Este hombre tiene la cabeza tan grande que es el único que legalmente puede ir sin casco en moto. Es una leyenda, y no existen cascos de su talla

Es uno de los pocos hombres en el mundo que, en la práctica, está exento de llevar casco en moto. No por una laguna legal, ni por un permiso especial, ni por una excentricidad voluntaria. Simplemente porque no puede. Literalmente. Su cabeza es tan grande que no existe un casco comercial capaz de entrarle.

La historia llega desde Gujarat, en la India, y el protagonista se llama Zakir Mamon. Es frutero, vive en la localidad de Bodeli, en el distrito de Chhota Udaipur, y lleva años circulando en moto sin casco. No porque no quiera cumplir la ley, sino porque la ley (en este caso, el casco) no ha sido capaz de adaptarse a él.

Cuando la ley se topa con la realidad: no hay casco para su cabeza

En la India, como en casi cualquier parte del mundo, circular en moto sin casco es motivo de sanción. La legislación es clara y las multas existen. Sin embargo, el caso de Zakir ha acabado convirtiéndose en una excepción tan absurda como real. Cada vez que la policía de tráfico lo ha parado, el motivo ha sido el mismo: no llevaba casco. Y cada vez, la escena ha terminado igual. Y no, no es fake, lo reportan medios locales y nacionales como Times of India, India Today o Economic Times.

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En uno de los vídeos que se han hecho virales en redes sociales, los agentes deciden comprobar por sí mismos si la explicación es una excusa o un problema real. Pararon a Zakir y, tras escuchar su argumento, lo llevaron a una tienda de cascos cercana. Allí empezó el desfile: talla tras talla, modelo tras modelo. Ninguno entraba. Ni siquiera forzando. El resultado fue concluyente. No había casco en la tienda capaz de ajustarse a su cabeza.

Los propios agentes acabaron reconociendo que el problema era real. Zakir no estaba desafiando la norma ni tratando de esquivarla. Quería llevar casco, pero no podía. Y ante esa evidencia, tomaron una decisión poco habitual: no multarlo y dejarlo marchar.

Desde entonces, su caso se ha convertido en una pequeña leyenda, y, más recientemente, en un fenómeno viral. Porque plantea una pregunta incómoda que rara vez se hace: ¿qué pasa cuando la seguridad obligatoria no contempla todos los cuerpos posibles? El sistema está diseñado para la mayoría, pero no para todos. Y Zakir es la prueba rodante de ello.

Algunos usuarios en redes sociales se han tomado la historia con humor. Otros, con preocupación. Porque más allá de lo anecdótico, el riesgo es evidente. Circular en moto sin casco, por muy justificada que esté la razón, sigue siendo peligroso. La cabeza de Zakir puede ser grande, pero no es irrompible.

También han surgido propuestas. La más lógica: un casco a medida. En un mundo donde se fabrican trajes ignífugos personalizados, prótesis a medida y motos adaptadas para todo tipo de necesidades, no parece descabellado pensar en un fabricante dispuesto a crear un casco específico para un caso extremo como este. El problema, claro, es quién lo paga y bajo qué normativa se homologa.

Mientras tanto, Zakir sigue circulando como siempre. Con todos sus papeles en regla. Sin casco. Y con la comprensión —al menos por ahora— de la policía local. En Gujarat, la multa por no llevar casco puede llegar a 500 rupias, y en otros estados incluso superar las 1.000, con sanciones adicionales. En su caso, el contador sigue a cero.

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