Honda

Marc Márquez ha dominado por completo una clasificación en la que la pista se ha ido secando, pero mañana saldrá con tres Yamaha en el rebufo.

Ni Lorenzo ni Zarco están precisamente en el mejor momento de su carrera, pero el francés puede ser otro clavo en la tapa del ataúd mental del 99.

A Honda le basta con que su mejor moto termine delante de la mejor Ducati para sentenciar el título, pero todas las esperanzas recaen en Marc Márquez ante el sufrimiento del resto de pilotos del ala dorada.

Marc Márquez fabrica títulos mundiales con la eficiencia de una cadena de montaje pero los mima con el cariño de un artesano en su taller.

El duelo entre Quartararo y Márquez fue muy similar al de Misano, con el francés liderando toda la carrera hasta que el campeón del mundo atacó en la última vuelta.

A Marc Márquez le basta con quedar por delante de Andrea Dovizioso en Tailandia, siempre que no sea más atrás de la cuarta posición y con ambos consecutivos, para sellar el título de 2019.

Sí, en los años 80 los japoneses ya empezaron a preocuparse por la movilidad urbana, dando soluciones complejas a problemas relativamente sencillos con la Honda Motocompo que cabía en el minúsculo maletero de un Honda City.

Más prestacional que nunca fuera del asfalto: así es como Honda quiere posicionar a la nueva CRF1100L Africa Twin después de su profunda renovación.

Marc Márquez dejó claro desde el viernes que iba a ganar en Alcañiz y ahora solo necesita un triunfo más para asegurarse el octavo título de campeón del mundo.