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En 1957, Harley-Davidson lanzó al mercado la Sportster para hacer frente a la competencia, y durante muchos años ha sido el modelo de acceso a la marca de Milwaukee, ahora tenemos la Street Rod ocupando ese lugar, pero aun así, muchos de los amantes de las dos ruedas que se introducen en el universo Harley se deciden por este modelo que cumple 60 años de historia.

La historia de la Sportster contempla una constante evolución tanto en los escaparates de las tiendas como en los circuitos, y con tantos años a sus espaldas hay que decir que hoy en día sigue cautivando muchos corazones de los adictos a las dos ruedas.

Después de que Polaris se desentienda de Victory para centrarse en su otra gran marca de motos custom genuinamente americanas, la Indian Scout Bobber aparece de la nada para aportar un soplo de aire fresco a la gama estadounidense.

Esta nueva versión no deja lugar a dudas; su apellido Bobber nos indica lo que vamos a encontrar en el concesionario. Tomando como base una Indian Scout tradicional, el equipo de diseño de Indian ha desarrollado una moto con personalidad propia, adoptando las señas de identidad de las motos tan populares a mediados del siglo pasado con un resultado espectacular.

No te hagas el duro, igual que a nosotros te encantan las locuras mecánicas. La capacidad de algunas personas con mucho tiempo libre, ideas poco convencionales y talento son siempre merecedoras de toda nuestra admiración, incluso cuando nos llevan a extremos tan radicales como el de Marcel van Hooijdonk.

Su historia comienza hace casi una década, cuando en 2009 aparecieron los primeros bocetos de Ian McElroy sobre una moto llamada Kickboxer. Se trataba de un concepto radical cuyo corazón era nada menos que el motor 2.5 litros bóxer, cuatro cilindros y configuración bóxer proveniente de un Subaru WRX.

Katja Poensgen, ex-piloto alemana mundialista de Gran Premio ya retirada, ha ganado sobre una Indian Scout la carrera de sprint Essenza que se ha disputado en el Autódromo de Montlhéry en Francia, competición que se enmarcaba dentro de unos de los festivales de verano de tipo café racer.

Poensgen se hizo con la victoria final sobre otros 16 pilotos carrera tras carrera, ya que esta competición funciona a modo de eliminatoria por rondas. La teutona compitió por primera vez desde hace mucho tiempo a lomos de la Miracle Mike, la Indian Scout transformada por los suizos Young Guns Speed Shop.

La marca coreana ya ha iniciado la distribución de la nueva versión de la Daelim Daystar 125 que se presenta para este 2017 con los pertinentes cambios mecánicos en su adaptación a la norma Euro 4, además de estrenar dos nuevos colores.

El modelo custom de marcado estilo americano ha sabido ganarse al publico jugando bien sus cartas, es apto para conducirlo con la convalidación del carnet de coche, sin duda esta una de sus mejores bazas junto con los nuevos colores, algún cambio en la parte ciclo y su contenido precio además de parecer más gorda de lo que en realidad es.

Desde Springfield (Massachusetts), la marca de motocicletas con más solera de Estados Unidos acaba de lanzar la Indian Chieftain Limited, una versión que únicamente estará decorada en color Negro Thunder, muy exclusiva, aunque no llega al nivel que se gasta la Indian Chieftain Elite de la que hablamos hace unos días, y de la que se fabricarán pocas unidades.

Ambas versiones van más allá de la base, haciendo especial énfasis en lo que ha estética se refiere, que realza notablemente el estilo de estas moto añadiendo algunos detalles exclusivos. La más especial, y cara, la Elite, lógicamente aporta también una mayor carga en sus tecnológicos componentes. Un ejemplo son unos altavoces que doblan la potencia de la Limited.

Cuando le das rienda suelta a la imaginación y encima no te ponen límites, suele ocurrir que lo que fluye de tus pensamientos son cosas alucinantes. Esto es lo que les debió pasar a los diseñadores de Indian Motorcycle cuando les pidieron que crearán la Chieftain que ocuparía lo más alto de la gama y se les ocurrió la Indian Chieftain Elite.

Se trata de una Chieftain con una pintura personalizada y exclusiva y algunos toques de diseño característicos dignos de una moto que se ha de regir por unos detalles de altísima calidad. Es una obra maestra que estará al alcance de muy pocos, ya que solo saldrán a la venta 350 unidades en todo el mundo.

Este 2017 la nueva Harley-Davidson Street Rod llega a los concesionarios para volver a atraer las miradas de todos los aficionados del fabricante americano. Derivada de la plataforma Street, llega para tratar de conquistar la ciudad y ofrecer nuevas experiencias a sus propietarios.

Su motor ha sido afinado y ahora produce una mayor cantidad de par a medio régimen y sitúa la línea roja del cuentarrevoluciones un poco más arriba. Pero no todo se queda en una mejora de motor, su chasis, suspensiones, frenos y ruedas también han mejorado.

Creo que más o menos estaremos todos de acuerdo en que la Indian Scout Sixty es una de las motos custom más atractivas de la actualidad. Desde su presentación en el Salón de Milán de 2015 muchas miradas se depositaron sobre el modelo americano, y ahora seguramente aún más porque estrena una nueva y muy atractiva decoración.

Indian acaba de anunciar hace unos días que su modelo de acceso con motor bicilíndrico de 999 cc recibirá un nuevo trabajo de pintura que combina el Plata Star con Negro Thunder y una sutil línea dorada que recorre el depósito.

La Indian Chieftain es una moto majestuosa como pocas. Una cruiser puramente americana con un ingente legado a sus espaldas que se vuelve radicalmente especial en la Indian Chieftain Jack Daniel’s Limited Edition, una tirada limitada como su nombre indica que se materializa en sólo 100 unidades que hoy salen a la venta. De ellas, 10 vendrán a Europa y sólo una a España.

Después de haber producido 150 Springfield Jack Daniel's que se vendieron en sólo ocho horas el año pasado, el acuerdo con el famoso fabricante de bebidas espirituosas tiene como resultado la preciosidad que puedes ver en estas fotos.