Yamaha

MotoGP ofrece carreras clásicas de Rossi en 125 cc y 500 cc, además de alguno de sus duelos legendarios con Sete Gibernau, Max Biaggi, Casey Stoner, Jorge Lorenzo o Marc Márquez.

Las tres marcas europeas de MotoGP, Ducati, Aprilia y KTM, están en cuarentena, mientras que los equipos de pruebas de Suzuki, Yamaha y Honda siguen desarrollando las motos en Japón.

Los de Iwata lo harán en las plantas de Italia y Francia, el Grupo Pierer Mobility AG en todas las que tiene y los italianos en la situada en Borgo Panigale.

Jorge Lorenzo ha anunciado que correrá en el Gran Premio de Cataluña a los mandos de una Yamaha M1 del equipo oficial como 'wildcard'.

Maverick Viñales fue junto a Franco Morbidelli el único en bajar al 1:53 en una sesión en la que Marc Márquez ha vuelto a la Honda de 2019 y Valentino Rossi se ha caído.

Álvaro Bautista se volvió a ver muy superado por su compañero de equipo, Leon Haslam, una preocupante tendencia que se ha visto durante toda la pretemporada.

Marc Márquez ha sufrido una fortísima caída en la curva 9 en la que ha partido su Honda en dos, pero parece que él ha salido ileso del accidente.

Desde luego es la propuesta del fabricante galo que más encajaría para hacer un uso diario de la moto, con sus limitaciones...

El modelo que servirá de base será la Yamaha XSR700 y tienes de fecha para apuntarte al 'Back to the Drawing Board' hasta el próximo 10 de marzo.

Ducati y Honda lamentan que los nuevos neumáticos de Michelin para 2020 proporcionan mayor superficie de apoyo cuando la moto inclina más de 45º, lo que beneficia a quienes tienen mejor paso por curva: Suzuki y Yamaha.

La firma de los diapasones lleva años ligada al sector de la movilidad y desde hace otros tantos también desarrolla bloques 'limpios'.