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Varios: Si Papá Noel repartiera los regalos en moto en vez de en trineo tardaría ¡640 años! . Nace Ducati World, una nueva zona de ocio temática...

Si Papá Noel repartiera los regalos en moto en vez de en trineo tardaría ¡640 años!

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Si Papá Noel repartiera los regalos en moto en vez de en trineo tardaría ¡640 años!

Sí, parece mentira, pero queda claro que el medio de transporte más rápido y efectivo del planeta es el trineo tirado por renos de Papá Noel. Al menos eso es lo que se desprende del informe que han completado en Acierto tras analizar detenidamente la ruta de entrega de regalos que año tras año el hombre de rojo tiene que hacer a lo largo de todo el planeta.

Y es que, tras ese análisis en profundidad, han llegado a la conclusión de que Papá Noel debe recorrer 510 millones de kilómetros en tan sólo 32 horas a una increíble velocidad media de 10.703.437 km/h. Desde luego, eso es ir muy muy rápido y no podría conseguirlo sobre cualquier vehículo convencional…

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Nace Ducati World, una nueva zona de ocio temática de Ducati. ¡Tiembla Disneyland!

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Nace Ducati World, una nueva zona de ocio temática de Ducati. ¡Tiembla Disneyland!

Si eres fan de Ducati y además te gustan los parques de atracciones, estás de enhorabuena. Parques Reunidos, empresa propietaria de una gran red de parques temáticos y de ocio, ha anunciado la creación del Ducati World, una nueva zona temática que estará dentro del parque Mirabilandia, en Italia.

La unión entre Parques Reunidos y Ducati permitirá a los visitantes del que es el segundo parque de atracciones más grande de toda Italia puedan disfrutar de ese ambiente tan característico de Ducati. Desde luego, el sueño de más de un ducatista y que a la vez servirá para que el espíritu de la marca de Borgo Panigale pueda seguir extendiéndose al público en general.

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Carl Stearns Clancy y la más que atrevida primera vuelta al mundo en moto cuando ¡no existían ni carreteras!

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Carl Stearns Clancy y la más que atrevida primera vuelta al mundo en moto cuando ¡no existían ni carreteras!

Dar la vuelta al mundo en moto sigue siendo un logro no exento de riesgo, pero más sencillo de lo que lo era ayer. El mundo es mucho más pequeño hoy. Aún así solo está al alcance de unos pocos, y de los todavía menos que se lo curran muy mucho. Ahí tenemos a Sinewan, Sornosa o Silvestre o a todo un récord Guinness como Kane Avellano y al World Press Photo Walter Astrada.

Muchos son los que han venido detrás, pero circunnavegar el globo tuvo su momento más especial a principios del siglo XX, la primera vez que se hizo y cuando nadie más se lo planteaba, cuando el mundo era tan grande y desconocido que las carreteras ni existían. Ese pionero, padre de todos los aventureros en moto, fue Carl Stearns Clancy, que allá por 1912 completó la primera vuelta al mundo sobre su primitiva Henderson Four.

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Yamaha XTZ 750 Super Ténéré, el mito que dominó el París-Dakar durante la década de los años 90

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Yamaha XTZ 750 Super Ténéré, el mito que dominó el París-Dakar durante la década de los años 90

La historia del Rally París–Dakar es apasionante, da para mucho. Si bien en sus primeros años la prueba más dura del mundo está ligada estrechamente al nacimiento y éxito de las motos bávaras y a su motor bóxer como ya te contamos, el protagonismo de la siguiente década del famoso rally viajaría hasta Japón y Francia de la mano de Yamaha.

La década de los 90 quedaría atada al mito que creó la marca japonesa con la Yamaha XTZ 750 Super Ténéré de serie y de sus variantes de competición, y a su piloto más carismático: un joven Stephane Peterhansel antes de convertirse en ‘Monsieur Dakar’. Una gesta lograda en gran parte gracias al apoyo de Yamaha Motor France y a su departamento de competición totalmente volcado con la prueba más dura del mundo.

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Así vivió y murió Gene Walker, el cartero adicto a la velocidad y a los récords de principios del siglo XX

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Así vivió y murió Gene Walker, el cartero adicto a la velocidad y a los récords de principios del siglo XX

Ahora que se acerca la Speed Week de Bonneville, donde Indian Motorcycles rendirá tributo a Burt Munro y su hazaña de 1967 con la Indian Scout conocida como de The World's Fastest Indian, es el momento idóneo para ser justos con una figura del motociclismo menos conocida y que tuvo bajo sus posaderas la primera Indian que obtuvo ese título. Hablamos del piloto Eugene Walker.

Figura histórica del motociclismo, empezó su andadura en dos ruedas repartiendo cartas con su propia moto. Walker también fue pionero con la técnica de sacar el pie a la hora de tomar las curvas. Ganó 19 campeonatos nacionales en poco más de 10 años de carrera e inauguró el registro oficial de records de velocidad de la FIM, a los mandos de la primera Indian más rápida del mundo.

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¿De vacaciones pero sin moto? Toma 9 alternativas para seguir disfrutando del motociclismo

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¿De vacaciones pero sin moto? Toma 9 alternativas para seguir disfrutando del motociclismo

Durante las vacaciones no todas las motos y sus pilotos van a tener el privilegio de poder disfrutarlas marcándose un viaje de unos cuantos cientos de kilómetros. Si es tu situación y te vas de vacaciones pero sin ella, el mundo de la moto puede ofrecerte mucho más.

Puedes echarle ganas al asunto y aventurarte bajo el sol de justicia con los nueve consejos que te proponemos o embarcarte a hacer alguna de las 9 actividades sobre las dos ruedas, sin tener que ir montado sobre ellas, para que te distraigas, eches un buen rato y calmes así la punzada interior que te crea el mono de no montar en moto durante estos días infernales, y además hacerlo cómodamente y estando fresco.

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Una Indian de récord, un sobrino nieto y el 50 aniversario de una gesta en recuerdo de Burt Munro

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Una Indian de récord, un sobrino nieto y el 50 aniversario de una gesta en recuerdo de Burt Munro

No, no es en plan ¡levántate Burt y monta!, será Lee Munro, sobrino del plusmarquista neozelandés quien montará en la nueva Indian Scout preparada para la ocasión con motivo de conmemorar el 50 aniversario del récord de velocidad en tierra en motos de menos de 1000 cc que estableció el bueno de Burt en 1967.

Lee e Indian Motorcycle Co unirán fuerzas el 13 de agosto para recrear la histórica hazaña motociclista. El equipo no está compitiendo en ninguna carrera, simplemente harán una carrera en las salinas del famoso desierto de Utah para rendir homenaje y establecer un nuevo récord de velocidad en una Indian de hoy día.

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Magia moderna para un mito clásico: Suzuki restaura la RG 500 de Barry Sheene campeona en 1976

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Magia moderna para un mito clásico: Suzuki restaura la RG 500 de Barry Sheene campeona en 1976

La filial británica de la marca japonesa ha restaurado la Suzuki RG 500 XR-14 con la que Barry Sheene ganó el mundial de 1976. El motivo de la restauración de la primera dos tiempos en vencer una carrera del mundial de 500 es promocionar y respaldar su programa de piezas de repuesto para modelos antiguos, entre los que también figuran la RGV 250, GS-1000 SN, GSX-750R o el impresionante trabajo realizado sobre la Suzuki GSX-R1100 que vimos hace unas semanas.

Para hacerlo, la firma nipona ha lanzado el primero de dos vídeos que han realizado y que siguen los entresijos de la restauración de la moto del bicampeón británico, que hoy día sigue levantando gran pasión entre todos los aficionados al motociclismo de la Gran Bretaña.

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La Guardia Civil se pasa a Yamaha, así es la nueva FJR 1300 de la Agrupación de Tráfico

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La Guardia Civil se pasa a Yamaha, así es la nueva FJR 1300 de la Agrupación de Tráfico

¿Quién de vosotros no ha tragado saliva cuando ha visto por el retrovisor acercarse una BMW R 1200 RT de la Guardia Civil? Seguro que todos nosotros sabemos reconocerlas a la perfección y probablemente sea una de las motos más conocidas de la marca germana, y todo porque es uno de los iconos reconocibles de la Benemérita.

Pues bien, tras tantos años recorriendo juntos las carreteras españolas, la Guardia Civil va a empezar a prescindir de ellas para empezar a utilizar un nuevo modelo que proviene de Japón: la Yamaha FJR 1300.

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Motos y lienzos, alucina con lo que David Bill es capaz de hacer a partir de una imagen real

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Motos y lienzos, alucina con lo que David Bill es capaz de hacer a partir de una imagen real

Si eres un negado para las artes plásticas como alguno de nosotros, seguro que cuando ves a alguna persona que hace cosas alucinantes pincel en mano, te quedas embobado pensando en cosas como: ¿cómo lo hará?, ¿Cuánto tiempo le habrá costado hacerlo?, etc.… y sobre todo te nace esa vena interna que te dice a ti mismo “Seguro que yo puedo hacerlo también…”, pero normalmente el resultado suele ser bastante diferente a lo que habíamos pensado.

Pues bien, hoy os traemos a David Bill y su canal de Youtube, theartofbilly, donde este artista muestra con videos en timelapse el costoso trabajo de dibujar y pintar imágenes hiperrealistas relacionadas con el mundo del motociclismo de competición, donde al final, podemos ver el espectacular parecido con las fotos reales.

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