Preparaciones

El freno trasero no es secundario: estabiliza la moto, mejora las frenadas y afina la trazada cuando se usa con técnica.

Se llamaba Widowmaker 7, y era capaz de marcar 8,68 segundos y 276,8 km/h en el cuarto de milla. Su leyenda fue tal que hasta el Libro Guinness de los Récords tuvo que reconocerla

Birger Hansen y Michael Anderson, dos amigos daneses, tardaron casi una década en crear la única moto Ferrari que existe y se puede conducir por carretera.

Un quitaóxidos aplicado con brocha elimina el óxido sin rascar ni desmontar piezas, incluso en zonas complicadas del chasis, y cambia por completo la forma de afrontar el mantenimiento.

Cambiar piñón o corona es una forma barata y sencilla de hacer que tu moto gane empuje y aceleración sin modificar el motor.

Hace 35 años, Ferrari partió una moto de 900 cc que alcanzaba los 105 CV a 8.800 rpm, pero era tan cara que terminó siendo un fracaso absoluto.

¿Moto vieja en casa; plásticos en mal estado? Pues hay un truco infalible.

Uno de los artes más viejos del motociclismo sobrevivió a la era del vinilo, a las impresoras industriales y a la obsesión por el todo configurable.

Detalles tan pequeños como revisar los tornillos, el refrigerante, el aceite o los neumáticos pueden marcar la diferencia entre tener una moto segura o llevarse un susto

Se llama Brent Walter, y ha hecho una de las preparaciones de motos más increíbles que se recuerdan partiendo de un Volkswagen Beettle desguazado.

Poniéndole un pequeño motor de dos tiempos de 50 cc de una Italjet Vampiro a una vieja Singer un hombre ha conseguido una moto de museo, pero no consiguen que funcione

Diego Armando Maradona solo tenía un scooter japonés y una Harley-Davidson que le regalaron con un lujo muy bizarro en la rueda delantera.