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No es ciencia ficción, es la Scorpion Hoverbike: voladora, eléctrica y totalmente funcional

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No es ciencia ficción, es la Scorpion Hoverbike: voladora, eléctrica y totalmente funcional

Últimamente estamos hablando mucho de proyectos muy locos que adelantan cómo será el futuro de las motocicletas. Las motos eléctricas rompedoras como la Vigo son auténticas sobradas aunque de momento sólo una idea en proceso, también comenzamos a ver otras que pierden las ruedas en favor de propulsores para apuntar hacia las motos voladoras, como la Sonic SX o la BMW Hover Ride de Lego de hace unos días.

Ese futuro cada día que pasa está un poco más cerca y la Scorpion Hoverbike es una prueba viviente que viene desde San Francisco que utiliza la plataforma Scorpion de Hoversurf. Esta empresa se especializa en drones de carga y alto rendimiento y como puedes ver en el siguiente vídeo, lo han aplicado al transporte unipersonal.

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Voladora, sin ruedas pero sin perder su identidad, así es la BMW Hover Ride Design Concept

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Voladora, sin ruedas pero sin perder su identidad, así es la BMW Hover Ride Design Concept

Somos muy fan de LEGO. La empresa de los bloques a veces hace mucho más que simples juguetes y en esta visión de futuro lo han bordado. Se trata de una nueva colaboración con BMW Motorrad, de quienes han cogido prestados algunos elementos característicos y se han sacado de la manga cómo sería la BMW del futuro.

Seguro que te acuerdas, pero hace algunas semanas LEGO lanzó una réplica de la afamada BMW R 1200 GS Adventure con 603 piezas, con la que adicionalmente podíamos crear el Hover Ride Design Concept, la visión de LEGO de cómo serán las BMW del futuro: voladoras. El caso es que a BMW le gustó tanto que han decidido darle un plus de realismo y así es como ha nacido esta propuesta de futuro a tamaño real.

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Los cascos de realidad aumentada son el futuro, y KTM busca su lugar controlando NUVIZ

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Los cascos de realidad aumentada son el futuro, y KTM busca su lugar controlando NUVIZ

Despojándonos del relativo inmovilismo tecnológico en el que el equipamiento para el motorista ha estado sumido algunos años, cada vez es más frecuente encontrarse cómo las empresas del sector se vuelcan en la innovación. Ya no sólo hay que vender motos o cascos, hay que vender las motos y cascos más avanzados, con mayor valor añadido tecnológicamente hablando y, por supuesto, más seguros.

Dentro de esta tendencia, algunas marcas como Nolan ya han presentado sus prototipos de cascos con información proyectada (Head-up display -HUD-), incluso BMW y Kawasaki nos habló sobre una moto inteligente que nos habla y nos advierte. KTM, o más concretamente Pierer Industrie AG (KTM, Husqvarna, WP Suspension...), no quiere quedarse atrás y ha realizado una importante inversión estratégica en NUVIZ.

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Bosch está empeñada en evitar aún más muertes, haciendo que motos y coches hablen entre ellos

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Bosch está empeñada en evitar aún más muertes, haciendo que motos y coches hablen entre ellos

La automoción en general y los motoristas en particular tenemos mucho que agradecer a Bosch. Empresas como la suya, centradas en el desarrollo e innovación de elementos de seguridad, hacen que a diario se eviten cantidades ingentes de accidentes con la intervención de sus ABS, controles de tracción, controles de estabilidad, plataformas de medición inercial o el alucinante antibloqueo en curva.

En lo último que están trabajando los alemanes es en un sistema de intercomunicación moto-coche y coche-moto con el que los vehículos que vayan a encontrarse en la carretera y cuyas trayectorias puedan converger se hablen. El siguiente paso en la evolución de las motocicletas es la irrupción de la inteligencia artificial, así que vete acostumbrando.

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Piaggio se atreve con los drones terrestres. Gita y Kilo, los R2D2 de carga

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Piaggio se atreve con los drones terrestres. Gita y Kilo, los R2D2 de carga

El Grupo Piaggio es un gigante de la automoción, y como todos los pesos pesados de la industria tiene la mirada clavada en el futuro. Por ello, en 2015 nació Piaggio Fast Forward (PFF), una sociedad independiente asentada en Estados Unidos cuyo objetivo es la innovación pura y la aplicación de las nuevas tecnologías al servicio de los humanos.

En este entorno enclavado en Boston (Massachusetts), muy cerca del M.I.T. y de Haarvard, Piaggio ha creado a Gita y Kilo, dos pequeños vehículos autónomos destinados a mejorar la movilidad de las personas y de sus bienes. Son algo así como pequeños R2D2, capaces de seguir a su dueño y transportar sus pertenencias, con un aspecto desenfadado y tantas aplicaciones como se puedan imaginar.

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Hazte un regalo en 3D, imprimiendo en casa estas Suzuki GSX-RR y Ducati draXter

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Hazte un regalo en 3D, imprimiendo en casa estas Suzuki GSX-RR y Ducati draXter

Ahora que ha pasado la Navidad y ya no tienes que poner buena cara si te han regalado otra colonia o unas zapatillas de andar por casa, es hora de hacerte un regalo de verdad. Para empezar, podrías hacerte con una impresora 3D doméstica, porque aunque no lo parezca en un principio sus posibilidades son infinitas. Te pongo un ejemplo.

Imagina que ya tienes tu impresora 3D en casa, ¿qué puedes hacer con ella? Pues muy sencillo, ya que sólo tienes que descargarte de internet los planos de una moto a radiocontrol y construirla en tu casa. Los especialistas en impresión digital RTI3Dlabs han unido su afición por las motos con los radiocontroles y la impresión 3D y han creado estas versiones a escala de la brutal Ducati draXter presentada en 2016 y la Suzuki GSX-RR de MotoGP con las que ahora te podrás entretener horas y horas.

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Disparar 50 balas por segundo a 320 km/h ahora es una realidad con esta Yamaha YZF-R1 War Horse

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Disparar 50 balas por segundo a 320 km/h ahora es una realidad con esta Yamaha YZF-R1 War Horse

Hay inventos que sólo pueden ser americanos. La devoción por las armas y los vehículos roza lo absurdo en la tierra de las barras y estrellas y sólo allí podría concebirse un proyecto como War Horse. Esta preparación (por llamarla de alguna manera) está hecha sobre una Yamaha YZF-R1, pero tiene poco de modificación estética y mucho de militarización.

Los culpables han sido Tail Gunner, una empresa dedicada a la fabricación de escapes y piezas para moto de inspiración militar. Tal es su devoción por las motos y las armas de fuego que han acabado creando la demencial Tailgunner Dillion Aero M134X High Speed Interceptor, una moto armada con una ametralladora totalmente funcional. ¿No te lo crees? Atento a los vídeos.

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Interceptor, la moto no tripulada policial que podría ser el azote de los malos

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Interceptor, la moto no tripulada policial que podría ser el azote de los malos

La saga Terminator ha sido una de las más exitosas de Hollywood, así que seguro que sabes de qué estamos hablando cuando mencionamos a Skynet. Si no has visto Terminator: Salvation (2009) tampoco te pierdes gran cosa, pero en aquella película salían unas motocicletas autónomas y militarizadas que perseguían por la carretera a los protagonistas de la película.

Guardando ciertas similitudes con las motos malvadas de la superproducción y con la motorización eléctrica, los vehículos no tripulados y sistemas de conducción autónoma a la vuelta de la esquina, Charles Bombardier (sí, el ingeniero y propietario de Bombardier y quien diseñó la moto aérea Sonic SX) ha esbozado Interceptor, su idea acerca de las motocicletas policiales de vigilancia y persecución.

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Riding Assist, el interesante prototipo de Honda con el que no te podrás caer

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Riding Assist, el interesante prototipo de Honda con el que no te podrás caer

Durante estos días se está celebrando en Las Vegas (Nevada, Estados Unidos) el Consumer Electronic Show 2017. Este salón es uno de los más importantes a nivel internacional en cuanto a tecnología y durante los últimos años tanto los coches como las motocicletas son asiduos a presentar sus desarrollos más punteros en esta cita anual.

Honda un año más ha sido fiel a este encuentro y ha desvelado un prototipo de motocicleta con una interesante habilidad: es capaz de estabilizarse sola. Hemos visto antes otras motocicletas autoestabilizadas como la Lit Motors C1, capaces de mantenerse en pie sin necesidad de un apoyo lateral gracias al empleo de giroscopios. La particularidad del Honda Riding Assist es que se mantiene derecha en marcha sin recurrir a los giroscopios, y también en parado incluso con el piloto haciendo posturitas sobre ella.

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Ecotran: las pequeñas motos solares que quieren cambiar la forma de vida en Kenya

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Ecotran: las pequeñas motos solares que quieren cambiar la forma de vida en Kenya

No podemos evitarlo. Los moteros somos adictos a las motos más potentes, más innovadoras, más atractivas, más equipadas... Pero hay lugares en los que las motocicletas suponen simplemente una solución de movilidad barata, rápida y asequible, especialmente en países en vías de desarrollo donde los ciudadanos necesitan una gran movilidad.

Este es el caso de Kenya, donde Charles Ogingo, Robert Achoge y James Ogola, estudiantes de la Universidad de Nairobi, han desarrollado una plataforma llamada Ecotran. En un país donde lo que sobran son las horas de sol, Ecotran supone una solución accesible para gran parte de los ciudadanos con la que poder desplazarse sin tener que depender de los combustibles fósiles.

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