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Scooter: Por sólo 2.599 euros, el SYM Jet 14 125i quiere ser el nuevo superventas.¡Maxiscooter para todos! Mejor eficiencia y un look más cool...

Por sólo 2.599 euros, el SYM Jet 14 125i quiere ser el nuevo superventas

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Por sólo 2.599 euros, el SYM Jet 14 125i quiere ser el nuevo superventas

El SYM Jet 14 125i, el nuevo scooter que la marca presentó en el pasado INTERMOT, acaba de llegar al mercado español. Con un diseño cercano a los maxiscooter que le confieren sus angulosas y compactas líneas, la principal novedad para este 2017 del fabricante asiático, aspira a encabezar los primeros puestos de los 125 más vendidos con algunas razones que podrían ayudarle a conseguirlo.

El Jet 14 125i ha sido diseñado para ser un scooter ágil y muy manejable. Su característica más destacada se adelanta en su propia denominación con la adopción de unas llantas de 14 pulgadas en ambas ruedas. Este urbanita de 125 cc y 11 cv de potencia llega con una cuidada estampa deportiva que se ve acentuada por su frontal musculoso que integra un doble faro con LEDS de posición y una cúpula recortada.

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¡Maxiscooter para todos! Mejor eficiencia y un look más cool para el Kymco Xciting 400 por 5.999 €

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¡Maxiscooter para todos! Mejor eficiencia y un look más cool para el Kymco Xciting 400 por 5.999 €

La ofensiva del mayor fabricante de scooters no para. El Kymco Xciting 400 se suma a la ofensiva de la marca de la inicial y presenta su renovación para convertirse en uno de los mejores maxiscooters del mercado con un precio de partida que se queda en 5.999 euros. ¿Pero qué nos ofrece? Vamos a verlo.

Por el momento, y hasta la llegada del rompedor AK550, el Xciting 400 es la punta de lanza de Kymco y refuerza la renovada gama compuesta por los Grand Dink y Super Dink que ya hemos probado. Sus bazas para este 2017 son una mayor eficiencia y un diseño más atractivo y eXcitante.

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El mítico Peugeot Speedfight cumple 20 años, y lo celebra con edición especial y sorteando 4 unidades

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El mítico Peugeot Speedfight cumple 20 años, y lo celebra con edición especial y sorteando 4 unidades

Es muy probable que si andas por aquí en algún momento de tu vida hayas tenido o hayas deseado tener un Peugeot Speedfight. Era uno de los scooter más populares entre la chavalada de varias generaciones gracias a una estética siempre agresiva y con muy buen rendimiento desde su lanzamiento en el año 1997.

Con motivo de la celebración de su 20 cumpleaños y más de 600.000 unidades vendidas en todo el mundo, el Speedfight presenta una versión especial de la cuarta generación de su urbanita deportivo y, además, te da la opción de conseguir uno por la cara gracias a las cuatro unidades que van a sortear.

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Híbrido y con dos ruedas motrices, así podría ser el futuro Suzuki Burgman

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Híbrido y con dos ruedas motrices, así podría ser el futuro Suzuki Burgman

Empezamos a estar bastante acostumbrados a que las marcas registren patentes a lo loco, aunque luego no lleguen a materializarse en productos que llegan al público, pero así se evitan que otras marcas les roben ideas que podrían tener éxito de alguna u otra manera. En este caso hablamos de Suzuki, puesto que según el medio Motorcycle la marca de Hamamatsu habría registrado un proyecto para un scooter híbrido.

Esta filtración tendría origen en la Oficina de Patentes de Estados Unidos y tal como podemos ver en los esquemas se trataría de una especie de Burgman con tracción a las dos ruedas mediante el empleo de dos motores eléctricos complementarios al motor de combustión y un esquema de suspensión delantero alternativo.

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Con cuatro ruedas y suspensiones independientes, la auténtica moto-SUV es el Quadro4 Steinbock

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Con cuatro ruedas y suspensiones independientes, la auténtica moto-SUV es el Quadro4 Steinbock

Recordarás que hace unos meses estuvimos probando el Quadro4, una especie de moto de cuatro ruedas con suspensiones independientes. Ahora, la marcas suiza nos hace una propuesta diferente y aún más interesante con el Quadro4 Steinbock, una visión más ruda que viene a subirse al carro de los SUV de cuatro ruedas, pero que se conduce como un vehículo de dos.

Pensado para ampliar su radio de acción y salirse del asfalto siempre que sea preciso, el Steinbock incorpora nuevos accesorios y elementos que hacen de este vehículo una especia de moto-tanque. Ahora que va a ser complicado de ver por la calle porque además de un precio fuera de lo habitual también se trata de una edición limitada a sólo 100 unidades.

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El público femenino ya tiene un scooter para ellas: el Kymco Miler 125

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El público femenino ya tiene un scooter para ellas: el Kymco Miler 125

Kymco no ceja en su empeño de liderar el mercado de la movilidad urbana. Para ello, presentarán en el próximo Salón de la Motocicleta de Barcelona Motoh!, que tendrá lugar desde el 30 de marzo al 2 de abril, el nuevo Kymco Miler 125, un scooter de rueda alta diseñado principalmente para el público femenino.

A la marca asiática no le sirve con liderar el mercado español gracias al Kymco Agility City, sino que quiere mejorar sus ventas y su cuota de mercado, ahora enfocándose hacia un segmento, el femenino, que cada vez utiliza más la moto como medio de transporte.

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Si quieres ver cómo se mueve la Honda X-ADV, aquí tienes la videoprueba de la japonesa más atrevida

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Si quieres ver cómo se mueve la Honda X-ADV, aquí tienes la videoprueba de la japonesa más atrevida

Hace algunos días te contamos cómo es por fuera y por dentro la Honda X-ADV, una moto que nos demostró que sabe moverse con soltura, comodidad y facilidad de manejo en situaciones cotidianas o hacer las veces de una moto divertida para viajar, hacer una salida para curvear y entre medias cruzar por una pista forestal sin demasiados problemas.

Sabiendo la capacidades de esta moto no queríamos dejarte sin que pudieras verla en movimiento, así que hoy te traemos nuestra prueba en vídeo, analizando al concepto más extravagante de Honda y a su bicilíndrico de 54 cv con caja de cambios DCT (Dual Clutch Transmission) de doble embrague con la que tendrás que desaprender a conducir una moto de marchas.

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Probamos el nuevo Kymco Super Dink, un un GT asiático más premium que quiere ser un nuevo superventas

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Probamos el nuevo Kymco Super Dink, un un GT asiático más premium que quiere ser un nuevo superventas

Con las expectativas altas nos trasladamos a Castellar de Santiago, un pueblecito de la provincia de Ciudad Real que serviría de sede para ponernos por primera vez a los mandos de los nuevos Kymco Super Dink 125 y Kymco Super Dink 350**. Allí nos esperaba una flota de scooteres esperando a que nos subiésemos en ellas y descubriésemos qué novedades, ahora de manera práctica tras haberlas visto sobre el papel, nos brindan.

Tuvimos la oportunidad de subirnos al nuevo Kymco Super Dink 125 y al Kymco Super Dink 350, que se presentan como un nuevo impulso por parte de Kymco para liderar el mercado en este sector. Fue con el segundo con el que hicimos más kilómetros: estuvimos ciriculando alrededor de una ruta diseñada por la firma asiática, en la que condujimos por una cantidad dispar de terrenos, desde puertos de montaña bien asfaltados a autovías o caminos plagados de baches.

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El cerdito renace electrificado medio siglo después: la Čezeta 506 es muy chic, eléctrica y nada barata

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El cerdito renace electrificado medio siglo después: la Čezeta 506 es muy chic, eléctrica y nada barata

Česká Zbrojovka Strakonice fue una empresa dedicada a la fabricación de pequeñas motocicletas que aguantó en pie más de 60 años, entre 1935 y 1997. Dentro de este periodo crearon una moto que pretendía alzarse como un objeto de culto, un objeto de diseño, entre la población checa y que al mismo tiempo fuera fácil de utilizar.

Así nació la Čezeta de las habilidosas manos de los artesanos del país del este. Fue la culminación de una serie de motocicletas que se inició con la 501 y que representaba el orgullo y un símbolo de éxito hasta que cesó su producción en 1963. Afortunadamente en 2012 resurgió con la Čezeta 506, una moto única y completamente reinventada gracias a su sistema de propulsión eléctrica.

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Los Agentes de Movilidad de Madrid irán en triciclo, modernizando su flota con 27 Piaggio Mp3 300

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Los Agentes de Movilidad de Madrid irán en triciclo, modernizando su flota con 27 Piaggio Mp3 300

Si eres de Madrid o alguna vez te has paseado por la capital seguro que los conoces. Los Agentes de Movilidad son esos señores vestidos como policías pero que no lo son y que se encargan de organizar el tráfico en una ciudad macro-congestionada que normalmente se mueven en scooter por las calles.

Ahora estos agentes de la autoridad van a renovar su parque móvil, ya que tras un acuerdo cerrado con Piaggio el cuerpo va a recibir 27 unidades de Piaggio Mp3 300 con los que realizar sus funciones. Esta nueva entrega se suma a los 132 Mp3 500 que el año pasado recibió el Ayuntamiento de Madrid para la Policía Municipal.

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