Custom

Es la primera vez que un triciclo de la marca tiene el sello de las motos más exclusivas de Harley-Davidson: el CVO.

Harley-Davidson nunca se había preocupado tanto por la tecnología como hasta ahora, pero si quieren seguir siendo un competidor en el mercado necesitan armas del siglo XXI.

El próximo 31 de agosto se subastará la última moto que compró el rey del rock, 90 días antes de que muriese en 1977.

La distribución variable es una de las armas más efectivas para sortear las normativas anticontaminación, y en Indian quieren colocarse en la vanguardia tecnológica del segmento custom.

Un motor para al menos tres nuevas Harley-Davidson muy diferentes. El reto será adaptar el mismo bloque a motos con caracteres muy distintos.

Aunque Harley-Davidson se está modernizando, no se olvida de sus motos clásicas, las que hacen que la gente reconozca a la marca como algo muy exclusivo.

Renegade y Raven, dos denominaciones nuevas registradas por Indian y ambas comparten la R en su nombre. Esto suena a plataforma compartida.

Después de la consolidación, Indian Motorcycles está buscando la expansión, así que posiblemente le fusile la táctica a Harley-Davidson ampliando poco a poco su universo más allá del mundo custom.