Eléctricas

Este scooter 'cero emisiones' es otra de las alternativas para moverse por ciudad y cada vez son más los vehículos de este tipo que irrumpen en el mercado.

Pesa tan solo 60 kg y homologa una potencia equivalente a 20 CV, una pasada para un vehículo tan ligero.

Tiene 200 CV, acelera de 0 a 96,5 km/h en menos de tres segundos y anuncia una bestial autonomía de más de 300 km en carretera.

Lamentablemente la moto es un prototipo de una empresa que solo pretende vender los ultracondensadores, no toda la moto.

También conocemos que llegarán a Europa en 2020 con una potencia de 250 W y una velocidad máxima de 25 km/h. No les hará falta tener seguro ni estar matriculadas.

Lo que en su día parecía ser una moto eléctrica que podría ser otra bomba de humo ahora es mucho más tangible. Los planes de la empresa siguen siendo empezar las primeras entregas a principios de 2020.

Sergio Vicarelli, director comercial y de marketing de Kawasaki en Italia, ha confirmado que están trabajando en ello y ojalá que se parezca a la Kawasaki J Concept.

A pesar de que consiguieron un crowdfunding de más de un millón de euros de 1.000 personas, no ha sido suficiente porque algunos de los inversores más potentes han abandonado el proyecto.

Esta moto italiana se podrá combinar con cuatro motores diferentes desde los 14 CV hasta los 59 CV y también llevará una caja de cambios como los demás modelos de la marca.

Alcanza una velocidad máxima de 90 km/h, pesa 79 kg y se puede conducir en España a partir de los 16 años.

Aunque en Estados Unidos es normal utilizar el coche para repartir la comida, en esta cadena de pizzas han comprobado que les resulta beneficioso entregar sus productos en bicicleta eléctrica.

Lamentablemente aún habrá que esperar un poco más para poder ver en funcionamiento una de las deportivas medias eléctricas que más prometen, aunque en un principio solo rodarán en la India.

Una marca francesa quiere sacar al mercado en menos de seis meses este prototipo, aunque todavía están buscando financiación para llevarlo a la realidad.

KTM ya adelantó con la Freeride E-XC su intención de investigar el terreno de las motos eléctricas. Con este anuncio la estrategia de la marca austríaca queda clara.

ARC necesita más dinero para contruir una fábrica de 20.000 metros cuadrados que le permita crear su moto eléctrica ARC Vector. Por eso el 6 de mayo hará una campaña de crowdfunding para conseguir más inversores que aporten liquidez.

Mugen, la filial eléctrica de Honda, vuelve a participar este año en el TT de la Isla de Man para intentar llevarse una vez más la victoria de los pilotos John McGuinness y Michael Rutter.