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Trail: Si quieres ver cómo se mueve la Honda X-ADV, aquí tienes la videoprueba de la japonesa más atrevida.5.965 metros de altitud que siguen...

Si quieres ver cómo se mueve la Honda X-ADV, aquí tienes la videoprueba de la japonesa más atrevida

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Si quieres ver cómo se mueve la Honda X-ADV, aquí tienes la videoprueba de la japonesa más atrevida

Hace algunos días te contamos cómo es por fuera y por dentro la Honda X-ADV, una moto que nos demostró que sabe moverse con soltura, comodidad y facilidad de manejo en situaciones cotidianas o hacer las veces de una moto divertida para viajar, hacer una salida para curvear y entre medias cruzar por una pista forestal sin demasiados problemas.

Sabiendo la capacidades de esta moto no queríamos dejarte sin que pudieras verla en movimiento, así que hoy te traemos nuestra prueba en vídeo, analizando al concepto más extravagante de Honda y a su bicilíndrico de 54 cv con caja de cambios DCT (Dual Clutch Transmission) de doble embrague con la que tendrás que desaprender a conducir una moto de marchas.

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5.965 metros de altitud que siguen aumentando la leyenda de la Honda Africa Twin

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5.965 metros de altitud que siguen aumentando la leyenda de la Honda Africa Twin

Hace cosa de un año, Honda rescató de su legado las palabras Africa Twin. Es imposible no saber la relación que tiene la Honda CRF1000L Africa Twin con la aventura, sobre todo, si echamos la vista atrás y nos acordamos del Rally Dakar cuando dominó durante cuatro años seguidos entre 1986 y 1989.

Para seguir haciendo historia, Honda se propuso el reto de romper, con la nueva Africa Twin, el record de mayor altitud alcanzada por una moto con motor de dos cilindros. Y lo ha logrado, ha dejado la hazaña en los 5.965 metros sobre el nivel del mar.

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La Yamaha Tracer 700 se pone en oferta: seguro a todo riesgo, financiación al 0% y matrícula por 8.299 €

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La Yamaha Tracer 700 se pone en oferta: seguro a todo riesgo, financiación al 0% y matrícula por 8.299 €

Hace bien poco conocíamos el precio de la última incorporación de la marca de los diapasones: la Yamaha MT-10 Tourer. Pero mirando hacia un sector mucho más accesible tanto económica como dinámicamente, nos encontramos con que la Yamaha Tracer 700 estrena también una promoción que la hace aún más interesante.

Desde este mismo mes de marzo, a cambio del desembolso de 8.299 euros por la compra de la trail asfáltica bicilíndrica nos llevaremos además de una de las motos más completas y manejables de su segmento el seguro a todo riesgo, financiación sin intereses y matriculación.

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Por 11.500 euros, estas son nuestras conclusiones después de probar la Honda X-ADV

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Por 11.500 euros, estas son nuestras conclusiones después de probar la Honda X-ADV

Llegamos con muchas ganas de probar la poco convencional Honda X-ADV y a medida que nos hemos ido conociendo nos hemos llevado mejor y mejor. Su aspecto inclasificable la convierte en un producto enigmático y atractivo al mismo tiempo. Estéticamente te puede gustar más o menos, es algo subjetivo, pero lo que podemos prometerte es que si la pruebas no te va a dejar precisamente un mal sabor de boca.

Nos faltan líneas y nos sobran ganas para contarte todo lo que se encierra en este modelo tan atípico, así que para ir poniendo el broche final a esta prueba cerraremos intentando no dejarnos nada en el tintero. ¡Va a ser difícil!

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54 caballos de ultra-polivalencia sin embrague, así se mueve la Honda X-ADV

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54 caballos de ultra-polivalencia sin embrague, así se mueve la Honda X-ADV

Si ayer nos centramos en lo que podemos ver antes de arrancar la Honda X-ADV, hoy toca el turno de comprobar de qué es capaz este modelo tan, digamos, peculiar. ¿Es un scooter trail? ¿Es una moto polivalente sin embrague? No sabríamos encasillarla bajo un concepto único pero lo que está claro es que nos moríamos de ganas por probarla.

Tiene muchas papeletas para convertirse en la moto de muchos potenciales clientes porque toca muchos palos diferentes y, como verás a continuación, lo hace de una forma solvente y, especialmente divertida. Porque para pasarlo bien 54 caballos son más que suficientes si están envueltos en un conjunto tan bien resuelto.

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Descubrimos al SUV de las motos: la Honda X-ADV, un concepto tan transgresor como atractivo

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Descubrimos al SUV de las motos: la Honda X-ADV, un concepto tan transgresor como atractivo

De cuando en cuando, surgen motocicletas que rompen con todo lo establecido hasta la fecha para salir o muy bien o muy mal. Honda es una de las marcas que más se arriesga para salirse de su zona de confort, y la nueva Honda X-ADV es un nuevo ejemplo de esta estrategia de producto arriesgada y visionaria.

Las expectativas del fabricante japonés en su nuevo modelo son altísimas y después de haberlo probado en nuestras propias carnes te aseguro que tiene muchas papeletas para ser todo un éxito. Sobre el papel puede parecerse a muchas cosas, pero te aseguro que es un concepto totalmente nuevo.

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El precio del Honda X-ADV ya es oficial: costará 11.500 euros

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El precio del Honda X-ADV ya es oficial: costará 11.500 euros

No hay duda de que Honda está revolucionando el sector de la moto. La esperadísima Honda X-ADV es la nueva bala de la firma del ala dorada para confirmarse como el líder en número de ventas. Lo único que nos faltaba de este nuevo modelo era el precio y ahora, por fin, se ha confirmado de manera oficial: estará disponible por 11.500 euros.

Como regalo, las primeras 300 unidades que salgan de los concesionarios españoles vendrán con un baúl valorado en 500 euros y que tiene una capacidad de 35 litros. Estéticamente es semejante al que monta la Africa Twin y se monta directamente sobre la parrilla trasera que viene integrada en el propio baúl, que también trae las asas para el pasajero.

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¡Corre! Hasta 2.500 euros de equipamiento si te haces con una Triumph Tiger antes de la primavera

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¡Corre! Hasta 2.500 euros de equipamiento si te haces con una Triumph Tiger antes de la primavera

Si eres un apasionado de las motos trail polivalentes, seguro que conoces como nosotros las bondades de las Triumph Tiger. Motos medias, ligeras, de embergadura razonable y un motor tricilíndrico de 95 cv perfecto para el carnet A2 por el lado de las Tiger 800 y del otro las Tiger Explorer con su tri de 1.215 cc, cardán, suspensiones semi-activas y un montón de tecnología.

Por si estos argumentos fueran pocos, ahora desde Hinckley te lo quieren poner un poco más difícil si no pensabas cambiar de moto con la promoción "Aspira a Más". Si te compras una de las Tiger antes del 15 de abril te llevarás de regalo hasta 2.500 euros en equipamiento para tu nueva moto.

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BMW está que arde en 2017, y estas son todas las renovaciones que hemos conocido en Madrid

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BMW está que arde en 2017, y estas son todas las renovaciones que hemos conocido en Madrid

El constante trabajo de las marcas para ofrecer las gamas de producto más completas cobra una dimensión particular si hablamos de BMW Motorrad. Los alemanes tenían hasta hace no demasiado sólo unos pocos modelos en su gama y muy enfocados a un público que se situaba por encima de la media sobre los gustos del motociclista medio.

Su posicionamiento era claro, buscaban a alguien veterano y con un perfil premium, pero ahora eso ha cambiado. El constante goteo de modelos ha llevado a BMW a tener para 2017 no sólo una buena hornada de modelos nuevos, sino novedades en prácticamente todos los existentes que van más allá de la adaptación a la Euro 4, y los hemos estado conociendo en persona en la sede de BMW Motorrad en Madrid.

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Descubrimos toda la aventura con la tecnología más avanzada, así es la KTM 1290 Super Adventure S

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Descubrimos toda la aventura con la tecnología más avanzada, así es la KTM 1290 Super Adventure S

Hace una semana os mostramos las bondades que tiene la nueva KTM 1090 Adventure en una prueba por las carreteras de Barcelona. Pero otra de las cosas que habíamos venido hacer era probar la también estrenada KTM 1290 Super Adventure S y antes de probarla teníamos una sorpresa preparada.

Una visita a las instalaciones donde KTM prepara y pone a punto las motos que Sam Sunderland, Toby Price o Laia Sanz utilizan en el rally más famoso del mundo: el Dakar. Conocer las diferencias entre la moto de serie y la 450 Rally de la mano de Jordi Viladoms es todo un lujo.

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