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Carmelo Ezpeleta ha vuelto a hablar sobe el futuro de Valentino Rossi. El italiano, que se encuentra cuarto en la tabla general del Campeonato del Mundo de Motociclismo a sólo diez puntos del líder, Marc Márquez, tiene contrato con el Movistar Yamaha hasta la temporada 2018, lo que hará después, de momento, es una incógnita.

Existen muchos rumores sobre que el nueve veces Campeón del Mundo se retire como piloto de MotoGP pero siga ligado a la categoría reina a través de un equipo propio que dirigiría al estilo de los que ya posee en Moto3 y Moto2. Sin embargo, ni él ni Carmelo Ezpeleta han declarado nada al respecto. El CEO de Dorna asegura que ni siquiera han hablado sobre ello.

La Yamaha YZF-R3 ha sido recientemente remozada y se ya convertido en una de las deportivas a escala más populares del mercado. Inspirada en sus hermanas de Supersport y Superbike, la 300 cc de la casa de Iwata es una fantástica elección para el carnet A2 gracias a sus prestaciones, buenos acabados y facilidad de uso en cualquier situación, ya sea yendo a trabajar o haciendo curvas.

Para el toque de veneno que estas motos necesitan, el especialista Scorpion ha desarrollado una línea de escapes que harán las delicias de sus propietarios, siendo el complemento perfecto para los motores bicilíndricos de 321 cc de la japonesa.

Echando la vista atrás podemos recordar una de esas idas de olla bien grandes. Al bueno de Russell Sutton no se le ocurrió otra cosa que hacerse un motor de avión en configuración radial uniendo nada menos que nueve motores provenientes de Honda XR600. El resultado fue una monstuosidad que fuera de todo pronóstico, ¡funcionaba!

Por si aquella locura de engranajes, bielas a medida y sincronizaciones no fuera suficiente, Sutton ha vuelto a la carga y esta vez lo ha hecho rizando aún más el rizo. Cuatro años después tiene en marcha un motor radial de doble bancada fabricado con siete motores de Yamaha XV1700 Warrior.

Dispuestos a seguir dominando el mercado de los scooter deportivos, la Yamaha X-MAX 400 se ha renovado este 2017 a imagen y semejanza de su alter ego el Yamaha T-MAX 530 recién estrenado. El hermano intermedio de la familia complementa a los 530, 300 y 250 y 125 como un punto medio muy capaz.

Efectivo y cómodo en trayectos urbanos pero capaz de enfrentarse sin miedo a desplazamientos por vías rápidas, el X-MAX 400 es uno de los modelos más equilibrados de su segmento al mismo tiempo que ofrece ciertas cualidades deportivas y una estética tan cuidada como sus acabados de primer nivel.

Enric Saurí ha fallecido esta tarde en el circuito de Barcelona-Catalunya mientras disputaba las 24 horas de Cataluña. El piloto de Granollers sufrió un accidente cuando daba la vuelta 67ª para la Yamaha dorsal 54 del equipo Motos Gaspar.

Fue en la curva 1 del circuito de Montmeló donde Saurí perdió el control de su moto e impactó fuertemente contra las protecciones del trazado. El piloto, que tenia 33 años, sufrió múltiples lesiones de carácter crítico, y a pesar de haber sido trasladado, vía terrestre, al Hospital General de Granollers, no se pudo hacer nada por salvar su vida.

Echando la vista atrás hasta el año 2013 podemos recordar que las Yamaha PED1 y PES1 hicieron su primera y tímida aparición, a la que en 2015 acompañaron las PED2 y PES2. Se trataba de dos parejas de motocicletas eléctricas en las que la marca de los diapasones confesó que estaba trabajando en secreto, y ahora, por lo que parece, podrían estar cerca de llegar a la línea producción.

Según informan en Ride Apart, Yamaha habría llegado a acuerdos oficiales con la ciudad de Saitama para promover el uso de las motocicletas eléctricas y todos los negocios alrededor de estas nuevas soluciones de movilidad dentro del denominado E-KIZUNA Project.

La Yamaha SR400 está llegando a su fin. En algunos países todavía se puede comprar nueva, pero las últimas leyes en cuanto a restricciones se refieren, como la famosa Euro 4, están llevando a su fin a todas estas monturas con estilo retro y que están refrigeradas por aire. Pero no hay que preocuparse, todavía las veremos circulando por las carreteras y sobre ellas veremos algunas preparaciones como esta.

Se trata de una SR400 de estilo cafe racer obra de unos preparadores del país vecino, los portugueses Nuno Capêlo y Ricardo Santos. Un arquitecto reconvertido a diseñador de motos y un cocinero que tras años trabajando entre fogones decidió centrarse exclusivamente en sus propios proyectos.

El Gran Premio de Alemania ha terminado y ahora empiezan las vacaciones de verano en las que los pilotos tendrán que hacer balance de en qué situación se encuentran en el ecuador de la temporada. Marc Márquez lo tiene claro, se va de vacaciones como líder del mundial después de ganar en uno de sus feudos, pero otro que también se va a ir con una sonrisa de oreja a oreja es Jonas Folger.

El alemán ha terminado segundo en la carrera de MotoGP e incluso llegó a liderar algunas vueltas de la carrera. Estaba teniendo un buen ritmo durante todo el fin de semana y con una carrera que se ha disputado en seco, no ha desaprovechado su oportunidad y lo ha dado todo para conseguir este resultado.

Hacía un año y 20 días que Valentino Rossi no subía a lo más alto del podio, el tercer periodo más largo con sequía de victorias desde sus dos años en Ducati y su regreso a Yamaha en 2013. Tras su victoria el pasado domingo en el Gran Premio de Holanda, el italiano ha vuelto a hacer historia.

El que muchos denominan como el Rey del motociclismo volvió a aumentar su palmares en Assen. Ahora, el nueve veces campeón del mundo suma 20 temporadas ganando en el Campeonato del Mundo de Motociclismo. Además, se ha convertido en el piloto más veterano en ganar una carrera de MotoGP al superar el récord que Troy Bayliss impuso en el año 2006 al ganar en Cheste. Repasamos los números del 46.

El sector de las motos trail está reciclándose. Da igual la cilindrada a la que prestes atención o si su fin último es asfalto o pista, cada vez hay más opciones. Desde las emergentes y apenas estrenadas trail de baja cilindrada hasta las grandes maxitrail, pasando por una sobreasfaltizada cilindrada media. Su mercado se está readaptando.

Se respiran nuevos aires de aventura en un nicho aún por disputarse que hasta ahora tenía una marca dominadora. Mientras esperamos a ver qué pasa en 2018 con las nuevas incorporaciones, te proponemos unos cuantos modelos así, sin ton ni son, atendiendo a una única premisa: correrte una gran aventura sobre dos ruedas. Pero de las de verdad. De esas donde lo que importa es el viaje y la aventura la protagonista.