Zona de Pruebas

A veces un modelo tiene la peor competencia en casa. Eso es lo que ocurre con la Voge 500 DSX, una moto trail que puede ser la peor enemiga de la Voge 650 DSX y por un precio más ajustado.

La Voge 650 DSX llega como una reencarnación de las motos sencillas para recorrer largas distancias apartadas de todo, con una mecánica fiable y bien cargada de equipamiento, aunque tiene puntos donde podría mejorar.

No, la Yamaha R7 no es comparable a nada actualmente. Ni es una evolución de la R6, ni una heredera de la antigua R7, ni tampoco una competidora directa para la Aprilia RS 660 o Kawasaki Ninja 650. Es una apuesta tan única como acertada.

Pues la Royal Enfield Meteor 350 nos ha sorprendido con un comportamiento de parte ciclo más solvente de lo que esperábamos y que aceptaría de buen grado algo más de potencia, porque de motor se queda algo justa.

El Honda X-ADV es una de esas cosas raras que Honda saca de vez en cuando como aquella NM4 Vultus de hace años, pero en esta ocasión este SUV de dos ruedas ha sido todo un acierto.

Con un precio que roza los 4.000 euros, el Ariic 318 es la apuesta que hacen desde la matriz de Benelli para irrumpir en el segmento de los scooter con muchas luces y también algunas sombras.

Los que busquen un scooter de largo alcance están de enhorabuena, porque el Honda Forza 750 es mucho más que un scooter pero conserva las bondades de este tipo de moto como el hueco bajo el asiento o la facilidad de uso.

BMW Motorrad vuelve a la carga en el segmento de las maxinaked de litro con la BMW S 1000 R, pero sin meterse en la guerra de las potencias absurdas para motos que deben ser sobre todo utilizables en carretera.

El Peugeot Metropolis 400 estrena dos nuevas versiones: la GT más enfocada a los que quieran un scooter deportivo y el SW con la mayor capacidad de carga del mercado.

La Triumph Speed Triple 1200 RS es la Triumph de serie más potente de la historia, y también es una de las motos más interesantes de 2021 por lo divertida que resulta en cualquier situación.

Los de BMW Motorrad han parido una nueva generación de la BMW R 1250 RT, y es más tecnológica y confortable que nunca. Una moto para devorar kilómetros sin piedad.

La Harley-Davidson Pan America 1250 ha llegado para rompernos un buen puñado de prejuicios. Es más ágil de lo que parece y, aunque no convenza a todos, su estética personal es un acierto diferenciador.

La Aprilia Tuono 660 es una moto no tan deportiva como aparenta, y con margen de mejora a juzgar porque es sólo 500 euros más barata que la RS 660 pero las diferencias en comportamiento y en equipamiento son más que notables.

La Ducati Monster se ha renovado por completo. Tanto que ya va a ser la única Monster del catálogo de Ducati. ¿Será suficiente?