Los patinetes eléctricos se han convertido en el vehículo ideal para desplazarnos con comodidad dentro de las ciudades. Sin embargo, adolecen de la pasión que puede llegar a generar el sonido de un motor de combustión 'gordo'.
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No todo el mundo sabe los códigos de circulación que deben tener los patinetes eléctricos en las ciudades. Por eso el RACC ha decidido crear un curso específico online y gratuito para enseñar estos conocimientos.
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Honor Choice P10 es un patinete eléctrico de pequeñas dimensiones que pretende rivalizar con el famoso Xiaomi Mi Electric de tercera generación con argumentos de peso como una autonomía de 35 km y una velocidad máxima de 25 km/h.
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La movilidad dentro de las grandes ciudades ha cambiado para siempre con la introducción de las bicicletas eléctricas, patinetes o un segways. Sin embargo, ¿sabes que hacer si tienes un accidente?
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El gigante tecnológico incentivará el regreso de sus empleados a la oficina regalando patinetes eléctricos gracias a un acuerdo firmado con Unagi y al programa que han sacado en conjunto denominado Ride Scoot.
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Sí, en los años 80 los japoneses ya empezaron a preocuparse por la movilidad urbana, dando soluciones complejas a problemas relativamente sencillos con la Honda Motocompo que cabía en el minúsculo maletero de un Honda City.
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El 21 de marzo entró en vigor en España la reformulada Ley de Tráfico con algunos cambios que afectan a la circulación. De todos los puntos que han cambiado, hoy nos centraremos exclusivamente en los VMP.
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Hemos podido hablar con el creador del Fervepatín, el catalán Joan Ferret, quien logró que su invento se conociera en 34 países.
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Los vehículos de movilidad personal (VMP) se han convertido en el complemento ideal para acortar distancias en los centros urbanos. Sin embargo, llevar un vehículo de estas características tiene unas determinadas obligaciones.
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Honda presentó allá por 1974 el Honda Kick `N Go, un patinete pensado para el público infantil que incorporaba un curioso sistema de autopropulsión. Fue un éxito y mostró el camino para las futuras creaciones eléctricas.
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Los vehículos de movilidad personal se están convirtiendo en el transporte favorito para moverse por las grandes ciudades. Sin embargo, estos vehículos no se libran de cumplir leyes de circulación u homologación.
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El Consumer Electronics Show (CES) de Las Vegas nos ha traído muchas novedades. Si hace unos días os hablábamos de la primera hypernaked de Damon, hoy os traemos el primer patinete eléctrico de Bugatti.
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Creado por una start-up turca denominada Tozz Bike, este nuevo vehículo pretende convertirse en una solución ecológica para ayudarnos en los desplazamientos por la ciudad.
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Ante el incremento de patinetes eléctricos, tanto la Fiscalía de Seguridad Vial como la Federación Española de Municipios y Provincias (FEMP) han comenzado a reclamar la obligatoriedad de un seguro para este tipo de vehículos.
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Para evitar consecuencias graves en un posible accidente y aumentar nuestra propia seguridad, NZI ha creado una gama de cascos denominado Lastmile (ultima milla) con colores y gráficos muy llamativos.
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El nuevo campeonato del mundo de patinetes eléctricos, el eSkooter, está dando todo de sí para convertirse en un certamen que cuente con los mejores profesionales del mundo. El último en sumarse al proyecto ha sido Bradley Smith.
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Para evitar que los usuarios de patinetes eléctricos conduzcan ebrios o drogados las empresas de alquiler están incluyendo en sus aplicaciones pruebas cognitivas para poder utilizarlos.
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Los vehículos de movilidad personal (VMP) como los patinetes eléctricos se han vuelto los favoritos a la hora de desplazarse por la ciudad de una manera fácil y sencilla pero a la vez barata y ecológica.
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Los Mossos d’Esquadra han interceptado a un hombre circulando con su patinete eléctrico a una velocidad de 80 km/h en un tramo de la N-240.
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Los patinetes eléctricos se están convirtiendo en el vehículo favorito para desplazarse por las grandes ciudades de cualquier país. Esta situación ha provocado el aumento considerable del número de patinetes aparcados en las calles.
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