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Ducati interesada en Carlos Checa para desarrollar la GP12 de Moto GP

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Ducati interesada en Carlos Checa para desarrollar la GP12 de Moto GP

Ahora mismo sigo con Ducati y debemos pensar en el año que viene que correremos básicamente con la misma moto. Es posible que pueda dedicarme a hacer test con la GP12 de Moto GP ya que Valentino Rossi solo tiene una jornada de pruebas y por tanto, poco tiempo para evolucionar la moto. La fábrica me lo ha pedido y además es muy posible que, de probar una montura, sea la Moto GP antes que la Superbike ya que con la nueva 1199 Panigale no se tiene previsto correr hasta el 2013.

Estas son las declaraciones de Carlos Checa después del fin de semana de carreras en Magny Cours dónde se ha proclamado campeón del mundo de Superbikes. Carlos Checa ha llegado a obtener mejores tiempos con su 1098 que Valentino con su Moto GP. No es descabellado ofrecer la oportunidad de que el “Toro Checa” pueda colaborar en la puesta a punto de la moto para la máxima categoría de Ducati la temporada que viene.

Aunque ya pudo disputar pruebas con la Desmosedicci la temporada pasada sustituyendo al lesionado Mika Kallio en Estoril y Valencia puede que en un futuro se pueda volver a ver al de Sant Fruitós sobre una Moto GP, nunca se sabe. Lo que si tengo claro es la receta inversa, creo que a más de un mundialista después de ver la temporada de Checa este año se va a pensar muy seriamente el disputar el campeonato de SBK.

Vía | Motoblog.it
En Motorpasión Moto | Temporada SBK 2011

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¿Quién quiere probar una BMW en circuito?, llega el Test Ride 2011

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¿Quién quiere probar una BMW en circuito?, llega el Test Ride 2011

Seguro que estáis deseando probar alguno de los modelos de la extensa gama de BMW para este 2011. Yo no soy menos, y también me encantaría montarme en una de ellas, aunque lo complicado es elegir cuál es la mejor opción. El caso es que la marca alemana nos ofrece la posibilidad de darle un tiento a la que queramos, y además, en circuito. ¿Alguien da más? Se trata de los Test Ride 2011, que se celebrarán en dos fechas distintas: el 1 de mayo en el circuito Parcmotor de Barcelona y el 5 de junio en el Jarama en Madrid.

BMW pone a nuestra disposición casi todos los modelos (aunque se echa en falta sobre todo la BMW S1000RR), para que nos piquemos por una de estas maravillosas máquinas. Si, por ejemplo, lo que más te gusta es el enduro, puedes elegir cualquiera de la gama GS, encabezadas por la excepcional y superventas BMW R 1200 GS. Que no, que lo que te gusta son los largos viajes de la manera más cómoda posible, pues no hay problema, elige la BMW K 1600 GT y listo. Eso sí, afinad bien vuestra puntería porque sólo podréis elegir una. ¿Y cuáles son los requisitos?

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Nuevo programa de pruebas de motocicletas de KTM

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Nuevo programa de pruebas de motocicletas de KTM

No hace tantos años que irse a comprar una moto era un acto de fe. Tenías que creer que sería lo que imaginabas por qué probar la moto de tus sueños era un deseo difícil de cumplir. Únicamente podías probarla si tenías la suerte de tener un amigo que se hubiera comprado la misma moto que te ibas a comprar.

Luego, empezaron los días de prueba que ya tienen prácticamente casi todas las principales marcas de motos presentes en España. Son programas interesantes y útiles que han acercado las gamas de motos de las marcas a los usuarios. En general están bien montados, aunque tienen el inconveniente de hacerse en un momento puntual del año.

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Vuelven los Orange Days 2010, 7 y 8 de mayo

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Vuelven los Orange Days 2010, 7 y 8 de mayo

Tengo un dicho que se cumple semanalmente: sábado de entrenos, lunes de recambios. O lo que es lo mismo, cada vez que voy a entrenar, o rompo algo por una caída o tengo la imperiosa necesidad de gastar dinero en algo para mi o para la moto. Y esta semana, no ha sido diferente. Bueno, si lo ha sido porque nada más entrar por la puerta de Motormanía ya me dijero: los Orange Days el 7 y 8 de mayo.

Precisamente esos dos días, en toda la red de concesionarios oficiales de KTM podremos probar las últimas novedades de la marca austriaca. Tengo que reconocer que han sido los primeros en ofrecer jornadas de pruebas a los clientes desde hace ya ocho años, cuando antes era impensable catar una moto antes de comprarla.

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Prueba de la Yamaha TMAX 500 (3/4)

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Prueba de la Yamaha TMAX 500 (3/4)

Tras una semana entera circulando con la TMAX como moto de uso diario para ir a trabajar, a la compra y a hacer los recados habituales (siempre con el casco en el codo), llega el esperado fin de semana, y aunque amenaza lluvia, espero ansioso que llegue la tarde del sábado para ir a probarla en curvas y por carreteras más rápidas. El sábado por la tarde amenaza lluvia, pero decido cruzar los dedos y salir a disfrutar de la TMAX. No me influye que sea una scooter, decido dirigirme hacia una de las zonas más transitadas por los moteros madrileños, El Escorial y el Puerto de la Cruz Verde. Para llegar a la carretera que sube hacia El Escorial primero debo circular unos 30 kilómetros por la autovía A6. Ahí comienza mi idilio con la TMAX, ya que por mucho gas que le doy, el motor parece no tener fin y veo como la aguja de la velocidad pronto sobrepasa la velocidad máxima permitida y las revoluciones suben hasta alcanzar las 8.000 revoluciones dónde llega el corte de inyección.

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Niccolò Canepa vuelve a ser el más rápido en Indianápolis

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Niccolò Canepa vuelve a ser el más rápido en Indianápolis

Concluyó la segunda jornada de pruebas en el circuito de Indianápolis, y el más rápido a vuelto a ser Niccolò Canepa con la Ducati GP8. Hoy también se han dado una buena paliza (124 vueltas ha dado en el día Spies), y como las condiciones de la pista han mejorado a medida que rodaban, los tiempos han sido más rápidos que ayer.

Canepa ha conseguido rebajar su tiempo en más de un segundo, pero hay que hacer mención especial al piloto de Suzuki, Ben “codos” Spies, que se ha situado a una centésima del tiempo del italiano. Y si tenemos en cuenta su poca adaptación a la Suzuki, lo ha hecho muy bien. En la otra cara de la moneda, tenemos a las Yamaha, que han quedado últimas a más de un segundo de Niccolò.

Vía | MotoGP

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Circuito de Indianápolis: primeros tests

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Circuito de Indianápolis: primeros tests

El día 1 han arrancado los tests oficiales en el Circuito de Indianápolis, a cargo de las principales marcas y sus probadores oficiales. Serán dos días de pruebas para las MotoGP y un tercero para la Red Bull AMA U.S. Rookies Cup.

La lista de inscritos en estos entrenamientos son los siguientes: Ducati: Niccolò Canepa Suzuki: Ben Spies y Nobuatsu Aoki Kawasaki: Olivier Jacque Honda: Erwan Nigon Yamaha: Wataru Yoshikawa (Bridgestone) y William Costes (Michelin)

Y finalizado el primer día, en el que se han dado una considerable paliza con el fin de limpiar el asfalto, la tabla de tiempos ha sido encabezada por Niccolò Canepa, 1´44.1756; Ben Spies, 1´44.2269 y Olivier Jacque, 1´45.2738.

Según declaraciones de los pilotos, el circuito les ha encantado. Y como nota curiosa, lo de Aoki, que sólo ha dado cuatro vueltas, pero quedará registrado como el primer piloto de MotoGP en salir al asfalto del Indianapolis Motor Speedway.

Vía | MotoGP

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Vuelven los Orange Day de KTM

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Vuelven los Orange Day de KTM

Durante los meses de abril y mayo tendrán lugar por toda la geografía española los Orange Day, unas jornadas de pruebas organizada por KTM. En esta sexta edición se podrá probar la 990 Supermoto, la 990 Superduke, la 990 Adventure, la 690 Duke y la 690 Supermoto.

Pinchando aquí podrás acceder al calendario completo de los Orange Day y solo tendrás que ponerte en contacto con el concesionario oficial KTM de tu zona para reservar hora y disfrutar de alguno de los cinco espectaculares modelos que KTM pone a tu disposición este año.

En total serán 49 días de pruebas para que todos los fans de la marca austríaca puedan tener una toma de contacto con algunos modelos KTM, una iniciativa que deberían llevar a cabo más marcas para "meterle el gusanillo" de moto a muchos potenciales clientes.

Vía | KTM

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Abierta la inscripción de la Copa Rodamoto, el "Operación Triunfo" de las motos en Galicia

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Abierta la inscripción de la Copa Rodamoto, el "Operación Triunfo" de las motos en Galicia

Desde ahora y hasta el próximo 8 de abril, todos los niños gallegos de entre 6 y 12 años que sueñen con seguir los pasos de Dani Pedrosa o Jorge Lorenzo, pueden apuntarse a las pruebas de selección de la Copa Rodamoto. De entre todos los inscritos 20 niños acudirán a las pruebas de selección que tendrán lugar el próximo día 19 de abril y de ahí saldrán los 15 pilotos que disputen la Copa Rodamoto de forma totalmente gratuita.

Esta será la tercera edición de la Copa Rodamoto, un certámen organizado por el piloto Ricardo Suarez que tiene como objetivo formar una cantera de pilotos gallegos que lleguen a participar en campeonatos de mayor relevancia. De echo este año, dos de los mejores pilotos de la anterior edición ya están corriendo el Campeonato de España de MiniGP. Las pruebas se disputarán con minimotos de 40 c.c. coincidiendo con las seis últimas carreras del Campeonato Galego de Velocidad MiniGP y Scooter.

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