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La Honda CRF1000L Africa Twin y el Bajo Aragón: descubriendo la cara oculta del Gran Premio

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La Honda CRF1000L Africa Twin y el Bajo Aragón: descubriendo la cara oculta del Gran Premio

Viajar a un Gran Premio siempre es una experiencia fantástica donde podemos disfrutar del espíritu motero en todo su esplendor. Motos, carreras, amigos, viajes, camaradería... Pero si quieres vivir un fin de semana con un toque distinto el GP de Aragón es el lugar indicado, porque te puedes montar un plan alternativo que a mi por ejemplo, me apetece mucho más.

El bullicio y la fiesta que se monta en Alcañiz está bien para un rato, pero si quieres disfrutar de verdad el Bajo Aragón te ofrece a muy pocos kilómetros de allí muchos ingredientes para un fin de semana perfecto. Nosotros nos hemos subido en una Honda CRF1000L Africa Twin y nos plantamos el jueves por la noche en Aragón, pero el viernes aprovechamos para organizar un día distinto, lleno de sensaciones y buenos recuerdos.

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La extraña carambola que haría que Marc Márquez se proclamara campeón en Japón

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La extraña carambola que haría que Marc Márquez se proclamara campeón en Japón

En el Gran Premio de Aragón, Marc Márquez logró una victoria incontestable que le sitúa más cerca del título. Con el cuarto triunfo de la temporada, y gracias a que Jorge Lorenzo le arrebató la segunda posición a su compañero Valentino Rossi, la ventaja del de Cervera es superior a dos carreras con solamente cuatro por delante, por lo que en el próximo disfrutará de su primera bola de campeonato.

A estas alturas pocos dudan de que, tarde o temprano, Márquez conquistará su tercer título de MotoGP (quinto en total) tras los de 2013 y 2014; y la principal duda reside en saber dónde podrá certificarlo de forma matemática. A priori, Australia o Malasia parecen los escenarios más probables, pero hay una remota posibilidad de lograrlo en la próxima cita: el Gran Premio de Japón. Te contamos cómo.

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Cabreo monumental de Dani Pedrosa tras desintegrarse su rueda delantera en el GP de Aragón

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Cabreo monumental de Dani Pedrosa tras desintegrarse su rueda delantera en el GP de Aragón

El refranero español es muy sabio y tiene infinidad de maneras de contar ciertas situaciones. Últimamente son muchas las frases manidas y oportunas que podríamos utilizar con Dani Pedrosa. Su relación con los neumáticos Michelin le está llevando a un punto en el que por mucho que quiere, es difícil consolarse.

Mientras que su compañero de equipo brillaba con fuerza consiguiendo una soberbia victoria en el Gran Premio de Aragón, a Pedrosa le ha tocado bailar con la más fea. Para ser más concretos, ha sido la rueda delantera más fea que se podía haber encontrado en una carrera y que no ha hecho más que crecer un par de tallas más a los enanos que tiene Dani en su circo.

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Marc Márquez se impone en Aragón y pone otra piedra en el muro del título

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Marc Márquez se impone en Aragón y pone otra piedra en el muro del título

Con su incontestable victoria en el Gran Premio de Aragón, Marc Márquez da un paso de gigante hacia su tercer título de MotoGP, ya que a falta de cuatro carreras tiene 52 puntos de ventaja sobre Valentino Rossi, que sólo pudo finalizar tercero tras sucumbir en un bonito mano a mano final ante su compañero de equipo Jorge Lorenzo, que concluyó segundo.

Pese a que necesitaría una gran carambola (ganar y que Rossi fuese 14º peor), Márquez tendrá ya una primera opción de título en el Gran Premio de Japón que tendrá lugar en Motegi dentro de tres semanas. De no ser allí, tendría una nueva oportunidad una semana después en el trazado australiano de Phillip Island.

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Honda libera el primer teaser de la CBR1000RR Fireblade 2017, más afilada que nunca

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Honda libera el primer teaser de la CBR1000RR Fireblade 2017, más afilada que nunca

Se dejó ver brevemente hace unos días, y posiblemente fue de aquel spot promocional que estaban grabando de donde hoy nos llega el primer teaser de la nueva Honda CBR1000RR. En las escuetas imágenes furtivas vimos a la nueva deportiva de litro de Honda, pero ahora ha llegado el momento de ver algo de movimiento.

Igual que están haciendo con la Honda X-ADV y Yamaha con la nueva YZF-R6, parece que desde aquí hasta su presentación oficial, Honda nos va a torturar con una serie de pinceladas de la que será su nueva Superbike. Una moto de la que no veremos nada en el siguiente vídeo, pero sí que podremos escuchar respirando a pleno pulmón en circuito.

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Nicky Hayden vuelve a MotoGP.... para sustituir a Jack Miller en Motorland Aragón

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Nicky Hayden vuelve a MotoGP.... para sustituir a Jack Miller en Motorland Aragón

El estadounidense Nicky Hayden, actual piloto del Campeonato del Mundo de Superbike, volverá a MotoGP para disputar el Gran Premio de Aragón con la Honda RC213V del Estrella Galicia 0,0 Marc VDS en sustitución del australiano Jack Miller, que no podrá ser de la partida después de la caída sufrida durante el warm up del Gran Premio de Austria.

Después de aquello, Miller llegó a disputar el GP de Gran Bretaña celebrado en Silverstone, y participó también en el GP de San Marino, tomando parte tanto en entrenamientos como en clasificación. Sin embargo, durante el warm up, el dolor le llevó a hacerse nuevas pruebas, que confirmaron que había estado corriendo con la mano fracturada.

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Arranca el Campeonato del Mundo de Resistencia 2017 con la mítica Bol d'Or

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Arranca el Campeonato del Mundo de Resistencia 2017 con la mítica Bol d'Or

El Campeonato del Mundo de Resistencia 2016-2017 echa a andar este fin de semana en el circuito Paul Ricard, situado en la localidad francesa de El Castellet, donde se disputará la 80ª edición de la emblemática Bol d'Or, que supone el pistoletazo de salida al nuevo formato del certamen, que desde ahora pasa a disputarse coincidiendo con el curso académico con seis pruebas y las 8 Horas de Suzuka como fin de fiesta.

La Bol d'Or es una competición de 24 horas (que comenzará este sábado a las 15:00 y será retransmitida casi en su totalidad por Eurosport) que nació en 1922 y que se ha celebrado en diversos trazados franceses, regresando al Paul Ricard en 2015, convirtiéndose una de las pruebas más emblemáticas de la resistencia. En su palmarés figuran nombres como Carl Fogarty, Raymond Roche, Christian y Dominique Sarron, Miguel Duhamel, Peter Goddard, Jean-Michael Bayle, Loris Baz y, por supuesto, David Checa, que intentará repetir triunfo.

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Olvídate de la City Adventure, se llamará Honda X-ADV y llegará a comienzos de 2017

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Olvídate de la City Adventure, se llamará Honda X-ADV y llegará a comienzos de 2017

Oficialmente Honda ha confirmado que la Honda X-ADV, ese híbrido entre moto trail y scooter, será llevada a la producción y que su presentación oficial se realizará en el próximo EICMA de Milán del 8 al 13 de noviembre. Era ya todo un secreto a voces, ¿sino cuál era el motivo de liberar dos teaser consecutivos?

Todos la conocíamos hasta ahora como Honda City Adventure, el nombre del concepto presentado en 2015, pero su nombre real será X-ADV y encarnará el espíritu aventurero con la polivalencia, la funcionalidad y el confort. No sólo será un scooter para utilizar a diario, sino que será una moto con la que hacer escapadas de fin de semana a cualquier destino que se nos ocurra.

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Si esta es la nueva Honda CBR1000RR Fireblade 2017, es probable que te sientas decepcionado

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Si esta es la nueva Honda CBR1000RR Fireblade 2017, es probable que te sientas decepcionado

Muchos años llevamos esperando la nueva generación de la Honda CBR1000RR Fireblade, una moto a la que el calificativo de mítica se le queda bastante corto. Las últimas especulaciones y datos apuntaban de forma no poco acertada que el relevo estaba al caer, y que además vendría cargada de tecnología y un nuevo motor.

En el apartado estético las primeras informaciones apuntaban a una cierta continuidad, lo que no imaginábamos es que, de ser la nueva Fireblade la que aparece en estas fotos lanzadas en Twitter, esa continuidad se iba a extender al apartado mecánico. ¡Vaya chasco!

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¡El mercado de las dos ruedas revive! Con los scooter y la Kawasaki Z800 a la cabeza

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¡El mercado de las dos ruedas revive! Con los scooter y la Kawasaki Z800 a la cabeza

El verano y las vacaciones nos animan a andar en moto, o eso al menos es lo que podría desprenderse del último informe presentado por la Acociación Nacional de Empresas del Sector de Dos Ruedas (ANESDOR). Recogiendo los datos del mes de agosto de 2016 y el acumulado de los seis primeros meses del año se puede confirmar la tendencia al alza en la venta de motos y ciclomotores.

Sólo en este mes de agosto se han matriculado un total de 10.819 unidades, lo que supone un incremento del 14,9% con respecto al mismo mes del año pasado. Al mismo tiempo, durante los ocho primeros meses de 2016 se han rozado las 100.000 matriculaciones con 99.882 unidades, un 9,7% más que en el mismo periodo de 2015.

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