Zona de Pruebas

Por 3.787 euros, Zontes ofrece un scooter para llevar con tres años del carnet de coche que viene hasta arriba de gadgets.

Dentro de las Superbike donde todo es pasión, potencia y velocidad, se agradece un punto de razón amable.

Con alerones pero sin carenado. Posiblemente una de las motos más salvajes que hayamos probado.

Las grandes maxitrail tienen una nueva candidata al trono, y viene enseñando las garras.

La era crossover ha llegado para quedarse en los scooter, como lo hicieron los SUV en los coches.

¿Hay sitio para el Pulsion 125 entre tanto scooter asentado en el mercado? Peugeot cree que sí.

Tanto ha lavado la cara Yamaha a la XSR900 que es otra moto completamente nueva. ¡Y qué moto!

¿Te gusta conducir? Pues con la BMW K 1600 GT te puedes hartar, porque es una trituradora de kilómetros.

Por fin una de las cuatro grandes marcas japonesas se atreve con el segmento de las motos eléctricas. La Yamaha NEO'S es un buen primer paso.

¿Compra o renting? La Nerva Exe llega con una propuesta distinta y pudiendo moverte en un scooter eléctrico estilo GT desde poco más de 3.000 euros.

Aprilia vuelve a los scooter de 125 cc con el SR GT 125, y lo hace con una apuesta arriesgada pero bien ejecutada, además de presentarse a un precio muy interesante.

Se la han jugado en Iwata con una imagen rompedora para el nuevo Yamaha TMAX.

¿Puede que Aprilia haya sacado una de las mejores motos trail intermedias? Puede, porque la Tuareg 660 nos ha parecido una opción más que interesante.

Ojo, porque la Triumph Tiger Sport 660 puede haberse convertido en la referencia inmediata entre las trail asfálticas para el carnet A2.