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AXO A2, nuevas gráficas y sutiles mejoras para seguir a la vanguardia de la marca italiana

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AXO A2, nuevas gráficas y sutiles mejoras para seguir a la vanguardia de la marca italiana

Las botas AXO A2 se encuentran en lo más alto de la gama que fabrica la marca italiana y, de cara al 2016, han renovado su diseño y mejorado sutilmente algunos aspectos para que siga siendo un producto con el que mostrar toda su tecnología y conocimientos adquiridos en competición.

Hasta siete combinaciones diferentes de colores podemos encontrar, desde el rojo-blanco al amarillo-negro pasando por el verde-negro, azul-blanco, blanco-negro negro-gris y negro-naranja. Pero como se suele decir, lo importante no está en el interior sino en sus características internas.

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X-Lite X-661 Extreme Titantech, un casco de última tecnología

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X-Lite X-661 Extreme Titantech, un casco de última tecnología

Basta echarle un ojo al X-Lite X-661 Extreme Titantech para quedarse enamorado de un casco como este de tipo Touring pero con espíritu deportivo. Más que nada porque la combinación de fibras compuestas de carbono, vidrio y Kevlar le dan a la calota (disponible en tres medidas) un aspecto muy particular a la vez que le aportan resistencia y una ligereza cifrada entre 60 y 80 gramos menos respecto del X-Lite X-661 convencional.

El remate lo proporciona una micro-capa externa de titanio, ese metal mágico de extremada resistencia y mínimo peso que huele a alta tecnología con sólo nombrarlo. En el interior los acolchados Touring Performance realizados con tejidos de última generación proporcionan un confort máximo. Las mejillas monobloque, por ejemplo, proporcionan prestaciones constantes en largos periodos de uso.

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Magnet

Las 18 moles gigantescas más bestiales creadas por el ser humano para producir energía

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Las 18 moles gigantescas más bestiales creadas por el ser humano para producir energía

En Marruecos están dispuestos a construir la mayor planta fotovoltaica de concentración, un enorme huerto solar en el desierto que será capaz de abastecer a más de un millón de personas. Actualmente ya acoge una capacidad de producción de 160MW y cuando esté acabada, previsiblemente en el año 2018, alcanzará los 580MW.

En Japón también quieren apostar por las renovables en un intento por seguir reduciendo la emisión de CO2 antes de que la contaminación nos acabe destrozando del todo y además se enfrentan a otro problema: el del espacio. La solución, en este caso, pasa por instalar paneles solares en el agua.

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La KTM RC16 de MotoGP debutará esta temporada como wildcard, ¿estará lista?

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La KTM RC16 de MotoGP debutará esta temporada como wildcard, ¿estará lista?

Sabiendo que ya tienen encarrilado el proyecto de la RC16 de MotoGP para 2017, con el desarrollo del prototipo de Moto2 con WP en marcha, y viendo las dimensiones que está alcanzando el proyecto de KTM en el Campeonato del Mundo de MotoGP, era de esperar que más pronto que tarde hicieran su primera aparición oficial para tantear el terreno antes de lanzarse a la piscina.

Según se está rumoreando por la red, es más que probable que la KTM RC16 de MotoGP debute como invitada en el Gran Premio de Austria. El Red Bull Ring, propiedad de la marca de bebidas energéticas, es donde KTM tiene la sede de desarrollo. Pero no sería el único wildcard de la temporada 2016, porque si todo va bien también podrían estar en Valencia.

Ahora sólo falta saber cómo van en condiciones reales los 270 caballos de potencia que se dice es capaz de producir el cuatro cilindros en uve a 90 grados de la KTM de MotoGP, y quién será el encargado de pilotarla. ¿Hoffman, Kallio, Luthi o De Puniet? Yo apuesto por el finlandés.

En Motorpasión Moto | Y ahora ya es oficial, KTM lanza las primeras imágenes de la RC16, su primera MotoGP
Vía | Asphalt and Rubber

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La Honda CRF1000L Africa Twin supera las expectativas en carretera

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La Honda CRF1000L Africa Twin supera las expectativas en carretera

Plantarte al lado de la Honda CRF1000L Africa Twin y saber que vas a pasar unas buenas horas sobre ella es una sensación que impone. De antemano tienes cierta idea de que es una gran moto, pero su nombre es una leyenda. Pienso si estaré a la altura de lo que ella merece.

Cuando yo era un imberbe sus predecesoras ya se habían forjado una fama considerable en el mundo del motociclismo, tanto en el uso convencional gracias a sus cualidades y fiabilidad como en el mundo de aventura donde sus capacidades destacaban por encima de sus competidoras. Hoy es mi turno, hoy ponemos en marcha un nuevo icono de las dos ruedas.

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Casi siete segundos y un impacto de 30 G fueron los datos de la caída de Loris Baz

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Casi siete segundos y un impacto de 30 G fueron los datos de la caída de Loris Baz

Durante el pasado test de Sepang se produjo una caída que puso los pelos de punta a todos los que allí estaban. Como os anunciamos en su momento, la rotura del neumático trasero en plena recta de meta hizo que Loris Baz perdiese el control de su Ducati y se precipitase al suelo cuando rozaba los 300 km/h.

Sin embargo, todo se saldó con un montón de miles de euros en reparación para el equipo Avintia y sólo una pequeña abrasión en el codo del piloto francés. Tras lo ocurrido, Alpinestars ha hecho público los datos de la telemetría instalada en el mono y que describen perfectamente qué fue lo que ocurrió.

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Se perfila la labor de los nuevos Comisarios para analizar las incidencias de carrera

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Se perfila la labor de los nuevos Comisarios para analizar las incidencias de carrera

El pasado 4 de febrero, la Grand Prix Commission compuesta por los Sres. Carmelo Ezpeleta (Dorna, Presidente), Ignacio Verneda (CEO FIM), Herve Poncharal (IRTA) y Takanao Tsubouchi (MSMA), ser reunía en Ginebra con el fin de fijar algunos aspectos técnicos de cara a esta temporada de MotoGP y que ya os hemos ido adelantando a finales de la semana pasada.

El cambio más importante es, como decíamos, la creación de un equipo de Comisarios, quienes serán los encargados de juzgar las maniobras antirreglamentarias mientras que Dirección de Carrera se limitará a sancionar aquellas que infringen claramente el reglamento en uno de sus artículos sin que haya lugar a interpretaciones.

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El Milwaukee BMW también se pone manos a la obra con Josh Brookes y Karel Abraham

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El Milwaukee BMW también se pone manos a la obra con Josh Brookes y Karel Abraham

El segundo equipo de BMW en el Campeonato del Mundo de Superbikes también está trabajando duro en esta pretemporada y después de rodar en Jerez se trasladaron a Motorland para continuar con las pruebas. El Milwaukee BMW tiene mucho curro por delante porque la estructura británica lo único que tiene conocido este año es a Josh Brookes con quien ganó el BSB el año pasado.

Todo lo demás es nuevo. Llegan a un campeonato mucho más exigente, cambian las Yamaha por BMW, para Brookes la muchos circuitos son desconocidos y en el otro lado del box, su compañero Karel Abraham cambia las MotoGP por las Superbikes en su también primer año.

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¿Hay sobre-legislación relacionada con las motos? La pregunta de la semana

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¿Hay sobre-legislación relacionada con las motos? La pregunta de la semana

Esta semana hemos conocido de la mano de Morrillu lo que puede implicar tener una moto en el garaje sin seguro y/o ITV. También conocimos que puede implantarse un sistema de etiquetado en prendas técnicas para montar en moto. Viendo como evolucionan estos temas, se nos ha ocurrido preguntaros si os parece que tenemos una sobre-legislación relacionada con el mundo de la moto.

Porque por un lado está la legislación que debemos cumplir todos a la hora de circular legalmente por la calle. Por otro, de momento, existe un mínimo de equipamiento que debemos cumplir todos, que a unos cuantos ya les parece más que suficiente. ¿Veremos en un futuro cercano normativas mucho más restrictivas? cuéntanos tu opinión.

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Muertoristas, la plaga del siglo XXI

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Muertoristas, la plaga del siglo XXI

La espeluznante cifra de 1,25 millones de personas muertas en todo el mundo en accidentes de tráfico sitúa a esta causa de muerte por delante de enfermedades como la malaria y al mismo nivel que el SIDA. Y si nos fijamos en las estadísticas de muertos de entre 15 y 29 años es la primera causa de muertes, por delante de los suicidios, el SIDA o los homicidios.

Según los datos recogidos por la OMS en su informe sobre el estado global de la circulación en 2015 esta cifra puede alcanzar los dos millones de muertos anuales en 2020. Fecha para la que la propia OMS ha decidido fijar la reducción a la mitad de estos muertos. Más que nada porque no se trata de luchar contra una enfermedad esquiva ni un virus que se esconde tras un insecto. Las autoridades sanitarias tienen claro que con un poco de inversión en infraestructuras y educación vial el problema puede contenerse.

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Descubrimos la reaparición de un mito. Vuelve la Honda CRF1000L Africa Twin

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Descubrimos la reaparición de un mito. Vuelve la Honda CRF1000L Africa Twin

En el mundo del motociclismo hay centenares de nombres, denominaciones, pseudónimos y siglas. Cada uno intenta definir de una forma única lo que ofrece frente al resto de sus competidoras en el mercado. Pero hay muy pocos que sean capaces de evocar tanto como el que os traemos hoy: Honda CRF1000L Africa Twin.

Una moto que ha tardado mucho en llegar, pero que lo hace en el momento oportuno, con unas cifras de ventas que parecen tirar al alza, esta nueva creación de Honda se lanza de cabeza a un segmento no demasiado explorado, el de las grandes trail auténticas con verdaderas aspiraciones offroad. Teníamos muchas ganas de probarla y hemos sido de los primeros en ponerle las manos encima.

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Nuevos colores para la Guardia Civil

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Nuevos colores para la Guardia Civil

Se avecinan cambios en la agrupación de tráfico de la Guardia Civil parece que van a renovar el parque de motos, y según dicen les han pedido a las marcas que presenten opciones de pintura con visibilidad máxima y elementos reflectantes. La Yamaha FJR 1300 de la foto prometen que no es una moto oficial, pero parece que algunos agentes del cuerpo ya han probado estos modelos, aun sin haber elegido el modelo que será oficial en los próximos años.

Además el nuevo color parece que no sólo se limitará a los vehículos, sino que también irá a parar a los uniformes de la benemérita. Así se busca aumentar la visibilidad de los agentes para evitar atropellos en cumplimiento de su trabajo en la carretera. Y de paso rebajar un poco la factura por las actuales motos con un modelo algo más asequible a las arcas del estado. Pero hay que insistir, como hacen en el artículo original de Estrella Digital, que las autoridades lo han negado todo. Habrá que esperar a ver si acabamos viendo a la benemérita refulgiendo aún más verde que ahora en las carreteras.

Vía | Estrella Digital

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