Una start-up española asegura haber roto la mayor barrera de las motos eléctricas con una carga rápida del 80% en solo 15 minutos.
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Elon Musk vuelve a levantar un muro contra las motos de carretera: ni Tesla ni 2026 lo moverán.
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Pocos pueden decir tener el apoyo de KTM y Triumph, pero el mayor fabricante del mundo está preparando algo gordo.
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Casi sin que nadie se de cuenta, Honda está a punto de cambiar el mundo de la moto eléctrica.
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Así es como se imagina Honda el futuro de las motos, y puede que a más de uno no le guste.
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La Ultraviolette no es solo otra moto eléctrica, quiere ser un caza de ciudad
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París estrena estaciones europeas de intercambio de baterías para motos eléctricas, un sistema ya masivo en Asia que permite "cargar" en segundos.
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El creador de Buell quiso reinventarse con una empresa eléctrica que uniera motos y bicis urbanas, pero el experimento se ha torcido estrepitosamente.
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La startup canadiense que prometía superbikes eléctricas de 200 CV vive sus horas más bajas: apenas le quedan 13 empleados y afronta demandas millonarias.
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El CEO de BMW Motorrad asegura que el mercado no pide motos eléctricas y que, más allá de scooters urbanos, los motoristas siguen queriendo gasolina.
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Yamaha ha patentado un sistema con pistón y cilindro simulados que no generan potencia, pero sí ruido y vibraciones.
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La marca austriaca de motos ha patentado un top case que se acopla a la moto y puede funcionar como generador, pila de hidrógeno o batería extra.
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La moto llega a España a un precio de deportiva de alta cilindrada, pero a cambio te dan 130 kilómetros de autonomía.
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Lejos de sonar a utópico, los helicópteros eléctricos en los que participa Suzuki empezarán a volar Osaka dentro de poco.
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La Him-E, el prototipo eléctrico de Royal Enfield, ha reaparecido en India con una pinta mucho más seria de lo esperado.
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Ducati se ha convertido en el laboratorio avanzado de Volkswagen; su V21L, la misma que corre en MotoE, ha sido la primera en estrenar la batería de estado sólido.
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La primera gran moto eléctrica de Honda está al caer, y cada vez vamos sabiendo más detalles de ella.
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La moto que no necesita casco vuelve a existir, y es de BMW.
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De copiar motos a innovar y crear las suyas propias; así es la moto eléctrica deportiva china que lo quiere cambiar todo.
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El plan de Ultraviolette tiene mucho que ver con el conglomerado de Ferrari, y su naked eléctrica brilla en India
Leer más »Motos eléctricas: Una marca española promete haber acabado con el mayor problema de las motos eléctricas. Solo te piden 9 minutos . Hay una...