John Fernández
El Ministerio de Transportes y la DGT ha actualizado su catálogo de señales de tráfico y, entre los cambios más recientes, hay uno que afecta directamente a quienes se mueven sobre dos ruedas por ciudad, y eso incluye motoristas y ciclistas.
No es una recomendación ni una campaña puntual: es una señal nueva, oficial, y conviene saber exactamente qué indica y cómo debe usarse porque puede ser muy útil.
Qué significa la señal S-49 y cuándo puedes usarla en moto
Se trata de la señal S-49, incorporada al catálogo de señales para identificar una zona de espera adelantada en intersecciones reguladas por semáforos. En otras palabras, es un espacio reservado exclusivamente a los vehículos que aparecen representados en la propia señal, entre ellos motos, ciclomotores y, en algunos casos, bicis también.
Cuando esta señal está presente, los conductores de motos y vehículos similares pueden detenerse por delante del resto del tráfico durante la fase roja del semáforo, ocupando un área claramente delimitada antes de la línea de detención general. No es un privilegio improvisado, sino una zona habilitada expresamente para ello. Y esta nueva señal S-49 no hace más que verificar esa 'ventaja', digamos.
Estas áreas solo se implantan en vías urbanas y están ligadas a cruces semaforizados. Su función principal es mejorar la visibilidad de los usuarios más vulnerables y ordenar mejor la salida cuando el semáforo cambia a verde. Al situarse en primera línea, las motos dejan de quedar escondidas entre coches y se reduce el riesgo de alcances o maniobras imprevistas en los primeros metros. Los accidentes en ciudad preocupan especialmente a la DGT.
El objetivo es eminentemente práctico. Evita situaciones habituales como quedar atrapado entre vehículos más grandes, arrancar a la vez que coches que giran o sufrir golpes por detrás en detenciones bruscas. Es una solución que ya se utiliza desde hace años en otros países europeos y que ahora empieza a normalizarse en España.
Aunque la señal ya es oficial, su implantación depende de cada administración local, por lo que su presencia será progresiva y no inmediata en todas las ciudades. Aun así, conocerla es clave: respetarla y utilizarla correctamente forma parte de las normas de circulación, y su desconocimiento puede acabar en sanción o, peor aún, en un susto evitable.
Una señal discreta, fácil de pasar por alto, pero pensada para que moverse en moto o en bici por ciudad sea un poco más seguro. Y, en muchos casos, para evitar problemas mayores en el cruce menos esperado.
Imágenes | Motorpasión Moto, DGT
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