Off-Road

Dos multas en poco tiempo han dejado a Guy Martin sin carnet durante seis meses tras alcanzar el límite de puntos.

Sale a la venta uno de esos circuitos pensados para rodar sin complicaciones: lejos de todo, sin vecinos y con espacio de sobra para disfrutar.

Más que exotismo, era pura necesidad: correr, entrenar y ganar dinero cuando en Europa no se podía.

El World Moto Clash irrumpe con motos sin restricciones y un millón de dólares en juego para el ganador.

Lifeng prepara un sidecar 2WD con motor CFMOTO para plantar cara directa a Ural en su propio terreno.

El histórico circuito de Estoril afronta un momento crítico entre problemas de ruido, deterioro de instalaciones y la amenaza de perder eventos internacionales como WorldSBK.

Richard Schlachter rozó la élite en los 80, pero sin patrocinio suficiente terminó colgando el casco y regresando a la carpintería.

El regreso de las motos al Nordschleife ya no es una cuestión de nostalgia, sino un pulso legal que cuestiona si Nürburgring puede vetarlas en las tandas turísticas.

Suiza está a punto de volver a las carreras de motos.

Cuando el Dakar cruzaba África y era una carnicería de abandonos, dos amigos lograron llegar a la meta pilotando unos scooters, y acabaron delante de algunas motos oficiales.

Hace no tanto, una moto china en el Dakar era sinónimo de dudas. En 2026, algunas ya no solo terminan: compiten, aguantan y se meten arriba sin asistencia.

Luciano Benavides le recupera casi tres minutos a medio a Ricky Brabec en una etapa final delirante para ganar el Dakar solo por dos segundos.