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Esta delicada Indian Super Scout parece salida de los años '20, pero esconde ¡hasta 200 caballos!

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Esta delicada Indian Super Scout parece salida de los años '20, pero esconde ¡hasta 200 caballos!

Los preparadores son una especie aparte dentro de los aficionados al motociclismo. Son los encargados de llevar hasta el extremo cualquier ocurrencia con tal de destacar entre el resto y la Indian que hoy os traemos es seguramente uno de los mejores ejemplos que se pueden poner.

Se llama Indian Super Scout y dentro de su estilizada figura se esconden dos detalles que pueden haber pasado desapercibidos en un primer momento. El primero es algo más que una moto de aspecto retro, es una Scout fabricada en base a cómo se hacían las cosas en los años '20, el segundo es que su alimentación está forzada mediante un turbo.

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Esta pequeña es Astro, la Lobito Mk7 de XTR Pepo que homenajea el legado de Bultaco en el Dirt Track

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Esta pequeña es Astro, la Lobito Mk7 de XTR Pepo que homenajea el legado de Bultaco en el Dirt Track

La Bultaco Lobito Mk7 fue una de las motos que marcaron una época en la afición de las dos ruedas española. Más o menos todos conocimos alguna de las motos de la legendaria marca del pulgar alzado y para muchos los primeros pasos motorizados sobre dos ruedas se dieron en algún pueblo del que guardamos un bonito recuerdo con una Lobito, Sherpa, Tirón, Frontera o Junior entre otras muchas.

Desde los años '70 han pasado 40 años y ahora miramos con especial cariño a aquel pasado. Un pasado al que XTR Pepo ha metido mano para crear la Astro, un homenaje al pasado de la marca con el que el preparador arranca este 2018 con su estilo particular.

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La imponente Sake Racer, la última fusión entre café racer y robusta naked de XTR Pepo

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La imponente Sake Racer, la última fusión entre café racer y robusta naked de XTR Pepo

La Sake Racer es la última creación del inconfundible preparador español XTR Pepo. Un engendro mecánico con una estampa híbrida entre café racer y robusta naked con un toque similar a las últimas preparaciones basadas en las motos clásicas prescindiendo del característico frontal de resistencia y donde Rosell parece haber fijado su atención últimamente.

Rosell no tiene que seguir demostrando su maestría con sus llamativas hibridaciones, las tiene tan implementadas que le salen solas. Mejor para nosotros, es difícil no disfrutar viendo cualquiera de ellas. Esta nueva Frankenstein de dos ruedas es un puzle mecánico que está compuesto por piezas de nada menos que siete motos distintas. ¿Quién podría combinarlas mejor?

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La Impetuosa 1262, la brutal y siniestra interpretación de la Ducati XDiavel de Valtorón

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La Impetuosa 1262, la brutal y siniestra interpretación de la Ducati XDiavel de Valtorón

La Ducati XDiavel ya es de por sí una moto espectacular, puede ser de tu estilo o no pero lo cierto es que la siniestra cruiser italiana acapara todas las miradas a su paso. Su diseño no es para menos. La firma de Borgo Panigale lo sabe y por eso hace poco presentaba para este año y para la versión S, una nueva decoración en Blanco Iceberg que realza el contraste de la moto junto con los detalles oscuros característicos del modelo, además de mejorar su dinámica ya de paso.

Pero la firma italiana siempre puede ir un poco más allá. ¿Cómo? Fácil, coges una de las Ducati XDiavel que tienes, te la llevas a Valdetorres del Jarama en Madrid y le encargas a los maestros en fundición de aluminio reciclado, los hermanos Delgado, que te la pasen por el fuego. El resultado: la cruda ‘La Impetuosa 1262’ (el número corresponde a la cilindrada que tiene su motor de dos cilindros), una imponente Ducati XDiavel transformada por Valtorón.

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The Orbiter, la espacialmente scramblerizada Yamaha XSR700 de los portugueses Maria Motorcycles

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The Orbiter, la espacialmente scramblerizada Yamaha XSR700 de los portugueses Maria Motorcycles

Los portugueses de Maria Motorcycles, el garaje más popular de Lisboa, han fabricado la The Orbiter, una scrambler que usa como base la Yamaha XSR700. Llamada así en un guiño al transbordador espacial de la Nasa, la National Aeronautics and Space Administration, o lo que es lo mismo, la agencia responsable del programa espacial estadounidense. No es del todo desconocida ya que pudimos verla en el W&W de este año formando parte del proyecto de Yamaha Yard Built.

La scrambler portuguesa recibe su nombre de la base cromática de su pintura, que se supone nos ha de recordar la nave americana (algo que nosotros no vemos) y a que está concebida para afrontar caminos inexplorados fuera de pista, si es que queda alguno desconocido. Una cosa está clara, solo verla apetece vestirse bien de motero o bien de astronauta e ir a jugar con ella a tu propio planeta.

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Triumph Scrambler Desert Sled de Modulus Creative: la moto que Mad Max robaría en el desierto

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Triumph Scrambler Desert Sled de Modulus Creative: la moto que Mad Max robaría en el desierto

Lo de las preparaciones es algo muy curioso, la cantidad de estilos que hay hoy día (café racer, bobber, tracker, srambler y demás) son cada uno de su padre y de su madre. Está claro que para gustos, los colores. Las numerosas preparaciones tan bonitas y trabajadas que nos llegan desde todos los lugares del mundo hoy parecen que están pasando factura a la cabeza de algunos.

Con tanta moto guapa, de un tiempo a esta parte han surgido (como era de esperar) voces divergentes que se atreven a reivindicar lo feo. Como si se la hubiesen encargado para una secuela de Mad Max, Modulus Creative ha fabricado la que posiblemente sea la Triumph Scrambler Desert Sled más fea de todos los tiempos (o todo lo contrario).

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Superando la concepción retro con la minimalista BMW NineT Scrambler de JvB-Moto

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Superando la concepción retro con la minimalista BMW NineT Scrambler de JvB-Moto

El taller alemán de JvB-Moto tiene la fama de trabajarse muy bien los proyectos. Todas sus creaciones destilan unas líneas de diseño elegantes e impolutas, debido en parte a que Jens vom Brauck se toma el tiempo que sea necesario para ordenar los proyectos en su cabeza antes de entrar en materia.

Uno de sus últimos y elegantes trabajos ha sido el encargado por la propia marca BMW Motorrad sobre la base de BMW R nineT Scrambler. Vom Brauck ha tardado esta vez ocho meses en ordenar todas las ideas de su cabeza, a la vista está que a la firma bávara le ha salido bien el tema de la espera.

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Fuel Catalina GP, la Kawasaki W650 que consiguió ser una auténtica desert sled en la Scram África 2017

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Fuel Catalina GP, la Kawasaki W650 que consiguió ser una auténtica desert sled en la Scram África 2017

Como las Triumph de los años 60 que corrían en los desiertos americanos, o en el Gran Prix de la Isla Catalina, así es la Fuel Catalina GP, la última scrambler gestada por Karles Vives, la cabeza visible del garaje catalán Fuel Bespoke Motorcycles. Una clásica Kawasaki W650 transformada a scrambler con más pinta de Triumph que las propias Triumph.

No en vano Karles está especializado en scramblerizar cacharros nuevos y antiguos. Tanto, que también organiza cada año la Scram África, “una experiencia, un viaje en el tiempo, una forma de vivir la moto auténtica, emocionante y apasionada, un estilo de vida”. Un viaje de más de 2.000 kilómetros por Marruecos, en clave de raid pero sin serlo, desenfadado. El escenario perfecto por donde acaban pasando gran parte de sus motos transformadas.

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De humilde ciudadana a maravilla trendy: XTR Pepo Tracker Mk2, o una irreconocible Honda CBF250

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De humilde ciudadana a maravilla trendy: XTR Pepo Tracker Mk2, o una irreconocible Honda CBF250

Convertir motos desahuciadas en todo lo que nos gustaría tener es simplemente una cuestión de voluntad (ITV al margen, claro). Una moto utilitaria, vieja, simple, pequeña o cualquier otro calificativo aburrido que se nos pueda ocurrir para dejar de montar en ella se difumina cuando pasa más tiempo de la cuenta encerrada en el taller de XTR Pepo.

Una vez más (y ya van... ni se sabe), Pepo Rossel ha vuelto a obrar su magia sobre una modesta Honda CBF250 del año 2004, una moto que podría no decir absolutamente nada a muchos pero que ahora se ha convertido en un compendio de emociones mecánicas mucho más elaborado, complejo y apetecible: un mundo de fantasía llamado XTR Pepo Tracker Mk2.

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Las motos más curiosas de The Bike Shed 2017, la muestra de motocicletas más infame

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Las motos más curiosas de The Bike Shed 2017, la muestra de motocicletas más infame

The Bike Shed Show 2017, la muestra de motocicletas de autor organizada por el motoclub londinense The Bike Shed a finales de mayo (del 26-28) ha dado mucho de sí. Se celebró en un emplazamiento que ya te vende de qué va el asunto: un muelle de mercancías donde antiguamente se vendía tabaco, dentro de las abandonadas instalaciones ferroviarias del barrio de Shoreditch, hoy reformadas para el motoclub y sus negocios afines.

En su escaso tiempo de vida (abrieron puertas en 2015), la historia ha crecido considerablemente y hoy son unos de los referentes a nivel global de toda esta “nueva ola” como a ellos les gusta denominar. Con tintes cada vez un poco más exclusivos, este año han superado los dos centenares de motos expuestas entre café racers, scramblers, trackers, bobbers y muchas otras inclasificables.

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