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Enduro: Seguimos la pista al pulgar más famoso: la Bultaco Brinco desde dentro, una moto-bike futurista.La fiebre dos tiempos inyección se...

Seguimos la pista al pulgar más famoso: la Bultaco Brinco desde dentro, una moto-bike futurista

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Seguimos la pista al pulgar más famoso: la Bultaco Brinco desde dentro, una moto-bike futurista

¿Es una moto? ¿Es una bicicleta? Pues ni una cosa ni la otra. La Bultaco Brinco es, simplemente, una Bultaco Brinco. Está demostrado que las ideas que funcionan en una sociedad tan extramadamente polarizada son las que encuentran un nicho y lo explotan a muerte, y ahí es donde la renacida Bultaco empezó a fraguar su nuevo plan de negocio.

Es muy complicado explicar con unas pocas palabras cómo funciona esta Brinco porque es un compendio de soluciones y emociones distinto a lo que conocemos. No es ni una moto aunque tiene un puño de acelerador ni es una bicicleta aunque tiene pedales independientes. La propia empresa la define como una moto-bike, y te vamos a contar cómo han sido nuestras sensaciones a sus mandos.

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La fiebre dos tiempos inyección se extiende en Husqvarna con dos nuevos modelos de Enduro

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La fiebre dos tiempos inyección se extiende en Husqvarna con dos nuevos modelos de Enduro

A rebufo de lo que anunció KTM hace sólo unos días, Husqvarna Motorcycles acaba de anunciar que ellos también se suben al carro de los motores de dos tiempos alimentados por inyección electrónica. Igual que en la marca austriaca, Husqvarna estrenará dos modelos de Enduro completamente nuevos con este sistema: las TE 250i y TE 300i.

No en vano, junto con KTM, Husqvarna está siendo durante los últimos años la gran valedora de las motos de Enduro con motores de agujeros, así que el paso era lógico. Al igual que la marca naranja, Husqvarna tampoco nos ha adelantado ningún tipo de información, ni imágenes, ni del sistema ni de las motocicletas en sí (las fotografías son meramente ilustrativas).

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¡Sorpresa! La inyección electrónica llega a los motores de dos tiempos con dos KTM de enduro

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¡Sorpresa! La inyección electrónica llega a los motores de dos tiempos con dos KTM de enduro

Uno de los factores por el que los motores de dos tiempos han sucumbido en la industria a los cuatro tiempos es la contaminación. Hace ya cinco años te estuvimos hablando de sistemas de inyección para motores de dos tiempos, lo que reduciría el consumo y las emisiones. Esta tecnología, que parecía imposible en las grandes marcas, va a llegar de la mano de KTM al mundo del Enduro.

La firma austriaca, fiel valedora de las motos de dos tiempos, introducirá dos modelos con inyección electrónica en su gama de enduro de 2018: las KTM EXC 250 TPI y KTM EXC 300 TPI serán presentadas en el próximo mes de mayo y se comercializarán en el continente europeo partir del próximo verano.

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¿Te gusta la nieve y las motos? Ahora puedes hacer las dos cosas con la doble oruga de Christini

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¿Te gusta la nieve y las motos? Ahora puedes hacer las dos cosas con la doble oruga de Christini

Los que vivimos en la Península Ibérica nos podemos dar por satisfechos con el tiempo que tenemos durante todo el año. Sí, hay épocas malas de frío y mal tiempo, pero nuestras carreteras suelen ser en su gran mayoría transitables durante todo el año y nos podemos dar una vuelta para quitarnos el mono de moto aunque lleguemos como el pingüino de Licor del Polo.

Hay otras zonas del mundo donde la nieve gobierna durante largos meses, y con mucha intensidad. Para esos lugares como las grandes montañas de Estados Unidos y Canadá Christini estaba desarrollando un prototipo para el ejército de adaptación de moto de Enduro a moto de nieve con doble tracción mediante orugas, y lo bueno es que ya lo han puesto a la venta al público.

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¿Ganas de Enduro? Beta nos trae sus novedades en la gama RR Racing

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¿Ganas de Enduro? Beta nos trae sus novedades en la gama RR Racing

Aún estamos arrastrando resaca tras la gran cantidad de novedades que se presentaron en el pasado Salón de Colonia. Antes de que podamos recuperarnos, tendrá lugar el Salón de la Moto de Milán, el EICMA. Allí, entre muchas otras, estará Beta, marca que nos ha anticipado la gama RR Racing, sus motos de Enduro.

La marca italiana presentará al mundo entero unas motos de Enduro que tienen mucha sangre de competición. Sin ir más lejos, Steve Holcombe ha sido este año campeón del mundo de E3, mientras que Alex Salvini ha vencido el Campeonato Italiano de E2 y ha acabado en quinta posición el Mundial en esa misma categoría.

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¿Has visto las nuevas Husqvarna 701? Las tienes en dos sabores, Enduro y Supermoto

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¿Has visto las nuevas Husqvarna 701? Las tienes en dos sabores, Enduro y Supermoto

Llega el Euro 4 y todas las marcas deben adaptarse. Eso o sucumbir. La última en saltar a la palestra ha sido Husqvarna para presentar las nuevas Husqvarna 701 Supermoto y Husqvarna 701 Enduro. Ambas con más potencia, más par y adaptadas a la nueva normativa.

Tenemos por delante dos modelos que harán las delicias de todo aquél que quiera tener una moto potente y práctica para el día a día y para poder disfrutar durante el fin de semana, ya sea entrando en algún karting o levantando el polvo de los caminos de tierra.

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KTM te pone los dientes largos con su nueva gama offroad. Ready to Race con seis meses de garantía

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KTM te pone los dientes largos con su nueva gama offroad. Ready to Race con seis meses de garantía

Ready to Race, el eslogan de KTM es toda una declaración de intenciones al que cada año la marca con sede en Mattinghofen es más fiel que nunca. Siguiendo en su línea de constante evolución, los chicos de naranja te traen la gama más completa de motos para gozarlo fuerte por lo marrón con las gamas SX y EXC.

Tanto los modelos de Enduro como de Motocross se ha renovado completamente y nos encontramos grandes novedades en ambas disciplinas. Motos nuevas, menos peso, motores más potentes, electrónica con control de tracción. Si estás buscando una moto offroad, ¿vas a dejar escapar alguna de estas joyas?

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Protector de cárter Acerbis para KTM y Husqvarna

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Protector de cárter Acerbis para KTM y Husqvarna

Acostumbrados a que en la mayoría de los casos los protectores de cárter (o de bajo motor) en las motos de motocross y enduro se limitan a una sencilla protección metálica o de plástico inyectado, merece la pena destacar la última protección disponible de Acerbis.

En este caso hablamos de una protección de cárter con espesores diferenciados en función de la ubicación, es decir, bi-inyección. Por la parte interior y en los puntos en los que toca el chasis, cuenta con insertos de goma para proteger del desgaste por rozamiento.

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Sherco lanza sus modelos Enduro Factory 2015

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Sherco lanza sus modelos Enduro Factory 2015

Como suele ser habitual, Sherco ya tiene listos sus nuevos modelos Factory 2015 derivadas en cuanto a la decoración y algunos elementos de las usadas por sus pilotos oficiales Jèremy Tarraux, Fabien Planet, Anthony Boissiere, Jessica Gardiner, y Emma Bristow.

Disponibles tanto en las cilindradas 250 y 300 de dos tiempos así como en la 250 y 300 de cuatro tiempos, estas motos estarán disponibles sólo por un tiempo limitado. Las piezas especiales que equipan las nuevas Sherco Factory Racing son las siguientes:

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¿Invierno? Convierte tu enduro/motocross en una moto de nieve

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¿Invierno? Convierte tu enduro/motocross en una moto de nieve

Pongamos que después de muchos años siguiendo Motorpasión, has decidido hacer las maletas y salir en busca de las aventuras de la mítica RuзуaPaзуФи™. No puedes esperar por conocer a Dimitri, al bueno de Sergei, Svetlana y hasta Irina, por mucho que vuestra relación por correo se haya enfriado. Pero tienes un problema, es enero, y de los Pirineos "hacia arriba" hace un frío que pela y la nieve cae desde hace unas semanas sin parar. Salir a dar una vuelta a lo Fabian hacia Siberia está complicado, pero nosotros te traemos la solución a todos tus problemas.

Olvídate de los peligrosos clavos, hazte con la moto de enduro que más te guste y gástate tus ahorros y el reintegro de la lotería del Niño en un kit para convertirla en una auténtica moto de nieve. Los responsables son Timbersled, una empresa con sede en Ponderay (Washington), a unos pocos kilómetros de la frontera con Canadá. Son especialistas en motos de nieve y, además, conocidos por haber puesto a nuestra disposición una serie de kits de transformación para hacer de nuestras off-road una máquina imparable capaz de llegar donde antes ni si quiera habíamos imaginado. Y siento aguar la fiesta, pero no, no es precisamente barato.

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