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Industria: ¿Rebajas de enero? No, mucho más. Kawasaki pone a la venta sus Euro 3 matriculadas como Km 0.Sigue la reestructuración de MV Agusta,...

¿Rebajas de enero? No, mucho más. Kawasaki pone a la venta sus Euro 3 matriculadas como Km 0

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¿Rebajas de enero? No, mucho más. Kawasaki pone a la venta sus Euro 3 matriculadas como Km 0

Como sabes, en 2017 no se podrán matricular ya ninguna moto que no esté bajo la normativa Euro 4 (salvo una pequeña moratoria). Por ese motivo, todas las marcas se centraron en hacer una buena campaña de marketing y promociones para quitarse de encima sus modelos Euro 3 antes de la entrada del nuevo año. Ese fue uno de los motivos del repunte de ventas en diciembre.

En aquella noticia nuestro comentarista Josechu se preguntaba cuántas de esas compras las había realizado la marca el propio concesionario para poder tener en su stock motos de la antigua normativa. Pues bien, Kawasaki es una de las marcas que ha realizado esa práctica, abriéndonos la oportunidad de hacernos con muchos de sus modelos Euro 3 a buen precio como Km 0.

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Sigue la reestructuración de MV Agusta, ahora confiando en Urban Motor Group su distribución en EE.UU.

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Sigue la reestructuración de MV Agusta, ahora confiando en Urban Motor Group su distribución en EE.UU.

Son tiempos convulsos para MV Agusta. El fabricante italiano está en pleno proceso de reestructuración de toda la compañía debido a los consecutivos problemas financieros y económicos por los que está atravesando. Derivado de estos traspiés, la marca de Varese fue obligada por la justicia italiana a reducir el volumen de producción y en MV Agusta quieren darle la vuelta a la tortilla convirtiéndose en una marca aún más premium.

Los italianos deben centrar esfuerzos en conseguir mantener la legendaria marca a flote, y uno de los pilares fundamentales es tener una buena presencia en un mercado tan importante como el estadounidense. MV Agusta Motor S.p.A. ha firmado un acuerdo con Urban Motor Group Pty Ltd para su distribución en Norteamérica.

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La Euro 4 ya está aquí, ¿qué va a pasar con las limitaciones de para el carnet A2?

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La Euro 4 ya está aquí, ¿qué va a pasar con las limitaciones de para el carnet A2?

El 1 de enero de 2017 ha supuesto muchos cambios. Aparte de los propósitos personales de cada uno como ir al gimnasio, llevar una vida más sana o ser mejor persona, muchos otros se enfrentan a las dudas de qué va a pasar con sus sueños como motoristas. Sacarse el carnet A2 hasta ahora era una cosa relativamente sencilla porque sólo tenías que pasar los exámenes, comprar la equipación y elegir una moto.

Pero ahora ha entrado en vigor la nueva normativa Euro 4 y algunas cosas han cambiado. Las limitaciones no son tan simples como lo eran hasta ahora y hay una cierta desinformación sobre el asunto, así que nos hemos puesto en contacto con los principales implicados para tratar de arrojar un poco de luz sobre dudas como: ¿podré comprar una moto limitada y deslimitarla? ¿Puedo comprar una moto deslimitada y limitarla para mi carnet A2?

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Las ventas de motos se disparan al cierre de 2016 por el efecto Euro 4

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Las ventas de motos se disparan al cierre de 2016 por el efecto Euro 4

La normativa Euro 4 ya está integrada en todos nosotros. Como era de esperar, pues ya lo vimos en noviembre, su entrada en vigor ha propiciado un boom en la venta de motos Euro 3, ya que todas las marcas han rebajado el precio de los modelos que están bajo la antigua normativa para poder reducir las existencias de las mismas.

Sólo en diciembre se han matriculado un total de 15.964 motos, lo que representa un 86,6% más que en el mismo periodo de 2015. Según el Instituto de Estudios de Automoción (IEA), la coyuntura ha jugado un papel fundamental en este incremento de ventas: un aumento en el poder adquisitivo de los consumidores, una mayor confianza en el contexto económico actual y, como se ha dicho anteriormente, el adiós a la Euro 3.

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Otro sueño americano que se acaba: Polaris Industries pone en venta a Victory Motorcycles

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Otro sueño americano que se acaba: Polaris Industries pone en venta a Victory Motorcycles

Pese a que Polaris Industries es uno de los conglomerados más potentes en el mundo del motor y quizá el más poderoso en el que se refiere a las motocicletas en Estados Unidos, han anunciado recientemente que Victory Motorcycles se va a poner a la venta de manera inmediata. En cambio, por el momento no hay ningún apunte sobre que Indian Motorcycle vaya a correr la misma suerte.

Esta sorprendente decisión se ha tomado para asegurar la rentabilidad y la cuota de mercado de Indian, poco después de haber reestructurado la gama 2017 y de lanzar al mercado la más que interesante Octane. Quizá aunque fueran marcas diferentes la canibalización entre una y otra haya llevado a Polaris a tomar este nuevo rumbo, pero es preocupante que ahora Victory pueda desaparecer junto a toda la filosofía encerrada en la firma.

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El último salvavidas de MV Agusta podría ser una Brutale 1200: aún más exclusiva, cara y rentable

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El último salvavidas de MV Agusta podría ser una Brutale 1200: aún más exclusiva, cara y rentable

En el mundo de los negocios no hay piedad. La pasión, el estilo o la belleza son valores añadidos a una marca que sólo puede funcionar si su entramado económico es sano y fuerte. Hace medio año que, ley en mano, un juzgado italiano sentenció a MV Agusta a reducir su modelo de negocio hasta que volviese a ser sostenible.

Pero aunque en Varese han conseguido una inyección de dinero con la participación de Black Ocean, los límites impuestos han obligado a MV Agusta a reducir su producción hasta ponerles las cosas muy difíciles. Como Giovanni Castiglioni ha afirmado a MCN sólo les queda una opción: encontrar un modelo que se venda bien y con mucho margen de beneficio o, con otras palabras, una Brutale 1200 para clientes muy premium.

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Las ventas de motos no hibernan, y se disparan en noviembre con la llegada de la Euro 4

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Las ventas de motos no hibernan, y se disparan en noviembre con la llegada de la Euro 4

El crecimiento positivo en el sector de las dos ruedas está viviendo su agosto en pleno otoño, bueno, casi invierno ya. Las ventas de vehículos de dos ruedas se han disparado de forma considerable hasta el 37,6% en el tramo mensual y empujando hasta el 12,3% en el interanual, pero cuidado, porque puede haber truco.

Desde hace unos meses os llevamos dando la vara con que viene el coco la llegada de la normativa Euro 4 el 1 de enero de 2017. Esto significa que durante los últimos meses de 2016 y primeros de 2017 nos vamos a encontrar con un montón de ofertas en las marcas para limpiarse el stock de las Euro 3, y esto puede tener un peligroso efecto boomerang, al menos en las estadísticas.

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Nuevo capítulo en el culebrón financiero de MV Agusta, ahora con inyección de dinero ruso

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Nuevo capítulo en el culebrón financiero de MV Agusta, ahora con inyección de dinero ruso

Las noticias sobre la salud financiera de MV Agusta son cada vez más parecidas a una montaña rusa en la que es imposible tener el estómago del derecho. La semana pasada saltó una noticia un tanto truculenta que finalmente se ha confirmado, y es que la Guardia di Finanza italiana había intervenido en la marca de Varese tras haber descubierto cómo empleaban las contribuciones de la seguridad social de sus empleados para pagar a sus proveedores. Así, porque yo lo valgo.

Además, con un 20% del capital en manos de Mercedes-AMG, a Giovanni Castiglioni no se le ocurrió otra cosa que deshacerse de la parte alemana de su empresa, pero mientras buscaba inversores el propio directivo ha sido investigado por irregularidades tributarias. Ahora, por fin, la suerte podría estar sonriendo a MV Agusta con un nuevo acuerdo financiero.

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¿Nos hemos vuelto locos con el carbono? Ducati y BMW declaran la guerra al peso, y a las motos baratas

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¿Nos hemos vuelto locos con el carbono? Ducati y BMW declaran la guerra al peso, y a las motos baratas

Menuda fiebre loca que se ha desatado en el Salón de Milán con la fibra de carbono. Sabíamos que Ducati presentaría su exageradamente atractiva 1299 Superleggera y pensábamos que serían los únicos en satisfacer las ansias de los más fetichistas, pero BMW Motorrad nos ha sorprendido un una versión de su S 1000 RR que podría hacer sombra a la italiana.

La BMW HP4 Race es otra demencia de moto que emplea al igual que la montura de Borgo Panigale carenado, llantas y ¡chasis! de fibra de carbono. Podrían parecer motos similares pero para nada lo son. El esquema de diseño de ambas superbike europeas es completamente distinto y ahí precisamente es donde reside la belleza de este enfrentamiento virtual repleto de materiales ligeros.

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¡Atención, motero! Roma prohibe el tráfico a todas las motos Euro 1

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¡Atención, motero! Roma prohibe el tráfico a todas las motos Euro 1

El tráfico en Roma puede ser uno de los peores que haya en cualquier gran ciudad europea. Si no has estado, no querrás vivirlo. Coches y motos de todo tipo circulando muy rápido, sin atender ni a las señales de tráfico ni a los propios peatones. Lo sufrí durante todo un año que viví allí.

Para evitar la contaminación, el ayuntamiento de Roma ha lanzado una medida por la que prohíbe el tráfico a todos los vehículos Euro 1 de gasolina, incluyéndose por tanto todo tipo de motos que estén dentro de esa normativa europea. Además, también se prohibirá la circulación a vehículos diésel Euro 1 y Euro 2.

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