Deportivas

La nueva deportiva de Akashi cambia su cúpula, sus neumáticos, su pantalla TFT y algún detalle más para seguir compitiendo en el mercado de las bicilíndricas de uso diario.

Fibra de carbono, aún más electrónica y un motor que irá más allá de los 234 CV de la Panigale V4 R. ¡Descomunal!

La Aprilia GPR 250 se ha presentado recientemente en China como una moto que pretende conquistar a los asiáticos por su practicidad y su corte deportivo. La marca aún no ha anunciado si llegaremos a verla en España, pero ojalá.

La Yamaha YZF-R1 sigue queriendo ser una de las opciones más efectivas en conducción deportiva, pero para conseguirlo sigue escalando el precio más allá de los 20.000 euros.

Después de haberlo negado durante años, la icónica Triumph Daytona va a volver a la carretera.

Las Kawasaki más rápidas de su época volverán a tener un hueco en la gran pantalla, pero Tom Cruise sigue sin ponerse el casco.

Yamaha YZF-R1: pocos nombres suenan con tanta fuerza y tan bien a los oídos de los moteros.

Borgo Panigale va a unir a dos iconos como la Ducati 916 y su mejor piloto, Carl Fogarty, en una edición limitada de la Ducati Panigale V4.

Es un rumor que lleva varios años entre nosotros. Cómo nos gustaría tener en Europa una moto de 250 cc que acelerase hasta las 20.000 rpm.

Sí, todas estas motos son del mismo tipo. Eres libre de sentir lo que quieras hacia él.

Susurros, gemidos y pezones. Así es como MV Agusta entiende la relación del ser humano con las motos, pero ellos no ven más que una forma de expresión.