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Cross: Un juego sucio llamado Honda CRF250R 2018: jaque a MX2.La Kawasaki KX250F se afina para 2018 con toda la experiencia del mundial de...

Un juego sucio llamado Honda CRF250R 2018: jaque a MX2

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Un juego sucio llamado Honda CRF250R 2018: jaque a MX2

¡Ay, amigo! Si pensabas que sólo había grandes evoluciones en el mundo de las deportivas y poco más estabas muy equivocado. Las grandes marcas de motos tienen en el offroad un puntal tecnológico en el que invierten millones para conseguir las motos más rápidas sobre lo marrón, y no sólo para sus pilotos oficiales sino para poner a tu disposición las máquinas más evolucionadas.

Prueba de ello es la novísima Honda CRF250R que Honda acaba de poner sobre la mesa, una moto que pese a cubicar sólo un cuarto de litro supone un gran cambio generacional para las categorías inferiores y los aficionados más viscerales del Motocross. Y es que jugar nunca ha sido tan divertido como con estos cacharros, especialmente si de ensuciarse se trata.

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La Kawasaki KX250F se afina para 2018 con toda la experiencia del mundial de MX2

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La Kawasaki KX250F se afina para 2018 con toda la experiencia del mundial de MX2

Aunque a algunos eso del offroad les suene a chino, las motos de campo son máquinas tan evolucionadas y especializadas como podría ser una Superbike de circuito en su categoría. La industria no para, por eso la Kawasaki KX250F se renueva por completo para seguir siendo una de las motocicletas punteras en la categoría MX2.

La generación 2018 (que en realidad comenzará a venderse a lo largo de este verano) mejora una serie de componentes clave heredados directamente de la experiencia atesorada por la marca verde en competición.

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Silencio absoluto, la Alta Motors Redshift es el futuro de las motos de offroad eléctricas

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Silencio absoluto, la Alta Motors Redshift es el futuro de las motos de offroad eléctricas

La Red Bull Straight Rhythm nos volvió a dejar imágenes para la posteridad en ese demencial circuito sin curvas, y aunque no ganó, tenemos que quedarnos con la participación de la Redshift de Alta Motors. Una moto totalmente eléctrica que por primera vez se medía las caras contra modelos de producción preparados hasta arriba.

Y repito, no ganó, pero por primera vez en la historia, una moto eléctrica equivalente a una MX2 fue capaz de eliminar a motos de combustión. El encargado de poner en pista la Redshift fue Josh Hill, un veterano y experimentado piloto del AMA. Podría haber sido un caso de un megacrack sobre una moto normalita, pero aunque Hill es bueno, el resto de pilotos del Straight Rhythm tampoco son mancos precisamente. Pero, ¿cómo es la Redshift?

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Forja una nueva miniestrella del motocross con las nuevas Husqvarna TC 50 y TC 65

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Forja una nueva miniestrella del motocross con las nuevas Husqvarna TC 50 y TC 65

La gama 2017 de Husqvarna no va a dejar títere con cabeza. Todas sus motos de offroad se están renovando y las pequeñas minicross no iban a ser una excepción. Si tienes un peque al que le gusten las motos y está haciendo sus primeros pinitos en el motocross deberías echar un ojo a las nuevas Husqvarna TC 50 y TC 65.

Gracias al soporte y la experiencia de KTM, Husqvarna lanza dos nuevas motos equipadas con modernos y compactos motores de dos tiempos (50 cc y 65 cc respectivamente) envueltos en un chasis y parte ciclo de primer nivel para que los más peques disfruten y aprendan sobre las pistas de barro.

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Aquí tienes las nuevas Honda CRF450R y CRF450RX 2017, el jaque a las europeas

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Aquí tienes las nuevas Honda CRF450R y CRF450RX 2017, el jaque a las europeas

La renovación más esperada en el mundo offroad ya ha llegado. Las nuevas Honda CRF450R 2017 se renuevan por completo y muestran orgullosas una clara influencia de HRC en el mundo del motocross. Un motor completamente nuevo, más enérgico, chasis de nueva factura y una electrónica de última generación son las cartas de presentación de uno de los modelos más ansiados.

Además, y tomando la base de su hermana crossera, la nueva Honda CRF450RX aterrizará en 2017 en el mundo del enduro para tratar de recuperar un mercado perdido durante estos años.

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Cuidado peraltes, la Yamaha YZ250F 2017 ha venido a destruiros

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Cuidado peraltes, la Yamaha YZ250F 2017 ha venido a destruiros

Tras haber conseguido ganar el Campeonato del Mundo de MXGP gracias a la innovadora culata invertida de las Yamaha YZ-F, la filosofía Innovative Forward Thinking de Yamaha no se detiene y sigue evolucionando. Para 2017 el trabajo de desarrollo de la gama de off-road continúa y vuelve a haber grandes novedades.

Para esta nueva generación, la que llega completamente renovada es la Yamaha YZ250F, una moto que sigue fiel al ADN de la familia YZ y que se nutre de toda la experiencia adquirida en competición. Además, las demás YZ-F, YZ y WR-F también se actualizan para mantenerse en lo más alto.

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KTM te pone los dientes largos con su nueva gama offroad. Ready to Race con seis meses de garantía

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KTM te pone los dientes largos con su nueva gama offroad. Ready to Race con seis meses de garantía

Ready to Race, el eslogan de KTM es toda una declaración de intenciones al que cada año la marca con sede en Mattinghofen es más fiel que nunca. Siguiendo en su línea de constante evolución, los chicos de naranja te traen la gama más completa de motos para gozarlo fuerte por lo marrón con las gamas SX y EXC.

Tanto los modelos de Enduro como de Motocross se ha renovado completamente y nos encontramos grandes novedades en ambas disciplinas. Motos nuevas, menos peso, motores más potentes, electrónica con control de tracción. Si estás buscando una moto offroad, ¿vas a dejar escapar alguna de estas joyas?

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Protector de cárter Acerbis para KTM y Husqvarna

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Protector de cárter Acerbis para KTM y Husqvarna

Acostumbrados a que en la mayoría de los casos los protectores de cárter (o de bajo motor) en las motos de motocross y enduro se limitan a una sencilla protección metálica o de plástico inyectado, merece la pena destacar la última protección disponible de Acerbis.

En este caso hablamos de una protección de cárter con espesores diferenciados en función de la ubicación, es decir, bi-inyección. Por la parte interior y en los puntos en los que toca el chasis, cuenta con insertos de goma para proteger del desgaste por rozamiento.

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Kuberg ya tiene lista su Freeride, un híbrido entre bici y moto de cross

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Kuberg ya tiene lista su Freeride, un híbrido entre bici y moto de cross

Aunque estaba previsto que se empezase a comercializar en el 2014, diversos problemas han retrasado el proyecto y no ha sido hasta finales del año pasado cuando la marca de vehículos eléctricos Kuberg ha tenido lista su modelo Freeride. Un modelo de concepto similar a la Bultaco Brinco que pudimos probar hace algunos meses, aunque en este caso la empresa checa prescinde de los pedales con lo que está más cerca de una moto de cross que de una mountain bike.

Una de las señas de identidad de la Kuberg Freeride es su bajo peso, de solamente 36 kg. Para ello se sirve de un chasis doble cuna de acero con recubrimiento en polvo y un motor de 48 V que es capaz de rendir unos 8 kW de potencia, aproximadamente 11 cv, con lo que consigue una velocidad máxima de 55 km/h.

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Las nuevas Honda CRF 2016 son presentadas por las estrellas de MXGP

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Las nuevas Honda CRF 2016 son presentadas por las estrellas de MXGP

Con leves retoques los modelos 2016 de las Honda CRF250R y CRF450R han sido presentados de manos de las estrellas más destacadas de la marca japonesa en el Campeonato del Mundo de Motocross. Los primeros espadas de la marca japonesa en el Campeonato del Mundo de Motocross Gautier Paulin, Evgeny Bobryshev, Tim Gajser y Jorge Zaragoza han sido los mejor indicados para levantar las sábanas que cubrían a los nuevos modelos durante el Gran Premio de Italia.

De los nuevos modelos cabe destacar la continua evolución, pero especialmente en 2016 es la Honda CRF250R la que se ha llevado más horas de trabajo con la información recogida en el mundial de MX2. La CRF450R fue renovada en profundidad el año pasado, pero también recibe cambios.

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