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Trail: El precio del Honda X-ADV ya es oficial: costará 11.500 euros.¡Corre! Hasta 2.500 euros de equipamiento si te haces con una Triumph Tiger...

El precio del Honda X-ADV ya es oficial: costará 11.500 euros

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El precio del Honda X-ADV ya es oficial: costará 11.500 euros

No hay duda de que Honda está revolucionando el sector de la moto. La esperadísima Honda X-ADV es la nueva bala de la firma del ala dorada para confirmarse como el líder en número de ventas. Lo único que nos faltaba de este nuevo modelo era el precio y ahora, por fin, se ha confirmado de manera oficial: estará disponible por 11.500 euros.

Como regalo, las primeras 300 unidades que salgan de los concesionarios españoles vendrán con un baúl valorado en 500 euros y que tiene una capacidad de 35 litros. Estéticamente es semejante al que monta la Africa Twin y se monta directamente sobre la parrilla trasera que viene integrada en el propio baúl, que también trae las asas para el pasajero.

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¡Corre! Hasta 2.500 euros de equipamiento si te haces con una Triumph Tiger antes de la primavera

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¡Corre! Hasta 2.500 euros de equipamiento si te haces con una Triumph Tiger antes de la primavera

Si eres un apasionado de las motos trail polivalentes, seguro que conoces como nosotros las bondades de las Triumph Tiger. Motos medias, ligeras, de embergadura razonable y un motor tricilíndrico de 95 cv perfecto para el carnet A2 por el lado de las Tiger 800 y del otro las Tiger Explorer con su tri de 1.215 cc, cardán, suspensiones semi-activas y un montón de tecnología.

Por si estos argumentos fueran pocos, ahora desde Hinckley te lo quieren poner un poco más difícil si no pensabas cambiar de moto con la promoción "Aspira a Más". Si te compras una de las Tiger antes del 15 de abril te llevarás de regalo hasta 2.500 euros en equipamiento para tu nueva moto.

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BMW está que arde en 2017, y estas son todas las renovaciones que hemos conocido en Madrid

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BMW está que arde en 2017, y estas son todas las renovaciones que hemos conocido en Madrid

El constante trabajo de las marcas para ofrecer las gamas de producto más completas cobra una dimensión particular si hablamos de BMW Motorrad. Los alemanes tenían hasta hace no demasiado sólo unos pocos modelos en su gama y muy enfocados a un público que se situaba por encima de la media sobre los gustos del motociclista medio.

Su posicionamiento era claro, buscaban a alguien veterano y con un perfil premium, pero ahora eso ha cambiado. El constante goteo de modelos ha llevado a BMW a tener para 2017 no sólo una buena hornada de modelos nuevos, sino novedades en prácticamente todos los existentes que van más allá de la adaptación a la Euro 4, y los hemos estado conociendo en persona en la sede de BMW Motorrad en Madrid.

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Descubrimos toda la aventura con la tecnología más avanzada, así es la KTM 1290 Super Adventure S

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Descubrimos toda la aventura con la tecnología más avanzada, así es la KTM 1290 Super Adventure S

Hace una semana os mostramos las bondades que tiene la nueva KTM 1090 Adventure en una prueba por las carreteras de Barcelona. Pero otra de las cosas que habíamos venido hacer era probar la también estrenada KTM 1290 Super Adventure S y antes de probarla teníamos una sorpresa preparada.

Una visita a las instalaciones donde KTM prepara y pone a punto las motos que Sam Sunderland, Toby Price o Laia Sanz utilizan en el rally más famoso del mundo: el Dakar. Conocer las diferencias entre la moto de serie y la 450 Rally de la mano de Jordi Viladoms es todo un lujo.

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Esto es lo que costarán las nuevas KTM 2017, aquí van los precios de sus novedades

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Esto es lo que costarán las nuevas KTM 2017, aquí van los precios de sus novedades

KTM está inmersa en una profunda reestructuración de su gama de motos de calle. La normativa Euro 4 supone un gran cambio para los motores monocilíndricos hasta ahora tan populares en la casa de Mattighofen y, mientras las 690 acaban su ciclo de vida en beneficio del novedoso motor LC8c estrenado por la radical 790 Duke Concept en el Salón de Milán, el resto de la gama se va renovando.

Para 2017 la ofensiva naranja cuenta con varios modelos que reciben un profundo lavado de cara. Las 1090 Adventure (normal y R) y 1290 Super Adventure (en versiones R, S y T) se renuevan en profundidad. Además su línea más popular, la Duke, estrena numerosos cambios estéticos y dinámicos en las 125 Duke, 390 Duke y 1290 Super Duke R. Ahora ya tenemos el precio de todas las novedades, así que ya puedes ir rompiendo el cerdito y empezando a echar cuentas.

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Aunque no te lo creas, esta Rambler es una BMW R 1200 GS de sólo 188 kg creada por Touratech

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Aunque no te lo creas, esta Rambler es una BMW R 1200 GS de sólo 188 kg creada por Touratech

Si te gustan las motos aventureras sabrás bien lo que es Touratech. El fabricante alemán especialista en accesorios de equipamiento para llegar al fin del mundo hizo buena parte de su fama con los accesorios para las BMW R 1200 GS y R 1200 GS Adventure, pero últimamente han caído en su redil otros pesos pesados como las KTM Super Adventure y Ducati Multistrada 1200 Enduro.

Su incansable pasión por avanzar y ofrecer el mejor catálogo les lleva de vez en cuando a cometer alguna locura, y ese es precisamente el caso de Rambler, un prototipo fabricado injertando las R 1200 R y R 1200 GS pero de las que queda muy poco, al menos exteriormente, ya que ha sido rediseñada de arriba a abajo para orientarla mucho más hacia el campo y la conducción por tramos no asfaltados.

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La última propuesta de Walt Siegl, una preciosa Ducati Hypermotard digna del Dakar de los años '80

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La última propuesta de Walt Siegl, una preciosa Ducati Hypermotard digna del Dakar de los años '80

De entre las marcas participantes en el Dakar 2017 no hay ninguna Ducati, pero ahora que en Borgo Panigale están planteándose que quizá podría estar bien llegar a Moto3 en 2019 y que los italianos cada vez se meten más en el mundo offroad la idea no es tan descabellada. Al menos no más que hace dos años cuando Ducati no tenía ningún modelo con aspiraciones fuera del asfalto.

El prestigioso preparador Walt Siegl ha tomado esta idea y ha dado forma a una sublime Ducati Hypermotard, inspirada en el Dakar pero como era hace casi 30 años. Tomando a una Hypermotard de las primeras, con el motor 1100 refrigerado por aire y escapes por arriba ha dado forma a esta preciosidad que nos evoca a las motos que cruzaban las dunas camino del Lago Rosa.

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¿Podrá aguantar la BMW R 1200 GS en el juego de tronos del segmento trail?

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¿Podrá aguantar la BMW R 1200 GS en el juego de tronos del segmento trail?

El segmento de las grandes trail siempre ha estado gobernado por la misma moto: la BMW R 1200 GS, tal y como la conocemos en su última denominación. Sus aptitudes para el viaje, su calidad de acabados, el equipamiento que ofrece (tanto de serie como opcional) y su confort de marcha la han convertido por derecho propio en la maxi-trail más vendida año tras año.

Aunque el modelo que conocíamos hasta ahora llegó hace tres años, en 2013, en BMW no han desaprovechado la ocasión para renovar a su R 1200 GS con la llegada de la Euro 4. Aparte de la conveniente actualización de su motor bóxer manteniendo los 125 cv, estéticamente acondiciona su imagen, estrena nuevos colores y acabados con diferente equipamiento y su catálogo de equipamiento es aún más amplio. Pero, ¿será suficiente para seguir reinando?

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Estos son los nueve modelos nuevos que te harán desear cambiar de moto en 2017

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Estos son los nueve modelos nuevos que te harán desear cambiar de moto en 2017

2017 va a ser un año con mucho trabajo para nosotros, y mucho que leer para ti. La ingente cantidad de novedades que se ha desbocado en el establo de la Euro 4 nos va a pasar por encima sin piedad, ¡y nosotros encantados! Creo que pocas veces hemos visto tantas novedades apretadas en tan poco tiempo, pero de todas las que ya os hemos hablado (y las que aún quedan por hablar) hay nueve que tienen una especial relevancia.

Siguiendo las tendencias marcas por los últimos años tenemos muchas motos clásicas, una gran cantidad de motos pensadas para el carnet A2, el segmento trail más vivo que nunca y dos nuevas incorporaciones: por un lado las deportivas vuelven a la carga y por el otro tenemos el auge de las motos razonables, polivalentes, multipropósito... llámalas como quieras. ¡Vamos al lío!

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Willy Fog estaría orgulloso de estos ducatistas que han terminado la Globetrotter 90th

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Willy Fog estaría orgulloso de estos ducatistas que han terminado la Globetrotter 90th

El evento Globetrotter 90º de Ducati ha puesto su punto y final donde empezó, en la ciudad italiana de Borgo Panigale, concretamente en el cuartel general de la marca. 30.000kms recorridos a bordo de una Ducati Multistrada 1200 Enduro durante cinco meses para conmemorar los 90 años de existencia la marca.

Timo Schäfer ha sido el último de los siete jinetes que ha emprendido esta aventura y ha sido el encargado de llevar la antorcha de vuelta a casa y ser recibido por el CEO Claudio Domenicali, sus compañeros y algunos trabajadores. Todos ellos han pasado a formar parte de la historia viva de Ducati.

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