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MotoGP Holanda 2016: toda la información a un click de distancia

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MotoGP Holanda 2016: toda la información a un click de distancia

Keanu Reeves sube la colina de Goodwood sobre la moto que él mismo ha diseñado

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Keanu Reeves sube la colina de Goodwood sobre la moto que él mismo ha diseñado

"De pequeño quería ser pirata, pero descubrí las motos". Las palabras de Keanu Reeves después de su primera subida a Goodwood pueden parecer absurdas, pero representan el espíritu rebelde que todos los moteros llevamos dentro. Ese espíritu que hagas lo que hagas con tu vida siempre te hace añorar las dos ruedas.

El caso del actor de Hollywood es muy particular, porque después de una larga carrera en el cine y unos buenos ceros en su cuenta corriente decidió que tenía que plasmar su propia visión de las motos creando una desde cero, su moto: la Arch KRGT-1. Un desarrollo de aspecto custom moderno con un gran bicilíndrico americano en uve de dos litros, baja, larga, con grandes llantas, horquilla invertida y frenos radiales. Si quieres ver y escuchar la KRGT-1, dale al play.

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Marc Márquez se pone a los mandos y da un golpe de timón en Holanda. Rossi y Lorenzo naufragan

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Marc Márquez se pone a los mandos y da un golpe de timón en Holanda. Rossi y Lorenzo naufragan

De las muchas cosas que podríamos comentar sobre la carrera de MotoGP en el Gran Premio de Holanda, además de la épica victoria de Jack Miller debemos poner el foco de atención en la situación de la clasificación general tras el aguacero de Assen. Un giro de guión que deja a Marc Márquez con un sólido liderato. El piloto de Honda ya parece utilizar mucho más la cabeza que años atrás, y eso se está notando en la tabla de puntos.

La cruz de la moneda en esta ocasión se la han llevado en el box del Movistar Yamaha MotoGP. Una carrera para olvidar que les complica las opciones al título, aunque aún queda mucho campeonato por delante, nada menos que otras diez citas.

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¿Usas la moto para ir a la playa? La pregunta de la semana

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¿Usas la moto para ir a la playa? La pregunta de la semana

Se acerca el final del mes de junio y nos metemos de pleno en el verano. Una época del año en la que montar en moto se puede llegar a convertir en todo un suplicio por el calor. Aunque hay mucha gente que sólo utiliza la moto en esta estación, y le da los más variopintos usos, como por ejemplo ir a la playa o a la piscina.

Precisamente este es el tema que queremos tocar esta semana. ¿Vas a la playa en moto? si es así nos gustaría que nos contases qué haces cuando llegas a tu destino con el casco y/o con los demás accesorios. ¿Llevas maleta en la moto y dejas todo ahí? ¿ te llevas el casco y demás a la arena? Esperamos que nos cuentes cómo te lo montas en la playa cuando vas en moto.

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Tom Pagès es leyenda. El único cuatro veces ganador del Red Bull X-Fighters de Madrid, ¡consecutivas!

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Tom Pagès es leyenda. El único cuatro veces ganador del Red Bull X-Fighters de Madrid, ¡consecutivas!

Con un Red Bull X-Fighters completamente renovado en cuanto al esquema de competición, la noche madrileña nos auguraba una buena ración de emociones. Pero no esperábamos que las gradas repletas con 23.000 aficionados fueran a enloquecer de la manera que lo hicieron gracias a unas actuaciones de infarto.

El francés Tom Pagès se convierte en el primer rider en lograr cuatro triunfos en Madrid, además, de forma consecutiva. Unos números que no son baladíes después de habernos quedado helados con una actuación brutal en la que ni siquiera una caída le privó de ser el claro vencedor de la noche en una final a tres bandas contra contra Josh Sheehan y Clinton Moore. La élite del FMX sólo en Madrid para deleite de todos nosotros.

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Confirmado: Aleix Espargaró recalará en Aprilia para otras dos temporadas en MotoGP

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Confirmado: Aleix Espargaró recalará en Aprilia para otras dos temporadas en MotoGP

Con la carrera del Gran Premio de Holanda aún por disputarse, Morrillu os contaba que Stefan Bradl se quedaba sin asiento en la parrilla 2017 de MotoGP. Unas pocas horas después, los rumores que apuntaban que Aleix Espargaró iba a firmar por Aprilia se han hecho ciertos. El piloto de Granollers ha firmado por dos años con la casa de Noale.

De esta manera, la Aprilia RS-GP será pilotada de nuevo por el piloto que consiguió que su ascendente, la ART (CRT desarrollada por Aprilia Racing) llegase a ser campeona de la subcategoría en 2012 y 2013. Como compañero de equipo en el box italiano tendrá al británico Sam Lowes, una de las estrellas de Moto2.

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Jack Miller: genio, figura y el primer satélite que gana en los últimos 10 años de MotoGP

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Jack Miller: genio, figura y el primer satélite que gana en los últimos 10 años de MotoGP

Los arrestos de Jack Miller han conseguido que el Gran Premio de Assen pasara a los libros de historia. El joven australiano sobrevivió victorioso bajo el aguacero de Assen logrando la primera victoria para él, para el equipo Marc VDS en la categoría reina y para un piloto privado en los últimos 10 años de MotoGP (Toni Elías, Portugal 2006).

Está claro que la lluvia siempre iguala las prestaciones de los satélite con los equipos de fábrica, más aún si se vuelve una carrera impredecible e interrumpida como fue ayer, pero Miller mostró su mejor cara, una que no veíamos desde sus gestas en Moto3. ¿Será este el punto de inflexión para el australiano que saltó a MotoGP sin pasar por la categoría intermedia?

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Jack Miller asalta Assen con su primera victoria en MotoGP

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Jack Miller asalta Assen con su primera victoria en MotoGP

Jack Miller ha recogido hoy, oficialmente, el testigo que Casey Stoner dejaba en la categoría de MotoGP tras su retirada. Miller, el joven piloto de 21 años que dio el salto de Moto3 a MotoGP saltándose la categoría intermedia ha conseguido hoy su primera victoria. En lo más alto le han acompañado Marc Márquez y Scott Redding, quien suma ya su segundo podio. Jack se lleva el premio a la valentía, el premio a la perseverancia a pesar de que las circunstancias de carrera animaban a aminorar la marcha. Y es que hasta ocho pilotos, entre los que contamos a Valentino Rossi y Andrea Dovizioso, se vieron forzados a abandonar la prueba tras caídas producidas por las pésimas condiciones de la pista.

Porque lo cierto es que sólo faltaron unos manguitos. Minutos antes de las 14.00 comenzaba a llover en Assen para que poco después, en plena carrera y ya con carriles secos, cayera el diluvio universal sobre el trazado holandés. Dirección de Carrera, viendo la cantidad de agua acumulada en la pista formando enormes charcos, no pudo más que sacar la bandera roja y cancelar la carrera hasta nueva orden. En ese momento, las Ducatis de Dovizioso, Petrucci, Scott Redding se peleaban con Valentino Rossi por los puestos de cabeza. Más tarde, y con la tormenta amainando, se iniciaba una carrera a 12 vueltas basándose en las posiciones de la última vuelta completa.

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Motorpasión

MobileSpike, el sencillo invento que podría acabar con las peligrosas persecuciones policiales

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MobileSpike, el sencillo invento que podría acabar con las peligrosas persecuciones policiales

Desde Estados Unidos nos llega un nuevo invento llamado MobileSpike que podría facilitar la vida a los agentes de la ley y que eliminaría buena parte de las escenas de alto riesgo que vemos en las persecuciones por carretera. Una barra retráctil colocada en diagonal tras las defensas delanteras, unos clavos especialmente diseñados y listo. Un neumático pinchado, persecución acabada.

Dejando a un lado el rollo televenta de este vídeo para captar inversores, la idea es sencilla y magnífica a partes iguales. Precisamente hace poco hablábamos sobre los riesgos que supone una persecución a alta velocidad en carretera abierta, y el MobileSpike podría ser la idea que pusiera punto final a las persecuciones sin tener que recurrir a medidas extremas, a que el delincuente se quede sin gasolina o a que ocurra un accidente.

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Takaaki Nakagami consagra su regreso en una carrera interrumpida por la lluvia

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Takaaki Nakagami consagra su regreso en una carrera interrumpida por la lluvia

Durante toda la temporada, Takaaki Nakagami lleva luchando por volver a los puestos que le corresponden, y vaya si lo ha conseguido en el Gran Premio de Holanda. Una soberbia victoria en la que ha hecho gala de un ritmo muy superior al resto y ha sabido gestionar una ventaja acumulada antes de que se interrumpiese la carrera por culpa de la lluvia a falta de poco más de una vuelta.

El podio lo han cerrado Johann Zarco y Franco Morbidelli, dos pilotos que se lo han ganado a pulso y no se han dejado amedrentar. Los demás favoritos se han tenido que conformar con puestos mediocres que aprietan la clasificación, con Sam Lowes cuarto y Álex Rins sexto.

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Francesco Bagnaia consigue la victoria en la impredecible guerra civil italiana de Moto3

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Francesco Bagnaia consigue la victoria en la impredecible guerra civil italiana de Moto3

¡Menuda carrera de Moto3! Nunca decepcionan los más jóvenes del Campeonato del Mundo de MotoGP, pero en esta ocasión se han superado. Los adelantamientos y las caídas han sido incesantes y no nos han dejado ni respirar tranquilos una sola vuelta, con un final que ha dejado a los cuatro primeros en menos de una décima. ¡Qué estrés!

El más listo de la clase ha sido Pecco Bagnaia que se ha colocado en un movimiento perfecto en primer lugar sobre la línea de meta, segundo ha sido Andrea Migno y tercero Fabio Di Giannantonio en una clasificación copada por italianos. Brad Binder ha terminado décimo segundo tras un susto que casi le cuesta la carrera.

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A Ducati le cortan las alas, se prohíben a partir de la temporada 2017

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A Ducati le cortan las alas, se prohíben a partir de la temporada 2017

Hoy la Grand Prix Commission celebró una reunión tras los entrenamientos cronometrados en los que, entre otras cosas, se buscaría aclarar de una vez por todas la normativa respecto al uso de alerones en MotoGP. Tras su prohibición en Moto3 y Moto2, quedaba la duda si se prohibirían o no en la categoría reina.

Esta decisión debería tomarse por unanimidad y, al parecer, había dos bandos enfrentados: por un lado los japoneses, que querían seguir usándolas pero limitando su tamaño y por otro lado Ducati, que quería una regulación igual que la actual. Al no haber consenso, la Comisión de Grandes Premios decidía, por unanimidad, prohibirlas a partir de la próxima temporada.

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Stefan Bradl se queda sin sitio en MotoGP

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Stefan Bradl se queda sin sitio en MotoGP

Con un anuncio inminente del fichaje de Aleix Espargaró por Aprilia, y Sam Lowes confirmado ya desde hace tiempo como piloto de fábrica para el 2017, ni Álvaro Bautista ni Stefan Bradl parecían tener ya hueco dentro del seno del equipo italiano. Sin embargo, Romano Albesiano no descartaba que, para el año que viene, la marca de Noale pudiese poner en pista tres motos.

Esa tercera moto sería para Álvaro Bautista y, por lo tanto, sería Stefan Bradl quien se quedaría sin asiento en MotoGP. En la categoría reina ya están todas las plazas prácticamente adjudicadas y de no haber un encaje de bolillos extraño, el piloto alemán debería buscarse una plaza fuera.

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