Scooter

Promete hasta 540 kilómetros de autonomía y cuesta menos que muchas motos de 125 cc del mercado.

La marca italiana logra que la Unión Europea reconozca oficialmente la silueta de la Vespa Primavera como una marca registrada.

El modelo apunta a convertirse en uno de los maxiscooter más potentes del mercado, con una parte ciclo propia de una moto.

Todo dentro de un remolque de solo 77 kilos que arrastra una Vespa con poco más de 6 CV.

Corradino D'Ascanio odiaba tanto ensuciarse en las motos que creó un diseño perfeccionista que sigue triunfando 80 años después

Pantalla TFT, llave inteligente, puños calefactables, control de tracción y espacio para dos cascos por un precio que promete poner nerviosa a la competencia.

Si mantiene el equipamiento del prototipo y llega con un precio agresivo, podría convertirse en uno de los lanzamientos más interesantes de los próximos años.

Se llamó Quasar, y a pesar de su aspecto futurista, fue diseñada en 1976. Su objetivo era que las motos se condujesen como los coches, hasta que se topó con el humor ácido de 'Top Gear'

Günter Schachermayr subió una Vespa PK de 112 cc sobre sus hombros hasta una torre de 39 metros en Austria.

El nuevo Tricity 300 incorpora ABS en curva, IMU y frenada inteligente heredada de motos deportivas.

El aragonés Carlos Casaucau cruzó casi 40 países sobre una Vespa PX 200 durante más de 75 días.