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Si el otro día te traíamos un regalo en forma de vídeo con sonido puro de dos tiempos gracias a las nuevas Husqvarna de Enduro con inyección electrónica, ahora vamos a dejarte otro con el que no te vas a querer lavar las orejas en mucho tiempo.

Akrapovič es, quizá, el especialista en líneas de escape con mejor reputación y su vinculación con el Campeonato del Mundo de Superbikes y al mismo tiempo con las motos de serie es absoluta. Dentro del WSBK han hecho casi un pleno este año al equipar todas las motos oficiales de la parrilla a excepción de la MV Agusta de Leon Camier. Ahora, la marca eslovena nos deja un obsequio de dos minutos y medio en los que podemos escuchar cómo suenan rodando en circuito todas las Superbike. Sube el volumen y goza.

A rebufo de la maniobra histórica llevada a cabo por KTM para relanzar los motores de dos tiempos dotándolos de inyección electrónica, Husqvarna estrena esta temporada también la misma tecnología. Al ser primas hermanas, las dos marcas comparten avances y la jugada les está saliendo la mar de bien.

Ahora podemos ver a los nuevos modelos de Enduro de Husqvarna, las TE 250i y TE 300i trotar libres por el campo y lucir con orgullo unos nuevos propulsores menos contaminantes, que mejoran la respuesta eliminando los vacíos de carburación y que prolongan la supervivencia de los dos tiempos en la industria. Sube el volumen y relájate.

No nos cansamos de repetirlo, pero es absolutamente FUN-DA-MEN-TAL elegir el casco apropiado. Desgraciadamente muchas veces nos dejamos llevar por la estética, decantándonos por un casco u otro en función de su decoración, pero hay otros factores muy importantes a tener en cuenta que a veces menospreciamos. El más relevante de todos es la talla, y el estremecedor vídeo que te traemos a continuación es la mejor prueba de ello.

Luiz Franchi, piloto de Superstock en la American Sportbike Racing Association estadounidense, rodaba justo detrás de Jeremy Whitehurst en New Jersey Motorsports Park. Iban muy pegados, disputándose la victoria en la última vuelta cuando al pasar por línea de meta Whitehurst corta gas en plena recta y Franchi, sin tiempo de reacción, clava los frenos de su Yamaha, choca contra la Ducati y cae hacia delante.

Coge aliento mientras puedas, porque lo vas a necesitar. Seguramente estemos ante uno de los motoristas con más suerte en la historia de todos los que han pasado por aquí porque la salvada que se marca el pseudo-piloto de esta Honda CBR600RR es de proporciones bíblicas.

Y decimos bíblicas porque se le han aparecido al mismo tiempo todas las vírgenes, todos los santos, todos los mercaderes del templo y hasta la mula y el buey al encontrarse en mitad de la carretera y sin posibilidad de escapatoria con un enorme camión que se incorporaba. Y sí, la culpa de esta situación es toda de llevar una velocidad altamente inapropiada.

Hay veces en la vida que un ángel de la guarda se cruza en tu camino para hacerte cambiar de opinión antes de cometer una locura y esta vez, ha ocurrido en Bielorrusia. Un motorista se percató de que había una persona agarrado a la barandilla de un puente a punto de saltar al vacío para suicidarse y no dudó en dar la vuelta para convencerle de que no lo hiciera.

El motero que iba grabando con una cámara en su casco se percató de que el joven muchacho iba a tirarse y a pesar de saber que no estaba haciendo lo correcto, decidió dar la vuelta y circular en sentido contrario para volver hasta el puente y tratar de convencerlo de que no lo hiciera.

Solo tenemos que cerrar un poco los ojos y trasladaros a esa época en la que tan solo éramos unos chavales y nos pasábamos horas y horas en el garaje trasteando con nuestra scooter de 50 cc para que corriese más que la del vecino. Mucho parece que ha llovido desde entonces, pero Malossi, aquel fabricante que para muchos de nosotros desapareció de nuestra vista cuando pasamos la adolescencia, ha seguido al pie del cañón y se ha propuesto batir un récord en Bonneville.

Con el objetivo en mente de batir el récord de velocidad desde parado con scooters de 50, 85 y 100 centímetros cúbicos, Malossi junto a Pirelli preparó algunas Benelli para grabar su nombre en el Libro Guinness de los Récords en el desierto más famoso de América: Boneville.

El trabajo de Ducati en su nueva Superbike con motor en configuración V4 no para. Sabemos que el prototipo ha realizado las primeras pruebas en circuito, pero ahora, por primera vez, podemos escuchar su sonido respirando a pleno pulmón gracias a los compañeros belgas de MaxxMoto.

Recientemente han subido un vídeo a Youtube grabado en el circuito de Misano en el que podemos deleitarnos por fin con el sonido de la máquina de cuatro cilindros que hará su debut el año próximo y que será la primera deportiva de cuatro cilindros destinada al WorldSBK de Borgo Panigale. Sube el volumen, porque esto promete.

A principios del mes de julio, el Team Classic Suzuki estuvo rodando en una espectacular prueba de resistencia en el mítico circuito de Spa Francorchamps. Una prueba muy dura en la que a lo largo de cuatro horas los equipos y sus motos clásicas tuvieron que enfrentarse a un clima realmente complicado.

Los pilotos fueron Guy Martin y Pete Boast, dos experimentados y conocidos profesionales que llevaron la preciosa Suzuki GSX1000 S Katana restaurada por Vingate Parts (puedes ver aquí la galería completa) hasta una meritoria séptima posición. Bastante bien para no haber rodado nunca en Spa.

Nos encantan los rusos. Son una cultura completamente distinta que quizá por incluir el vodka en su ADN logren ser los artífices de absurdeces brillantes como la que te traemos a continuación. Sí, tiene cuatro ruedas, es un coche, pero en su interior esconde el típico motor de Honda CB1100 que a Dimitri se le quedó en el desván hace años.

Se trata de un SMZ S3D, lo que vendría a ser una especie de micro car a lo ruso de esos que se llevan con la licencia de ciclomotor por estos lares al que a base de paciencia, ingenio y un par de tardes chapuceando Dimitri ha logrado acoplar el motor de una motocicleta y el resultado es tan estúpido como divertido.

¡Ay, señor! Qué disgustos le dan a uno. Los gatos siempre caen de pie, las tostadas caen por el lado de la mantequilla y es sólo cuestión de estadística y tiempo que dos tontos (muy tontos) se converjan en la misma calle y monten una escenita nivel película de humor absurdo. Sí amigos, los cabezabuques han vuelto y juntos dan un resultado realmente rocambolesco.

Nuestro supervengador de las calles va montado en su Yamaha MT-03 y un Toyota Corolla azul se incorpora a su carril de forma bastante precipitada. La reacción del motorista en lugar de dejar pasar otra de tantas es pitar, ponerse a su lado y golpear su retrovisor. ¿La reacción del Corolla? Por lo que parece tenía hambre y se comió literalmente la rueda trasera de la MT-03, quedando totalmente incrustada.