MV Agusta ganó 17 mundiales seguidos de 500 cc con nombres míticos como Giacomo Agostini, Mike Hailwood o John Surtees, pero la tecnología japonesa les fulminó.
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Lidl-Trek se desmarca del gesto del expiloto mientras él asegura que adelantó con visibilidad y sin riesgo.
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Michelin reconoce que el calor y los pianos de Buriram doblaron sus llantas durante todo el Gran Premio, no solo a Marc Márquez.
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El agujero de la Aprilia solo se tapa en las rectas y busca ganar velocidad punta en recta, pero tiene otras pequeñas ventajas residuales.
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Casi la mitad de los que vieron el Gran Premio de Tailandia del año pasado pasaron de ver el de 2026.
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El Gran Premio de Qatar de MotoGP, previsto para abril en Lusail, está en riesgo por la escalada militar que afecta a varios países del Golfo.
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MotoGP quiere reducir el número de carreras en España, y todo apunta a que 2026 será el último año del Gran Premio de Aragón en MotorLand.
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Luca Marini prefiere quedarse en Honda, pero parece que no le van a ofrecer ningún puesto y acabará en Yamaha con Jorge Martín.
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Entre la sorna y el cabreo, Acosta ha despejado toda posible duda sobre su victoria sobre Marc Márquez el sábado.
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El piloto tapa con el codo un conducto interno de la Aprilia que corta el flujo aerodinámico, ganando velocidad en recta sin perder en las curvas.
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Pocos lo saben, pero el mítico Mike Hailwood ganó su primera carrera en el mundial con Ducati. Fue en un loco proyecto en el que los de Borgo Panigale se inventaron el desmodrómico, pero acabó hundido.
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Primero David Alonso y después Sergio García y Luca Lunetta se vieron implicados en accidente que neutralizaron una carrera que acabó con triplete español.
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El argentino Valentín Perrone empieza el año en el podio y brillante debut de Veda Pratama en Moto3.
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Marc Márquez cometió un pequeño error que pagó muy caro, ya que desllantó la rueda trasera al golpear un piano y tuvo que retirarse.
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Santi Herrero estaba empezando a brillar en 250 cc y era la gran promesa del motociclismo español cuando un accidente en la Isla de Man cambió la historia para siempre.
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El criterio de sanciones de MotoGP cambió cuando Simon Crafar se puso al frente, y tanto Marc Márquez como Pedro Acosta lo sabían.
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Marc Márquez echó de pista a Pedro Acosta y los comisarios le obligaron a ceder una posición cuando ya no quedaba tiempo de reacción.
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Pecco Bagnaia se quedó eliminado en la repesca y saldrá decimotercero en la primera carrera de la temporada.
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Marc Márquez acabó segundo, pero con muchos errores, problemas en los ensayos de salida y malas sensaciones en general.
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Álvaro Bautista explota en redes sociales contra un cambio de normas que considera que se hace para beneficiar a Toprak Razgatlioglu, como su peso mínimo.
Leer más »MotoGP: Milagros, traiciones y venganzas: La loca historia de MV Agusta, la marca que batió los récords de MotoGP que ni Ducati podrá alcanzar ....