hemos visto tantas novedades apretadas en tan poco tiempo, pero de todas las que ya os hemos hablado (y las que aún quedan por hablar) hay nueve que tienen una especial relevancia.

Siguiendo las tendencias marcas por los últimos años tenemos muchas motos clásicas, una gran cantidad de motos pensadas para el carnet A2, el segmento trail más vivo que nunca y dos nuevas incorporaciones: por un lado las deportivas vuelven a la carga y por el otro tenemos el auge de las motos razonables, polivalentes, multipropósito... llámalas como quieras. ¡Vamos al lío!

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¿Un poco de porno para acabar 2016 con una sonrisa? Pues toma galería de la Ducati 1299 Superleggera

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¿Un poco de porno para acabar 2016 con una sonrisa? Pues toma galería de la Ducati 1299 Superleggera

Se nos termina 2016, un año lleno de suculentas noticias en el mundo de la moto. Pero tranquilo, que en 2017 será cuando todas esas noticias se conviertan en realidad y los nuevos modelos lleguen al mercado. Aunque bueno, no todos, porque pese a que la Ducati 1299 Superleggera ha sido uno de los mayores seísmos del año en cuanto a novedades no la verás en venta en ningún concesionario.

Sus 500 unidades a razón de 92.000 euros están ya adjudicadas, y no es para menos porque con 215 cv, poco más de 156 kg de peso y piezas de orfebrería en fibra de carbono como el chasis, llantas o basculante son de lo más jugoso para lo más adinerados. Como suponemos que no te llega ni para pagar la llave de este pepinaco, vamos a dejarte una galería con las mejores fotos a alta resolución de la última Superleggera, en parado y en movimiento. Disfruta

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Stile Ducati, 336 páginas de ensueño para cualquier amante de las motos

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Stile Ducati, 336 páginas de ensueño para cualquier amante de las motos

90 años no se cumplen todos los días. Vale que no sea un aniversario tan rimbombante como un centenario, pero que una pequeña marca de motos como Ducati sume nueve décadas a sus espaldas es digno de admiración. Ellos mismos son los primeros en celebrar con orgullo este cumpleaños redondo y además de la mayor ofensiva de modelos en la historia de la marca y una vuelta al mundo en cinco meses sobre la nueva Multistrada 1200 Enduro, aún nos quedan más conmemoraciones.

Bajo el nombre 'Stile Ducati. A visual history of Ducati Design', la firma de Borgo Panigale ha creado un libro de gran tamaño en el que se recogen alrededor de 150 fotografías de alta calidad especialmente seleccionadas. En ellas están representadas las 19 motos más representativas de Ducati, donde apreciar el extremo cuidado puesto por la fábrica en el diseño de cada una de sus creaciones.

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120 afortunados han tenido una Navidad muy feliz, regalándose todas Kawasaki H2 Carbon a la venta

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120 afortunados han tenido una Navidad muy feliz, regalándose todas Kawasaki H2 Carbon a la venta

Si haces un poco de memoria (no mucho, que sabemos que aún estás con la resaca del turrón) te acordarás que en el pasado Salón de Colonia los chicos de Kawasaki presentaron una edición especial de su turboalimentada H2, la Kawasaki H2 Carbon. Se puso a la venta a principios de diciembre a razón de 33.000 euros, y ya están todas vendidas.

Esta versión limitada a sólo 120 unidades incluía nuevas mejoras como una nueva plataforma de medición inercial Bosch de seis ejes, nuevas ayudas electrónicas, medición del ángulo de inclinación en tiempo real, ABS con frenada en curva, amortiguador trasero Öhlins TTX36, mucha fibra de carbono vista y quickshifter con autoblipper para las reducciones sin embrague.

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El híbrido entre MotoGP y Sbk de 250 CV se llama Aprilia RSV4 RR FW-Gp, y cuesta 160.000 euros

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El híbrido entre MotoGP y Sbk de 250 CV se llama Aprilia RSV4 RR FW-Gp, y cuesta 160.000 euros

El mes pasado, en el EICMA de Milán, Aprilia presentó un bombazo que estaría disponible en 2017. Se trataba de la RSV4 RR FW-GP y en ese momento, no apareció mucha información al respecto y todos nos quedamos esperando el día en que desvelaran los detalles de este nuevo juguete de la marca italiana. Pues bien, ya han confirmado la lista de características y se te van a caer los huevos al suelo.

Se trata del modelo más radical que la marca ha creado hasta el momento y es obra de su departamento Factory Works, que nació en 2015 con la idea de desarrollar motos de competición exclusivas con los conocimientos adquiridos en los mundiales de Superbikes y MotoGP.

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¡Manos arriba! Aquí tienes las nueve motos con los escapes por el colín más exhuberantes

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¡Manos arriba! Aquí tienes las nueve motos con los escapes por el colín más exhuberantes

Qué tendrán los escapes por arriba que nos gustan tanto. Parece que ya ha pasado la moda porque lo que se lleva ahora es centralizar las masas y bajar el centro de gravedad, pero los escapes por la quilla no tienen nada que hacer contra un buen trasero con los enormes escapes por arriba.

Prácticamente todas las marcas han usado alguna vez esta solución, y de ellas aún las hay que lo siguen utilizando, así que vamos a hacer un repaso sobre las motos de serie con los escapes en el colín más llamativas, sugerentes o significativas. Mira a ver y dinos cuál te faltaría por incluir en este listado.

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La Ducati 959 Panigale recupera los escapes por abajo, pero solo 25 unidades para Reino Unido

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La Ducati 959 Panigale recupera los escapes por abajo, pero solo 25 unidades para Reino Unido

Veinticinco. Esos serán el número de afortunados que podrán tener en su garaje esta Ducati 959 Panigale Performance tras pagar la cantidad que va desde las 15.995 libras (unos 19.000 euros) hasta las 16.995 (unos 20.200 euros) de la que utiliza piezas en fibra de carbono. Y sí, digo libras por que es una edición especial que solo estará disponible en Reino Unido con su correspondiente número grabado en la tija con láser.

Uno de los principales cambios, y probablemente el que más salte a la vista en la primera ojeada, es la ausencia del doloroso doble escape que trae de serie la 959. En su lugar, esta edición especial viene equipada con un sistema de escape muy similar al de su hermana mayor, la 1299 y como el que llevaba la 899. Los carenados inferiores también se han visto modificados para acomodar este nuevo escape, que sinceramente le hace ganar muchos enteros.

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Sube el volumen y deja que la Ducati 1299 Superleggera te alegre el día rodando a fuego

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Sube el volumen y deja que la Ducati 1299 Superleggera te alegre el día rodando a fuego

La última oda a las prestaciones sin concesión de Borgo Panigale se llama Ducati 1299 Superleggera, una moto de la que ya te hemos contado todos sus pormenores anteriormente pero que nunca está de más recordar que su peso se ha reducido al mínimo con el empleo obsesivo de la fibra de carbono.

Su potencia máxima es uno de los reclamos principales de este pepino italiano, con 215 cv sacados de la experiencia de los de Bolonia en el Campeonato del Mundo de Superbikes. Pero si hay algo mejor que sentirse fascinado con esta máquina es poder verla en movimiento y, mejor aún, escucharla. Así que sube los altavoces, dale al play y déjate cautivar por la 1299 Superleggera rodando a fuego en Motorland Aragón.

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¿Una cuasi-MotoGP de calle con 180 cv y 145 kg? Aquí tienes las demenciales Spirit Motorcycles

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¿Una cuasi-MotoGP de calle con 180 cv y 145 kg? Aquí tienes las demenciales Spirit Motorcycles

Y de pronto, sin avisar a nadie, ha salido de la nada un rival directisimo a las exclusivas Norton V4, y en su propia casa. Las Spirit Motorcycles GP-Sport y GP-Street son dos motos de concepción propia, inspiradas en MotoGP y desarrolladas de forma absolutamente independiente fruto de la colaboración entre los preparadores Spirit of the Seventies y Tony Scott (T3 Racing).

Una deportiva pura y una naked radical sin concesiones son los dos modelos, cada una desdoblada a su vez en versiones GP-Sport R y GP-Street R que incrementan las prestaciones de su propulsor tricilíndrico hasta los 180 cv con un peso en orden de marcha de sólo 150 kg para la más pesada. ¡Brujería!

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