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Los vehículos conectados son una pieza clave del futuro. Kymco ha estrenado un primer paso, BMW o Kawasaki también están desarrollando tecnologías similares, y prestigiosas marcas como Bosch llevan tiempo trabajando en este aspecto.

Ahora, gracias a la colaboración con Autotalks, una empresa tecnológica israelí, estamos un paso más cerca de que se convierta en una realidad. Bosch se une así a uno de los grandes expertos en esta tecnología que puede reducir notablemente los accidentes en las vías públicas.

Echando la vista atrás podemos recordar una de esas idas de olla bien grandes. Al bueno de Russell Sutton no se le ocurrió otra cosa que hacerse un motor de avión en configuración radial uniendo nada menos que nueve motores provenientes de Honda XR600. El resultado fue una monstuosidad que fuera de todo pronóstico, ¡funcionaba!

Por si aquella locura de engranajes, bielas a medida y sincronizaciones no fuera suficiente, Sutton ha vuelto a la carga y esta vez lo ha hecho rizando aún más el rizo. Cuatro años después tiene en marcha un motor radial de doble bancada fabricado con siete motores de Yamaha XV1700 Warrior.

Hace unos meses Kymco presentó en el Salón de Milán lo que por entonces llamaron Smart Scooter Revolution. Con la llegada del novedoso (y hasta barato si lo comparamos con el TMAX) Kymco](https://www.motorpasionmoto.com/scooter/el-kymco-ak-550-nos-promete-una-revolucion-para-convertirse-en-el-nuevo-rey-de-los-maxi-scooter) AK 550, la firma de Taiwan pone sobre la mesa la mayor integración llevada hasta la fecha por una marca de motos.

Fusionando smartphone y cuadro de mandos, los modelos más novedosos de Kymco equiparán un cerebro electrónico llamado Noodoe que ya hemos podido ver en funcionamiento. Más allá de la gran cantidad de opciones de personalización estética, su gran baza es la promesa de ser de verdadera utilidad para todos aquellos usuarios del scooter 2.0.

Si la electrónica es uno de los apartados que más está evolucionando en el mundo de las motocicletas durante los últimos años, su consecuencia directa es que la forma en la que ésta se comunica con el conductor también avanza a pasos agigantados. Este es el caso de BMW y el nuevo panel de mandos que acaba de presentar.

BMW Motorrad Connected App y On-board Computer PRO se tratan de un equipamiento opcional disponible en algunos modelos de la marca alemana y que aparte de tener un aspecto mucho más moderno, engloba un completo sistema de conectividad total.

Las motocicletas en los entornos urbanos juegan la gran baza de la practicidad gracias a una mayor movilidad, reducido tamaño y posibilidad de aparcar en cualquier sitio impensable para un coche. Pero a veces esas ventajas no son suficientes, más aún teniendo en cuenta las restricciones a la movilidad de los vehículos de combustión que empiezan a aflorar en las grandes ciudades.

Para puentear este problema el BMW Motorrad X2City es un complemento perfecto para quienes necesitan un medio de transporte de cero emisiones, rápido, ligero y complementario. Se trata de un patinete con asistencia eléctrica con el que sortear los desplazamientos cortos hasta su destino.

Si te digo que la movilidad está cambiando no es que te esté descubriendo la fórmula de la Coca-Cola precisamente, lo que sí debemos considerar es la forma en la que los medios de transporte se van a ir modificando a nivel técnico, administrativo y también incluso en lo concerniente a la propiedad antes de lo que podríamos pensar.

La propulsión eléctrica es el futuro, guste o no. Ya tenemos claros ejemplos como más allá de los experimentos en competición, la RedShift MX se ha convertido en una opción viable como moto de offroad sin emisiones, o las Zero y su gama completa para el A2, incluso un gigante como BMW tiene el C-Evolution. Lejos de ser ensoñaciones, son pasos acertados en el camino correcto y nos hemos puesto en contacto con algunos de los que más camino llevan recorrido hacia la electrificación de las dos ruedas.

Dos holandeses, el diseñador Ritsert Mans y el científico Peter Mooji, acaban de hacerse notar con la última y llamativa construcción en el mundo de las dos ruedas: una moto de madera. La idea parte del científico que lleva un tiempo dedicado al estudio de las algas como fuente de sustitución para los combustibles fósiles. Moojii ha terminado desarrollando un método para el cultivo de algas de forma natural (pues este se hace en agua salada) y para su posterior refinamiento en aceite.

Todo su estudio se recoge en un libro titulado “De Dikke Alg” (Las Algas Gruesas), donde postula la teoría de que este aceite de algas puede ser un combustible ecológico real y que funciona. Para demostrarlo y servir de ejemplo de este mismo estudio, encargó a Mans, un diseñador amigo suyo especializado en madera, que construyese un vehículo que usara este ecocombustible. El constructor se decidió por una motocicleta diseñada bajo los mismos patrones amables con el medio ambiente.

Vale, imagina algo en las motos que apenas hubiera cambiado desde que Sylvester Howard Roper inventase la primera motocicleta de la historia en 1867. Si no has dicho que eran las ruedas poco ha debido faltarte y es que durante los 150 primeros años de vida de las motocicletas las ruedas prácticamente se han mantenido inalteradas.

El mayor cambio ocurrió cuando abandonamos las ruedas de madera en favor de otros materiales más resistentes hasta encontrarnos con las actuales llantas metálicas. Más allá de eso, desde la incorporación del caucho como material de contacto con el suelo poco han evolucionado. Ahora Bridgestone podría estar dando la vuelta a la tortilla para volvernos a olvidar de los neumáticos tal y como los conocemos: con aire en su interior.

BMW tiene sus propias motos, Audi es el mayor accionista de Ducati y ¿Porsche? seguro que muchos de vosotros os habéis imaginado alguna vez cómo podría ser una moto del fabricante de deportivos de Stuttgart. Pues ahora, y gracias a un diseñador español, nos llega esta Porsche 618 inspirada en el 911 Turbo. Seguro que no deja a nadie indiferente.

Esta obra sobre dos ruedas, que adopta el escudo de la factoría alemana, ha nacido de la cabeza de Miguel Ángel Bahri, un estudiante de la Escuela Internacional de Diseño de Barcelona, y está llena de todo lujo de detalles y guiños a Porsche.

A medida que pasan los años, los elementos de seguridad activa en la moto evolucionan para poder facilitarnos la conducción cuando circulamos por las carreteras. Muchos, sobre todo los de la vieja escuela, te dirán que ellos mismos son su mejor elemento de seguridad, pero lo cierto es, que todos los sistemas que han ido apareciendo nos hacen la vida mucho más fácil y nos ayudan a mantenernos de una pieza.

El ABS, el control de presión de neumáticos, el ajuste electrónico de la suspensión, etc.… son elementos que cada vez están más a nuestro alcance, sobre todo en los nuevos modelos que salen al mercado. Es algo a tener muy en cuenta si vamos a comprar una moto nueva, porque es muy probable que alguna vez nos eviten un accidente o incluso salvarnos la vida.