El secreto oculto de Marc Márquez para volver a ganar en MotoGP: está usando una pieza de Ducati que llevaba olvidada desde tiempos de Jorge Lorenzo

Marc Márquez está en racha. El campeón ha ganado cinco de las últimas siete carreras de MotoGP, con cuatro Sprint incluidas, lo que le ha permitido remontar los 102 puntos que tenía de desventaja en el mundial hasta estar empatado en el liderato con Jorge Martín. Una remontada que tiene un secreto oculto: una vieja nueva pieza de Ducati.

Las cámaras captaron a Márquez utilizando en Misano una pieza que él nunca había usado, pero que es una vieja conocida de Ducati. Se trata de un soporte en el depósito para ubicar las piernas y disminuir el desgaste físico. La inventó Jorge Lorenzo hace casi una década, y ahora a Márquez le ha servido para ganar y para batir un récord.

"Necesitaba algo que me ayudase en las frenadas"

Marc Márquez ha conseguido darle la vuelta a una situación que se le había puesto muy complicada en el mundial de MotoGP. El campeón vuelve a ser líder del mundial, y ahora parece el gran favorito para llevarse el título. Hay un secreto que descubrimos en Misano que le está ayudando a conseguirlo: un soporte en el depósito.

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No es una mejora directa de rendimiento, sino que es una pieza que viene a ayudar en la ergonomía. Es decir, en la posición del piloto sobre la moto. Márquez jamás la había usado, pero Ducati sí. Fue uno de los inventos que pidió Jorge Lorenzo allá por 2017, en su proceso de adaptación a una Ducati que era salvaje.

Ahora, casi una década después, la Ducati vuelve a ser una bestia exigente, menos dulce que en sus mejores años, y Márquez ha recuperado el soporte de Lorenzo. Básicamente, es una pieza en la que apoyar las piernas, especialmente en frenada, para reducir la carga física. El propio Márquez reconocía que llevaban un tiempo pensando en usarla.

Márquez confesaba que "teníamos pensado buscar algo que me ayudara. Siempre miramos hacia el futuro. Lo necesitaba en las frenadas porque es un circuito exigente a nivel físico. Los neumáticos no bajan, así que puedes hacer toda la carrera, desde la primera vuelta hasta la última, a tope. Ya con 33 años pocas cosas se pueden cambiar".

El caso es que a Márquez la nueva pieza no solo le sirvió para ganar, también le valió para batir un récord que habla por sí mismo. Márquez consiguió en Misano el mayor ángulo de inclinación conseguido jamás por un piloto de Ducati, de 65º, algo que habla de cómo Márquez está arrastrando su estilo de pilotaje hacia un terreno más de paso por curva.

Ha tenido que rebuscar Márquez en el baúl de Ducati para encontrar una pieza de nueve años atrás que le permita domar esa bestia y volver a ganar en MotoGP.

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