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Hasta hace no demasiado los que íbamos en moto teníamos sólo unos pocos guantes para elegir. Deportivos, de invierno, urbanos... Ahora la oferta se ha multiplicado, y debemos estar agradecidos a empresas como la española Seventy Degrees el haberse atrevido a lanzarse al mercado con una oferta interesante y muy variada.

De entre su gama, aún no muy amplia pero sí muy solvente, hemos podido echar el guante (perdón por el chiste fácil) a los Seventy Degrees SD-N32, una protección para las manos de aquellos que busquen un guante de caña corta polivalente, muy bien ventilado y, lo mejor de todo, con un tacto que a la primera de cambio resulta sorprendente.

Cuando las deportivas cada vez tienen menos sentido entre los aficionados a las motos no quiere decir que los aficionados hayan dejado de querer sentir emociones. Simplemente el foco de atención se centra sobre otros aspectos más polivalentes aunque sin renunciar a la adrenalina, y eso es precisamente lo que han hecho en Hinckley con la nueva Triumph Street Triple RS.

Con un motor tricilíndrico con una notable pegada de 123 caballos, mucha electrónica, una estética cuidada y una parte ciclo con un tacto exquisito, los británicos se han marcado una de las naked más sorprendentes de los últimos años.

Dentro de un mundo donde muchos ya casi se habían olvidado de ese segmento huérfano que quedaba entre las motos de pequeña cilindrada y las de media cilindrada, BMW Motorrad se ha embarcado en la difícil tarea de abrirse a un mundo mucho más amplio y a un público hasta ahora desconocido con la irrupción de su nueva gama G 310.

La primera en llegar fue la BMW G 310 R, una pequeña naked, la BMW más pequeña fabricada por la marca de Munich, y la punta de lanza de un segmento totalmente inexplorado por los bávaros. Ni un año después, por fin la roadster tiene una hermana con la que jugar, y una hermana muy traviesa dispuesta a acaparar muchos más clientes por razones obvias: la BMW G 310 GS.

En una industria en la que todos los fabricantes parecen perseguirse unos a otros presas de las modas, de cuando en cuando llega un modelo que rompe con lo establecido y se convierte en una especie de objeto de culto a base de una apuesta diferente a todo lo visto hasta la fecha, tanto en su marca como en el mercado en general.

Este es el caso de la BMW K 1600 B, una moto que ya hemos podido probar, concebida tomando como punto de partida unos conceptos básicos muy concretos: satisfacer al público estadounidense y hacerlo con una interpretación propia envuelta en una calidad marca de la casa alemana.

Quizá, y sólo quizá, uno de los elementos a los que menos atención prestamos a la hora es escoger cuál será la equipación más apropiada son las botas. Total, vamos a ir en moto, no andando, así que ¿qué importa gastarse un poco más o un poco menos? ¡Error! Escoger las botas apropiadas para el tipo de conducción que vamos a realizar es tan determinante como que un casco o unos guantes nos queden bien.

Las botas y la confortabilidad o incomodidad que produzcan en nuestros pies son fundamentales para encontrarnos cómodos sobre la moto y especialmente cuando se trata de un uso intensivo como ocurre en las largas jornadas de mototurimo. Por ello, las Rev'It! Discovery Outdry han sido nuestras mejores compañeras en el viaje que recientemente realizamos a Cabo Norte y su rendimiento ha sido soberbio.

Cuando nos dispusimos a enfrentarnos a un viaje de la magnitud del NordKapp 2017 que nos llevó desde Oslo hasta Cabo Norte sabíamos que necesitábamos una equipación solvente con la que enfrentarnos al complicado y cambiante clima noruego. Recordarás que hace tiempo pusimos a prueba el Rev'It! Sand 2, un traje trail de cordura que nos ha acompañado en nuestras últimas pruebas.

Por desgracia, unas semanas antes de comenzar los preparativos del viaje sufrimos una caída en la que quedó algo dañado. Necesitábamos lo mejor y justo se anunció la salida al mercado del Rev'It! Sand 3 así que decidimos confiar de nuevo en un producto que nos convenció en su versión anterior, y qué mejor prueba que ponerlo a prueba que en 3.500 km de clima desafiante.

Hemos hablado largo y tendido sobre el NordKapp 2017. Un viaje en el que hemos recorrido de manera intensiva Noruega de sur a norte, desde Oslo hasta la punta más septentrional de Europa coronando el icónico enclave de Cabo Norte. Han sido muchos kilómetros repartidos en un total de ocho días de ruta, así que por el camino hemos podido ver (y vivir) muchas emociones.

Para acercarte una experiencia tan sublime hemos reunido en una sola galería una complicada selección con las 80 mejores fotos que hemos podido entresacar del infinito material gráfico con el que el país de los vikingos y los fiordos te obsequia que queremos compartir contigo.

Te puedes imaginar que pasando "la noche" al raso, compartiendo el momento con buena gente y distraídos por el espectáculo natural que el sol nos estuvo regalando, lo que fue descansar descansamos bastante poco. Pero no hay sueño que valga cuando por delante aún te quedan otros tres días de la experiencia de nuestras vidas subidos a una moto.

Y fueron tres días de ganas por llegar al final y tristeza a partes iguales porque aunque nos acercábamos a nuestro objetivo final, Cabo Norte, al mismo tiempo se consumían las últimas horas de una experiencia inigualable.

Después de las primeras extenuantes jornadas del Nordkapp 2017, seguimos recorriendo Noruega en dirección norte en una sucesión constante de ferris, paisajes insólitos y cientos de fotografías al día. Más o menos a mitad de viaje hacia Cabo Norte superamos la frontera del Círculo Polar Ártico que nos regaló momentos aún más singulares.

A través de carreteras que te teletransportan a otro continente y bajo el desafiante clima noruego, viajamos a lo largo de tres jornadas más, a cada cual más impactante. ¿Nos acompañas?

Un buen día poco antes de que comenzase el verano recibimos una llamada un tanto inesperada. Como muchas otras implicaban un cambio de rutina, pero uno muy especial en este caso. Al otro lado del teléfono estaba la gente de Honda Motocicletas Europa para proponernos un viaje muy especial. Una de esas propuestas a las que no te puedes negar.

A partir de esa llamada se desató una vorágine de preparativos, dudas, consultas y trámites para en menos de un mes salir en dirección a un viaje hacia la meca del mototurismo europeo. Íbamos a recorrer Noruega desde Oslo hasta Cabo Norte, el punto más septentrional de toda Europa.