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Custom: No es un error en Matrix, Keanu Reeves presentará tres nuevas Arch en el EICMA .¿Qué puedes hacer con tu vieja Harley-Davidson? Gastarte...

No es un error en Matrix, Keanu Reeves presentará tres nuevas Arch en el EICMA

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No es un error en Matrix, Keanu Reeves presentará tres nuevas Arch en el EICMA

Cuando se trata de generar expectación a la hora de los lanzamientos de nuevos modelos, el EICMA nunca defrauda. Si además le juntamos la atención que siempre genera Keanu Reeves, el éxito está asegurado. Eso es precisamente lo que sucederá en la edición 2017 del Salón Internacional de Milán, que se celebra la semana que viene.

Pero no te imagines que Keanu Reeves va a rodar una película nueva rodeado de motos en el EICMA. No, lo que va a hacer el actor estadounidense es presentar tres nuevos modelos de la marca de la que es copropietario, Arch Motorcycle.

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¿Qué puedes hacer con tu vieja Harley-Davidson? Gastarte 34.000 eurazos y convertirla en quad muy absurdo

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¿Qué puedes hacer con tu vieja Harley-Davidson? Gastarte 34.000 eurazos y convertirla en quad muy absurdo

Lo típico… tienes una Harley-Davidson y tras una larga temporada con ella decides que quieres hacer algo para cambiar de aires. Mucha gente te diría que la vendieses y te comprases otra pero, ¿por qué no convertirla en un quad? Eso es precisamente lo que pensaron los chicos de Qtec.

Sí, aunque parezca una locura, convertir una Harley-Davidson en un quad es posible gracias a los kits que han desarrollado en Qtec Engineering. Tras más de 20 años como propietario de Poechy’s Classics, una tienda de custom, Sandy Poglavec se unió a su amigo Erik para llevar a cabo esta original empresa.

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Viba Qora, la sobriedad convertida en belleza custom

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Viba Qora, la sobriedad convertida en belleza custom

En ocasiones, una nota de sencillez hace que una moto gane mucho. Este es el caso de la Viba Qora, una preparación llevada a cabo por los diseñadores de Viba partiendo de la base de una Triumph Bonneville Bobber. El resultado, desde luego, es espectacular a simple vista.

Desde luego, nadie puede decir que la Viba Qora pasa desapercibida. Tal vez no sea la customización más llamativa que nos podamos encontrar, pero su estilo refinado y minimalista la convierte en una joya digna de admiración para muchos. Desde luego, no tiene mucho que envidiar a otras customizaciones y trabajos llamativos.

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No tendrás que esperar al EICMA para conocer la nueva Triumph Bonneville Speedmaster, palabrita de teaser

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No tendrás que esperar al EICMA para conocer la nueva Triumph Bonneville Speedmaster, palabrita de teaser

El 7 de noviembre arranca el EICMA de Milán 2017, una fecha muy esperada a la vista de las novedades que nos podamos encontrar en sus pabellones después de la avalancha de la edición 2016. Pero no todas las marcas esperan para desvelar sus aportaciones en un salón tan concurrido y un mes antes Triumph nos tiene preparada alguna sorpresa: 3 de octubre a las 19:30.

Según un teaser liberado en sus redes sociales, la Triumph Bonneville Speedmaster recibirá una intensa renovación de cara a 2018. Primero fue la Bonneville T120, después la Thruxton, un año más tarde apareció la Bobber y ahora, por fin, le toca el turno a la moto más custom del catálogo de Hinckley.

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Despídete de las V-Rod, las Harley-Davidson con motor Porsche que miraron al siglo XXI y morirán en 2018

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Despídete de las V-Rod, las Harley-Davidson con motor Porsche que miraron al siglo XXI y morirán en 2018

Quizá haya pasado un poco desapercibido, pero la presentación de la gama 2018 de Harley-Davidson encerraba una profunda reestructuración de su oferta que ya os adelantamos hace unos días. Además de despedirse de las Dyna (los chasis con doble amortiguador trasero), lo más nuevo de Milwaukee encierra al mismo tiempo algo que ha sido un shock y una alegría a partes iguales para el colectivo harlista.

Con las nuevas 2018 toca despedirse también de las Harley-Davidson V-Rod, una familia propia dentro del catálogo de la firma americana que fue exitoso y denostado al mismo tiempo.

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Harley-Davidson renueva su gama con ocho nuevas Softail. Adiós, Dyna; adiós, V-Rod

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Harley-Davidson renueva su gama con ocho nuevas Softail. Adiós, Dyna; adiós, V-Rod

A pesar de sus recientes problemas la marca de Milwaukee da señales de su fuerza cada poco. Si el año pasado Harley-Davidson renovaba la Harley-Davidson Iron y la Forty-Eight incorporando nuevas suspensiones, frenos, ABS y un chasis más moderno y este año sacaban la XL1200CX Roadster, ahora le ha llegado el turno a la gama Softail.

La renovación de la Softail ha pasado por engullir a la familia Dyna, que desaparece del catálogo de la firma junto con las V-Road, y ofrecer para este 2018 ocho modelos distintos con una profunda renovación centrada sobre todo en una enorme reducción de peso, un chasis totalmente nuevo, nuevos propulsores y suspensión.

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Harley Davidson Softail Iron Riot, la panacea del diseño industrial de One Way Machine

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Harley Davidson Softail Iron Riot, la panacea del diseño industrial de One Way Machine

Una de las cosas más grandes del mundo de las dos ruedas es que por muy ajeno que sea uno a un estilo concreto de moto, siempre acabas fijándote en algo que no cuadra con tus gustos del todo pero que te encantaría probar o incluso tener. Al final entre los moteros abunda la buena gente y las máquinas hechas con buen gusto y estilo se valoran y nos gustan a todos.

Los alemanes de One Way Machines están especializados en transformar motos de la marca americana con más adeptos. En su catálogo abundan los proyectos con un resultado más que decente y con la Harley Davidson Iron Riot, su buque insignia, la preparación que usan por bandera para su promoción, van más allá de toda elegancia con sus toques de diseño industrial.

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Creada para hacer frente a la competencia británica, la Harley-Davidson Sportster cumple 60 años

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Creada para hacer frente a la competencia británica, la Harley-Davidson Sportster cumple 60 años

En 1957, Harley-Davidson lanzó al mercado la Sportster para hacer frente a la competencia, y durante muchos años ha sido el modelo de acceso a la marca de Milwaukee, ahora tenemos la Street Rod ocupando ese lugar, pero aun así, muchos de los amantes de las dos ruedas que se introducen en el universo Harley se deciden por este modelo que cumple 60 años de historia.

La historia de la Sportster contempla una constante evolución tanto en los escaparates de las tiendas como en los circuitos, y con tantos años a sus espaldas hay que decir que hoy en día sigue cautivando muchos corazones de los adictos a las dos ruedas.

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Mirando sus raíces llega la Indian Scout Bobber: una custom inspirada en las preparaciones de posguerra

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Mirando sus raíces llega la Indian Scout Bobber: una custom inspirada en las preparaciones de posguerra

Después de que Polaris se desentienda de Victory para centrarse en su otra gran marca de motos custom genuinamente americanas, la Indian Scout Bobber aparece de la nada para aportar un soplo de aire fresco a la gama estadounidense.

Esta nueva versión no deja lugar a dudas; su apellido Bobber nos indica lo que vamos a encontrar en el concesionario. Tomando como base una Indian Scout tradicional, el equipo de diseño de Indian ha desarrollado una moto con personalidad propia, adoptando las señas de identidad de las motos tan populares a mediados del siglo pasado con un resultado espectacular.

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Un motor 2.5 de Subaru WRX en una moto, ¿por qué no? Esta es una demencia llamada MadBoxer

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Un motor 2.5 de Subaru WRX en una moto, ¿por qué no? Esta es una demencia llamada MadBoxer

No te hagas el duro, igual que a nosotros te encantan las locuras mecánicas. La capacidad de algunas personas con mucho tiempo libre, ideas poco convencionales y talento son siempre merecedoras de toda nuestra admiración, incluso cuando nos llevan a extremos tan radicales como el de Marcel van Hooijdonk.

Su historia comienza hace casi una década, cuando en 2009 aparecieron los primeros bocetos de Ian McElroy sobre una moto llamada Kickboxer. Se trataba de un concepto radical cuyo corazón era nada menos que el motor 2.5 litros bóxer, cuatro cilindros y configuración bóxer proveniente de un Subaru WRX.

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