La movilidad eléctrica se ha impuesto como una de las mejores energías para moverse por los entornos urbanos. Por ello los fabricantes buscan alternativas a sus motores de combustión con productos eléctricos.
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Si por algo se caracteriza Silence es por ser una marca que busca alternativas a lo establecido. Sin embargo hoy va un paso más allá presentándonos una alternativa real a las gasolineras comunes.
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Juiced Bikes acaba de presentar al público una nueva bicicleta que escapa de lo común y que se centra en ofrecer diversión a un público variado.
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Zero Motorcycles presentó ayer a través de un streaming con medios invitados las novedades que estrenarán sus productos de cara a 2022. Refuerza así su compromiso de ofrecer al público la última tecnología.
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La marca taiwanesa Gogoro se ha asociado recientemente con las empresas chinas Yadea y Dachangjiang (DCJ) para crear una marca conjunta con la que implementar sus scooters y el sistema de baterías intercambiables en China.
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MAHLE Powertrain y Allotrope Energy han presentado una revolucionaria batería que se carga en 90 segundos gracias a la combinación en su interior de la nueva tecnología de carbono-litio y a los supercondensadores.
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El pasado 1 de marzo, Honda, KTM AG, Piaggio y Yamaha Motor anunciaron la intención de crear un consorcio conjunto con el objetivo de elaborar una normativa estándar con la que desarrollar unas baterías comunes a todos ellos.
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Parece que el futuro de las dos ruedas está enfocado en la propulsión eléctrica. Y en este sentido, las empresas del sector buscan diferentes soluciones para adaptar sus productos a las nuevas generaciones.
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NIU presenta el MQi GT con la nueva versión de autonomía expandida que la llevará hasta los 90 km, con posibilidad de elegir entre moto y ciclomotor.
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Perseverancia y saber hacer, las claves del éxito de Silence que se afianza como el fabricante mas pujante en el entorno europeo.
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Los Vehículos de Movilidad Personal evolucionan cada día más y hay empresas como WheelKinetic con propuestas como el interesante Boozter, muy compacto pero con un buen rendimiento.
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Se descarta la que iba a homologarse como ciclomotor y se apuesta por una mejora a nivel estético de esta montura 'cero emisiones'.
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Así lo han comunicado varios de estos fabricantes, que esperan acordar un estándar técnico para estos componentes y tratar de promover de este modo el uso de sus vehículos 'cero emisiones'.
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Ha salido a la luz en el evento llevado a cabo por el fabricante chino, en el que también se han dejado ver la moto de aire retro Super Soco TC Wanderer y el ciclomotor Super Soco CUmini.
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Las funciones que podría tener este artilugio volador son muy diversos y el fabricante japonés se ha adelantado registrando un primer avance.
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Se puede decir que es la que menos marca en la báscula recién salida de fábrica.
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Han pasado dos años desde que pudimos ver el prototipo en Tokio pero ahora ya hay registros oficiales que acercan a esta moto eléctrica a la producción en serie y, por supuesto, a nuestro mercado.
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Con un precio de 5.950 euros, se aleja demasiado de lo que sería un coste asumible a nuestro parecer. Pero desde luego resulta de lo más práctico sobre una superficie nevada.
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La opción roadster ya se presentó en forma de prototipo hace unos años pero ahora quieren lanzarla al mercado de cara a 2022 y con posibilidad de adquirirla más o menos carenada, con toques neo-retro y otros tantos elementos al gusto.
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Es la segunda montura 'cero emisiones' que por el momento esperamos ver en la presentación virtual que el fabricante chino tiene prevista para este mes.
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