Vista Compacta

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Según un interesante estudio realizado por Nielsen, el 91% de los españoles que vamos al trabajo en moto tardamos menos de 10 minutos en realizar el trayecto. Porque a pesar de la crisis y de la reducción de gasto que hemos realizado todos las motos siguen siendo la principal elección a la hora de ir al trabajo. Además de este altisimo porcentaje de usuarios de las dos ruedas, el 97% conduce un Scooter, porcentaje muy similar a otros países de nuestro entorno.

Y es que las dos ruedas con motor tienen mucho tirón, más incluso que las bicicletas, que se quedan en un 88% de usuarios que invierten 10 minutos en bici para llegar al trabajo. Con lo que no tenemos comparación es con el 99% de usuarios de bicicletas eléctricas que invierten ese tiempo en ir de casa al trabajo. Claro que estos datos son porcentuales, y estoy seguro que la cantidad de usuarios de moto está muy por encima de la de usuarios de bicis eléctricas.

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En Arco di Trento seguimos con las sorpresas en el Campeonato del Mundo de Motocross. Los mayores favoritos en ambas categorías lo están pasando mal, tanto es así que Antonio Cairoli, aunque mantiene el liderato, empieza a ver amenazado su liderato en la general. Mientras tanto Jeffrey Herlings en MX2 sigue con los problemas que arrastra desde antes de la prueba de Brasil pero ya está remontando posiciones en la general.

En cuanto a los protagonistas del fin de semana tenemos a un Clement Desalle en MXGP que aprovecha cualquier oportunidad para sumar victorias y junto a Jeremy Van Horebeek y Kevin Strijbos conseguían un bonito triplete belga. En en MX2 las victorias se repartieron entre el propio Jeffrey Herlings y Glenn Coldenhoff.

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Se abre la veda. Ya podemos decir que hemos visto todas las decoraciones que van a dar color a la temporada de competición de este 2014. Y, amigos, o yo me he pasado últimamente con el Ibuprofeno o los diseñadores se han puesto las pilas.

Repasando las principales competiciones, uno se encuentra con motos realmente bonitas que han sabido maximizar los puntos fuertes de la moto de serie. A sabiendas de que babear delante de la pantalla es uno de nuestros deportes favoritos, hemos seleccionado las decoraciones más llamativas y bonitas de este año. ¿Cuál es tu preferida? ¿qué moto echas de menos?

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Hace no mucho tiempo, en estas mismas páginas, podíamos leer las declaraciones que Shuhei Nakamoto realizaba para la publicación alemana, Speedweek:

“[…] ¿Piensa KTM que podría vencer a un equipo oficial Honda en Moto3 si lo hiciésemos como el de MotoGP? Nuestras intenciones con la categoría son diferentes.”

Era Septiembre de 2013 y Honda iba camino de perder el primer título de Moto3 que, casi con total seguridad, se llevaría alguna de las diversas KTM, ya fuera la de Luis Salom o la de Maverick Viñales. El enfado del gran jefe de HRC era notorio y, muy a su pesar, sólo le quedaban dos posibilidades: invertir en el desarrollo de la Moto3 o patalear hasta que Dorna pusiera algún tipo de límite a los presupuestos de KTM o Mahindra. Visto el comienzo de temporada, parece obvia cuál ha sido su elección.

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No hace mucho que leí en un blog sobre viajes en moto que en la actualidad debe haber unos cuantos miles de personas viajando en moto alrededor del mundo. Ya sea en motos grandes o pequeñas, patrocinados o no, con un objetivo bien claro o simplemente vagando sin rumbo a la aventura. ¿Y qué consecuencia tiene este? La más directa es la proliferación de vídeos de mayor o menor calidad en la que esos viajeros nos cuentan sus aventuras.

Así que prepárate porque hoy vamos a ver un vídeo del viaje que se pegaron el año pasado unos amigos berlineses hasta la Isla de Man, la meca europea del peregrinaje motero de los amantes de las carreras. La calidad del vídeo es excelente, aunque aún más excelente es el recorrido y las vivencias por las que pasaron estos cuatro amigos alemanes sobre sus BMW clásicas. Empezando por la noche que pasan durmiendo al raso en Bélgica, siguiendo por la playa de Oostende, encontrando a dos moteros Indios que van rodando desde su país hacia Londres, la obligada visita al Ace Café de Londres, unas pocas vueltas al circuito de Brooklands y la asistencia a una concentración Hot Rod todavía en Gran Bretaña. Hasta llegar a la Isla de Man, para ver el Isle of Man Classic TT y conocer personajes como Tony Wall, un antiguo piloto del TT dispuesto a rememorar sus mejores anécdotas en las carreras de su juventud.

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Aprovechando que estamos en plena semana santa y que los españoles nos vamos en masa de aquí para allá con el coche (y la moto también) desde Repsol competición han querido regalarnos un vídeo amable en el que los dos pilotos del Repsol Honda Team se hacen pasar por un par de empleados de una gasolinera cualquiera de la petrolera española. Y la verdad es que no cambian mucho Marc Márquez y Dani Pedrosa con los uniformes de la gasolinera respecto de la uniformidad que les vemos en los circuitos.

El resultado es el esperado, aunque algunos van tan a lo suyo que no levantan la vista del mostrador para mirar la cara de quien les está atendiendo. Seguro que cuando se vea en este vídeo se dará cuenta de quién le atendió o a quién no le quiso comprar una chocolatina por un euro o una barra de pan por 45 céntimos. Aunque me quedo con la cara de la señora (y la de Marc tras el mostrador) que no reconoce a Marc Márquez por mucho que este le pregunte por las motos y los pilotos españoles.

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Si, señoras y señores, no me he vuelto loco ni estoy bajo los efectos de ningún estupefaciente, la audiencia da el visto bueno a Tele5 en la retransmisión del GP de las Américas 2014. Mientras una parte de los aficionados reniegan de la retransmisión que hace la cadena amiga. Bueno, más bien reniegan de algunos de los periodistas que hacen esa retransmisión. El grueso de los telespectadores siguen con las viejas tradiciones y le dan una audiencia de récord a la retransmisión de la carrera de MotoGP que pudimos ver en directo y en abierto en la cadena de cobertura nacional.

Lo único que le hizo sombra en todo el día fue la película que hicieron en TVE1, esta no se solapó con la carrera más que unos pocos minutos al principio. Y como todos conocemos de dónde viene Peter Parker, tampoco tiene tanta importancia. Pero el domingo quizá lo más destacado, como ya nos contó Carlos, fue que la retransmisión de las carreras de Superbikes en Aragón también alcanzó un buena cuota de audiencia, aunque fuera en un canal temático y a un horario diferente del que suelen usar las carreras de ese mundial. En TDT hacer un share de 4,2% con 247.000 espectadores está muy bien.

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Es complicado pasar por alto la situación que está viviendo el equipo Movistar Yamaha MotoGP dentro de la temporada 2014 del Campeonato del Mundo de MotoGP. Cuando eres el segundo equipo más poderoso del corral, vienes del subcampeonato en 2013 y antes de eso te has coronado tienes que tener mucho cuidado con según que cosas para evitar los errores. Por lo que parece la mala suerte se está cerniendo sobre el equipo y ayer mi compañero Luis os hablaba sobre el peor inicio de temporada de Jorge Lorenzo. Ahora toca hablar sobre el caso de Valentino Rossi.

Il Dottore es perro viejo y sabe como gestionar momentos de crisis y trabaja bien bajo presión, de hecho es el mayor especialista metiendo presión a sus rivales cuando las cosas se tuercen, pero ahora mismo no se qué pensar. La temporada 2014 es la primera desde el año 2000 en la que Rossi trabaja sin Jeremy Burgess después de haber roto su relación y seguro que eso influye mucho en el devenir del piloto italiano.

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Después de ver la excelente carrera que ganó ayer Maverick Viñales en el Gran Premio de las Américas en Moto2, muchas han sido las voces que han empezado a compararle con nombres como el de Marc Márquez o Dani Pedrosa. Por ahí dicen que ha sido el que más pronto ha ganado en Moto2 a su llegada, ya que el propio Marc lo hizo en la cuarta carrera y él en la segunda. Pero como me gusta tocar las narices, para mí el que más rápido lo hizo fue el inolvidable Shoya Tomizawa, ¿no os parece? Que ganó a la primera…

Todo esto lo digo porque sí, los números están muy bien y las estadísticas son muy bonitas pero a mí me van más las sensaciones que me provocan los pilotos, e intentar dejarme llevar por los sentimientos más allá de los fríos números. Por eso hoy os quería hablar de un Viñales sorprendente, para mí nuevo, muy cambiado, demostrando que está madurando de manera excepcional y dejando atrás esa imagen no tan buena de hace sólo un par de años. Repasemos algo de su trayectoria…

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Hoy tenemos que olvidarnos por un momento de la situación en MotoGP para aplaudir el trabajo realizado por el equipo de Televisión Española con motivo de la ronda en Motorland del campeonato del mundo de Superbike. Y es que lograron que durante la mañana del domingo de las carreras el tag #SBKTVE se convirtiera en Trending Topic en España. ¿Es eso relevante? Por supuesto, nunca antes había conseguido SBK tener semejante impacto en la red hispana y lo de aparecer en la columna izquierda de Twitter estaba reservado para grandes eventos internacionales de Fórmula 1 o partidos de fútbol.

Este hecho no es más que el reflejo de un trabajo humilde, sencillo y profesional realizado por personas dedicadas al motociclismo y al motor. Marc Martín, Eva Blánquez y Joan Lascorz en el plató principal de Teledeporte y el magnífico Rubén Xaus como reportero vía satélite en el paddock de Motorland Aragón. La calidad de la retransmisión ganó enteros este fin de semana y esperamos que RTVE decide repetir la experiencia. ¿Cuál es la diferencia respecto a otras cadenas?

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