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Después de unas cuántas horas de incertidumbre, ya tenemos el primer parte médico sobre el estado de Ángel Nieto. Tras sufrir un accidente mientras se movía en quad por Ibiza, el ex-piloto sufría un accidente a causa del alcance de otro coche que le provocaba un traumatismo craneoencefálico.

Tras ser trasladado a la Policlínica Nuestra Señora del Rosario los médicos del depatamento de neurocirugía le han intervenido durante más de dos horas. El resultado es que Nieto se encuentra en estado "grave pero no crítico" según las primeras informaciones que llegan desde el hospital balear y con pronóstico reservado hasta ver cómo evoluciona de la operación.

Ángel Nieto, todo un icono del motociclismo español, se encuentra en estado muy grave tras haber sufrido un accidente en Ibiza. El ex-piloto 12+1 veces Campeón del Mundo viajaba en su quad por la carretera de Santa Gertrudis cuando se ha visto implicado en un accidente de tráfico esta mañana.

A sus 70 años de edad, según informa el Diario de Ibiza, Nieto está ingresado desde esta mañana con un fuerte traumatismo craneoencefálico en el departamento de neurocirugía de la Policlínica Nuestra Señora del Rosario donde ya se le ha intervenido y ahora se está intubado y con respiración asistida.

Carmelo Ezpeleta ha vuelto a hablar sobe el futuro de Valentino Rossi. El italiano, que se encuentra cuarto en la tabla general del Campeonato del Mundo de Motociclismo a sólo diez puntos del líder, Marc Márquez, tiene contrato con el Movistar Yamaha hasta la temporada 2018, lo que hará después, de momento, es una incógnita.

Existen muchos rumores sobre que el nueve veces Campeón del Mundo se retire como piloto de MotoGP pero siga ligado a la categoría reina a través de un equipo propio que dirigiría al estilo de los que ya posee en Moto3 y Moto2. Sin embargo, ni él ni Carmelo Ezpeleta han declarado nada al respecto. El CEO de Dorna asegura que ni siquiera han hablado sobre ello.

Los pilotos del Repsol Honda y Cal Crutchlow terminaron ayer dos jornadas de test privados en el circuito de Brno donde probaron, entre otras cosas, un nuevo chasis para sus Honda. El objetivo era solucionar los problemas de aceleración que están sufriendo y que en última instancia están provocando muchas caídas.

Marc Márquez, actual líder del Campeonato del Mundo de Motociclismo con una ventaja de cinco puntos sobre Maverick Viñales tras la victoria en el GP de Alemania, es uno de los que más se ha quejado de este problema achacando la imposibilidad de arriesgar en las frenadas de la misma forma a la que nos tiene acostumbrados.

Tras el comunicado oficial que anunciaba recientemente la renovación de Álvaro Bautista con el Aspar Team para el próximo año, la parrilla de MotoGP de la temporada 2018 comienza a coger forma. Sin embargo, aún quedan algunas incógnitas por resolver y unos cuantos sitios libres en la categoría reina. Uno de ellos, precisamente, el que será compañero de box del talaverano en el Aspar Team.

En total, todavía quedan seis motos sin dueño para el próximo año, y algunas de ellas muy tentadoras como pueden ser un sillín del Octo Pramac Racing o el otro en el equipo de Aspar, ambos con Ducati. Además, también hay que tener en cuenta algunos contratos que podrían romperse como el de Andrea Iannone y ECSTAR Suzuki o Alex Lowes y Aprilia Racing Team Gresini.

El Aspar Team ya va tomando forma para 2018. Si hace unas semanas se confirmaba la noticia de que para la próxima temporada Jorge Martínez "Aspar" seguirá contando con material de Ducati, ahora le toca el turno al primero de sus pilotos.

Álvaro Bautista ha renovado por el Aspar Team, un entorno en el que se siente especialmente a gusto pues fue con Aspar con quien se alzó como Campeón del Mundo de 125 cc en 2006. El talaverano desdice así las voces que le colocaban, de nuevo, subido en una Aprilia en sustitución del británico Sam Lowes con una oferta millonaria.

Cuando el año pasado por estas fechas nos preguntábamos si Romano Fenati volvería a correr en el mundial tras el grave conflicto con el entorno de Valentino Rossi que provocó su abrupta salida del campeonato, no nos imaginábamos que sólo le hiciera falta media temporada este 2017 para volver a ganarse la confianza del paddock.

Según informan en GP One, ya sabemos que oficialmente se ha cerrado un acuerdo entre el piloto italiano y el equipo Snipers Rivacold en el que actualmente milita en la categoría de Moto3 para seguir juntos un año más, en 2018, subiendo a Moto2 y siguiendo los pasos a Joan Mir.

Nos encontramos en el parón veraniego del Campeonato del Mundo de Motociclismo y la temporada de MotoGP no puede estar más apretada. Cinco ganadores diferentes en nueve carreras y cinco pilotos en un margen de 26 puntos. Uno de los motivos de este resultado son los neumáticos y la complicada adaptación a la que se están sometiendo los diferentes equipos.

Lo que para los espectadores es espectáculo, para los pilotos les está suponiendo más de un quebradero de cabeza. Carmelo Ezpeleta está orgulloso del campeonato que dirige y para él, los Michelin van por el camino correcto. El CEO de Dorna habla en Cycleword sobre la igualdad y el estado de este 2017 y el calendario para la próxima temporada 2018.

Hace muy pocos días hablábamos sobre la iniciativa abierta por Kenny Noyes en GoFundMe a través de la que pretende recaudar fondos con los que cubrir los cuantiosos gastos médicos de su recuperación de los que ahora se tiene que hacer frente su familia. El seguro médico sólo se hizo cargo de los gastos los primeros 18 meses.

El Campeón de España de Superbike en 2014 sufrió un grave accidente durante los entrenamientos de Motorland Aragón que le llevaron derecho al hospital con un grave traumatismo craneoencefálico que le dejó en coma. El piloto aún se está recuperando de sus lesiones y entre los numerosos amigos con los que cuenta tras su paso por los paddock de todo el mundo, Loris Baz ha tomado la delantera subastando unas botas.

La prueba de resistencia más prestigiosa del mundo ya está aquí. Ayer se celebraron los primeros test oficiales de las 8 horas de Suzuka y como siempre, hemos podido ver entre los pilotos de parrilla alguna que otra estrella del Campeonato del Mundo de Motociclismo. Jack Miller es una de ellas y este mes se enfrentará a su debut en este tipo de carreras con Honda, marca de la que está empezando a despedirse.

A falta de la confirmación oficial, todo apunta a que el australiano dejará el ala dorada a finales de este año para coger una Ducati del equipo Octo Pramac Racing de cara a la temporada 2018. Tras la renovación de Danilo Petruci, Miller podría subirse a la Ducati de Scott Redding mientras que el inglés volvería al Marc VDS Racing, con quien ya formó pareja en el año 2015.