Motorpasion Moto

Marruecos apuesta por un pavimento permeable que utiliza el agua para reducir la temperatura de las calles.

Ni aire acondicionado ni bebidas isotónicas: el aliado inesperado para mantener los reflejos sobre la moto.

La reanudación del conflicto entre Estados Unidos e Irán pone en riesgo que MotoGP pueda correr en Losail en noviembre.

Europa no alcanza sus objetivos y ya plantea una nueva oleada de controles en carretera.

DAZN seguirá teniendo los derechos de MotoGP en España hasta 2031 y no hay planes de emitir nada en abierto, más allá de lo que obliga la ley.

Con el respaldo de Bajaj, KTM ha recuperado las ventas, la rentabilidad y vuelve a mirar al futuro con algo de optimismo.

Todo indica que Honda no está desarrollando una sola moto. Está preparando una tecnología que podría acabar extendiéndose por buena parte de su catálogo.

Marc Márquez ha acertado hasta la fecha todo el cuadro del Mundial y deja un último aviso: España será la campeona.

Ten cuidado con activar la V16, porque la Guardia Civil aparecerá allá donde la actives.

La tecnología debutaría en la futura SRK1051RR, una superbike de 1.051 cc con la que QJMotor quiere demostrar que la carrera tecnológica ya no pertenece solo a las marcas europeas y japonesas.

El problema es que la decisión nunca ha dependido únicamente de Ducati.

Mientras medio sector compite por fabricar la batería eléctrica definitiva, Honda ha decidido apostar por varias tecnologías al mismo tiempo. Y una de ellas podría cambiar para siempre el futuro de sus motos eléctricas.

Fue a repostar gasolina y acabó llenando el depósito de diésel: ahora la gasolinera pagará todas las averías.

Solo Aprilia apoya que KTM abra sus motores de MotoGP durante las vacaciones para que arreglen sus problemas de fiabilidad.