Madrid da marcha atrás y dejará entrar motos sin etiqueta en el centro en 2026, aunque con ciertas condiciones

Madrid volverá a permitir la circulación de motos sin etiqueta ambiental en sus Zonas de Bajas Emisiones durante todo 2026, siempre que estén empadronadas en la capital o dadas de alta en el Impuesto de Vehículos de Tracción Mecánica (IVTM) del Ayuntamiento.

Se trata de una nueva prórroga de la excepción que ya estuvo en vigor durante 2025 y que ahora se extenderá hasta el 31 de diciembre de 2026.

Cómo queda la situación en Madrid y las motos sin etiqueta

La decisión llega casi un año después de que se aprobara la anterior moratoria y se enmarca en la modificación de la Ordenanza de Movilidad Sostenible (OMS), presentada por el Ayuntamiento de Madrid un año y tres meses después de que los juzgados anularan la regulación previa de la Zona de Bajas Emisiones por defectos en su tramitación.

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Según el consistorio, el impacto de esta medida es limitado. El Ayuntamiento cifra en unos 14.000 los vehículos afectados y sostiene que su peso en el conjunto de la movilidad de la ciudad es reducido.

En este contexto, el delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, ha señalado que "la sostenibilidad ambiental debe ir acompañada de la sostenibilidad social", apuntando además que los datos de calidad del aire actuales se encuentran "alejados de los de 2019".

La modificación de la ordenanza se publicará en el Boletín Oficial de la Comunidad de Madrid el próximo lunes 15 de diciembre. A partir de ese momento se abrirá un periodo de 30 días para la presentación de alegaciones, antes de iniciar los trámites definitivos para su aprobación, prevista para los meses de marzo o abril de 2026.

Con esta nueva prórroga, Madrid mantiene durante un año más la excepción para las motos sin distintivo ambiental registradas en la capital, a la espera de que entre plenamente en vigor el nuevo marco regulador de la movilidad y las Zonas de Bajas Emisiones en la ciudad.

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