Preparaciones

Con un truco tan simple como una brida puedes entender de verdad cómo trabaja tu suspensión y ajustar la horquilla sin ir a ciegas.

Japón permitirá elegir los números de la matrícula en motos desde 2026 tras años de demanda.

El freno trasero no es secundario: estabiliza la moto, mejora las frenadas y afina la trazada cuando se usa con técnica.

Se llamaba Widowmaker 7, y era capaz de marcar 8,68 segundos y 276,8 km/h en el cuarto de milla. Su leyenda fue tal que hasta el Libro Guinness de los Récords tuvo que reconocerla

Birger Hansen y Michael Anderson, dos amigos daneses, tardaron casi una década en crear la única moto Ferrari que existe y se puede conducir por carretera.

Un quitaóxidos aplicado con brocha elimina el óxido sin rascar ni desmontar piezas, incluso en zonas complicadas del chasis, y cambia por completo la forma de afrontar el mantenimiento.

Cambiar piñón o corona es una forma barata y sencilla de hacer que tu moto gane empuje y aceleración sin modificar el motor.

Hace 35 años, Ferrari partió una moto de 900 cc que alcanzaba los 105 CV a 8.800 rpm, pero era tan cara que terminó siendo un fracaso absoluto.

¿Moto vieja en casa; plásticos en mal estado? Pues hay un truco infalible.

Uno de los artes más viejos del motociclismo sobrevivió a la era del vinilo, a las impresoras industriales y a la obsesión por el todo configurable.

Detalles tan pequeños como revisar los tornillos, el refrigerante, el aceite o los neumáticos pueden marcar la diferencia entre tener una moto segura o llevarse un susto

Se llama Brent Walter, y ha hecho una de las preparaciones de motos más increíbles que se recuerdan partiendo de un Volkswagen Beettle desguazado.