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Conducir una moto: ese es el delito por el que dos mujeres han sido arrestadas en Irán

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Conducir una moto: ese es el delito por el que dos mujeres han sido arrestadas en Irán

Dos mujeres iraníes han sido arrestadas por “revolucionar las normas y las costumbres” después de que las autoridades viesen un vídeo en el que ambas iban montando en moto, una como piloto y la otra como copiloto. Aunque no es ilegal que las mujeres conduzcan motos en ese país oriental, han sido arrestadas y multadas por violentar las leyes de la modestia.

Como puedes ver en el vídeo que acompaña a estas palabras, las dos mujeres aparecen pilotando una moto sin casco -no es obligatorio allí-, pero con la indumentaria que dictan las normas. A pesar de ello, las autoridades iraníes justifican el arresto alegando que las protagonistas de esta noticia iban rodando dentro de un grupo de moteros (hombres) ruidosos: tocan el claxon de la moto, silban, gritan… Esto se considera como una falta a las normas establecidas.

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Especial carnet de moto: todo lo que necesitas saber y qué motos puedes conducir

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Especial carnet de moto: todo lo que necesitas saber y qué motos puedes conducir

Durante las últimas semanas nos hemos dedicado a recoger todas las motos que pueden servirte para el carnet A2, pero además también hemos hecho un profundo estudio para intentar aproximarte en qué consiste cada carnet de moto, cómo conseguirlo y cuánto te va a costar. Por si necesitas aún más información para hacerte con tu primera moto, también hemos realizado un informe sobre qué material necesitas para ir bien equipado.

Así que si estás pensando en sacarte el carnet para disfrutar de las motos cuando llegue el buen tiempo te dejamos este especial donde aglutinamos toda la información que podrá serte de utilidad, ya sea si llegas de novato total al mundo de las dos ruedas o si quieres ir quemando etapas hasta lograr el ansiado carnet A, incluso cómo enfrentarte a tu primera caída.

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Voy a comprar mi primera moto, ¿qué equipación necesito?

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Voy a comprar mi primera moto, ¿qué equipación necesito?

Estamos frente al concesionario. Mañana tenemos el examen práctico de carretera para el carnet A2 y estamos plenamente convencidos de que vamos a aprobarlo. Por nuestra mente empiezan a pasar las motos japonesas, las europeas e incluso las americanas que hemos estado viendo durante los últimos días. Pero, de repente, nos viene un par de dudas a la cabeza: ¿qué equipamiento es obligatorio para ir en moto? y ¿qué es lo más recomendable?

No contamos nada nuevo cuando decimos que ir en moto tiene su porcentaje de peligrosidad. Al fin y al cabo vamos desnudos sobre ella. Por eso hay que vestirse para ir lo mejor protegido posible. Tenemos de todo: desde el equipamiento obligatorio (casco) hasta elementos que nos darán un plus se seguridad extra en caso de accidente (espaldera, coderas…). En Motorpasión Moto hemos repasado lo fundamental.

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Inglaterra quiere reducir los accidentes de moto replanteando los carnets y la formación de los motoristas

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Inglaterra quiere reducir los accidentes de moto replanteando los carnets y la formación de los motoristas

La Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA), algo así como una organización oficial que vela por la seguridad de los conductores de todo tipo de vehículos en las islas británicas ha realizado una propuesta para mejorar la formación de los motoristas en carretera. El objetivo es que gracias a una mejor formación los accidentes con heridos y víctimas mortales ligadas al mundo de las dos ruedas se reduzcan de manera notable.

Para conseguirlo han lanzado algunos cambios que de aprobarse, quizá en un futuro puedan afectar a toda la Unión Europea (aunque claro, con esto del Brexit...). La solicitud ha sido vista con buenos ojos por la Motorcycle Industry Association (MCIA, el equivalente a ANESDOR en España) y se centra en tres requisitos previos para la obtención de los nuevos carnets de moto: exámenes más exhaustivos, un mejor entrenamiento y una mejora en la calidad de los formadores y los contenidos.

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Me he caído en moto, ¿y ahora qué hago? Estos son los siete pasos clave

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Me he caído en moto, ¿y ahora qué hago? Estos son los siete pasos clave

Como suele decirse, los moteros nos diferenciamos sólo en dos grupos: los que se han caído y los que se van a caer. Seguro que todos hemos tocado el suelo alguna vez, especialmente en nuestra fase de aprendizaje en el que tiene el típico susto por salir feliz de la vida con el cepo puesto y ¡clonk! Te vas al suelo de forma irremediable.

Si ya te has caído o aún estás por hacerlo, vamos a hacer un pequeño repaso tratando de aconsejar de la forma más ordenada posible el procedimiento a seguir después de una caída, focalizando especialmente si ha sido leve sin demasiadas consecuencias. Las justas para tocarte la moral y poner en práctica estos consejos.

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Mañana se activa por primera vez el Escenario 3 en Madrid y así afecta a las motos

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Mañana se activa por primera vez el Escenario 3 en Madrid y así afecta a las motos

El Escenario 3 del protocolo anticontaminación que el Ayuntamiento de Madrid ha activado para mañana es una realidad. Esto afecta al interior de la zona que delimita la M30 de Madrid y es la primera vez que sucede en la capital España. Tras tres días de preaviso en Escenario 1 y 2 que no han logrado reducir los niveles de contaminación, mañana se hará efectivo y restringirá el tráfico de la capital.

Esta medida afecta sobre todo a los automóviles con matrícula par, que no podrán circular mañana por la zona delimitada, y si lo hacen se expondrán a una sanción de 90 euros (45 si se paga antes de 20 días) por infracción leve. Pero, ¿Qué pasa con las motos?

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¡Nadie es perfecto! Repasamos los siete errores más comunes en moto para que conduzcas seguro

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¡Nadie es perfecto! Repasamos los siete errores más comunes en moto para que conduzcas seguro

Ninguno de nosotros es un motorista perfecto. Todos los aquí presentes hacemos cosas mal cuando nos enfundamos el casco, ya sea de forma voluntaria, involuntaria, consciente o inconsciente. Siempre tenemos cosas que aprender y formas de mejorar nuestra seguridad cuando vamos en moto.

Ahora que estamos en unas fechas tan señaladas donde pasamos más horas de las normales con nuestra familia estaría feo saltarnos una de estas reuniones por tener que hacer una visita al hospital, así que vamos a hacer un repaso por siete de los fallos más comunes cuando utilizamos nuestras motos. Y recuerda que nadie te está echando nada en cara, pero ser conscientes de nuestros errores es el primer paso hacia una conducción con menos riesgos.

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Si te quieres sacar el carnet de moto aquí tienes cómo es cada uno, cómo son sus exámenes y sus precios

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Si te quieres sacar el carnet de moto aquí tienes cómo es cada uno, cómo son sus exámenes y sus precios

Conseguir el carnet de moto se ha convertido en los últimos tiempos en una tarea cada vez más cara. No sólo por las diferentes pruebas que hay que hacer (y que pagar), sino porque los precios en la mayoría de veces son desorbitados. Eso sin tener en cuenta que en muchas ciudades las autoescuelas pactan entre ellas los precios.

Hoy venimos a contaros cómo son los diferentes carnets de moto y qué hay que hacer para conseguirlos: diferentes pruebas, exámenes teóricos, qué podemos conducir con cada carnet... Además, estimaremos el precio que te podrá costar sacarte las diferentes licencias, así como algunas opiniones de personas que ya las poseen.

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La primera carretera solar del planeta está en Francia, pero no es tan buena idea como parece

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La primera carretera solar del planeta está en Francia, pero no es tan buena idea como parece

Ya es oficial: el planeta Tierra ya tiene su primera carretera solar. La han instalado en Normandía (Francia), concretamente en el pueblo de Tourouvre-au-Perche al paso de la carretera RD5. En total han sido 2.800 metros cuadrados de paneles los que se han instalado para aprovechar este "espacio infrautilizado" y que forman parte de un ambicioso plan del gobierno francés que quiere tener listos 1.000 km de estas carreteras a comienzos de la próxima década.

Pero, ¿es tan buena la idea como parece? Así de entrada ya van tarde con los plazos, pero dejando al margen el tiempo nos encontramos con que quizá (espera, vuelve a leer la palabra anterior con un marcado tono irónico) alguien se ha pegado una sobredosis de Bricomanía y no está pensando con claridad todo este tema.

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Las motos del futuro podrían acabar con los moteros, tal y como los conocemos hoy

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Las motos del futuro podrían acabar con los moteros, tal y como los conocemos hoy

Nos gusta la tecnología, nos gustan los avances que nos depara el futuro, pero puede ser que cada paso que avancemos en el mundo de la automoción nos aleje del puro placer de conducir. En los coches la conducción autónoma está a la vuelta de la esquina y esto significa que generación tras generación el humano se irá apartando de la conducción para limitarse a ser transportado como una simple mercancía.

Pero aquí somos moteros, ¿verdad? ¿Qué nos importa eso? Pues igual deberías preocuparte, porque esas sensaciones que tanto amas podrían estar en peligro. Cantos más avances nos lanzan las grandes marcas vemos que el factor emocional determinante en el mundo de las dos ruedas cada vez se diluye más y los elementos pasionales se van sustituyendo por los gadgets. ¿Es el ocaso de de montar en moto sólo por el gusto de montar en moto?

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