Zona de Pruebas - Motorpasión Moto

He probado la Voge SR450 X y además de ser el scooter ADV más potente para el carnet A2, también es un golazo de polivalencia

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Esto es la polivalencia elevada al siguiente nivel

He probado la Suzuki SV-7GX y está claro: Suzuki quiere recuperar el terreno perdido con una moto ultrafácil por menos de 8.000 euros

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Suzuki lo ha vuelto a hacer: fácil, polivalente y asequible

He probado la renacida Norton Atlas: un mito británico sin tornillos a la vista por menos de 10.000 euros

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Qué mejor lugar para revivir una moto mítica que un lugar lleno de mitos y leyendas

He probado la CFMOTO 1000 MT-X, y creo que por menos de 10.000 euros las motos trail de aventura tienen motivos para preocuparse

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¿Y si no hubiera que renunciar a nada?

He probado la Ducati Hypermotard V2 SP: ni mi carnet ni yo necesitamos la Hypermotard más potente, ligera y rápida de la historia, pero la quiero

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Si tuviera que casarme con una moto, probablemente sería esta.

China ha empezado el asedio a la moto más vendida de España. Me he subido a la Zontes 125X y por 2.688 euros mete miedo

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Honda, Yamaha, siento deciros que las PCX125 y NMAX 125 tienen un motivo bastante serio para preocuparse.

He probado la Yamaha R7 y puedo decirte algo: da los mismos 74 CV pero es mucho mejor deportiva que antes

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Si vas a venir con el cuento de que 75 CV son muy pocos, esta prueba no es para ti

He probado la nueva Yamaha Ténéré World Raid y lo tengo claro: no hace falta ser la más potente para ser una moto muy difícil de sustituir

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Lleva tantos años siendo la referencia que cada vez es más difícil pensar en cómo Yamaha pretende jubilarla.

Probamos la Triumph Trident 660: pedimos más potencia y nos la han dado, pero sin llegar a 9.000 euros

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Ni mucho ni poco. La Triumph Trident 660 es el equilibrio entre facilidad de uso y estilo brit.

Probamos la BSA Bantam 350: la demostración de que una moto de menos de 4.000 euros puede ir bien y tener rollazo

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Tiene justo justo justo lo que busca alguien que quiere una moto sencilla y accesible.

Probamos el Aprilia SR GT 400: ahora es un scooter menos deportivo y más crossover, y cuesta menos de 7.000 euros

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Bienvenida seas de nuevo, Aprilia, al segmento de los scooter deportivos.

Probamos el Sena 50C: el intercom con cámara 4K para el casco de moto que se escucha tan bien como unos AirPods

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Le hemos puesto las zarpas al intercomunicador de Sena con Harman Kardon, y es una auténtica delicia.

Probamos el Sena Phanthom: el casco con intercom integrado, luces y alerón con Harman Kardon que se escucha como una discoteca

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El Phantom es su apuesta más ambiciosa: un casco de fibra de vidrio (en torno a 1.700 g), homologado ECE 22.06 y con cierre de doble anilla, que integra un sistema equivalente al tope de gama 60S. Lo probamos.

Probamos la Ultraviolette F77: la moto eléctrica de 40 CV y 6.500 euros por que puedes llevar con el carnet de coche, pero hay truco

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La Ultraviolette no es solo otra moto eléctrica, quiere ser un caza de ciudad

Probamos el Kymco CV3: va en contra de lo que crees pero el scooter más potente de Kymco también es el más seguro

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A la de una, a la de dos y a la de tres. Ha llegado por fin el Kymco CV3. Sí, con tres ruedas.

Probamos la Voge DS 800 Rally: una trail barata que confirma que también hay aventura y mucho equipamiento por menos de 8.000 euros

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Te puede gustar más o te puede gustar menos, pero está claro que tendríamos que alegrarnos que vengan motos así por ese precio.

Probamos la Cyclone RX600: aún queda esperanza para tener una trail polivalente y bien equipada por menos de 6.000 euros

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Aunque no te la vayas a comprar, hay que reconocer que estas motos asequibles hacen que el mercado ponga la mirada en las motos que sí nos podemos permitir.