John Fernández
Manu González salió de Misano con una mano un poco más cerca del trofeo de campeón del mundo de Moto2. El piloto madrileño regresó a lo más alto del podio por primera vez desde Hungría y aprovechó un domingo lleno de incidentes para dar uno de los golpes más importantes de toda la temporada.
La carrera cambió por completo antes incluso de completarse la primera vuelta. Un accidente múltiple en la curva 1 dejó fuera de combate a toda la primera fila de la parrilla y abrió una oportunidad de oro para González, que no tardó en convertirla en victoria.
Veijer heredó el liderato, pero González no tardó en tomar el mando
Dani Holgado había arrancado bien y se colocó en cabeza, pero todo saltó por los aires apenas unos metros después. Ángel Piqueras tocó por detrás a Holgado y Agius, provocando una caída múltiple que acabó con los tres pilotos en el suelo y fuera de la pelea por el triunfo.
El caos permitió que Collin Veijer heredara la primera posición por delante de Manu González e Iván Ortolá. El neerlandés intentó abrir hueco en los primeros compases, pero el líder del Mundial ya había encontrado el escenario perfecto para atacar.
González tardó pocas vueltas en alcanzar a Veijer y superarlo. A partir de ahí intentó romper la carrera, aunque nunca consiguió despegarse definitivamente. Su ventaja osciló durante buena parte de la prueba alrededor del medio segundo, suficiente para controlar la situación pero no para relajarse.
Por detrás, Ortolá parecía encaminado al podio, pero la carrera se le fue complicando. Baltus fue recortando distancia hasta alcanzarlo y terminó arrebatándole una posición que parecía tener asegurada. Incluso una sanción de Long Lap no impidió al belga mantenerse en la pelea.
La remontada más esperada era la de Izan Guevara. El segundo clasificado del campeonato arrancaba desde la decimoquinta posición tras una sanción de parrilla y necesitaba limitar daños. El balear avanzó posiciones durante la primera mitad de carrera, aunque se quedó sin el ritmo necesario para acercarse a los puestos de podio.
La victoria tampoco fue un paseo para el líder del Mundial. Dirección de carrera le advirtió varias veces por exceder los límites de la pista y llegó a quedarse a una sola infracción de recibir una Long Lap que habría puesto en peligro todo su trabajo. Aun así, González mantuvo la calma. Mientras otros pilotos acumulaban sanciones y errores, el madrileño siguió marcando el ritmo en cabeza y gestionó la presión de Veijer hasta los últimos giros.
Detrás de ellos, Baltus terminó asegurando la tercera posición después de una intensa batalla con Ortolá, mientras Guevara continuó peleando en el grupo perseguidor para rescatar el máximo número de puntos posible.
Imágenes | Honda, Aspar Team
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