Zona de Pruebas

La nueva BMW R 1250 RT parece que no cambia nada por fuera, pero por dentro incluye el nuevo motor ShiftCam con distribución variable y nuevas ayudas a la conducción para hacerla aún más cómoda.

Sí, probablemente la BMW R 1250 GS Adventure sea una moto cara, pero a cambio es una de las mejores opciones para realizar viajes largos en todo tipo de entornos.

La Silence S01 ha llegado para quedarse, con el respaldo de muchos kilómetros de tecnología propia probada y cifras más que interesantes: autonomía superior a 100 km, 15 CV y 105 kg de peso sin batería.

Una nueva katana se ha vuelto a forjar para hacer las delicias de aquellos que tuvieron sudores en los años 80. Ha vuelto la Suzuki Katana.

Posiblemente esta Yamaha XSR700 XTribute sea una de las motos más bonitas y al mismo tiempo más gamberras que puedas encontrar en el mercado.

Minimalismo trail. La Yamaha XTZ700 Ténéré prescinde de todo lo innecesario para reencarnar el espíritu de las trail puras, divertidas y accesibles.

Con un aspecto aparente y un precio atractivo, las SWM Ace of Spades 125 y Outlaw 125 son una opción interesante para el carnet de coche.

Porque el segmento de las motos de estilo retro no tiene por qué ser siempre caro: las nuevas Royal Enfield arrancan sus 47 CV desde 6.200 euros.

Estética clásica, sonido armonioso y comportamiento dulce son las bazas de la Moto Guzzi V85 TT, la autoproclamada Classic Enduro.

No hay duda: la Harley-Davidson FXDR 114 es una moto espectacular sobre la que hemos recibido la mayor dosis de miradas y signos de aprobación.

La BMW R 1250 R también recibe el reconocido motor bóxer ShiftCam con distribución variable para ofrecer un comportamiento más suave y excitante dentro del mismo planteamiento roadster.

Hemos probado los Bridgestone Battlax Hypersport S22 en el Circuito de Jerez con la pista seca y mojada, y nos hemos divertido como nunca.