La Kawasaki Z650 RS ya tiene precio: la naked retro para el carnet A2 cuesta 8.399 euros, 900 euros más que la Z650

La Kawasaki Z650 RS ya tiene precio: la naked retro para el carnet A2 cuesta 8.399 euros, 900 euros más que la Z650
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Aprovechando la fiebre por los modelos vintage que recorre toda Europa, Kawasaki presentó al mundo una nueva montura bajo el lema Retrovolution. Se trataba de la Kawasaki Z650 RS, una moto de media cilindrada y de aspecto retro que iba dirigida a una amplia variedad de usuarios. En aquella ocasión os decíamos que no sabíamos cuándo llegaría a los concesionarios de la marca.

Pues bien, hoy se ha liberado la información y ya os podemos contar que esta preciosa moto llegará a lo largo de esta semana a todos los concesionarios de la marca nipona por un precio que arranca en los 8.399 euros.

Kawasaki Z650 RS: tres nuevos colores para configurarla

Hi 22my Z650rs Gn1 Act3

Kawasaki aumentó su popular línea retro hace un par de meses con la llegada de la nueva Kawasaki Z650 RS, un modelo de corte clásico que se sumaba a la Retrovolution de la marca y que ya inició la Kawasaki Z900 RS SE. Este modelo de media cilindrara pretende abrir las puertas de la marca, y sobre todo de sus motos, a un público que va desde los más noveles hasta los más experimentados.

Y para ello ofrece una moto con estilo y muy fácil de llevar sin renunciar a una estética retro con prestaciones de Z. Lo que sería una todo en uno vamos. Exteriormente, cuenta con un diseño que se ha nutrido de la experiencia acumulada durante 50 años de la gama Z, evocando sobre todo, innumerables recuerdos de la Kawasaki Z650-B1 de 1977.

Hi 22my Z650rs Staticlifestyle 1

Mecánicamente está impulsada por una versión actualizada del motor bicilíndrico en paralelo de 649 cc. Una mecánica refrigerada por agua que la marca utiliza en otros modelos como la Kawasaki Z650 y la Kawasaki Ninja 650. Este propulsor viene equipado con embrague asistido y anti rebote, ganándose una buena reputación a nivel de fiabilidad y con muy buenas prestaciones.

En el caso de la Z650 RS, viene ajustado para ofrecer una respuesta más alegre en bajas y medias revoluciones, sin restar prestaciones en altas. Cuenta con una potencia que asciende hasta los 68 CV (50,2 kW) aunque pensando en los nuevos conductores del A2, dispondrá de un kit de limitación a 35 kW para que la puedan disfrutar.

Hi 22my Z650rs Gn1 Act2

En cuanto a la parte ciclo, emplea un chasis multitubular en acero de alta tensión que le proporciona ligereza y una respuesta mucho más ágil. La altura del asiento es de 820 mm aunque si te parece muy alta, cuenta con la opción de un accesorio que baja el asiento hasta los 800 mm.

Para sus suspensiones cuenta con una horquilla convencional de 41mm en su parte delantera, mientras que en la trasera utiliza un amortiguador regulable en precarga montado horizontalmente. La frenada corre a cargo de las pinzas delanteras de doble pistón que actúan sobre discos de estilo retro de 300 mm, mientras que en la parte trasera utiliza un freno monopistón  que actúa sobre un disco de 200 mm, todo ello asistido por el avanzado sistema ABS de Bosch.

Hi 22my Z650rs Bk1 Stu 3 001

Para su iluminación utiliza un faro redondo con tecnología LED, mientras que la doble instrumentación de estilo analógico en forma de "proyectil de artillería" incluyen un panel central digital LCD multifunción. El conjunto se remata con unas llantas doradas multirradio.

Las primeras unidades de la Kawasaki Z650 RS llegarán esta misma semana a los concesionarios oficiales de la marca en España. Estará disponible en tres colores, Metallic Spark Black (Negra), Candy esmerald Green (Verde) y Metallic Moondust Grey / Ebony (Gris y Negra). Y su precio variará en función del color que elijamos entre los 8.399 euros de las versiones en color negro simple y los 8.550 euros de las otras dos. Además, como promoción de lanzamiento todas ellas contarán con seguro gratis a terceros durante el primer año y cuatro años de garantía si financias con K-Fácil de la marca.

Kawasaki Z650 RS - Ficha técnica

Motor




Tipo

Bicilíndrico en paralelo, 4 tiempos, DOHC


Cilindrada

649 cc


Diámetro x carrera

83 mm x 60 mm


Potencia máxima

68 CV a  8.000 rpm


Par motor máximo

64 Nm a 6.700 rpm (58 Nm a 4.700 rpm para A2)


Compresión

10.8:1


Caja de cambios

6 velocidades

CHASIS




Tipo

Multitubular en acero de alta tensión


Suspensión delantera

Horquilla telescópica con barras de 41 mm


Suspensión trasera

Suspensión tipo back-link con ajuste en precarga de muelle


Rueda delantera

120/70 ZR17 M/C (58W)


Rueda trasera

160/60 ZR17 M/C (69W)


Freno delantero

Doble disco de 300 mm


Freno trasero

Disco simple de 220 mm

DIMENSIONES Y PESOS




Longitud

2.065 mm


Anchura

800 mm


Altura

1.115 mm


Distancia entre ejes

1.4050 mm


Altura del asiento

820 mm


Peso en orden de marcha

187 Kg


Depósito

12 Litros (incluida reserva)

PRECIO


8.399 - 8.550 euros

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