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Con cada vez más ciclistas desplazándose por nuestras carreteras y calles ya sea por ocio o bien para cubrir sus desplazamientos rutinarios, la convivencia entre automovilistas y ciclistas puede hacerse complicada. En colaboración con la Dirección General de Tráfico, Repsol lanza una campaña con sus mejores pilotos para tratar de concienciar tanto a conductores como a ciclistas.

Para ser algunos de los mejores pilotos del mundo en sus disciplinas Marc Márquez, Dani Pedrosa, Toni Bou, Jaime Busto y Takahisa Fujinami utilizan la bicicleta para entrenar, por eso ellos mejor que nadie son voces autorizadas que nos aconsejan sobre cómo debemos comportarnos tanto si vamos detrás de un volante como de un manillar.

Podríamos recurrir de frases manidas como "de donde no hay no se puede sacar" o incluso títulos de películas ya clásicas como 'Dos Tontos muy Tontos', pero no lo vamos a hacer. ¡Uy! Perdón, si ya lo hemos hecho. El caso es que cuando estás dispuesto a liarla, pero a liarla bien de verdad, no hay límites que valgan. Transgredir los límites de la casualidad es posible si estás dispuesto, pero aquí lo que más influyó parece que fue ha sido el karma. ¡Bien hecho karma!

Metiéndonos en harina, dos individuos residentes en Molina de Aragón de 38 (español) y 25 años (colombiano) decidieron grabarse a lomos de sus monturas en una salida por las inmediaciones de Murcia. En ella, ambos aparecen en las imágenes recogidas por su cámara circulando a más de 280 km/h en vía pública.

Hace sólo unos días saltaba la noticia de una "campaña de servicio" en la que BMW se había visto obligada a convocar a más de 150.000 BMW R 1200 GS y R 1200 GS Adventure a lo largo y ancho de todo el mundo. Pues bien, ahora ese pequeño problema con el Telelever delantero se ha tornado una llamada a revisión formal, ahora también para los usuarios españoles.

BMW Motorrad ha tomado la iniciativa de contactar con los clientes a los que esta avería potencial pudiera afectarles para chequear sus suspensiones, cambiar los casquillos problemáticos y, en caso necesario, sustituir las partes dañadas.

Hay que tener en cuenta que una de las partes más importantes de nuestra moto son los neumáticos. Se trata del elemento que nos mantiene en contacto con la superficie y tenerlos en buen estado es algo que tiene que estar muy presente en todas las mentes de los motoristas. Pero con el tiempo, han ido surgiendo preguntas sobre la vida útil de los neumáticos que muchas veces nos han generado más confusión que otra cosa.

No hace falta que bajéis corriendo al garaje a buscar algún tipo de nomenclatura oculta escrita en alguna parte de las gomas de vuestra moto. No existe una fecha de caducidad para las ruedas, pero si es cierto que se hacen viejas.

Los vehículos conectados son una pieza clave del futuro. Kymco ha estrenado un primer paso, BMW o Kawasaki también están desarrollando tecnologías similares, y prestigiosas marcas como Bosch llevan tiempo trabajando en este aspecto.

Ahora, gracias a la colaboración con Autotalks, una empresa tecnológica israelí, estamos un paso más cerca de que se convierta en una realidad. Bosch se une así a uno de los grandes expertos en esta tecnología que puede reducir notablemente los accidentes en las vías públicas.

Llega el verano, llega el buen tiempo y nos pirramos por salir con nuestras motos a quemar el asfalto y, de paso, la Dirección General de Tráfico estrena una nueva campaña de vigilancia específica sobre los motoristas que será especialmente intensa durante los fines de semana, centrándose en los desplazamientos de ocio.

Los puntos sobre los que la DGT pondrá su foco serán la velocidad excesiva, los adelantamientos mal realizados, el uso incorrecto (o no uso) del casco, tener la documentación en regla, el alcohol y las drogas.

No es mecanofilia, pero se le puede parecer. Tampoco tiene nada que ver con aquél personaje arrestado por mantener relaciones con su Suzuki GSX-R en plena calle. Esto va más allá aún y es toda una declaración de intenciones de alguien que no está nada de acuerdo con el opresivo estado policial. O al menos es lo que este gallego debió creer en ese momento.

La noticia es real, no es ningún fake y ocurrió el 10 de mayo de 2015 cuando un motorista de A Coruña recibió el alto de una patrulla de la Policía Local al percatarse del evidente estado de embriaguez. El hombre que apenas mantenía la verticalidad se dio a la fuga a través de las calles Europa, Outeiro, Sardiñeira, Pérez Ardá, Monelos y Eirís.

Estamos acostumbrados a que de vez en cuando las marcas de motos pongan sobre la mesa la buena costumbre de las llamadas a revisión. Detectando fallos y asumiendo los costes, un breve paso por el taller oficial de las monturas puede evitar sustos a la marca en cuestión evitando problemas o incluso accidentes a sus clientes.

El último gran aviso técnico lo protagoniza BMW, pero es algo mucho más gordo que una llamada cualquiera. Con más de 150.000 motocicletas afectadas repartidas entre las BMW R 1200 GS y BMW R 1200 GS Adventure fabricadas entre noviembre de 2013 y junio de 2017, el buque insignia de la fábrica alemana tiene un problema técnico a nivel global.

Los de Dainese han seguido evolucionando el sistema D-Air, su airbag electrónico autónomo para motoristas. Aunque ya estaba disponible en diversas prendas, la firma italiana lo lleva un paso más allá con su integración en la Chaqueta textil Dainese Continental D-Air.

Pensada para los más urbanitas, y para un uso en la carretera sobre todo, funciona perfectamente integrada en las prendas de protección diseñadas ahora específicamente para albergarlo sin necesidad de la instalación de un kit de control en la moto.

BMW Motorrad ya dispone de la llamada de emergencia inteligente bajo su sistema eCall, opción que ponen en la calle este 1 de julio, y en un primer momento para sus modelos de seis cilindros, la BMW K1600GT, K1600 GTL y K1600B. El eCall de la marca bávara, que ya presentó el año pasado, se irá incorporando de manera gradual al resto de la gama de BMW Motorrad.

En un accidente de moto cada minuto cuenta, conseguir ayuda lo más rápido posible puede marcar la diferencia entre la vida y la muerte del motorista, el lanzamiento de este sistema supone un hito para la firma y el colectivo, ya que BMW lo incorporará como opción a montar desde fábrica.