El truco de los radares que casi nadie conoce: la DGT regala una tolerancia de velocidad superior al límite de la vía

La sensación de pasar un radar y no saber si te ha pillado o no es recurrente entre muchos motoristas, y no motoristas también. Pero, ¿a qué velocidad empieza realmente a multar? Pues depende.

Como tal, no existe una cifra universal porque cada tipo de cinemómetro trabaja con márgenes de error diferentes que deben aplicarse antes de tramitar una sanción.

Del 3% al 7% según el tipo de radar

Antes de nada, conviene aclarar algo importante. Esos márgenes no son una especie de "velocidad de regalo" concedida por la DGT. Son tolerancias técnicas derivadas de la propia precisión de los equipos de medición, obligatorias por normativa metrológica.

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Dicho lo cual, los radares fijos suelen aplicar un margen del 5 km/h o del 5%, aunque los equipos más modernos pueden rebajarlo hasta el 3%.

En cambio, los radares móviles cuentan con una tolerancia mayor, situada en torno al 7 km/h o el 7%, mientras que los radares de tramo son los más precisos y trabajan con márgenes cercanos al 3%.

Es decir, que la velocidad a partir de la cual podrías recibir una multa no es exactamente la misma si te detecta un radar fijo, uno móvil o un sistema de control de velocidad media.

Por cierto, que la renovación tecnología de los radares, que es progresiva a medida que van llegando nuevos modelos, va reduciendo progresivamente esos márgenes. Eso quiere decir que confiar en la popular 'regla del siete' es una equivocación porque ya no todos miden igual.

Otro apunte importante es que una multa por exceso de velocidad no significa necesariamente que el expediente sea correcto. Además del margen aplicado, existen otros aspectos que pueden ser determinantes: la homologación y verificación del radar, posibles errores de identificación, defectos en la notificación y un largo etcétera legal.

Así que si la velocidad registrada está muy cerca del límite sancionable o lleva pérdida de puntos, merece la pena revisar el expediente.

Imágenes | DGT

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