Novedades motos 2022

FB Mondial sorprende a propios y a extraños lanzando una nueva moto que poco o nada se parece a los modelos neo-retro a los que nos tiene acostumbrados. Conocida como Piega 125, es una propuesta naked para el carnet A1.

La compañía QJ Motor acaba de hacer su desembarco en España con una gama que estará compuesta por siete modelos diferentes. Éstos cubrirán tres segmentos claves en nuestro territorio como son el adventure, el street y el custom.

La nueva X-Nord 125 de Motron se ha convertido en un referente del cuarto de litro. Y es que han sabido dar en el clavo para crear una trail urbana con la que cualquier usuario se pueda iniciar en el mundo de las dos ruedas.

Piaggio renueva el MP3 creando una nueva imagen, incorporando tecnología nunca vista y aumentando su eficiencia para seguir siendo el líder indiscutible de los scooter de tres ruedas.

Los scooters de aventura se han puesto de moda. O eso nos hace pensar la última novedad llegada por parte de MH Motorhispania. Se trata del VR10, un modelo con una genética que pretende encandilar a cualquier usuario.

La movilidad eléctrica dentro de las ciudades encuentra un nuevo aliado en el Vässla 2. Se trata de un scooter 100% eléctrico que aterriza en España con un nuevo sistema de pago por suscripción.

Ovaobike llega a nuestro país de la mano de M-Motorbikes, la división de vehículos de dos ruedas del grupo M-Automoción. Esta nueva compañía ha lanzado en nuestro mercado tres nuevas motocicletas eléctricas naked.

Keeway, la marca china de motos perteneciente al grupo QianJiang Motorcycle, acaba de lanzar en nuestro mercado dos motos custom para renovar su gama cruiser. Se trata de la Keeway V-Cruiser 125 y la Keeway V 302 C.

Ducati sigue trabajando para traernos nuevos integrantes a su amplia familia. En esta ocasión no se trata de un modelo nuevo, sino que añade una tonalidad hasta ahora nunca vista en la gama Streetfighter V2.

Kymco acaba de presentar en sociedad el hermano mayor del X-Town CT, el scooter GT con plataforma plana con mayor superficie del mercado, pero ahora en versión 300 cc. Y lo hace sin perder ninguna de sus virtudes.

La movilidad en el centro de las ciudades ha cambiado para siempre con la llegada de los vehículos eléctricos, sin embargo los modelos térmicos tradicionales aun tienen mucho que decir al respecto.

Tras varios meses de continuas especulaciones en los que deseábamos que Kawasaki trajese de vuelta la gama 400, hoy por fin se ha confirmado.