Teaser

Después de un verano lleno de emociones por parte de Triumph en el que nos han desvelado que participarán en competiciones de Enduro y Motocross, hoy nos anuncia la inminente llegada a la familia de un nuevo modelo.

Parece que Triumph no quiere dejar de sorprendernos por mucho que se acabe el verano. Si hace poco anunciaba su nueva gama de modelos offroad, hoy ha puesto a Ricky Carmichael a los mandos de la nueva Triumph Tiger 1200.

Triumph se ha convertido este año en la empresa que más "hype" crea entre sus seguidores gracias a las pequeñas informaciones que va soltando antes de sus lanzamientos.

Tras la llegada a la familia de la revulsiva Triumph Speed Triple 1200 RS, los de Hinckley han estado trabajando en otra moto capaz de superar a ésta con un nivel de especificaciones mucho más alto de lo nunca visto.

Pues sí, parece que Triumph se está decidiendo a volver a jugar en el segmento de las R. ¡Ya era hora!

Yamaha ha lanzado un vídeo que anuncia la llegada de una nueva moto deportiva, la esperada Yamaha YZF-R7.

Si te gustan las naked de litro japonesas, estás de suerte. Ya viene la nueva Suzuki GSX-S1000.

En el teaser apenas se puede ver nada pero hablan de la celebración del 20º aniversario, lo que encajaría perfectamente con el maxiscooter.

La mítica deportiva estará de vuelta este año, acabando con los rumores que llevan escuchándose desde prácticamente su salida del mercado en 2018.

Parecería más adecuado un vídeo de este tipo para presentar la KTM 1290 Super Duke GT pero está claro que es la maxitrail la que se muestra.

Esta moto de manillar ancho se actualizará a Euro 5 y se espera que mantenga el bloque de cuatro cilindros con 145 CV de potencia.

Es un primer avance del modelo naked, que seguramente subirá el nivel de potencia de su motor tricilíndrico hasta los 118 CV.

En este segundo vídeo los del ala dorada nos dejan ver algo mejor este nuevo modelo, que se colocará a la cabeza del segmento en el catálogo japonés.

Por el momento todo son rumores pero hay indicios de que podría tomar prestado el motor de la nueva Africa Twin.

Ducati centra su atención en el titanio, el magnesio y la fibra de carbono para conseguir que una de sus motos más radicales pese 152 kg para una potencia de 234 CV.

Los de Mattighofen aún no quieren que veamos su versión de calle.