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MotoGP: Marc Márquez se disloca el hombro entrenando en el Circuito de Jerez.La montaña irá a Mahoma: Michelin programa unos test en Cheste con...

Marc Márquez se disloca el hombro entrenando en el Circuito de Jerez

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Marc Márquez se disloca el hombro entrenando en el Circuito de Jerez

El equipo Repsol Honda de MotoGP se ha desplazado esta semana al Circuito de Jerez para desarrollar dos jornadas de entrenamientos privados con la mente puesta en la nueva temporada. Hoy sábado, Marc Márquez ha sufrido una caída en la que se ha dislocado el hombro derecho. Afortunadamente, el centro médico del circuito desveló que no ha tenido más daños, por lo que pudo continuar con su trabajo en el trazado andaluz.

La suerte no ha acompañado a HRC esta semana: el primer día de entrenamientos el mal tiempo provocó que no pudieran dar ninguna vuelta al circuito jerezano, motivo por el que esa jornada no contará de cara al máximo de entrenamientos permitido para cada piloto. Hoy sábado sí que han podido entrenar y recabar datos utilísimos para los ingenieros.

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La montaña irá a Mahoma: Michelin programa unos test en Cheste con agua artificial

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La montaña irá a Mahoma: Michelin programa unos test en Cheste con agua artificial

Rodar en agua es algo que la mayoría de pilotos de MotoGP quieren evitar a toda costa. Aunque seguro que los integrantes de los equipos satélites no les importa tanto, ya que supone que las condiciones de las motos en pista se igualen y eso les da una oportunidad de tener un momento de gloria. Que les pregunten a Jack Miller o Cal Crutchlow la pasada temporada.

Es por esto, que *Michelin va a “mojar” literalmente el asfalto del Circuito Ricardo Tormo para poder probar el compuesto del neumático que utiliza en condiciones de lluvia. Concretamente lo hará antes de que el Campeonato del Mundo dispute la carrera de Jerez.

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Aquí tienes 83 fotos de las KTM de MotoGP, tu nueva decoración favorita

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Aquí tienes 83 fotos de las KTM de MotoGP, tu nueva decoración favorita

En la mañana del lunes se presentó al mundo el Red Bull KTM, la nueva estructura con la que la marca austriaca da el salto al Mundial de MotoGP con el único objetivo de erigirse como alternativa a las motos japonesas y a Ducati. Como se puede apreciar en las fotos, el diseño ha variado respecto al que usó Mika Kallio en el pasado Gran Premio de Valencia: el logo de Red Bull y de KTM son más grandes, mientras que el color azul oscuro sustituye a uno más claro.

Junto a los pilotos de MotoGP, Pol Espargaró y Bradley Smith, han estado los pilotos de Moto3 Bo Bendsneyder y Niccolò Antonelli con la KTM RC250 GP; y los de Moto2 Brad Binder y Miguel Oliveira con la KTM Moto2, que debutará esta temporada en la categoría intermedia del Mundial de Motociclismo.

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Con solo 24 años Marc Márquez ya es uno de los mejores deportistas de la Historia

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Con solo 24 años Marc Márquez ya es uno de los mejores deportistas de la Historia

Marc Márquez cumplía el pasado 17 de febrero 24 años mientras tomaba parte en los entrenamientos oficiales de pretemporada de MotoGP en Phillip Island. Allí el piloto del Repsol Honda finalizaría en la segunda posición final pero con un ritmo de carrera demoledor que le haría arrasar si la carrera se hubiese celebrado aquel día.

Con sólo 24 primaveras, Marc Márquez se ha erigido como uno de los deportistas más laureados de los tiempos: cinco títulos mundiales, 55 victorias y 90 pódiums aparecen en el palmarés de un piloto que está llamado a alcanzar los números de un tal Valentino Rossi.

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Por fin llegó el día: KTM muestra al mundo los colores de su MotoGP

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Por fin llegó el día: KTM muestra al mundo los colores de su MotoGP

Hoy hemos tenido la oportunidad de ver en directo la presentación de un equipo que viene a hacer Historia en MotoGP. Hablamos del Red Bull KTM que, con Pol Espargaró y Bradley Smith a los mandos de la KTM RC16, tiene como objetivo superar tanto a las motos japonesas Yamaha, Honda y Suzuki como a las europeas Ducati y Aprilia.

A las 11:30 de la mañana se desvelaron unas motos que conocemos ya de los entrenamientos pero que todavía no habíamos visto con los colores de la marca de bebidas energéticas. Podemos ver que es diferente a la que utilizara Mika Kallio en el pasado Gran Premio de Valencia: los logos de Red Bull y KTM son más grandes y el azul oscuro-casi-negro ha sustituido al azul marino. No podemos negar que tienen un aire muy cercano al diseño de monoplazas que la marca austriaca utiliza tanto en la Fórmula 1 como en la GP2 o categorías de promoción.

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Estas 100 fotos de los test de Australia te harán cambiar de fondo de pantalla día tras día

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Estas 100 fotos de los test de Australia te harán cambiar de fondo de pantalla día tras día

Los hay como yo que tardan años en cambiar su fondo de pantalla del ordenador, tablet o móvil. Sin ir más lejos, hasta hace unos meses todavía lucía en mi ordenador una foto de Tom Sykes del año en que ganó su título de Superbike. Ahora, con las 100 fotos que os traemos de los test de Phillip Island de MotoGP, ¡se acabarán las excusas para no actualizar las pantallas!

El circuito australiano es el marco perfecto para que los fotógrafos puedan expresarse con absoluta libertad. Las fotos de las motos rodando por el paisaje de la isla de Phillip Island son maravillosas: el mar, el color verde, los pájaros… No nos podemos quejar de ver bonitas imágenes.

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Ni hablar de malos resultados: KTM ha trabajado duro y se siente capaz de estar arriba

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Ni hablar de malos resultados: KTM ha trabajado duro y se siente capaz de estar arriba

Las esperanzas puestas en KTM por parte de la afición son enormes: todos esperamos que la fábrica austriaca pueda plantar cara a las todopoderosas japonesas y a Ducati. Es por ello que se están siguiendo sus avances con lupa. En Phillip Island, los de Mattighofen trabajaron como si estuviesen construyendo las pirámides: sin parar.

Pol Espargaró y Bradley Smith curraron como jabatos, pues entre ambos dieron un total de 391 giros al trazado australiano. Sus vueltas rápidas no les hicieron quedar muy arriba en la clasificación (17º y 19º, respectivamente), pero se quedaron a 1.3 y 1.4 del tiempazo que marcó Maverick Viñales el último día de entrenamientos. Así, las condiciones y el ambiente que se vive en el box del Red Bull KTM son positivos.

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Honda encuentra el camino y despeja las dudas en MotoGP

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Honda encuentra el camino y despeja las dudas en MotoGP

Un potentísimo motor ha sido el escollo de Honda durante las últimas temporadas, sobre todo en 2015 y 2016. Los ingenieros no lograban suavizarla, no conseguían que toda esa potencia fuese a parar a la rueda trasera y que a la vez sus pilotos tuviesen el control sobre ella. En los entrenamientos de Sepang temíamos que la solución tardaría en llegar, pero en la última jornada Marc Márquez espantó los fantasmas al colarse en la segunda posición final.

En Phillip Island los temores han ido disipándose paulatinamente: en la primera jornada Marc Márquez fue el más rápido; en la segunda Cal Crutchlow, con un tercer puesto, comentaba que Honda estaba progresando; hoy, tras el tercer día de entrenamientos, contamos con las cuatro Honda dentro de los 9 primeros puestos en la clasificación combinada: Marc Márquez (2º), Dani Pedrosa (3º), Cal Crutchlow (5º) y Jack Miller (9º).

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Maverick Viñales termina como el más rápido de Australia y el ritmo de Marc Márquez asusta

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Maverick Viñales termina como el más rápido de Australia y el ritmo de Marc Márquez asusta

Se acabó lo que se daba. Tercer día de entrenamientos de pretemporada de MotoGP en Phillip Island y en cierto modo no nos llevamos demasiadas sorpresas, o no más de las normales en unos entrenamientos de pretemporada. Maverick Viñales continúa con su línea imparable y destroza el crono, mejorando aún más el tiempazo de ayer y por si fuera poco con mucho, mucho ritmo.

Relativamente cerca de Viñales ha terminado Marc Márquez en segundo lugar, pero es muy destacable que ha sido el único piloto en hacer un simulacro de carrera con tiempos parecidos al de su mejor crono personal. Tercero ha finalizado Dani Pedrosa, con Jonas Folger y Cal Crutchlow encima.

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Jorge Lorenzo, frustrado, no entiende por qué Bautista es más rápido con una Ducati inferior

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Jorge Lorenzo, frustrado, no entiende por qué Bautista es más rápido con una Ducati inferior

Los test que se están celebrando en el circuito de Phillip Island en Australia no está siendo precisamente un paseo para Jorge Lorenzo. El piloto de Ducati está teniendo algunos problemas en la puesta a punto de su GP17 y el segundo día de entrenamientos le ha dejado a 1’’350 del más rápido, Maverick Viñales.

A todo esto, hay que añadir que la mejor Ducati, la de Álvaro Bautista, ha sido 8 décimas más rápida que la del piloto mallorquín y esto es algo que no llega a terminar de entender. Su 15ª posición es algo que no se esperaba tras las buenas sensaciones que tuvo en Malasia.

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