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Muertoristas, la plaga del siglo XXI

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Muertoristas, la plaga del siglo XXI

La espeluznante cifra de 1,25 millones de personas muertas en todo el mundo en accidentes de tráfico sitúa a esta causa de muerte por delante de enfermedades como la malaria y al mismo nivel que el SIDA. Y si nos fijamos en las estadísticas de muertos de entre 15 y 29 años es la primera causa de muertes, por delante de los suicidios, el SIDA o los homicidios.

Según los datos recogidos por la OMS en su informe sobre el estado global de la circulación en 2015 esta cifra puede alcanzar los dos millones de muertos anuales en 2020. Fecha para la que la propia OMS ha decidido fijar la reducción a la mitad de estos muertos. Más que nada porque no se trata de luchar contra una enfermedad esquiva ni un virus que se esconde tras un insecto. Las autoridades sanitarias tienen claro que con un poco de inversión en infraestructuras y educación vial el problema puede contenerse.

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Descubrimos la reaparición de un mito. Vuelve la Honda CRF1000L Africa Twin

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Descubrimos la reaparición de un mito. Vuelve la Honda CRF1000L Africa Twin

En el mundo del motociclismo hay centenares de nombres, denominaciones, pseudónimos y siglas. Cada uno intenta definir de una forma única lo que ofrece frente al resto de sus competidoras en el mercado. Pero hay muy pocos que sean capaces de evocar tanto como el que os traemos hoy: Honda CRF1000L Africa Twin.

Una moto que ha tardado mucho en llegar, pero que lo hace en el momento oportuno, con unas cifras de ventas que parecen tirar al alza, esta nueva creación de Honda se lanza de cabeza a un segmento no demasiado explorado, el de las grandes trail auténticas con verdaderas aspiraciones offroad. Teníamos muchas ganas de probarla y hemos sido de los primeros en ponerle las manos encima.

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Nuevos colores para la Guardia Civil

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Nuevos colores para la Guardia Civil

Se avecinan cambios en la agrupación de tráfico de la Guardia Civil parece que van a renovar el parque de motos, y según dicen les han pedido a las marcas que presenten opciones de pintura con visibilidad máxima y elementos reflectantes. La Yamaha FJR 1300 de la foto prometen que no es una moto oficial, pero parece que algunos agentes del cuerpo ya han probado estos modelos, aun sin haber elegido el modelo que será oficial en los próximos años.

Además el nuevo color parece que no sólo se limitará a los vehículos, sino que también irá a parar a los uniformes de la benemérita. Así se busca aumentar la visibilidad de los agentes para evitar atropellos en cumplimiento de su trabajo en la carretera. Y de paso rebajar un poco la factura por las actuales motos con un modelo algo más asequible a las arcas del estado. Pero hay que insistir, como hacen en el artículo original de Estrella Digital, que las autoridades lo han negado todo. Habrá que esperar a ver si acabamos viendo a la benemérita refulgiendo aún más verde que ahora en las carreteras.

Vía | Estrella Digital

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Ohmori Masatoshi y el espectacular limbo en moto a medio metro

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Ohmori Masatoshi y el espectacular limbo en moto a medio metro

A Ohmori Masatoshi, o Masa Ohmori para los amigos, ya le conocemos desde hace algún tiempo, incluso le hemos podido ver este año en el Superprestigio. Para describirle de forma rápida y sin andarnos con muchos rodeos diremos que es un japonés con ideas muy americanas llevadas al extremo. Le gusta el dirt track, pero no de cualquier manera.

Le gusta tumbar, y tumbar mucho, así que se ha puesto a jugar al limbo a lo loco hasta intentar pasar su moto por debajo de una barra que roza el medio metro de altura. Vale que quizá no sea una técnica muy efectiva, pero espectacular es un rato y hay que controlar mucho para levantar la moto después de haberla tirado al suelo literalmente. Y si no lo creéis, fijaros en la rueda trasera de la foto, no toca el suelo, la moto está apoyada en el basculante.

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Concluyen los test de Superbikes en Motorland Aragón mientras Nico Terol entrenaba también en Hungría

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Concluyen los test de Superbikes en Motorland Aragón mientras Nico Terol entrenaba también en Hungría

Con una meteorología mucho más favorable que en la anterior jornada, los equipos del Campeonato del Mundo de Superbikes en Motorland han podido completar un segundo y último día fructífero de cara a sacar las últimas conclusiones antes del arranque del mundial.

Ayer sí que tanto Jonathan Rea como Tom Sykes salieron a pista y probaron nuevos componentes llegados directamente desde KHI en Japón. Tom Sykes pudo rodar al mismo ritmo que el año pasado en este mismo escenario mientras que Jonathan Rea afinó los puntos que le habían quedado en las pasadas pruebas en Jerez respecto al motor y las suspensiones.

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Un nuevo panel de comisarios y sensores de presión de neumáticos, novedades para esta temporada de MotoGP

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Un nuevo panel de comisarios y sensores de presión de neumáticos, novedades para esta temporada de MotoGP

Ya avisamos hace unas semanas que Dirección de Carrera dejaría de tomar las decisiones sobre las sanciones con el fin de evitar situaciones como las vividas el año pasado. Así pues y tras la reunión celebrada ayer por la Gran Prix Commission, se ha decidido que existirá un panel de comisarios que serán los encargados de imponer las sanciones dudosas mientras que Dirección de Carrera quedará para hacerlo en el caso de que se salten el semáforo, excesos de velocidad o adelantamientos con bandera amarilla, por ejemplo.

Este nuevo órgano funcionará de una forma muy similar al que existe en la Fórmula 1, y que es el encargado de revisar inmediatamente los vídeos cuando ocurre algo con el fin de poder tomar una decisión durante la propia celebración de la carrera, evitando así tener que sancionar a posteriori.

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Estas son las cinco finalistas del Ducati “Custom Rumble"

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Estas son las cinco finalistas del Ducati “Custom Rumble"

Al final han sido cinco motos representantes de los cinco continentes las que han llegado a la final del Ducati “Custom Rumble” sobre la base de Ducati Scrambler realizadas por concesionarios de la marca de Borgo Panigale en todo el mundo. Ahora sólo queda que las elegidas sean expuestas en los Ducati World Days para que los aficionados decidan cual es la que se lleva el primer puesto en esta competición.

La votación para llegar a estas cinco elegidas se ha llevado a cabo a través del perfil de Instagram @customrumble, donde los concesionarios publicaron fotos y vídeos del proceso de transformación de cada modelo durante meses. Las finalistas son:

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¿Tienes una moto guardada sin seguro y sin ITV? Pues cuidado porque puede salirte muy caro

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¿Tienes una moto guardada sin seguro y sin ITV? Pues cuidado porque puede salirte muy caro

Todos tenemos claro que circular sin seguro puede acarrear graves consecuencias. Y no estoy hablando de la sanción económica que acarrea si te pillan, que oscila entre los 600 y los 3.000 euros en función del tipo de vehículo, sino porque literalmente te puede arruinar la vida para siempre si estás involucrado en un accidente con víctimas mortales.

Con el fin de perseguir a todos estos conductores que circulan sin seguro, la DGT ha empezado a utilizar los sistemas de reconocimiento automático mediante cámaras y que son capaces de leer las matrículas o cotejarlos con sus archivos, de forma que saben si el vehículo circula o no con el pertinente seguro obligatorio. Pero aún hay más ya que si tienes un vehículo aparcado en el garaje y dado de alta, también puedes ser multado ya que continuas estando obligado a cumplir ciertas obligaciones.

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Bud Spencer y Terence Hill en moto: duelo épico y absurdo a partes iguales

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Bud Spencer y Terence Hill en moto: duelo épico y absurdo a partes iguales

La historia del cine la podemos contemplar desde muchos prismas diferentes, pero a nosotros lo que nos toca es hablar de motos, o al menos para eso estamos aquí. Y no se vosotros, pero uno de mis primeros recuerdos de películas en casa era ver las películas tan violentas como absurdas de Bud Spencer y Terence Hill que tanto le gustaban a mi padre.

No se por qué, pero me ha resultado muy emotivo cuando he encontrado por la red el vídeo que os traigo hoy extraído del largometraje Y si no, nos enfadamos de 1974. Me he transportado por unos minutos a una época más feliz en la que mi mayor preocupación era esperar a que llegara mi padre de trabajar para afeitarme con él (sin cuchilla) y sentarme en el salón a ver una de estas hilarantes películas con guiños al cine mudo.

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¿Veremos una Yamaha DT400 revival?

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¿Veremos una Yamaha DT400 revival?

Venga, vamos con una ronda de especulaciones elucubraciones sobre el futuro cercano en el mundo de la moto. Y qué mejor manera que hacerlo pensando en las opciones que tiene de existir un nuevo modelo de Yamaha DT400. Este en concreto no se vendió oficialmente nunca en España, aunque somos muchos los que recordamos aquellas humeantes Yamaha DT80.

Claro que en el mundo actual un dos tiempos de ese tamaño es prácticamente imposible, pero, aquí llega el momento mágico, si miramos en el catálogo actual de Yamaha ya hay una moto monocilíndrica de 400 cc. Si, la Yamaha SR400 que tanto ha costado que llegara a nuestro mercado y que resulta tan cara que creo que no se han vendido muchas (o ninguna).

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Listado provisional de pilotos en Supersport y la llegada de la FIM Europe Supersport Cup

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Listado provisional de pilotos en Supersport y la llegada de la FIM Europe Supersport Cup

De cara a esta temporada 2016, el Campeonato del Mundo de Supersport tendrá importantes novedades de cara a aumentar el espectáculo y, además, permitir disputar parte del mundial con un mayor aprendizaje pero además, a un coste más reducido.

La principal novedad que veremos es que se ha prohibido el uso del control de tracción, con lo que se tendrá más en cuenta el pilotaje. Además la clasificación se hará de la misma forma que la Superpole de Superbikes. En total habrá 34 pilotos, siendo el número uno Kenan Sofuoglu y que tendrá al lado al piloto recién llegado de Moto2, Randy Krummenacher.

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El viento condiciona la primera jornada de test privados en Motorland

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El viento condiciona la primera jornada de test privados en Motorland

Ayer era día de pruebas en Motorland Aragón para algunos equipos del Campeonato del Mundo de Superbikes, que han elegido el trazado español para realizar un test privado antes de los últimos ensayos que tendrán lugar en Phillip Island.

Sin embargo, el fuerte viento reinante en el trazado trastocó los planes de los tres equipos allí desplazados, entre los que se encuentra el Kawasaki Racing Team. Sus dos pilotos, Jonathan Rea y Tom Sykes, ni siquiera salieron a pista a la espera de que hoy estuviesen mejor las condiciones.

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