Eléctricas

Este scooter de la compañía china puede ponerle las cosas un poco más difíciles al Silence S01 o al recién anunciado SEAT eScooter.

RMK cambia de nombre por Verge Motorcycles aprovechando que evoluciona su prototipo, la RMK E2, hasta convertirse en la Verge TS.

También conocemos que llegarán a Europa en 2020 con una potencia de 250 W y una velocidad máxima de 25 km/h. No les hará falta tener seguro ni estar matriculadas.

Lo que en su día parecía ser una moto eléctrica que podría ser otra bomba de humo ahora es mucho más tangible. Los planes de la empresa siguen siendo empezar las primeras entregas a principios de 2020.

Aunque en Estados Unidos es normal utilizar el coche para repartir la comida, en esta cadena de pizzas han comprobado que les resulta beneficioso entregar sus productos en bicicleta eléctrica.

Lamentablemente aún habrá que esperar un poco más para poder ver en funcionamiento una de las deportivas medias eléctricas que más prometen, aunque en un principio solo rodarán en la India.

Una marca francesa quiere sacar al mercado en menos de seis meses este prototipo, aunque todavía están buscando financiación para llevarlo a la realidad.

KTM ya adelantó con la Freeride E-XC su intención de investigar el terreno de las motos eléctricas. Con este anuncio la estrategia de la marca austríaca queda clara.

ARC necesita más dinero para contruir una fábrica de 20.000 metros cuadrados que le permita crear su moto eléctrica ARC Vector. Por eso el 6 de mayo hará una campaña de crowdfunding para conseguir más inversores que aporten liquidez.

Mugen, la filial eléctrica de Honda, vuelve a participar este año en el TT de la Isla de Man para intentar llevarse una vez más la victoria de los pilotos John McGuinness y Michael Rutter.

Las motos eléctricas normalmente se conforman con refrigeración por aire, pero Kawasaki tendría entre manos algo tan gordo que necesitaría refrigeración líquida y haría uso de algún tipo de transmisión.

Sin problemas mecánicos. El prototipo Tacita T-Race lleva usando el mismo paquete de baterías desde 2014 y no ha adolecido ningún problema de fiabilidad (de momento).

La RMK E2 es una moto eléctrica creada por una compañía finlandesa de casi 200 kg y 25.000 euros que no se empezará a fabricar hasta finales de 2019 y cuyos clientes no recibirán hasta principios de 2020.

BigRep ha utilizado sus conocimientos en procesos de fabricación por adición para sacarse de la manga una futurista moto eléctrica impresa digitalmente casi al 100%.