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Emocionante sesión de clasificación la que hemos vivido en MotoGP en el Gran Premio de Holanda y que ha servido para que Johann Zarco mejore aún más si primer año en la categoría logrando el mejor tiempo con un crono de 1.46,141. Le ha seguido Marc Márquez, que se ha quejado de la falta de grip de su Honda en el parque cerrado.

El último puesto de la primera línea se lo ha quedado Danilo Petrucci, que durante toda la sesión ha estado entre los tres mejores luchando por lograr la pole con su Ducati GP17 del Pramac Racing. Mañana las condiciones de carrera no serán como las de hoy

Después de terminar primero en la primera tanda de libres del Gran Premio de Holanda, las declaraciones de Maverick Viñales sobre Michelin han cambiado un poco de rumbo. Después de terminar décimo en la pasada carrera en Montmeló, los comentarios del catalán hacia el fabricante francés eran de todo menos amables, ahora, la historia cambia.

El piloto de Movistar Yamaha ha sido hoy el más rápido con una diferencia de 0.367 sobre el segundo clasificado, otra Yamaha, sin embargo no la de su compañero de box, Valentino Rossi. Ha sido Jonas Folger el único que ha sido capaz de acercarse al tiempo del actual líder del mundial.

Ya han arrancado los primeros entrenamientos libres del Gran Premio de Holanda que se disputa en el circuito TT Assen y Maverick Viñales ha sido el primero en dar un golpe sobre la mesa para adjudicarse el mejor tiempo en la segunda sesión de entrenamientos libres disputada hoy. El de Yamaha, ha logrado un tiempo de 1.33,130 y detrás de él ha terminado otra Yamaha, pero esta vez ha sido del Tech3, la de Jonas Folger que se ha quedado a 0,367 segundos del español.

El tercer mejor tiempo del día ha sido para Marc Márquez que ha conseguido meter su Honda entre los tres primeros, pero a más de medio segundo del tiempo de Viñales. La sesión de entrenamientos ha tenido que ser detenida momentáneamente por algunas gotas de lluvia y mañana se espera que llueva.

¿Una Yamaha RZ350 o una Aprilia RS250? Esta pregunta podría llevarnos a una conversación sin fin de colegas en un bar y en la que al final no tendríamos una respuesta clara sobre qué elegir. Pero ahora, aparece esta Yamaprilia propiedad de Gareth Evans y que parece que ha encontrado el equilibrio entre lo mejor de Italia y Japón.

Del país transalpino nos quedamos con el chasis de aluminio de la RS250 y del país del sol naciente con espectacular motor de dos tiempos de RZ350. Con esto parece que esa conversación de bar ya tiene respuesta, aunque seguro que alguno lo haría a la inversa, ¿pedimos otra bebida?

Con el Gran Premio de Holanda a punto de comenzar y viendo lo irregular que está siendo el campeonato en cuanto ganadores, es normal que algunos pilotos tomen la decisión de probar cosas nuevas para tratar de inclinar la balanza a su favor. Tras los test que se celebraron la semana pasada en Montmeló, justo después del Gran Premio de Catalunya, Valentino Rossi es uno de esos que va a apostar por el cambio.

El piloto italiano de Yamaha ya acumula más de un año sin ganar una carrera en MotoGP y en Assen quiere tratar de terminar con esa mala racha. Ha ganado nueve veces en Holanda y está decidido a conseguir una décima este fin de semana.

Johann Zarco no tiene pelos en la lengua y lo dice claro, quiere ser el sucesor de Valentino Rossi en el equipo oficial de Yamaha. El francés no ha dejado de sorprender desde que debutara en el Gran Premio de Catar hace ya siete carreras, y ahora, tras conseguir su primer podio en la categoría y ser el mejor rookie y piloto satélite, presenta firmemente su candidatura para sustituir al italiano.

Rossi tiene contrato con Yamaha hasta la temporada 2018, lo que significa que a mediados del próximo año tendrá que decidir su futuro, seguir con su actual equipo o dejar definitivamente el Campeonato del Mundo de MotoGP. En una entrevista a MotoGP.com, Zarco aseguraba estar dispuesto a luchar para ser merecedor del sitio que dejaría libre el nueve veces campeón del mundo.

Después de un fin de semana para olvidar en el Gran Premio de Catalunya, el equipo Movistar Yamaha MotoGP ha recuperado el feeling con sus Yamaha YZR-M1. Tanto Valentino Rossi como Maverick Viñales han probado nuevas soluciones técnicas, pero rodando con la misma configuración que en carrera han vuelto a sentirse cómodos y los tiempos han vuelto a salir.

Después de su nefasta valoración de la carrera del domingo, Viñales ya avanzó que "no entiendo por qué hemos ido tan mal. Ahora llegará el lunes y volveremos a estar entre los primeros". Y así ha sido. En la jornada del lunes el 25 se colocó con el segundo mejor tiempo por detrás de Marc Márquez, mejorando notablemente sus registros durante todo el fin de semana.

The Bike Shed Show 2017, la muestra de motocicletas de autor organizada por el motoclub londinense The Bike Shed a finales de mayo (del 26-28) ha dado mucho de sí. Se celebró en un emplazamiento que ya te vende de qué va el asunto: un muelle de mercancías donde antiguamente se vendía tabaco, dentro de las abandonadas instalaciones ferroviarias del barrio de Shoreditch, hoy reformadas para el motoclub y sus negocios afines.

En su escaso tiempo de vida (abrieron puertas en 2015), la historia ha crecido considerablemente y hoy son unos de los referentes a nivel global de toda esta “nueva ola” como a ellos les gusta denominar. Con tintes cada vez un poco más exclusivos, este año han superado los dos centenares de motos expuestas entre café racers, scramblers, trackers, bobbers y muchas otras inclasificables.

El Gran Premio de Catalunya ha sido el más complicado para Yamaha en lo que llevamos de año. Una octava posición para Valentino Rossi y una décima para Maverick Viñales en la carrera de ayer corroboran que ninguna marca queda ausente de problemas esta temporada. En Mugello le tocó sufrir a Honda y en Montmeló el turno fue para las Yamaha.

El incógnita es, ¿a qué se debe? La mayoría coinciden, incluido Viñales, en que el principal motivo son los neumáticos Michelin, sin embargo Valetino Rossi opina lo contrario: la traba está en la moto. El italiano asegura que la moto del 2016 era mucho más manejable y que ahora deberían dedicarse a buscar el feeling del año pasado.

"A río revuelto, ganancia de pescadores" suele rezar el dicho popular, pero no de todos, claro. Que 2017 está siendo una montaña rusa en cuanto a resultados queda fuera de toda duda tras el Gran Premio de Catalunya, el séptimo de la temporada, donde una vez más los que un día están arriba otro día están sumidos en las profundidades del pelotón.

No nos referimos a pilotos privados que un día dan con la tecla y se cuelan en el top 5 o con un eventual podio, estamos hablando de pilotos oficialísimos, aspirantes a coronarse como campeones o... eso intentan. La irregularidad está siendo una constante y ayer Máverick Viñales acabó en décima posición para sumar motivos con los que alimentar a sus fantasmas.