Han pasado más de dos años desde que se mostrase el prototipo y los problemas de los de Milwaukee en los últimos meses han retrasado la producción de la trail, pero ya queda muy poco.
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Tras la salida de la Harley-Davidson Bronx del apartado de modelos del futuro de los de Milwaukee, la nueva Custom y la Harley-Davidson Pan America deberían lanzarse en los primeros meses del año que viene.
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Todas están disponibles para su pre-reserva pero las tres más económicas llegarán durante la primera de 2021 y para la Rush Speed habrá que esperar hasta el verano.
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El evento King of the Baggers forma parte del MotoAmerica Superbike Speedfest que se celebró el pasado fin de semana en el trazado californiano.
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Es pronto para confirmarlo pero es posible que del gigante indio salgan motos 'cero emisiones' a precio ajustado con el logo de HD.
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Se ha desarrollado bajo el manto de la marca de bicis premium Serial 1 Cycle Company, de la que toma el nombre este primer modelo.
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Esta moto de origen chino irrumpirá principios de 2021 y se podrá limitar para los que vayan a conducirla con el carnet A1 o el de coche.
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La información llega desde fuentes fiables de Francia y además ya se ha confirmado que los de Milwaukee se van de La India.
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Es el segundo vehículo eléctrico presentado por Erik Buell, el que fuera ingeniero de Harley Davidson y padre de la extinta empresa Buell Motorcycles.
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Lo hizo tanto en la prueba de resistencia de 201 metros como en la popular carrera del cuarto de milla, con 401 metros de recorrido.
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El fabricante norteamericano ha eliminado la naked de la web oficial y ahora solo aparece la Harley-Davidson Pan America en la sección de planes para el futuro.
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Será una solución de cara a poder respetar la normativa de emisiones Euro 5, si es que se pone en marcha en el plazo previsto.
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Ya están disponibles en los concesionarios oficiales de fabricante y hay distintos modelos para ajustarse a las necesidades del motero.
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Jochen Zeitz finalmente se ha quedado el puesto de CEO que estaba ocupando de forma provisional y ya ha puesto en marcha algunos cambios que deberían surtir efecto de aquí a cinco años.
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Harley-Davidson quiere abrirse paso en el mercado chino y ya tiene un proyecto bastante avanzado para hacerlo. Empezará con una moto de baja cilindrada que se presentará presumiblemente a finales de 2020 o inicios de 2021.
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Indian Motorcycle quiere subirse al carro de la movilidad sostenible con un vehículo eléctrico y seguir luchando de tú a tú contra los de Milwaukee.
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La firma americana está trabajando en un sistema que ayude al conductor a equilibrar la moto en parado y a baja velocidad (5 kilómetros por hora). De momento es una propuesta de patente, pero puede que el proyecto siga adelante.
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No lo intentéis con la vuestra… esta HD de más de 45.000 euros no se merece un destino así.
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Las primeras entregas están previstas para 2021 y, en caso de que sea posible, la mostrarán en el salón de Milán de este año.
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La iniciativa se ha hecho en colaboración con la casa Bonhmans y el íntegro de lo recaudado se destinará a un fondo mundial para combatir los efectos de la pandemia.
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