motores

El sistema solo utiliza la sobrealimentación cuando hace falta y podría ofrecer prestaciones propias de una gran cilindrada con el tamaño y consumos de una moto mucho más compacta.

El motor actual nació hace más de un siglo; un inventor estadounidense quiere reinventarlo con engranajes imposibles.

Un mito dice que la lubricación y la transmisión de la moto sufren cuando se usa el freno motor, pero en realidad solo lo hacen si cometes un pequeño error.

Acelerar la moto en vacío es el error innecesario más repetido entre los motos, y te puede provocar un buen disgusto.

Lejos de desaparecer, el motor de dos tiempos está resurgiendo gracias a nuevas soluciones técnicas que eliminan sus viejos problemas de emisiones y lo convierten en una opción viable para el futuro.

A partir de 2026 llega una oleada de motores radicalmente distintos que mezcla experimentos japoneses, rarezas italianas y una ofensiva china cada vez más ambiciosa.

¿Te suena Rotax? Tiene algo que ver con las motos. Pero muchos no sabían que lo llevaban debajo del asiento de la moto.

Hay dos claves para que el motor de tu moto dure hasta la jubilación: el estilo de conducción y el aceite que uses

¿Cómo es esto posible? La moto más larga y pesada del mundo... ¡Funciona!

Los cuatro cilindros en línea estaban sentenciados, pero en 2025 siguen más vivos que nunca; lejos de morir, se han reinventado y vuelven a ser protagonistas.

Un loco del motor resucita en 2025 un invento imposible de 1938: un V8 de dos tiempos con compresor.

Su creación se llama RevForce, y si lo que prometen es cierto, no estamos ante un simple revival romántico, sino ante una revolución real.