Los alerones han llegado a las 125: La FB Mondial Piega 125 es una naked sin carnet para rivalizar contra la KTM Duke

Los alerones han llegado a las 125: La FB Mondial Piega 125 es una naked sin carnet para rivalizar contra la KTM Duke
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FB Mondial sorprende a propios y a extraños lanzando una nueva moto que poco o nada se parece a los modelos neo-retro a los que nos tiene acostumbrados. Conocida como FB Mondial Piega 125, es una propuesta naked para el carnet A1 o convalidación B de coche que tiene como máximo rival a la KTM Duke125.

Su diseño cuenta con una imagen dinámica que deja entrever las posibilidades de su motor Piaggio de refrigeración líquida con 15 CV de potencia. Llegará a los concesionarios a finales de septiembre por un precio que parte de los 4.449 euros.

FB Mondial Piega 125: diseño futurista con herencia clásica

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Desde que FB Mondial resucitase como marca hace un par de años, estábamos acostumbrados a que sus modelos fuesen una reinterpretación moderna de estilo vintage asociada a los éxitos de su historia que se remonta a 1948.

Sin embargo, su última creación rompe en parte con esos esquemas. Se trata de la FB Mondial Piega 125, un modelo naked de aspecto futurista diseñado por Rodolfo Frascoli, el diseñador independiente responsable de dar forma a los modelos de Triumph y que se dio a conocer a nivel mundial con el restyling de la Suzuki Katana de 2019.

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Pese a su aspecto moderno, la inspiración para crear esta moto viene dada por otro modelo de la marca que salió en edición limitada (solo 160) allá por el 2003. Se trata de la FB Mondial Piega 1000, una moto muy exclusiva en la que se emplearon componentes de la más alta calidad como la fibra de carbono, el titanio o el aluminio mecanizado, y que se acompañaba de otras marcas ilustres especializadas en diferentes áreas como Brembo, Paioli, Öhlins y Arrow.

En la nueva Piega 125 no veremos este tipo de componentes porque es otra filosofía de construcción y otro objetivo el que se quiere conseguir. Lo que sí vemos en ella son guiños al diseño de su antepasado, como por ejemplo en el uso de unas branquias laterales que en el modelo del 2003 estaban puestas en el colín, o el color blanco con rayas azules.

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No obstante lo que más llama la atención de su aspecto es el frontal, contando con una cúpula de lo más futurista con un diseño picudo en el que podemos ver como su faro envuelve a dos focos LED superpuestos. Éstos completan su imagen futurista con las prolongaciones delanteras del depósito (de 9,5 litros de capacidad) dándole cierto dinamismo incluso en parado. También sorprender ver un par de alerones delanteros, al estilo de las nuevas Ducati, que si bien le dan ese aire deportivo apenas cumplirán una función más allá de la estética.

La zona trasera por su parte cuenta con lo mínimo, ya que se ha prescindido del guardabarros y su estructura termina detrás del asiento del acompañante. De hecho, para sujetar los intermitentes y su placa cuenta con un portamatriculas flotante anclado al extremo derecho del basculante mientras que el piloto trasero LED se disimula justo debajo del asiento.

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Pasando a su mecánica, FB Mondial ha recurrido a un motor 125 cc de Piaggio con refrigeración líquida, culata con doble árbol de levas (DOHC) y cuatro válvulas asociado a una caja de cambios de seis velocidades con el que es capaz de desarrollar una potencia máxima de 14,28 CV y 11,0 Nm de par motor.

En cuanto a su parte ciclo, cuenta con un horquilla delantera invertida con botellas anodizadas en dorado con 114 mm de recorrido, mientras que en la trasera emplea un monoamortiguador hidráulico con 43 mm de recorrido. Las llantas de aleación son de 17 pulgadas y calzan unos neumáticos en medidas 110/70 delante y 140/70 detrás.

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Para detener el conjunto, se emplean dos discos de freno, uno de 300 mm y otro de 218 mm con sus correspondientes pinzas de cuatro pistones opuestos con anclaje radial en la parte delantera y monopistón con anclaje normal en la rueda trasera. El ABS viene de serie con sistema antibloqueo de dos canales independientes.

En cuanto a equipamiento electrónico la Piega 125 emplea una pantalla TFT a color como cuadro de instrumentos con dos visualizaciones diferentes: una clásica imitando un cuentarrevoluciones y velocímetro redondo con niveles de gasolina y temperatura, y uno deportivo, ensalzando solo el cuentavueltas con la marca en rojo del tope.

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La FB Mondiale estará disponible a finales de septiembre con un precio de lanzamiento de 4.449 euros ofreciéndose en dos colores: Factory (plata/llantas azules) y Magnesium (negro/llantas magnesio). Un precio que la sitúa 700 euros más barata que su rival directo, la KTM Duke 125.

FB Mondial 125 2022 - Ficha técnica

Motor




Tipo

Monocilíndrico cuatro tiempos, refrigeración líquida, DOHC, 4 válvulas


Cilindrada

124 cc


Diámetro x carrera

58 x 47 mm


Potencia máxima

14,28 CV a 9.500 rpm


Par motor máximo

11 Nm a 9.500 rpm


Compresión

12:1


Alimentación

Sistema Dellorto Euro 5 EFI


Encendido

Eléctrico


Caja de cambios

6 velocidades

CHASIS




Tipo

Doble cuna en tubo de acero


Suspensión delantera

Horquilla invertida de 40,9 mm con 114 mm de recorrido


Suspensión trasera

Monoamortiguador hidráulico con 43 mm de recorrido


Rueda delantera

90/90-21


Rueda trasera

130/70-18


Freno delantero

110/70- R17


Freno trasero

140/70- R17

DIMENSIONES Y PESOS




Longitud

1.958 mm


Anchura

833 mm


Altura

1.110 mm


Distancia entre ejes

1.338 mm


Altura del asiento

820 mm


Peso en vacío

123,5 kg


Depósito

9,5 Litros

PRECIO


4.449 euros

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