VOGE ha anunciado en un escueto comunicado de prensa que su motor de 300 (292 cc) ha sido homologado para cumplir con la exigente normativa anticontaminación Euro5.
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Kawasaki ha anunciado la creación de una nueva empresa, que se centrará en la fabricación de vehículos de dos ruedas motorizados, vehículos offroad de cuatro ruedas, motos acuáticas y motores.
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Kawasaki abandona la "K" como logotipo para su sección de motos. Una noticia que coge a todo el mundo por sorpresa pero que tiene una razón de ser.
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Aunque mucha gente no lo sepa, Yamaha fue el inventor de las bicicletas con pedaleo asistido (EPAC) hace ya 30 años. Y como tal, la empresa nipona nunca ha dejado de desarrollar este singular concepto que tan de moda se ha puesto.
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Desde que Nikolaus August Otto inventase el motor a combustión de cuatro tiempos con carga comprimida en 1876, su evolución ha sido constante hasta nuestros días.
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La evolución técnica a la que se ha visto obligado el mercado de la moto con la Euro 5 esta haciendo que las empresas cambien, adapten o hagan desaparecer modelos míticos.
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De Brixton podemos decir que es una marca austriaca que acaba de llegar a nuestro país, sin embargo, esto no le ha supuesto ningún inconveniente a la hora de hacerse un hueco en nuestro competido mercado.
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Energica y Mavel han desarrollado un nuevo motor para las motos del fabricante italiano mejorando en todos los aspectos el anterior, potencia, consumo y fiabilidad.
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La marca china Zontes muestra un vídeo en las redes sociales chinas de su nuevo motor tricilíndrico, con el que se supone creara una línea de modelos de mayor cilindrada.
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Este video demuestra como una Honda CB 1000 R se pone a la par de una Ducati Panigale V4 2021.
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Esta maniobra permitiría que haya una mayor rapidez en la toma de decisiones y sería positivo para la evolución del negocio y la compensación de las pérdidas que está habiendo con la crisis sanitaria.
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El sistema Desmodrómico del bloque Desmosedici Stradale se ha ajustado para acompañar a la trail asfáltica y ahora tiene unos mantenimientos más espaciados.
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La idea es que Fantic Motor se quede con todas las acciones de Motori Minarelli, ahora propiedad de la marca de los diapasones, y que fortalezcan el trabajo relacionado con propulsores electrificados.
Leer más »La pequeña de la familia japonesa en el segmento de las roadsters se renueva de cara a 2021, para cumplir con Euro5.
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Será una solución de cara a poder respetar la normativa de emisiones Euro 5, si es que se pone en marcha en el plazo previsto.
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En realidad es capaz de imitar el sonido de tres bloques distintos, de dos y de cuatro tiempos.
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Yamaha, Honda, Ducati y Suzuki tendrán cuatro motores si hay menos de catorce carreras, y cinco si hay más, mientras que KTM y Aprilia dispondrán de seis y siete respectivamente.
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El gigante chino de la ingeniería Loncin está reforzando su presencia en Europa gracias a los acuerdos con las grandes marcas. Recientemente ha lanzado Voge, su propia marca premium.
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MotoGP de momento mantiene el número de motores en siete para Yamaha, Honda, Ducati y Suzuki, mientras que KTM y Aprilia tiene hasta nueve propulsores disponibles para todo el año.
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Otros fabricantes del sector como Garelli y Mondial también utilizan esta unidad 'cero emisiones'.
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