RSS Deportivas

En esta época algunos de nosotros vivimos expectantes por los nuevos modelos que vendrán en el próximo EICMA, que está ya muy cerca. Si hace poco os traíamos las nueve motos más potentes de 2017 y su guerra por los 200 cv, hoy nos acercamos al sector de las naked más deportivas, donde la guerra es otra.

Os acercamos otra selección con las nueve naked (deberían ser 10 pero Honda sigue siendo hoy en el sector la gran ausente a la espera de que arroje al mercado algo parecido a la Honda CB1100 TR Concept) atendiendo sólo a una razón: su naturaleza más deportiva y ordenándolas por su (casi siempre) elevado precio.

Hace nada que te contábamos todo sobre el nuevo motor de Ducati. Una maravilla de cuatro cilindros llamada Desmosedici Stradale que promete unas cifras de infarto partiendo de un bloque V4 de 1.103 centímetros cúbicos: 210 caballos y 120 Nm de par motor.

Aunque ya se ha filtrado la que puede ser la primera imagen de la futura Panigale V4 (para lo que tenemos que esperar hasta el EICMA de Milán), aún tenemos que conocer a la moto completa, pero mientras tanto ya te puedes deleitar con su sonido en un vídeo que Ducati ha facilitado en el que podemos ver cómo se mueve y cómo suena la nueva bestia italiana durante la fase de desarrollo en Mugello. ¡Sube el volumen!

Fieles a su cita con el Gran Premio de San Marino, los chicos de Ducati han desvelado su novedad más esperada durante los últimos años. El propulsor de cuatro cilindros en uve para carretera de gran serie de Borgo Panigale ya ha llegado, y lo hace como novedad mundial antes de incorporarse al bastidor de la futura Ducati Panigale V4 que vimos filtrada hace unos días.

Inspirado en toda la experiencia de Ducati en MotoGP, el Desmosedici Stradale tiene unas cartas de presentación que hacen temblar los cimientos de las Superbike con una potencia que cumple con las expectativas y una compacidad que le hacen ideal para la creación de superdeportivas con las que ganar el mundial de WSBK.

Si ayer contábamos que será pasado mañana, el jueves inaugural del Gran Premio de Misano, cuando Ducati desvele el propulsor Desmosedici Stradale, ahora puede que nos sorprendan antes de tiempo. ¿O no? ¿Es una foto real? ¿Es una filtración de Ducati? ¡Cuántas dudas!

Una foto se ha filtrado y ha comenzado a sacudir internet desde sus cimientos moteros. Se trata de una moto que podría ser una versión preserie de la futura Ducati V4, una moto en la que encontramos como era de esperar muchas similitudes con las Panigale, pero que esconde el revolucionario propulsor de cuatro cilindros.

A principios de verano, en Borgo Panigale intentaron jugar a hacerse los misteriosos con aquello de "el sonido de una nueva era llegará el 7 se septiembre". El secreto peor guardado de Bolonia esconde a la mayor revolución en el mercado de las superdeportivas con el abandono de sus tradicionales bicilíndricos en uve a 90º para lanzarse a la aventura de los tetracilíndricos, con el mismo esquema y compartiendo también distribución Desmodrómica.

Bien, pues ya no hay lugar a dudas. La imagen que ves sobre estas líneas acompaña a un escueto comunicado de Ducati en el que anuncian sin medias tintas que lo que veremos el próximo jueves en la jornada de apertura del Gran Premio de San Marino será el motor Desmosedici de carretera.

Según nos cuenta Asphalt&Rubber, sus fuentes en Suzuki han confirmado que el fabricante japonés aportará por fin el eterno inminente modelo de la Suzuki Hayabusa turbo, y digo eterno inminente porque incluso antes de que Kawasaki hiciese realidad su Ninja H2/H2R, todos los medios acudimos a este juguso notición de industria que nos hace soñar con la moto.

La firma de Hammamatsu sacaría finalmente la Hayabusa turbo dentro de un año, situándola en el verano de 2018 como un modelo temprano de la que será su gama para 2019. De ser cierto, la Ninja más bestia de todos los tiempos tendría las horas contadas como único modelo sin rival en su categoría.

El trabajo de Ducati en su nueva Superbike con motor en configuración V4 no para. Sabemos que el prototipo ha realizado las primeras pruebas en circuito, pero ahora, por primera vez, podemos escuchar su sonido respirando a pleno pulmón gracias a los compañeros belgas de MaxxMoto.

Recientemente han subido un vídeo a Youtube grabado en el circuito de Misano en el que podemos deleitarnos por fin con el sonido de la máquina de cuatro cilindros que hará su debut el año próximo y que será la primera deportiva de cuatro cilindros destinada al WorldSBK de Borgo Panigale. Sube el volumen, porque esto promete.

Es curioso ver cómo evoluciona el mundo de las motocicletas. Desde principios del siglo XXI nos enzarzamos en una vorágine de renovaciones con modelos cada vez más potentes, luchando por ofrecer la cifra de potencia más loca. En torno al año 2000 alucinábamos con potencias en torno a los 150 caballos declarados, hasta que en 2001 apareció la Suzuki GSX-R1000 para romper la baraja con sus 160 cv y una estética rompedora.

El siguiente salto llegó con la Kawasaki ZX-10R de 2003 con 175 cv y aspecto MotoGP de la época, luego se nos saltaron los empastes con motos que rompían la barrera de los 180 cv (sobre el papel). Todo aquello quedó muy lejos en el tiempo, hemos pasado una crisis y las deportivas se han radicalizado aún más pensando en los circuitos, y el resultado es que hemos visto caer la cifra de los 200 cv como algo habitual, ¡para una moto de calle!.

La importancia para las grandes marcas de motos de los enormes países asiáticos son algo fundamental durante los últimos años. Tener éxito en naciones tan pobladas como Indonesia o India puede reportar unos tremendos beneficios, así que por eso los fabricantes no dudan en sacar ediciones especiales tirando de imagen.

Con pilotos tan mediáticos como Valentino Rossi o Maverick Viñales en cartera, Yamaha no ha dudado a la hora de preparar unas versiones especiales de sus pequeñas deportivas Yamaha YZF-R3 y R25, consiguiendo así un gancho especialmente atractivo entre el público de estos países tan repletos de fanáticos por las grandes estrellas del motociclismo.

¡Qué maravilla el California Air Resources Board! Cada cierto tiempo la agencia medioambiental de California nos regala algunas jugosas filtraciones que suelen ir muy bien encaminadas. En este caso se trata de un nuevo modelo que Ducati tendría listo al menos para el mercado americano, pero viendo cómo funcionan los de Borgo Panigale seguro que también llegará a nuestras carreteras.

Se trata de la denominada Ducati 959 Panigale Corse, una peso pesado entre las deportivas "medias" que se afinaría un poco más antes de encarar el final de su ciclo de vida. La filtración la puedes consultar en este enlace y en él puedes ver algunos detalles más o menos relevantes.