La movilidad de las grandes ciudades está cambiando a pasos agigantados. Ya no nos extraña que cualquier persona se dirija a su trabajo o realice un desplazamiento a través de una bicicleta eléctrica, un patinete o segway.
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La movilidad urbana sigue transformándose y dirigiéndose poco a poco hacia la electricidad, y con ello siguen llegando nuevos productos cada día con los que poder recorrer la ciudad de forma alternativa a las motos.
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La micromovilidad o la movilidad de última milla está a la orden del día en las grandes ciudades. Hasta ahora, esta movilidad sólo ha servido para ayudarnos a pasar de un punto A a otro punto B de la forma más rápida posible.
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Los patinetes eléctricos se han convertido en una forma más de movernos por la ciudad, y como tal están expuestos a los mismos peligros que corren nuestras motos cuando las aparcamos en la calle.
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Recorrer la ciudad en patinete eléctrico se ha convertido para muchos en la única forma de transporte dentro del casco urbano.
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BMW se lanzó al mercado de los patinetes eléctricos en 2019 con la clara intención de apostar por la movilidad del futuro. Y lo hizo de la mano de la marca alemana Micro Mobility con una tecnología innovadora y libre de emisiones.
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Estas son las ayudas a la compra de bicicletas eléctricas y patinetes en nuestro país, que a diferencia de Francia e Italia no tiene un plan estatal a este respecto.
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La nueva Ordenanza de Movilidad Sostenible pretende relegar a todos los vehículos de dos ruedas al asfalto así como otras medidas no menos polémicas.
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Pure Electric lanza la gama Pure Air en España de la mano de Fernando Alonso y su marca de ropa Kimoa. resistentes al agua y con un precio especial.
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Los Vehículos de Movilidad Personal evolucionan cada día más y hay empresas como WheelKinetic con propuestas como el interesante Boozter, muy compacto pero con un buen rendimiento.
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La organización ha prometido que los primeros tests oficiales tendrán lugar antes de este verano.
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Es el modelo Mi Electric Pro 2 con las pegatinas de la escudería de Lewis Hamilton y 45 km de autonomía.
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La simulación ha sido recreada por CESVIMAP tras recoger información de accidentes reales en los últimos años.
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Es el modelo tope de gama de un vehículo con el que se pueden hacer auténticas virguerías y que cuesta algo más de 2.000 euros.
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La subvención de estos vehículos dispondrá de partidas presupuestarias anuales desde este mismo año y hasta 2023.
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Con un precio de 5.950 euros, se aleja demasiado de lo que sería un coste asumible a nuestro parecer. Pero desde luego resulta de lo más práctico sobre una superficie nevada.
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Por Internet está moviéndose un vídeo en el que se ve a uno de estos vehículos rodando a una velocidad elevada por las calles de Barcelona. Esto es lo que dice la normativa sobre esta situación.
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Estamos hablando del primer juicio de tipo penal contra uno de estos vehículos que a ojos de la ley no estaría considerado un Vehículo de Movilidad Personal o VMP.
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Es el primer patinete del apartado Ducati Urban e-Mobility que incorpora la tecnología de vinculación con el smartphone.
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No son exactamente lo que podríamos llamar vehículos autónomos pero desde luego que se podrán ver por las calles moviéndose sin ninguna persona subida encima.
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