Cuando hablamos de la Ducati Scrambler actual siempre marcamos como referencia que se trata de un modelo diseñado como si las Scrambler de un cilindro hubiesen seguido en el catálogo de la marca italiana hasta hoy y hubiesen evolucionado con el paso del tiempo. Esta línea de pensamiento deja alguna laguna sin cubrir, porque el paso de los motores monocilíndricos a los bicilíndricos dejó fuera precisamente a las motos de campo.

Por suerte siempre hay artesanos del Custom que les gusta ir un poco más allá con sus creaciones y gracias a Analog Motorcycles podemos echar un vistazo al eslabón perdido entre las primeras Ducati Scrambler y las actuales. La base de esta es una Ducati 850 GT de mediados de los setenta, cuyo motor con 863 cc era capaz de entregar 60 cv.

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Toni Bou, ese chaval que no quería ver las motos ni en pintura cuando era pequeño, ha arrancado el Campeonato del Mundo de Trial Outdoor con una doble victoria en Japón. Tanto ayer sábado como hoy domingo se ha impuesto al resto de pilotos y encara la renovación de un nuevo título, el noveno.

El sábado, con unas zonas difíciles pero a las que los jueces bajaron la dificultad al marcar en non-stop, se llevaba el triunfo por delante de Jeroni Fajardo y Adam Raga por un margen de 9 y 13 puntos. Otro aliciente era ver la vuelta a las zonas de Takahisa Fujinami tras su lesión de rodilla. El compañero de Toni Bou no se resentía de la lesión y acababa las tres vueltas por las doce zonas en cuarta posición.

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Mucha cola ha traído esta semana la victoria de Valentino Rossi y la caída de Marc Márquez (que como si para terminar siete días nefastos, ayer tenía que pasar por el quirófano). Dos pilotos que desde siempre han sido muy amigos fuera del circuito pero que ahora, que luchan por el campeonato tras tres carreras, puede que haga que ésta se enfríe.

Hasta ahora, Marc Márquez no ha tenido en MotoGP un rival que le inquiete en ninguno de sus títulos. Ha tenido luchas en pista, pero no un rival constante carrera tras carrera. Valentino Rossi en este punto le lleva ventaja: Max Biaggi, Sete Gibernau, Jorge Lorenzo, Casey Stoner... la verdad es que han sido unos cuantos.

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Poco a poco va faltando menos para que podamos descubrir cómo es el modelo de producción de la nueva Husqvarna 701. Una creación que lleva ya tiempo dando vueltas pero que está muy cerca de materializarse finalmente y posicionarse como una de las motos de calle más divertidas y excitantes. Primero la vimos como prototipo y luego en plena fase de pruebas en Tenerife.

Aunque bueno, en realidad lo que podemos ver hoy en el pequeño vídeo-teaser de Husqvarna es una 701 calzada con unos señores clavos de metal para disfrutar sobre un circuito trazado en la superficie de un lago helado. Toda una experiencia inigualable de la que Husqvarna nos deja con ganas de más.

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Aunque la noticia ya tiene unos días, no queríamos olvidarnos de acercaros el hecho de que Carlos Checa ya tiene su estrella en el Paseo de la Fama de Jerez, lo que supone la séptima que se ha entregado en lo que llevamos de año, curiosamente el mismo número con el que el Toro participó tanto en el Campeonato del Mundo de MotoGP como de Superbikes.

Como es habitual y tras descubrir la rueda-estrella, dejó impresas sus hellas en barro así como su firma en la bota para la Andana de la Fama en la bodega de San Ginés. Entre los varios reconocimientos al piloto de Sant Fruitós de Bages está el haber conseguido, en colaboración con el Ayuntamiento de Jerez y Cirjesa, el haber recuperado el Mundial de Superbikes desde el 2013.

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El Dr. Xavier Mir, Jefe de la Unidad de Patología de la Mano y Extremidad Superior del Hospital Universitario Quirón Dexeus intervenía esta tarde a Marc Márquez de una fractura que había sufrido en el dedo meñique de su mano izquierda mientras entrenaba dirtrack este mismo sábado por la mañana.

Según el parte médico, Marc Márquez sufría una deformidad en el dedo meñique de la mano izquierda y tras el pertinente control radiológico, se confirmaba que había una fractura en la falange proximal con desplazamiento. Tras una fijación mediante una placa de titanio bloqueada, podrá empezar la recuperación en 24 horas con el fin de poder correr sin problemas el GP de Jerez que tendrá lugar este próximo fin de semana.

Vía | Repsol Media

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En septiembre del año pasado ya hablamos sobre la liberalización de los derechos en exclusiva de los que era propiedad Movistar TV en el caso de que se llevase a cabo la compra de la parte de Canal + de la que todavía no era propietaria. Ahora, tras la luz verde que ha dado la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) con el fin de evitar el monopolio por parte de la compañía española, ya conocemos un poco más los términos del acuerdo aunque sólo sean unas ligeras pinceladas.

Así, Movistar TV está obligada a ofrecer al resto de televisiones de pago al menos el 50% de su oferta de canales premium, es decir, estrenos de cine, Fórmula 1, MotoGP y fútbol. De esta forma, las televisiones podrán ofrecer paquetes a sus clientes con contenido que hasta ahora sólo se podían ver a través de la plataforma de Movistar, aunque de momento nada se sabe de los precios.

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Sé que comparto con muchos de vosotros la admiración por este señor llamado Jamie Robinson, que tan increíble trabajo realiza compartiendo su peculiar forma de vivir el motociclismo. Al cargo de MotoGeo hemos visitado y vivido grandes experiencias con muy poquitos medios y, durante sus episodios, habréis notado que las motos de Borgo Panigale aparecen con cierta regularidad. Esto se debe simplemente a la buena relación existente entre la fábrica italiana y el campeón británico de 250cc. Siendo así, era cuestión de tiempo que apareciera alguna nueva serie con Ducati como principal soporte. Y aquí está.

Ducati Backyard Adventures es una serie de aventuras de cinco episodios en la que Jamie y su Ducati Hyperstrada visitan distintos puntos de la geografía americana. Pero en vez de elegirlos de forma aleatoria, Jamie visitará aficionados que se pongan en contacto con él para que le muestren las mejores carreteras de su zona, su "patio particular". Fue apenas hace unas semanas cuando presentaron el proyecto y la respuesta debe haber sido contundente porque ya tenemos en línea los primeros tres episodios.

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Si tienes que madrugar para llegar a tiempo al trabajo porque usas transporte público, y no siempre llegas al autobús. Si quieres disfrutar de unos momentos íntimos con tu pareja sin depender de ese mismo autobús atestado de gente, que ni se detiene para que suba la gente. Si el transporte público se declara en huelga y alguien de tu familia tiene que llegar al aeropuerto sin falta.

La solución pasa por comprarte una Hero HF Dawn 100. Al menos así es cómo nos lo cuentan en este comercial de la marca india. Aunque tras ver como ponen en el al transporte público quizá la solución sea mejorarlo. Pero como no somos políticos, lo mejor es que nos compremos una de estas cucadas de pequeña cilindrada y dejemos a un lado las congestiones del tráfico, y sus problemas. ¿Habrá visto este vídeo algún político occidental?

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Para seros sincero he de confesar que cada vez que veo el nombre de Roland Sands en algo no puedo resistir la tentación de ver de que se trata. Quizá sea porque uno de los primeros artículos que publiqué en Motorpasión Moto fue sobre él y su trabajo con la KRV5 Tracker allá por 2006. No lo se, pero si que se que el trabajo que hace Roland Sands y su Roland Sands Design siempre llama la atención y no nos deja indiferentes a nadie.

Hoy Vamos a ver de un tirón todo el catálogo de piezas que fabrican en california. La mejor manera de ver un catálogo de piezas es con estas instaladas en motos. Y si, además, las vemos derrapando y haciendo algunas florituras sobre el asfalto aún mejor. Probablemente la música elegida para el vídeo sea lo peor de este, pero si no pudiésemos encontrar un pero al trabajo de Roland sería perfecto y no es plan. Prepárate para los cinco minutos y once segundos más estridentes del día.

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La chicane de entrada a meta del Circuito de Assen conocida como Geert Timmer ha decidido decenas de carreras a lo largo de su historia en todas las categorías. La última, hace menos de una semana en la cita correspondiente al Campeonato del Mundo de Supersport. Tal y como os contamos en su momento, Kenan Sofuoglu y Jules Cluzel llegaron a ella disputándose la victoria.

Las chispas no tardaron en saltar, literalmente. Por parte del turco que todos sabemos que no cede ni un milímetro de asfalto y también por el lado del francés que, después de los desastres de las últimas carreras necesitaba la victoria. El desenlace ya lo vimos en su momento pero lo repetimos aquí:

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Motorpasión

Si bien los auténticos parques temáticos para un aficionado al motor son lugares sagrados del automovilismo como Nürburgring Nordschleife, Spa Francorchamps o Montercarlo, e incluso eventos como la Mille Miglia, la Targa Florio, el Goodwood Revival o cualquier concentración de clásicos, lo cierto es que existen parques temáticos del motor, como tal.

Pero, ¿qué parques temáticos existen? Pues lo cierto es que hay varios, principalmente protagonizados por Ferrari, pero lo mejor de todo es que sobre la mesa hay muy interesantes proyectos, algunos de ellos en España, sobre futuros parques temáticos centrados en el mundo del motor. ¿Quieres saber más? Pues vente con nosotros.

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