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Videos: Así de estresante e hipnótico es ser una rueda delantera, una cadena o un amortiguador de MotoGP .¿Qué suena mejor, una MotoGP o una...

Así de estresante e hipnótico es ser una rueda delantera, una cadena o un amortiguador de MotoGP

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Así de estresante e hipnótico es ser una rueda delantera, una cadena o un amortiguador de MotoGP

En el Campeonato del Mundo de MotoGP se espera siempre el máximo de todo. Los pilotos tienen que dar el 100% pero las motos, los mecánicos, los ingenieros, los telemétricos y los neumáticos también, y además deben estar en continua evolución.

Pramac Racing es uno de los equipos que se dedica a generar mejor contenido audiovisual enseñándonos las entrañas de su equipo, y en esta ocasión os traemos un surtido con los vídeos más hipnóticos. En en primer lugar cómo sufre una goma delantera montada en la Ducati Desmosedici de la escuadra italiana, el punto crítico de la moto pues es la parte fundamental para extraer el mejor rendimiento.

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¿Qué suena mejor, una MotoGP o una Superbike? Comparativa acústica de pretemporada en Jerez

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¿Qué suena mejor, una MotoGP o una Superbike? Comparativa acústica de pretemporada en Jerez

No es muy habitual, pero de vez en cuando podemos disfrutar de la suerte de ver en la misma pista rodando juntas a motos tan sumamente diferentes como los prototipos del Campeonato del Mundo de MotoGP y las motos de competición derivadas de la serie del Campeonato del Mundo de Superbikes.

Aunque en parte las motos del WSBK van heredando la tecnología y las soluciones aplicadas en MotoGP, son monturas sumamente distintas. Tan distintas que son difíciles de comparar, incluso cuando Jonathan Rea hace la machada de meter su Kawasaki ZX-10R Ninja calzada con neumáticos Pirelli en tiempos de clasificación de Gran Premio. Pero, ¿qué pasa con su sonido?

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'Homegrow': Tres minutos de espectáculo visual, saltos y maíz a cargo de Ryan Dungey

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'Homegrow': Tres minutos de espectáculo visual, saltos y maíz a cargo de Ryan Dungey

Cuando eres una superestrella tienes muchos privilegios, aunque no te conozcan en todo el mundo. Ryan Dungey quizá no te suene demasiado, pero es un piloto del más alto nivel que gobierna en Estados Unidos. Allí la cultura del motor es tan grande que no hace falta irse a un mundial para ganarse muy bien la vida con las motos y convertirse en un fenómeno de masas que puede retirarse de la competición con sólo 27 años.

Dungey nació en el Medio Oeste americano, en Minnesota, y después de haber dejado las carreras al más alto nivel con un total de nueve títulos entre AMA Motocross y AMA Supercross, ahora rinde homenaje a sus raíces con un impresionante vídeo.

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Esta copia cutre de las Ducati Panigale puede levantar la falda a las mujeres, o así la venden desde Tailandia

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Esta copia cutre de las Ducati Panigale puede levantar la falda a las mujeres, o así la venden desde Tailandia

Desde hace tiempo, Ducati lleva coqueteando con su entrada en el mercado de media/baja cilindrada. Un movimiento que a buen seguro les traería un suculento incremento de ventas pero que va en contra de su posicionamiento como marca premium. Aun así, Borgo Panigale se atrevió con las motos medias con la Ducati Scrambler Sixty2 de 400 cc.

Siguiendo con la tendencia de ampliar las gamas por la parte inferior, ha aparecido algo que parece una Panigale a escala, pero ojo, porque sólo lo parece. Es más, la Demon 150 GR se trata de una copia más o menos descarada del diseño italiano llevado a cabo por la firma tailandesa GPX.

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Mañana se presenta la TVS Apache RR 310, y eso significa que la BMW G 310 RR está más cerca

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Mañana se presenta la TVS Apache RR 310, y eso significa que la BMW G 310 RR está más cerca

Mañana, en el lejano subcontinente indio, la TVS Apache RR 310 hará su debut. Y tú dirás, "¿qué me importa eso?", pues muy sencillo, porque la presentación el 6 de diciembre de 2017 de esta deportiva pequeña en la tierra del curry y de las vacas sagradas podría colocar un paso más cerca a la aparición de la BMW G 310 RR en el mercado europeo.

Tomando la base de la naked G 310 R que probamos en Madrid y de la que posteriormente se ha desarrollado la G 310 GS que también ha pasado por nuestra zona de pruebas, el fabricante de Munich lo tiene sumamente sencillo para desarrollar una superdeportiva a escala de su S 1000 RR con la que conquistar los corazones del público más joven.

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La Honda CB4 Interceptor se deja ver en un vídeo a lo TRON. ¿Es un globo sonda a toro pasado?

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La Honda CB4 Interceptor se deja ver en un vídeo a lo TRON. ¿Es un globo sonda a toro pasado?

Durante el pasado Salón de Milán desde Japón nos sorprendió la Honda CB4 Interceptor, un prototipo que tomando la base de la totalmente nueva maxinaked Honda CB1000R incorporaba un nuevo diseño y unas aptitudes tecnológicas sorprendentes.

Así, de entrada, la misma parte ciclo se vestía con un traje café racer del futuro, minimalista a más no poder, con semimanillares y un colín monoplaza que incorporaba una única salida de escape directa desde su motor de cuatro cilindros en línea. Pero lo más llamativo estaba en su frontal con un faro LED que en su interior escondía una turbina eólica con la que generar energía aprovechando la fuerza del aire que ahora podemos ver en movimiento.

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De Sportster a dragster de nieve, mira cómo este engendro está dispuesto a salvar vidas en la montaña

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De Sportster a dragster de nieve, mira cómo este engendro está dispuesto a salvar vidas en la montaña

Cuando eres un preparador y piensas en que tu próxima obra tendrá que presentarse al multitudinario Battle of the Kings donde más de 200 candidatos aspiran a ganar el concurso, tienes que hacer una Harley-Davidson Sportster que se salga de lo normal. Banska Bystrica aceptó el reto y ha presentado esta monstruosidad.

Se trata de lo que inicialmente era una Sportster XL 1200 CX a la que le han salido cadenas, pero cadenas de nieve, un patín en la parte delantera y una pintura exagerada que en realidad es lo de menos, porque lo que antes era una custom ahora se ha transformado en un dragster para montañas nevadas.

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El mundial de MXGP vuelve a España, y el circuito RedSand se prepara con este impresionante vídeo

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El mundial de MXGP vuelve a España, y el circuito RedSand se prepara con este impresionante vídeo

Tras un año de ausencia, el Campeonato del Mundo de MXGP va a volver a tener una cita en España. La última cita en nuestro territorio llevó a los mejores pilotos del mundo de Motocross a correr al mítico circuito del Cerro Negro en Talavera de la Reina (Toledo) entre 2013 y 2016 tras la salida de La Bañeza y Bellpuig del calendario.

Los días 24 y 25 de marzo de 2018 los aficionados al offroad más duro ya tienen una nueva equis que marcar en su calendario, porque el mundial vuelve para quedarse, y el plan pinta sublime con un circuito (RedSand, Castellón) que es uno de los enclaves más relevantes en el Motocross nacional e internacional. Pero lo mejor es que lo veas por ti mismo listo para la acción en el siguiente vídeo.

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El Tourist Trophy 2018 calienta motores con un espectacular trailer a lo "Traispotting" de 6 minutos

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El Tourist Trophy 2018 calienta motores con un espectacular trailer a lo "Traispotting" de 6 minutos

La cuenta atrás ya ha comenzado. El Tourist Trophy de la Isla de Man ha dado el pistoletazo de salida con la publicación de su trailer, un vídeo realmente currado en el que se han marcado un homenaje a la mítica película "Trainspotting", dejando claro que cada año el TT cuenta con una mayor repercusión y que sus medios se incrementan edición tras edición.

Este año 2018 la acción comenzará el 26 de mayo y se prolongará hasta el 8 de junio, dos semanas de la carrera urbana con más trascendencia; la carrera más antigua del mundo. Con la voz de John "McPint" McGuinness (aún recuperándose de su accidente de 2017 en la NW 200), este espectacular vídeo nos muestra a Michael Dunlop, Guy Martin, Dean Harrison o James Hillier protagonizando algunas escenas más allá de la carrera.

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12 meses de cárcel y 30 sin carnet para el conductor que atropelló deliberadamente a una moto (vídeo)

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12 meses de cárcel y 30 sin carnet para el conductor que atropelló deliberadamente a una moto (vídeo)

Hay una máxima que no nos cansamos de repetir. Aunque la gente conduzca mal, aunque nos pongan en peligro con alguna maniobra, nunca hay que encararse. No es recomendable alimentar la ira de los malos conductores, pero menos aún si lo haces desde una motocicleta en la que tienes mayor facilidad para "expresarte" y en la que al mismo tiempo eres una presa fácil contra psicópatas.

Precisamente este es el caso ocurrido en Brighton donde el propietario de una Honda CBR1000RR Fireblade recriminó al conductor de un Mercedes-Benz C320, Mario Bove, alguna maniobra incorrecta. Segundos después, ese conductor atropelló deliberadamente a la motocicleta hace ahora un año según podemos ver en el vídeo que ha publicado ahora la policía.

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