El Campeonato del Mundo de MotoGP continúa con su gira europea aterrizando en el circuito de Mugello para el Gran Premio de Italia. Las parrillas de salida de las tres categorías ya están conformadas y es posible que, a excepción de Moto3 donde Danny Kent ya ha dado el primer aviso, nos deparen unas carreras interesantes.

En MotoGP Andrea Iannone se ha llevado la pole aún con secuelas en su hombro derecho, pero posiblemente no veamos el épico duelo de Le Mans con Marc Márquez ya que al piloto de Honda le han robado el pase a la Q2. Sam Lowes ha vuelto a ser el más rápido de la categoría de Moto2 pese a que sufría una caída mediada la sesión.

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De una forma seguramente similar al Select de BMW (tampoco lo sabemos con seguridad ya que desconocemos la letra pequeña), Honda sigue mostrando nuevas fórmulas para facilitar la compra de nuevos modelos y en este caso lanza Honda Plus Options. Se trata de una opción flexible mediante la cual el cliente financia la moto durante un periodo de 36 meses tras los cuales puede cambiar la motocicleta por otra nueva, quedársela o devolverla como pago de la última cuota.

De esta forma y al adquirir una motocicleta Honda con el Honda Plus Options, queda fijado mediante contrato el valor mínimo de recompra una vez pasados los tres años. Durante ese tiempo, el cliente pagará mensualmente la diferencia entre el precio de compra y el valor mínimo garantizado pudiendo así elegir una vez finalizado el contrato si devuelve la moto como pago de la última cuota, se queda con ella pudiendo financiar lo que le queda por pagar o bien cambiarla por una nueva.

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Motorpasión Futuro

Con la llegada de las bicicletas eléctricas como alternativa de transporte urbano, la excusa de "no voy en bicicleta al trabajo porque llego sudando" ha de extinguirse. Nosotros, para colaborar con esto, hemos probado esta primavera otra bicicleta eléctrica plegable pensada para moverse por la ciudad: la Legend Monza.

Como ya hemos hecho en alguna otra ocasión, no nos hemos limitado a dar un paseo de media hora por una gran urbe, sino que hemos querido exprimir sus límites a base de bien. Por eso, aparte de descubrir su rendimiento sorteando el tráfico de Madrid, la hemos llevado a nuestro terreno de experimentación para comprobar qué era capaz de darnos mientras aniquilábamos su batería, es decir, lo que formalmente llamamos prueba de resistencia.

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Sol y mucho calor es el que nos ha brindado las primeras sesiones de entrenamientos libres del Gran Premio de Italia del Campeonato del Mundo de MotoGP en el Circuito de Mugello. A pesar de que en la segunda sesión se han alcanzado temperaturas cercanas a los 50º en pista, se han podido mejorar los tiempos de por la mañana e incluso algún que otro récord.

En Moto3, Niccolò Antonelli ha sido quien ha encabezado la tabla de tiempos mientras que en MotoGP, Andrea Dovizioso ya ha rodado por debajo del récord del circuito. En Moto2, Tito Rabat se ha hecho con el mejor tiempo con un esasísimo margen sobre Johann Zarco.

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Llegado el verano se amplia la oferta de chaquetas para pasar la canícula sin morir horneado dentro de ellas, una solución para entretiempo y verano es esta chaqueta Garibaldi Tornado Pro, confeccionada con materiales que aseguran su impermeabilidad, la resistencia a la abrasión y la transpirabilidad. Esta es una chaqueta corta para hombre y mujer, confortable y ligera que permite usarla tanto en ciudad como en carretera.

Está fabricada en tejido 100% poliamida Airguard de Texland, cuenta con una rejilla técnica Air-Mesh y protecciones homologadas CE 1621-1 de Powertector en hombros y codos. La espaldera es de foam y también tiene protección lumbar. El forro interno es de rejilla transpirable. En el frontal encontramos dos bolsillos que se complementan con otros dos interiores, uno de los cuales cuenta con una salida para Ipod-Mp3.

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Lo reconozco. Le tengo unas ganas terribles al Gran Premio de Italia porque pienso que puede ser un antes y un después para Ducati. Si consigue aquí luchar por la victoria, jugando con el factor campo/moto/piloto a su favor, puede ponerle las cosas muy difíciles tanto a Yamaha como a Honda el resto de temporada. Y es que será la confirmación de que ellos también pueden.

Y ya va siendo hora de que dejemos a un lado el tema de los beneficios de los neumáticos porque en carrera usan las mismas gomas que las Factory y por lo tanto, están delante por méritos propios. Sin la goma blanda también clasificarían delante, de eso no hay la más mínima duda porque sólo hay que ver los tiempos de entrenamientos.

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En la FP3 del Gran Premio de Francia, Aleix Espargaró sufrió una dura caída que le desgarró el ligamento del dedo pulgar de la mano derecha. Tras ser operado el lunes, comenzó el proceso de recuperación que de momento ha ido según lo previsto.

Tras esta semana y media, el piloto del equipo Suzuki ha recibido la confirmación de los médicos para poder correr este fin de semana en Mugello aunque todavía se le practicarán pruebas de resistencia de dolor y de capacidad de movimiento para comprobar que puede subirse a la moto sin ningún peligro ni para él ni para el resto de pilotos de la parrilla.

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Dentro de nada KTM llevará a sus concesionarios su nueva gama de modelos de enduro evolucionados con toda la experiencia que atesoran en competición. Los modelos KTM EXC de dos tiempos y EXC-F de cuatro tiempos reciben una buena dosis de mejoras.

Como es habitual en la marca naranja las mejoras introducidas para el disfrute de los aficionados y profesionales son numerosas, pero lo más importante es que todas las novedades vienen testadas en competición del más alto nivel.

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Mugello es uno de esos circuitos que llevan mucho tiempo en el calendario del Mundial de Motociclismo, concretamente la primera carrera que se disputó en el trazado italiano fue en 1976. Y desde entonces el trazado ha permanecido prácticamente inalterado con sus 5.245 metros de desarrollo. Aquella primera carrera de la categoría reina la ganó Barry Sheene por lo que entonces era un estrecho margen de 1 décima de segundo sobre el segundo clasificado tras 62 minutos de carrera. Claro que por aquel entonces Suzuki dominaba la categoría de manera aplastante, con nueve motos entre los diez primeros. La única Yamaha la pilotaba Waerum Borge Nielsen y acabó décimo.

En la época actual, el piloto que más veces ha ganado en este circuito es Valentino Rossi que cuenta con nueve triunfos. Uno en 125 cc y otro en 250 cc además de siete en la categoría reina, de los cuales cinco fueron en MotoGP. Junto al italiano, Jorge Lorenzo, es el otro piloto con más victorias en la categoría reina con tres. El único “tachón” que hay en esta lista de victorias de Yamaha pertenece al año 2014, cuando un imparable Marc Márquez se llevó la carrera.

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Sexta cita del Campeonato del Mundo de MotoGP en el que se da cita el Gran Premio de Italia en el rapidísimo Circuito de Mugello. Si hasta ahora las Ducati han dado verdadera guerra, llegados a "su" circuito donde han dado más vueltas que un ventilador, habrá que ver de lo que son capaces las motos italianas.

Los horarios de emisión por Movistar TV son los normales para las carreras europeas mientras que la emisión en diferido por parte de Telecinco se realizará a partir de las 18:00 horas, Dios mediante como se solía decir. A continuación tenéis los horarios:

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Motorpasión

Si ayer os proponíamos los siete mejores museos del automóvil de España, hoy abrimos miras para hacer un repaso a algunos de los mejores museos dedicados al mundo del motor de todo el mundo. En realidad hay muchísimos y muy diversos, pero hemos elegido los nueve más interesantes y completos, incluídos algunos que hemos visitado nosotros mismos.

Si bien las colecciones privadas pueden destacar pos la variedad de marcas y modelos, también hay museos dedicados a marcas concretas, que repasan su historia de principio a fin, y son una auténtica maravilla. Te sugerimos algunos de los museos más atractivos del mundo, repartidos entre Europa y Estados Unidos, principalmente.

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El Campeonato del Mundo de Motocross sigue más apretado que nunca en las últimas temporadas. La séptima cita de la temporada celebrada este fin de semana en Matterley Basin (Gran Bretaña) sigue siendo prueba de lo emocionante que está la clasificación general.

Antonio Cairoli se ha llevado la victoria por la mínima en MXGP donde hemos visto a Romain Febvre dar de nuevo la campanada al ganar la segunda manga. En MX2 repite triunfo el suizo Valentin Guillod postulándose como un firme opositor al dominio de Jeffrey Herlings.

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