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La proliferación de la cultura de la moto de autor y de los eventos de fin de semana que giran en torno a ella, van ganando cada vez más pegada. Ya hay mucho negocio con esto de sacarle el pringue a las tendencias. Cada año se generan y aparecen más festivales que ensalzan o celebran la pasión por la gasolina y las dos ruedas.

Postureo aparte, esto es maravilloso. En dichos eventos, se están extendiendo las carreras de corte sencillo y accesibles para todos los aficionados del tipo "corre con lo que tengas". Desde carreras urbanas, pasando por las sprint races (las típicas de aceleración en línea) hasta las de flat track, muy de moda. Todo debido a la facilidad con la que se organizan, la escapada perfecta para los moto clubs y los solitarios motorizados.

Indian se ha adelantado a su proyecto de conmemorar en la semana de la velocidad del Bonneville el 50 aniversario del récord de velocidad en tierra en motos de menos de 1000 cc que estableció Burt Munro en 1967.

Si hace uno meses no hacíamos eco del proyecto de la Indian Scout Munro Spirit que pilotaría su sobrino Lee Munro, ahora te contamos que la firma americana ha establecido tres nuevos registros de velocidad en tierra en el desierto californiano de El Mirage tres semanas antes de la cita anunciada.

Harley Davidson es una de las pocas marcas (o la única) que tiene el poder de convocatoria para movilizar con una asistencia masiva una capital europea, y además hacer que el gobierno local participe del evento y se lo ofrezca en bandeja. Eso es lo que prepara la firma de Milwaukee con motivo de la celebración de su 115 aniversario: tomar Praga del 5 al 8 de julio de 2018.

Las celebraciones de la mastodóntica firma se sucederán durante todo el verano con una multitud de diferentes eventos, y si bien arrancará con la toma de la capital de la República Checa, lo cerraran en la ciudad natal de la compañía americana en donde se encuentra la sede central con otro brutal y masivo evento que se celebrará del 30 de agosto al 3 de septiembre de 2018.

Wheels & Waves está a punto de arrancar un año más en la que será su sexta edición. Como cada año este festival de culto a la vida misma que se celebra del 14 al 18 de junio en Biarritz, viene lleno de actividades con un potente programa cargado hasta arriba, sobre todo de mucho motociclismo y con lo último de la esfera café racer y la cultura custom.

El festival, que ya es uno de los más grandes y reputados de Europa, cuenta este año con un patrocinador oficial de lujo: Indian Motorcycle. La marca americana ya asistió al Wheels & Waves anterior como otras muchas marcas, pero este año se ha vuelto el socio oficial de los Southsiders, el motoclub integrado por Jérôme Allé, Julien Azé y Vincent Prat que lo organiza.

El Concorso d´Eleganza Villa d´Este es uno de esos certámenes que en el mundo del automóvil se espera con ansia año tras año, pero no solo de coches se dan cita aquí. Las motos tienen también su protagonismo y se pueden encontrar preparaciones que son auténticas obras de arte sobre dos ruedas. En Ducati son conocedores del prestigio que tiene está reunión anual y este año se han llevado dos premios.

Las motos han sido creadas a partir de las nuevas Ducati Scrambler Cafe Racer y la Desert Sled, que pudimos probar hace unos meses. El Ducati Design Center ha sido el encargado de realizar los diseños que han cautivado al jurado y se han llevado el reconocimiento del público.

Justo un año después de su inauguración y tras su éxito en la pasada edición, algunos de los principales fabricantes de motocicletas como Triumph, Indian, Ducati, Yamaha o BMW se han subido a bordo del The Bike Shed Show, la “muestra de motocicletas personalizadas más infame” que se celebra este último mismo fin de semana (del 26 al 28 de mayo) en Londres. Honda ha sido uno de los últimos en sumarse a la muestra con dos llamativas máquinas extraídas de rincones muy diferentes del universo de la motocicleta personalizada.

El evento, que nació el año pasado, se celebra en el London´s stunning Tobacco Dock, un muelle de mercancías donde antiguamente se vendía tabaco dentro las abandonadas instalaciones ferroviarias del barrio de Shoreditch, en el 384 de Old Street, hoy reformadas y reconvertidas en un espacio para eventos artísticos y culturales y donde se encuentra The Bike Shed CC, la tienda-restaurante-barbería dedicada a la cultura custom y organizadora del evento.

Si la popularidad conseguida por derecho propio de las nuevas Africa Twin y X-ADV, la filial italiana de la firma japonesa, Honda Motor Italia, está haciendo las veces de patrocinador oficial y proveedor de los coches y motocicletas del Giro de Italia, uno de los eventos deportivos más importantes del mundo, llegando a un ingente público de atletas y sobre todo aficionados.

Son 30 las motocicletas Honda que escoltan a los campeones de los pedales, representando la parte más llamativa de la gama crossover del fabricante japonés. Cinco Honda CRF1000L Africa Twin y 25 unidades de su nuevo maxi scooter SUV de dos ruedas con motor bicilíndrico, el Honda X-ADV. Todos los modelos elegidos cuentan con la transmisión de doble embrague DCT.

Pocas marcas fuera de las oficiales pueden levantar una expectación cómo lo hace Deus. El sello de origen australiano recoge en su filosofía y aglutina bajo su nombre cualquier idea que tenga que ver con la cultura postmoderna. La marca fundada en Sidney por Dare Jennings en 2006 gira en torno a sus especiales motocicletas, pero no se queda ahí y va mucho más allá.

Familia, amigos, motos, surf, skate, bicis, moda, cafés, música, literatura o arte, todo es susceptible de ser adoptado bajo la premisa de la inclusión que caracteriza a la firma. Una meca para la moto y para los moteros donde se le reza al dios de la máquina y a la eterna juventud y donde son tremendamente creativos y unos especialistas en la promoción de esta forma de vida con los cuidados contenidos que generan junto con sus feligreses, cada día más numerosos.

Ahora que llega la época estival Yamaha se suma a las jornadas de pruebas destinadas a los clientes con su tercer MT Tour, y lo hace a lo bestia, poniendo a disposición su gama MT al completo, para que propios y extraños a la marca puedan babear con los modelos de la gama más radical de los japoneses, y cargado de novedades donde no descuidan el ocio para los moteros.

Tras recorrer media Europa, el imponente camión de los japoneses llegará a nuestras tierras acompañado de una impresionante estructura. Con cuatro paradas planificadas, los aficionados de toda España podrán conocer de primera mano los mejores manillares anchos de la marca de los diapasones.

Hay muchas formas de que te vendan la moto, pero la mejor de todas es subirte a una y quedar enamorado. Lo tienen muy claro en KTM así que un año más ponen en marcha los KTM Orange Days, unas jornadas ya bien conocidas por toda la afición en las que los indecisos podrán probar los últimos modelos de la marca naranja para despejar sus dudas.

En esta ocasión (y ya van 15) se va a celebrar durante los días 19 y 20 de mayo en los concesionarios de toda España, donde las principales protagonistas serán las KTM 1290 Super Adventure S que ya pasó por nuestras manos y KTM 125 Duke, aunque por supuesto habrá otros modelos Ready To Race para tomarle el pulso en primera persona a todo el elenco de KTM.