Bicicletas

Ambos modelos ya están a la venta y respetan la normativa europea que las coloca en la categoría de las EPAC o pedelec.

Puede inflar a presiones de entre 0,2 y 10,3 bar en unos minutos aunque por su tamaño no lo parezca.

El aumento del uso de este medio de transporte en los últimos años hace que cada vez sean más los interesados en investigar en tecnologías asociadas a la seguridad.

Ya está disponible esta ebike de tipo pedelec y que está un pequeño paso por encima de la bicicleta eléctrica plegable Ibiza Dogma 03.

Se llama Gnarly E-DH y es obra de Erik Habermann, ex diseñador de Volkswagen y de Canyon, por lo que sabe bastante del tema. Quizá no tardemos en ver su ebike de descenso a la venta, o sí…

Hace poco salieron a la luz todos los detalles del desarrollo de esta ebike con un récord Guinness, que tiene como base una Merida Scultura.

Ambos elementos marcan un peso conjunto en la báscula inferior a 6 kg.

Puede incluso incorporar puntos de recarga para estos vehículos mientras permanecen estacionados bajo tierra.

Es algo parecido a lo que se lleva haciendo desde hace tiempo con los coches y motos, aunque con sus particularidades.

Esta tecnología se ha estado desarrollando durante un año y ya han hecho algunas pruebas con un prototipo.

No se debe confundir con la forma de usarla en la moto pero cabe recordar que esto rige únicamente en las regiones en las que se haya impuesto esta norma.

Sus creadores prometen 96 km de autonomía y el precio subirá a más del doble pasada la promoción.