Motorpasion Moto

La DGT supera los seis millones de sanciones en 2025 con un ritmo que equivale a una multa cada cinco segundos.

Nace para simplificar un mercado de recambios complejo y poco digitalizado, con compra directa desde el móvil.

Gino Borsoi es el gran valedor del ascenso de Izan Guevara, en quien Yamaha ve un potencial nuevo caso como el de Fabio Quartararo.

De la competición a la calle, el Rosso Corsa ha pasado de tradición histórica a símbolo absoluto de las motos italianas.

Más discretos e imprevisibles, estos dispositivos refuerzan una estrategia donde anticipar un radar será cada vez más difícil.

Dovizioso advierte que Márquez arrastra más problemas físicos de los que se perciben desde fuera.

Más que exotismo, era pura necesidad: correr, entrenar y ganar dinero cuando en Europa no se podía.

El VR46 estaba dispuesto a abrirle una puerta a Nicolò Bulega, pero ya tiene casi decididas sus dos plazas.

Un estudio de la Fundación Mutua Madrileña revela que el 60% de los accidentes con motoristas heridos los provoca otro vehículo.

La FIM prohibió a QJMotor correr en Portimao porque solo han producido 100 de las 250 unidades de SRK 800 RS que les corresponden.

KTM lanza una edición limitada con suspensiones y componentes heredados de competición.

El uso de un volante giratorio permite captar energía de las olas de forma constante, acercándose al límite físico teórico.

Marc Márquez no está sufriendo donde suelen sufrir los pilotos lesionados, sino en los momentos que requieren la fuerza bruta que ya no tiene.

El primer movimiento de Guenther Steiner al frente del Tech3 no puede ser más ambicioso: adiós KTM, hola Honda.

El auge de la moto responde a fallos estructurales de movilidad y a la falta de una política pública clara.