Motorpasion Moto

Está nueva, literalmente. Ni siquiera fue retirada de la caja original en la que llegó desde Japón, y por el precio por el que la venden ahora mismo, te podrías comprar exactamente 13 modelos nuevos.

Somkiat Chantra es el único piloto de MotoGP que todavía no ha puntuado este año, y cada vez parece más lejos de hacerlo.

Alguna que otra marca puede tener motivos para preocuparse por esta nueva trail china.

El nuevo y ambicioso plan de Honda en las motos que tiene un truco muy japonés: la paciencia. Quieren batir todos los récords también con las eléctricas.

Se mete con su trail por un río y acaba sacando la moto con un helicóptero. Una chapuza de la que todos los moteros deberían aprender.

¿Quién podría pensar que en otra parte del mundo se ha prohibido subirse detrás de una moto? Pues acaba de pasar.

Dos razones para no quitar los pesos del manillar: seguridad y comodidad en marcha.

La marca china de motos acaba de firmar un movimiento magistral: una submarca de motos lowcost de su filial CFMoto. Jaque mate.

La última prueba se llama Sukuli. Es la más viva prueba de lo que es una marca china: copiar a diestro y siniestro.

Yamaha valora empezar a utilizar el motor V4 ya incluso en 2026, antes del cambio de reglamento en MotoGP.

El Papa Francisco ha fallecido. El Vaticano está de luto. Pero un buen día en la historia en la que la institución religiosa y una famosísima marca de motos unieron sus caminos; no podía ser otra que Ducati.

Valentino Rossi tiene prohibido por contrato lucir ninguna publicidad de Ducati, aunque su equipo trabaje con ellos.

Hola, SYM ADX 300: una pelea con Honda por 2.000 euros menos.

Un curso para aprender a montar bien en moto. Pero de verdad.

Me parece que la Ténéré ha subido poco de precio para todo lo que mejora.

Las motos eléctricas buscan ganar terreno. Lo tienen difícil, con los números en la mano. De hecho, muchos fabricantes han ido cayendo por el camino. Sin embargo, hay quienes resisten contra viento y marea.

Honda rozó el podio en Catar y estrenará un nuevo motor en Jerez para seguir recortando distancias con Ducati.

Que se lo pregunten a dos británicos que acaban de batir un récord mundial a 360 km/h encima de una Suzuki Hayabusa turboalimentada.

Preparaciones a otro nivel.

Marc Márquez es el español que más veces ha sido líder de MotoGP, y hay cuatro más en la actual parrilla.