Vista Compacta

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Marc Márquez y Dani Pedrosa se retiran unos días a descansar en Salzburgo. Pero dos tíos como estos seguro que no pueden dejar a un lado la velocidad y por ello, quieren ir faster, faster y así se lo hacen saber a algunos de los chóferes que los están llevando.

Este es el adelanto del nuevo vídeo que está preparando uno de sus patrocinadores, Red Bull, para el próximo 4 de agosto cuando será desvelado. De momento han lanzado este teaser en el que se ven claras sus intenciones. Dicen que para el año que viene le saldrán alas a sus motos... veremos en qué queda todo esto.

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Os pongo en situación: carretera de curvas sobre la que circuláis con vuestra moto. Dos carriles separados por doble línea continua, asfalto en perfectas condiciones... lo que cualquiera de nosotros quiere para pasar un buen rato con la moto. Pero de repente y al trazar una curva a derechas os encontráis un coche en sentido contrario.

Puede que a más de uno le suene o que le haya pasado algo parecido. A mi sin ir más lejos me pasó en dos ocasiones, y por suerte estoy aquí para contarlo. En el vídeo que podéis ver a continuación, veréis esto mismo desde el lado del coche, donde está el cabeza de buque de hoy. Apretad el...

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Todos hemos oído contar la leyenda urbana que dice que en en cierto día hacía tanto calor que se podía freír huevos en la acera, sobre el capó de un coche o sobre algo bastante diferente de una sertén. La gente de Tucano Urbano ha ido un paso más allá y nos muestran como se puede freír un par de pedazos de bacón sobre uno de sus cascos. Pero esta exageración no es para vendernos las cualidades de su casco, sino para vendernos otro accesorio llamado Tucano Urbano Freskura.

Este no es otra cosa que una especia de banda aislante que se instala en el interior del casco y así evita que la temperatura del exterior del mismo pueda alcanzar nuestra cabeza. No se si el invento funcionará, pero han conseguido dejarme boquiabierto con las escenas del bacón sobre el casco. No alcanzo a imaginar si la escena en vez de ser en Italia hubiese sido en alguna zona del sur de España, lo mismo se les habría quemado.

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Loket, República Checa, ha sido el escenario donde por fin Jeremy Van Horebeek se ha colgado los laureles de la victoria tras una actuación impecable. La decimocuarta prueba del Campeonato del Mundo de Motocross uno de los Grandes Premios más emocionantes de la temporada, especialmente para el belga del equipo Yamaha Factory Racing en MXGP, consiguiendo su primera victoria en la categoría reina.

En MX2 Jordi Tixier aprovechaba la lesión de su compañero de equipo Jeffrey Herlings para hacerse también con su primer triunfo al adjudicarse las dos mangas. José Butrón ha vuelto a hacer dos top cinco con los que suma un buen puñado de puntos, aunque los malos resultados previos lastran su noveno puesto en la general.

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El Gran Premio de Europa de Supermotard se celebró el pasado fin de semana en el circuito de Castelletto di Branduzzo, Italia, ante un entregadísimo público a quien Mauno Hermunen (como nuevo líder de la general) y sus compañeros pusieron en pie con unas entetenidas carreras. Las victorias se las repartieron entre Ivan Lazzarini y él, yendo a parar la victoria final a manos del italiano pero empatados a puntos.

La primera manga se la adjudicó Mauno Hermunen con Ivan Lazzarini segundo mientras que en la segunda manga se permutaron las posiciones, dando 47 puntos a ambos pero a modo de desempate se da la victoria al que mejor resultado hace en la segunda manga. Adrien Chareyre con su Aprilia volvía a subirse al podio en Italia.

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…tramo de curvas muy revirados y sutilmente peraltados […] Aquí es donde llega el punto en el que la Kawasaki pasa sin pena ni gloria.

Con decisión pero sin saber muy bien qué esperar me encuentro a pocos metros de la primera curva. Primero me lo tomo con calma, no queremos empezar la comparativa dejando una moto a lo Mad Max. Sin esfuerzo, pero sin ninguna sensación destacable, paso por este pequeño tramo que, más adelante en las más de diez horas que vamos a pasar por aquí, será crucial. Continúo mi camino animando el ritmo. La verdad es que el motor responde igual de bien que en autopista y es capaz de reaccionar en cualquier ámbito. Más tarde, hablando con los compañeros coincidimos en no haber tenido la necesidad de llegar a la línea roja para divertirnos.

¿Por qué entonces decir que pasa sin pena ni gloria? Esto llega por parte una característica tanto o más importante que la potencia o el tipo de suspensiones: la geometría.

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Gigi, los de Ducati dicen que ta to pagao!!

Ojito al órdago que ha lanzado Paolo Ciabatti, Director del proyecto de Ducati, al resto de equipos del Campeonato del Mundo de MotoGP. No se ha andado con chiquitas y estamos seguros que cuando se refiere a mejoras está jugando a un doble palo, es decir, mejoras mecánicas y mejoras de resultados.

Hasta ahora, la Ducati cosecha esta temporada dos podios conseguidos por Andrea Dovizioso en el GP de las Américas y en el Gran Premio de Holanda y además el italiano es cuarto en la clasificación general provisional, lo que no está nada mal.

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Como se suele decir, era un secreto a voces, pero ahora ya se ha hecho oficial y el joven piloto del CEV-Moto3 Jorge Navarro sustituirá a Livio Loi en el equipo Marc VDS Racing Team para el resto de temporada.

El bajo rendimiento del francés belga le había puesto con un pie fuera después de sus pésimos resultados, que no acababan de contentar al equipo. Incluso accedieron a sus peticiones de que el problema venía al no disponer de una KTM para correr, accediendo a permitirle correr dos carreras con ella. Lejos de nuevo incluso de los puestos que dan puntos, al final Michael Bartholemy ha decidido prescindir de él y contar a partir de ahora con Jorge Navarro.

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Si de pequeño te criaste oyendo noticias de que la gasolina se iba a acabar enseguida y a finales de los años setenta hasta finales de los ochenta viste la primera entrega de Mad Max estoy seguro que ahora, con más perspectiva, verás las películas de toda la saga con cierto "cariño" como me pasa a mi. quizá también tenga algo que ver que durante muchos años tuve colgado en la habitación el cartel de aquella primera película de Mad Max con su escopeta recortada apuntando directamente hacia quien lo miraba.

Ahora, 36 años más tarde podemos ver la cuarta entrega de las aventuras de Max Rockatanski, aunque ya no con la cara de Mel Gibson sino de Tom Hardy. si atendemos al trailer que han hecho público lo que no variará casi nada son las épicas persecuciones por el desierto sobre vehículos salidos de las peores pesadillas de cualquier diseñador. Lejos quedan aquellas Kawasaki KZ1000 conducidas por The Goose y la banda de los Toecutters.

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Ya sé lo que estás pensando: ¿he disparado seis o sólo cinco veces?La verdad, con todo este ajetreo yo también he perdido la cuenta, pero dado que esta pistola es una Magnum 44, el arma más poderosa del mundo, que puede volarte la cabeza de un tiro, sólo tienes que responderte a ti mismo: ¿es mi día de suerte? - Harry Callahan

Si una motocicleta toma el mismo sobrenombre que el de uno de los revólveres más míticos del cine, es normal que de allí salga algo grande y poderoso. Y esto es lo que debieron pensar la gente de Victory cuando tras crear su nuevo modelo, la Victory Magnum, dieron un par de pasos atrás y la observaron en conjunto.

Se dieron cuenta entonce seguramente que habían creado la motocicleta bagger más extrema hasta la fecha. Porque crear una motocicleta custom a partir de otra y hacerla única es relativamente sencillo. Pero hacer lo mismo y atreverse a llevarla a producción ya no lo es tanto y en este caso la marca americana ha llevado algunos elementos a una nueva dimensión, literalmente.

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No hace mucho tuvimos la oportunidad de traeros la prueba de la nueva Honda PCX125, uno de los scooter de referencia en el sector de 125 cc tanto en España como en Europa. Rápidamente en cuanto nos pusimos a sus mandos entendimos el porqué es una superventas con todas las letras y ahora GIVI ha decidido lanzar una gama de productos específicos para ella.

GIVI ha pensado en mejorar por un lado la capacidad de carga de la Honda PCX125 y por otra, el confort. Baúles traseros, bolsa de túnel, parabrisas y funda para el asiento son los elementos con los que podremos vestir nuestro mechero scooter aunque de momento, para los modelos 2013 y anteriores.

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Poco a poco se va acercando la fecha del Sturgis Motorcycle Rally y poco a poco vamos conociendo la gama Indian para 2015. Si hace unos días conocíamos que las motos de 2015 lucirán una decoración con dos colores al estilo más clásico, hoy nos han enseñado la Indian Roadmaster 2015, una moto lujosa, enfocada para los más viajeros y que tenemos muy claro hacia que clientela apunta.

Originalmente la Indian Roadmaster se fabricó entre 1947 y 1953, y en su momento era una de las motos Touring americanas más fiables y más confortables. Con el modelo de 2015 Indian Motorcycle espera volver a conseguir esa corona entre las mega-cruiser. Y para eso viene equipada con unas enormes maletas y un carenado que hará palidecer de envidia a cualquier camión.

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