movilidad urbana

Su peso está por debajo de los 15 kg y hay disponibles tres variantes del modelo.

Ofrece picos de potencia de hasta 5.000 W pero también incluye un modo que hace que se convierta en una bicicleta de pedaleo asistido que respetaría la normativa de Europa.

La apertura de las terrazas de los bares añade un ingrediente a la cocción del difícil plato que es la gestión del espacio urbano. La peatonalización y el estacionamiento de las motos, las otras claves.

El buque insignia de la marca de Taiwán ofrece unas prestaciones similares a las de la competencia por un precio bastante más reducido.

Ducati se apunta al carro de la movilidad urbana sostenible y presenta una gama completa de productos entre los que se diferencian cuatro patinetes eléctricos y tres bicicletas plegables de pedaleo asistido.

Škoda presenta un patinete de corte recreativo dentro de su gama de productos "Simply clever". Sirve como puerta de acceso al transporte multimodal y es una solución para los trayectos de última milla.

Se solicitan a través del móvil como cuando pides un taxi o un Uber y van a buscarte.

Por sus prestaciones se colocaría en el segmento de los ciclomotores y tiene un precio bastante reducido en comparación con la competencia.

Se llama Poimo y pesa menos de 8 kg, por lo que puede transportarse de forma relativamente cómoda.

La respuesta es sí, se puede usar sin carnet de conducir ni seguro y no hace falta matricularla.

Te presentamos unas cuantas alternativas al modelo más popular del mercado y que cuestan un poco menos.