Aniversario

Tal día como hoy hace cinco años se publicaba el primer post en abierto de Motorpasión Moto, que comenzó llamándose Moto22 como todos (o casi todos) sabéis. En cinco años se han publicado miles de artículos de todo tipo, y para este aniversario pensamos que sería interesante juntar unos cuantos de los más relevantes para nosotros, los que más nos gustaron, los que más recordamos.

Nos ha costado ponernos de acuerdo, y de hecho veréis que son pocos, muy pocos post los seleccionados. Los he puesto en forma de “encuesta” para que vosotros votéis los que más os han gustado. La semana que viene pondremos los resultados de cuáles son los que más habéis valorado y votado. A continuación os dejo el listado de enlaces para que los podáis recordar a la hora de votar:

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Yamaha cumple en este 2011 50 años en la competición, y he de decir que este aniversario no puede llegar en momento más dulce. No es para menos, al menos en MotoGP es la marca más fuerte de las últimas temporadas y en 2011 lucirá nuevamente el dorsal número 1, es la moto que pilotará el campeón del mundo de la categoría máxima.

La verdad es que yo no recuerdo más atrás de los años 85-86, y esos en concreto ya con neblina borrosa, pero recuerdo la Yamaha de Wayne Rainey con especial cariño, y recuerdo el año fugaz y muy duro de Álex Crivillé en 250cc con la Yamaha del equipo de Agostini, junto al gran Luca Cadalora. Ese año si que fue frustrante, me acuerdo de la ilusión que (me) hacía ver a Crivi subido en la 250, y luego lo mal que me supo ver las constantes caídas y la falta de rendimiento de la montura.

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Si hay una moto que me quita el sueño y que, salvo que me vida dé un vuelco en forma de premio de lotería, nunca voy a poder tener, esa es la MV Agusta F4. Estoy perdidamente enamorado de ella, aunque lo nuestro no pueda ser. Y si ya de por sí se trata de una moto más que exclusiva, ahora nos llega en una edición limitadísima que rinde homenaje al cincuenta aniversario de la Patrulla Acrobática italiana.

La MV Agusta F4 Frecce Trecolori Tricolori, que así se llama, está decorada con el mismísimo color azul del cielo atravesado por la bandera italiana. Además contará para la ocasión con algún que otro componente de fibra de carbono y titanio, y sólo se venderán once unidades, el mismo número de aviones que forma el equipo acrobático. De hecho cada una de las unidades viene acompañada por una placa con su número de identificación correspondiente a uno de los aviones. De la misma manera, la entrega de tan especiales maquinitas tendrá lugar en la base aérea de la propia patrulla, y llevándote como regalo el pasar un día entero con todos los pilotos de la PAN. Que digo yo, que si te compras esta moto, estarás deseando probarla y no aguantar a estos chicos contando sus batallitas, pero bueno.

Del precio nada se sabe, pero cuando nos movemos a estos niveles, os podéis hacer una leve idea. En cualquier caso, si estás interesado en ser uno de los propietarios de una MV Agusta F4 Frecce Tricolori (que no todo el mundo va a ser tan pobre como yo), podéis llamar al teléfono 00 39 0332 254 724, pero eso sí, rapidito que son muy poquitas. Mientras tanto, yo seguiré soñando, porque tener una de éstas va a estar complicado. De todas formas, no pierdo la esperanza, y si algún alma caritativa quisiera ayudarme no seré yo quien le diga que no.

Vía | motoblog.it
En Moto22 | MV Agusta F4 modelo 2010

Gilera cumple 100 años en 2009 y, para celebrarlo, ha realizado una edición especial de algunos de sus scooter. En el Salón EICMA de Milán fueron presentadas las Nexus 125, 300 y 500cc, la Fuoco 500 y la GP800 edición especial aniversario.

Todos estos modelos estarán disponibles en España a partir del presente mes de abril, a excepción del GP800, cuya fecha aún está por confirmar. Los precios de estos exclusivos diseños serán los mismos que para el resto de la gama Gilera. Así los modelos que conmemoran el 100 Aniversario de la marca italiana tendrán los siguientes precios:

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Dellorto fue fundada en 1933 por Gaetano Dell’Orto y sus hijos, y desde entonces es una marca que se asocia rápidamente a las motos, de cualquier cilindrada y de cualquier tipo. Muchos asocian la marca también a las uñas negras y a los motores con constantes fallos, pero eso va junto a la leyenda de uno de los mas veteranos constructores de piezas para el mundo del motor.

En la actualidad Dellorto proporciona carburadores e inyectores a equipos del mundial de 250 cc o a marcas de renombre como BMW o Aprilia. Motos como la BMW S1000RR o la Aprilia RSV4 montan inyectores de la marca italiana.

Los mas clásicos nos tenemos que pelear a diario con carburadores como el SI 24/24 que montan las Vespa 200 y que de tan complicados que son parecen la obra de un fontanero desquiciado. Pero esto es así, mientras, felicidades a Dellorto y que cumpla muchos más.

Vía | Hell For Leather