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MotoGP Francia 2017: toda la información a un click de distancia

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MotoGP Francia 2017: toda la información a un click de distancia

Superbikes Gran Bretaña 2017: dónde verlo por televisión

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Superbikes Gran Bretaña 2017: dónde verlo por televisión

Llegamos a la sexta ronda del Campeonato del Mundo de Superbikes envueltos en una atmósfera bastante deprimente. Tras el desgraciado fallecimiento de Nicky Hayden a consecuencia del atropello sufrido el pasado miércoles el piloto del WSBK no ha logrado sobreponerse a sus heridas. Todos sus compañeros, amigos y aficionados estarán en Donington Park para rendirle homenaje.

Después del majestuoso doblete marcado por un Chaz Davies absolutamente imbatible en Imola, la escuadra británica se desplaza hasta Gran Bretaña para volverse a ver las caras. Por desgracia, y además de los cambios horarios, vamos a tenerlo un poco más complicado de lo normal para seguir las carreras en directo puesto que coinciden con el Giro de Italia y otros eventos de mayor relevancia en Eurosport y previsiblemente también en Teledeporte. Los únicos que emitirán en directo puede que sean los catalanes de Esport 3.

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Antonio Cairoli y Jeremy Seewer consiguen la victoria sobre el complicadísimo terreno de Teutschenthal

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Antonio Cairoli y Jeremy Seewer consiguen la victoria sobre el complicadísimo terreno de Teutschenthal

Sobre un terreno duro, difícil, irregular y muy, muy exigente, el Campeonato del Mundo de MXGP aterrizó este fin de semana en Teutschenthal (Alemania) para disputar la octava cita del calendario. Si bien las condiciones climáticas fueron perfectas para disputar las carreras, no se puede decir lo mismo de un terreno al que los tacos pasaron más factura de la cuenta.

Tirando de veteranía y experiencia, Antonio Cairoli se logró imponer incluso a su talentoso compañero de equipo, aunque sólo en teoría pues ambos empataron a puntos después de una victoria y un segundo puesto cada uno. En MX2 Jeremy Seewer demostró por qué es un piloto a tener en cuenta hasta el final del campeonato después de sumar otra victoria y recortar unos valiosos puntos en la general.

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Nicky Hayden, el eterno Campeón de la eterna sonrisa

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Nicky Hayden, el eterno Campeón de la eterna sonrisa

No era su hora, pero hoy tenemos que decir adiós a Nicky Hayden tras su fallecimiento en el hospital Maurizio Bufalini de Cesena donde intentaba sobreponerse a las heridas sufridas el pasado miércoles. Un gravísimo atropello mientras entrenaba en bicicleta ha terminado con la vida de uno de los personajes más queridos en todos los círculos de la competición, a todos los niveles.

En 2003 con su llegada al Campeonato del Mundo de MotoGP, Hayden devolvió la esperanza a todo un país que se había quedado sin locales en la parrilla. Ahora, esa llama se apaga de nuevo y nos deja con un tremendo hueco a todos los aficionados. Con sólo 35 años se nos ha ido uno de los reyes de las dos ruedas.

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Finalmente Nicky Hayden ha fallecido tras cinco días luchando por su vida

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Finalmente Nicky Hayden ha fallecido tras cinco días luchando por su vida

Después de cinco interminables días en los que todas nuestras esperanzas estaban puestas en una milagrosa recuperación, Nicky Hayden ha fallecido. Las heridas sufridas después del grave atropello del miércoles pasado en Cesena, en las inmediaciones del circuito de Misano, mientras entrenaba en bicicleta, han terminado por poner fin a la vida del Campeón del Mundo de MotoGP de 2006.

A la edad de 35 años se nos ha ido uno de los pilotos más queridos en el paddock. Aparte de ser un gran piloto y la encarnación de la estirpe de americanos en el motociclismo al más alto nivel, Hayden era todo un caballero querido, amado y respetado por todos aquellos con los que compartió un minuto de su tiempo.

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La Honda CRF1000L Africa Twin y el X-ADV protagonistas también en el Giro de Italia

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La Honda CRF1000L Africa Twin y el X-ADV protagonistas también en el Giro de Italia

Si la popularidad conseguida por derecho propio de las nuevas Africa Twin y X-ADV, la filial italiana de la firma japonesa, Honda Motor Italia, está haciendo las veces de patrocinador oficial y proveedor de los coches y motocicletas del Giro de Italia, uno de los eventos deportivos más importantes del mundo, llegando a un ingente público de atletas y sobre todo aficionados.

Son 30 las motocicletas Honda que escoltan a los campeones de los pedales, representando la parte más llamativa de la gama crossover del fabricante japonés. Cinco Honda CRF1000L Africa Twin y 25 unidades de su nuevo maxi scooter SUV de dos ruedas con motor bicilíndrico, el Honda X-ADV. Todos los modelos elegidos cuentan con la transmisión de doble embrague DCT.

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Segundo fiasco de Marc Márquez en 2017: "No entiendo la caída, no estaba arriesgando"

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Segundo fiasco de Marc Márquez en 2017: "No entiendo la caída, no estaba arriesgando"

El Gran Premio de Francia no ha sido sencillo para nadie, pero si alguien tiene que buscar un punto de inflexión ese es Marc Márquez. El piloto de Honda tiene motivos para empezar a buscar el camino positivo que le lleve de vuelta a la victoria, de lo contrario puede irse olvidando de un campeonato en el que ha pasado a ocupar la cuarta posición tras su caída de ayer en la vuelta 17.

Márquez no podía fallar en Francia, y falló. De no haberse caído habría sumado unos valiosos puntos de cara al campeonato, pero no era su día. Sigue pareciendo que cuando los Michelin funcionan para las Yamaha no funcionan para las Honda, ya hablamos sobre aquello. Ni por esas, no hay excusa en un día que era para salvar los muebles. Segundo cero del año para el de Cervera que se aleja notablemente del líder de la clasificación general.

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Valentino Rossi y la recompensa inmerecida de Le Mans: "Quiero pedir perdón, podíamos haber ganado"

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Valentino Rossi y la recompensa inmerecida de Le Mans: "Quiero pedir perdón, podíamos haber ganado"

El Gran Premio de Francia ha sido una ronda agridulce para los equipos punteros, aunque el trago más amargo lo ha tenido que tragar Valentino Rossi con su primer cero del año. Un cero que es mucho más que nada, pues oculta tanto luces como sombras sobre la figura del italiano.

Cayó pero lo hizo luchando por la victoria hasta el final. Pierde el liderato pero demuestra que no es casualidad que aún sea capaz de optar a todo en el Campeonato del Mundo de MotoGP. Sigue teniendo un hambre voraz por la victoria y precisamente eso fue lo que ayer le llevó al suelo en un mano a mano contra un compañero que le superó incluso en guerra psicológica.

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Una moto eléctrica, 615 km de viaje, cero recargas. El reto de Lightning para convertirse en la nueva Tesla

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Una moto eléctrica, 615 km de viaje, cero recargas. El reto de Lightning para convertirse en la nueva Tesla

Si te preguntamos qué es lo que más te echa para atrás en las motos eléctricas tú posiblemente responderías que la autonomía. Tener que parar a recargar con frecuencia, puntos de recarga escasos y tiempos de recarga demasiado amplios son los motivos que nos hacen mirar con cierto recelo aún a las motos movidas por electricidad.

Pero tranquilo, tarde o temprano la tecnología avanza y sólo es cuestión de tiempo que la autonomía de las eléctricas supere a las que beben zumo de dinosaurio. Lo mejor de todo es que ese día puede estar mucho más cerca gracias a la marca americana Lightning, que se están planteando un primer ensayo con una evolución de su LS-218 que esperan sea capaz de llegar hasta los 640 km de autonomía.

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De rookie a consagrado en sólo cinco carreras, ¿dónde está el límite de Johann Zarco en MotoGP?

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De rookie a consagrado en sólo cinco carreras, ¿dónde está el límite de Johann Zarco en MotoGP?

Ser novato, defender los colores de un equipo satélite y terminar en el podio en la quinta carrera del año es algo que sólo hemos visto hacer a Johann Zarco. Desde la actuación en su primera carrera en Catar se pudo ver que se avecinaba el desarrollo de un piloto de esos que te hacen saltar de la silla. Ayer, en el Gran Premio de Francia, el francés hizo una carrera descriptible con una única palabra: sublime.

El piloto de Cannes subió ayer por primera vez en su vida a un podio de MotoGP, tras una peleada carrera donde Zarco logró liderar por más de un tercio de las vueltas, el de Tech3 se hizo con el segundo de los puestos de honor. Qué mejor escenario para estrenar el cajón que el de casa, delante de su afición. Johann ha vuelto a demostrar que no es un piloto más.

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Motorpasión

Así es Ace Cafe Barcelona: motos y coches a ritmo de rock'n'roll

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Así es Ace Cafe Barcelona: motos y coches a ritmo de rock'n'roll

El Ace Cafe Barcelona promete ser un templo para los amantes del Motor, en la línea que sigue el Ace Cafe London. El primer restaurante Ace Cafe de España ha abierto sus puertas a 300 metros de la Fira de Barcelona, con una oferta que mezcla coches, motos, buena comida y música en directo.

Sus más de 4.700 m² de superficie dan cabida a un inmenso aparcamiento. Y es que la idea es poder llegar al lugar en coche o en moto, para tener un punto de encuentro donde hablar de clásicos, de deportivos, de competición y de lo que se tercie. Todo, en un ambiente acogedor donde resulta imposible sentirse extraño.

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Remontada con sabor a victoria para Dani Pedrosa, "el podio ha sido un bonito regalo de Valentino"

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Remontada con sabor a victoria para Dani Pedrosa, "el podio ha sido un bonito regalo de Valentino"

Cara y cruz de una misma moneda dentro del equipo Repsol Honda. El Gran Premio de Francia ha sido una montaña rusa de emociones puertas adentro porque mientras a un lado se respiraba hastío, al otro Dani Pedrosa era puro júbilo al lograr otro gran resultado para su casillero. Tercer podio consecutivo que sabe a victoria tras una soberbia remontada.

Pedrosa salía desde la décimo tercera posición de la parrilla, una lejana quinta línea que auguraba una carrera muy difícil por delante en la que los protagonistas que le han permitido subir a los puestos de honor y ser la única Honda han sido una correcta elección de neumáticos, una salida perfecta y una dosis de cuerpo a cuerpo.

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Más que una carrera, Maverick Viñales gana su primera gran batalla psicológica en Francia

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Más que una carrera, Maverick Viñales gana su primera gran batalla psicológica en Francia

Este domingo Maverick Viñales se ha reencontrado con algo más que una simple victoria en el Gran Premio de Francia. El dorsal 25 quizá haya conseguido el triunfo más importante de su vida por varios motivos aparte del premio de 25 puntos adicionales en la clasificación general que le vuelven a colocar como líder de la clasificación general del Campeonato del Mundo de MotoGP.

El binomio Yamaha-Viñales es una apuesta ganadora, sobre eso no hay ninguna duda, pero quizá los fantasmas (que son sólo eso, fantasmas) despertados recientemente por el piloto español sobre los neumáticos Michelin podían esconder otros problemas que en Le Mans pueden darse por exorcizados.

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