Conducción

El pequeño truco de los motoristas con más kilómetros: subir marchas rápido para rodar a bajas rpm y evitar que el motor vaya “suelto”.

La posición de las muñecas es clave para no acabar con las palmas de las manos machacadas y doloridas tras una buena ruta en moto

Apagar la moto con el famoso botón rojo puede tener sus contraindicaciones, así que lo mejor es usar directamente la llave.

Cada vez más moteros están empezando a tener problemas de audición a edades precoces, y para solucionarlo solo hacen falta unos tapones de 15 euros.

Un mito dice que la lubricación y la transmisión de la moto sufren cuando se usa el freno motor, pero en realidad solo lo hacen si cometes un pequeño error.

Vale tanto para carretera como para circuitos, y hasta el mismísimo Marc Márquez y otros pilotos de MotoGP lo han utilizado para aprender a tumbar en curva.

Lo que ocurre en Ceuta con el permiso A no es una anécdota local, sino el síntoma más claro de un problema que se extiende por toda España.

Los japoneses de Arai, uno de los mayores fabricantes de casco de moto del mundo, han creado una fórmula para acabar con las habituales dudas sobre las tallas.

Saber controlar el gas es esencial, especialmente si queremos evitar los peligrosos bloqueos de la rueda trasera.

En Rusia no existe el carnet A2. Si quieres conducir una moto, tienen que pasar directamente al A superando una prueba que es cualquier cosa menos sencilla.

Acelerar la moto en vacío es el error innecesario más repetido entre los motos, y te puede provocar un buen disgusto.

Exportado por Rusia, el Ice Racing se sigue abriendo camino en Occidente dejando cada vez más aficionados a las carreras de MotoGP sobre hielo.