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Es un primer avance del modelo naked, que seguramente subirá el nivel de potencia de su motor tricilíndrico hasta los 118 CV.

En este segundo vídeo los del ala dorada nos dejan ver algo mejor este nuevo modelo, que se colocará a la cabeza del segmento en el catálogo japonés.

Por el momento todo son rumores pero hay indicios de que podría tomar prestado el motor de la nueva Africa Twin.

Ducati centra su atención en el titanio, el magnesio y la fibra de carbono para conseguir que una de sus motos más radicales pese 152 kg para una potencia de 234 CV.

Los de Mattighofen aún no quieren que veamos su versión de calle.

La Aprilia RS 660 se presentará en el EICMA 2019 y sería una sorpresa si la marca italiana anuncia la Aprilia Tuono 660 en Milán.

La maxitrail más gorda de la familia de Hamamatsu parece más angulosa y voluminosa que su predecesora.

Tendrá que lidiar con las recién presentadas Kawasaki Z H2 o la salvaje Ducati Streetfighter V4.

La BMW S 1000 XR 2020 se presentará el próximo 5 de noviembre en el Salón de Milán, pero BMW Motorrad ya nos ha dado alguna pista sobre lo que podemos encontrarnos con esta nueva moto trail de altos vuelos.

Es hora de que Suzuki despierte. Llega la Euro5 y necesita cambiar toda su gama, empezando por una de sus apuestas más fiables: la Suzuki DL-1000 V-Strom.

La Triumph Bobber TFC va a llegar de manera inminente. Se desvelará el 5 de noviembre en el Salón de Milán y será la tercera moto de la exclusiva familia Triumph Factory Custom, cuyas motos se han agotado en cuestión de días.

La bestia saldrá a relucir el próximo 5 de noviembre y mientras seguimos viendo más vídeos que adelantan pocos detalles de esta moto que luchará por el reino de las Streetfighter.