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La historia del Rally París–Dakar es apasionante, da para mucho. Si bien en sus primeros años la prueba más dura del mundo está ligada estrechamente al nacimiento y éxito de las motos bávaras y a su motor bóxer como ya te contamos, el protagonismo de la siguiente década del famoso rally viajaría hasta Japón y Francia de la mano de Yamaha.

La década de los 90 quedaría atada al mito que creó la marca japonesa con la Yamaha XTZ 750 Super Ténéré de serie y de sus variantes de competición, y a su piloto más carismático: un joven Stephane Peterhansel antes de convertirse en ‘Monsieur Dakar’. Una gesta lograda en gran parte gracias al apoyo de Yamaha Motor France y a su departamento de competición totalmente volcado con la prueba más dura del mundo.

Ahora que se acerca la Speed Week de Bonneville, donde Indian Motorcycles rendirá tributo a Burt Munro y su hazaña de 1967 con la Indian Scout conocida como de The World's Fastest Indian, es el momento idóneo para ser justos con una figura del motociclismo menos conocida y que tuvo bajo sus posaderas la primera Indian que obtuvo ese título. Hablamos del piloto Eugene Walker.

Figura histórica del motociclismo, empezó su andadura en dos ruedas repartiendo cartas con su propia moto. Walker también fue pionero con la técnica de sacar el pie a la hora de tomar las curvas. Ganó 19 campeonatos nacionales en poco más de 10 años de carrera e inauguró el registro oficial de records de velocidad de la FIM, a los mandos de la primera Indian más rápida del mundo.

Durante las vacaciones no todas las motos y sus pilotos van a tener el privilegio de poder disfrutarlas marcándose un viaje de unos cuantos cientos de kilómetros. Si es tu situación y te vas de vacaciones pero sin ella, el mundo de la moto puede ofrecerte mucho más.

Puedes echarle ganas al asunto y aventurarte bajo el sol de justicia con los nueve consejos que te proponemos o embarcarte a hacer alguna de las 9 actividades sobre las dos ruedas, sin tener que ir montado sobre ellas, para que te distraigas, eches un buen rato y calmes así la punzada interior que te crea el mono de no montar en moto durante estos días infernales, y además hacerlo cómodamente y estando fresco.

No, no es en plan ¡levántate Burt y monta!, será Lee Munro, sobrino del plusmarquista neozelandés quien montará en la nueva Indian Scout preparada para la ocasión con motivo de conmemorar el 50 aniversario del récord de velocidad en tierra en motos de menos de 1000 cc que estableció el bueno de Burt en 1967.

Lee e Indian Motorcycle Co unirán fuerzas el 13 de agosto para recrear la histórica hazaña motociclista. El equipo no está compitiendo en ninguna carrera, simplemente harán una carrera en las salinas del famoso desierto de Utah para rendir homenaje y establecer un nuevo récord de velocidad en una Indian de hoy día.

La filial británica de la marca japonesa ha restaurado la Suzuki RG 500 XR-14 con la que Barry Sheene ganó el mundial de 1976. El motivo de la restauración de la primera dos tiempos en vencer una carrera del mundial de 500 es promocionar y respaldar su programa de piezas de repuesto para modelos antiguos, entre los que también figuran la RGV 250, GS-1000 SN, GSX-750R o el impresionante trabajo realizado sobre la Suzuki GSX-R1100 que vimos hace unas semanas.

Para hacerlo, la firma nipona ha lanzado el primero de dos vídeos que han realizado y que siguen los entresijos de la restauración de la moto del bicampeón británico, que hoy día sigue levantando gran pasión entre todos los aficionados al motociclismo de la Gran Bretaña.

¿Quién de vosotros no ha tragado saliva cuando ha visto por el retrovisor acercarse una BMW R 1200 RT de la Guardia Civil? Seguro que todos nosotros sabemos reconocerlas a la perfección y probablemente sea una de las motos más conocidas de la marca germana, y todo porque es uno de los iconos reconocibles de la Benemérita.

Pues bien, tras tantos años recorriendo juntos las carreteras españolas, la Guardia Civil va a empezar a prescindir de ellas para empezar a utilizar un nuevo modelo que proviene de Japón: la Yamaha FJR 1300.

Si eres un negado para las artes plásticas como alguno de nosotros, seguro que cuando ves a alguna persona que hace cosas alucinantes pincel en mano, te quedas embobado pensando en cosas como: ¿cómo lo hará?, ¿Cuánto tiempo le habrá costado hacerlo?, etc.… y sobre todo te nace esa vena interna que te dice a ti mismo “Seguro que yo puedo hacerlo también…”, pero normalmente el resultado suele ser bastante diferente a lo que habíamos pensado.

Pues bien, hoy os traemos a David Bill y su canal de Youtube, theartofbilly, donde este artista muestra con videos en timelapse el costoso trabajo de dibujar y pintar imágenes hiperrealistas relacionadas con el mundo del motociclismo de competición, donde al final, podemos ver el espectacular parecido con las fotos reales.

Hasta ocho propietarios ilegales llegó a tener una moto robada antes de que fuese devuelta a su dueño. Parece una historia digna de un buen monólogo, pero es tan real como que el sol volverá a salir mañana. Esta moto –desconocemos el modelo- fue robada en Madrid y apareció, atención, en Valencia de las Torres, un pueblecito al sur de Badajoz.

La Guardia Civil ha detenido a las ocho personas que pasaron a ser sus propietarios, habitantes de Valencia de las Torres, Llerena, Fuente del Maestre, Don Benito y Yuncos, por una acusación de delitos de sustracción, receptación, estafa y falsedad documental. La moto, afortunadamente, ha sido devuelta a su dueño.

Entre la emoción de su padre, Willy Rivas, de su hermana, Lorena Rivas, y de más de mil amigos, conocidos y admiradores, se ha descubierto esta mañana la estatua de bronce que representa a Dani Rivas haciendo un caballito en su moto en su localidad natal, Moaña (Pontevedra), una obra a cargo del escultor José Morales.

La estatua, situada en la Praza del Emigrante, es un homenaje orquestado desde la Fundación Dani Rivas, que está consagrada a hacer inmortal el legado del piloto gallego, fallecido el pasado 2015 en un accidente con Bernat Martínez en la carrera del MotoAmerica de Laguna Seca, a la que había acudido invitado por BMW como compensación por el varapalo recibido meses antes, cuando se quedó sin participar en el British Superbike.

Se llama Lee Jaeyeong y ha recorrido casi 18.000 kilómetros en su Honda Super Cub de 110 centímetros cúbicos para viajar desde su Corea del Sur hasta Alemania. Un modesto vehículo con el que se cruzó Asia, Rusia, Italia y Suiza hasta finalmente llegar a su destino en el país germano. Las peripecias de su viaje se pudieron seguir en su cuenta de Instagram.

¿Qué puede motivar a alguien a recorrerse medio globo terráqueo en una scooter de apenas 8 CV? En el caso de este surcoreano , la oportunidad de dar una vuelta como copiloto al circuito alemán de Nurburgring a bordo de un Seat León Cupra. Por lo que se puede ver en el vídeo, la experiencia le ha merecido la pena.