Esta semana, parafraseando una pregunta que hicimos hace tiempo, queremos saber si te gusta conducir la moto en verano. La mayoría nos quejamos que en invierno hace frío y te puede pillar una lluvia en cualquier momento. Pero, ¿qué pasa en verano? Con mucho calor, y las carreteras llenas de turistas, la mayoría prefiere quedarse en casa a pasar calor en la moto con todo el equipo.

De esta manera queremos que nos cuentes qué época del año prefieres para conducir, ¿verano? ¿invierno? ¿alguna otra? Y también nos gustaría que nos contases el por qué de conducir en una u otra época del año.

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En algunos momentos me pregunto qué sería de nosotros sin las modas, sin esos cánones que alguien inventa, o recupera del fondo del cajón, para que las masas lo sigan a pies juntillas como si se tratase de una religión verdadera y definitiva.

Por suerte en el mundo mediatizado que nos ha tocado vivir disponemos de vídeos como el de Good Spark Garage, que nos indican bien claro cómo debemos vestir, comportarnos y hasta posar para conseguir unas estupendas fotos junto a nuestra flamante Chopper. Así podrás presumir de lo "malote" que eres con sus fotos y vídeos en las redes sociales.

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El Gran Premio de Holanda ha terminado de la misma forma que empezó, con una gran carrera en la que dos de los mejores pilotos nos han brindado una lucha llena de emociones. Valentino Rossi ha conseguido una nueva y muy meritoria victoria en MotoGP que reafirma su liderato en la general y nos devuelve esas luchas cuerpo a cuerpo que tanto añorábamos.

En segunda posición ha terminado un Marc Márquez que no sólo debe estar satisfecho con volver al podio, sino también con recuperar las sensaciones sobre su Honda y ser capaz de luchar mano a mano con Rossi. Tercero ha acabado Jorge Lorenzo pero más lejos de lo que podría parecer al principio de la carrera.

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La carrera de Moto2 tomaría salida bajo un cielo repleto de densas, oscuras y amenazantes nubes. De hecho hasta vimos una bandera roja pero no tuvo nada que ver con la climatología sino con una caída en la primera curva que nos obligó a reiniciar la carrera de Moto2 del Gran Premio de Holanda 2015.

En una carrera recortada Johann Zarco ha vuelto a ganar celebrando en esta ocasión la victoria con un backflip en crocs tras una gran carrera trabajada de inicio a final. En segunda posición hemos tenido a Tito Rabat a quien se le ha escapado la victoria por poco, y cerrando el podio volvemos a ver a Sam Lowes.

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Decir que la carrera de Moto3 del Gran Premio de Holanda ha sido emocionante sería quedarse muy corto. ¡Menudo comienzo de último sábado de carreras hemos tenido en Assen! Miguel Oliveira ha llevado durante la gran parte de la prueba el peso del liderato sobre sus hombros pero no ha sido capaz de escaparse.

Lo que sí ha conseguido el portugués ha sido aguantar los incesantes ataques de sus rivales y mantenerse delante. En segunda posición ha terminado un fantástico Fabio Quartararo y tercero Danny Kent con un auténtico pilotaje con una madurez impropia de Moto3.

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Ya conocemos quienes partirán desde primera fila en el Gran Premio de Holanda del Campeonato del Mundo de MotoGP. Y de nuevo la sequía española continua este año ya que no tenemos ningún español encabezando las tablas de clasificación.

En Moto3, Enea Bastianini repite pole como en Catalunya mientras que en MotoGP, Valentino Rossi parece haber encontrado la senda para conseguir un buen tiempo. Por último en Moto2, Johann Zarco se adjudica una nueva pole en lo que parece una carrera que será cosa de tres.

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El cambio de neumáticos es uno de los procesos que más reparos causa a los usuarios de moto en todo el mundo. La mayoría se hacen en talleres especializados, más que nada porque en ellos se dispone de herramienta especializada que hace que el cambio sea realmente rápido. Y en muchos casos porque "no te manchas" si te lo hace un mecánico.

Pero también hay mucha gente que prefiere hacerse uno mismo el mantenimiento de la moto y no dudan en mancharse las manos. Para estos últimos aquí va un vídeo de Motor Cycle Garage, en el que podemos ver muy claramente como con un par de herramientas, algo de paciencia y un poco de esfierzo podemos cambiar las cubiertas de nuestra moto como si se tratase de un auténtico profesional.

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Aunque la buena noticia es que Dorna ha confirmado que finalmente se celebrará el Gran Premio de la República Checa en el Automotodrom Brno después de que estuviese en duda si se mantendría o no en el calendario de este año, la mala es que podría ser la última vez que se celebrase de no resolver los problemas financieros que tiene la dirección del circuito.

La República Checa tiene una larga tradición en el mundial donde se llevan celebrando carreras en Brno y alrededores desde 1930, primero en las carreteras de la ciudad checa y, posteriormente y tras la construcción del Circuito de Brno, ininterrumpidamente desde 1987 en este escenario permanente.

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Ayer llegaba una nota de prensa de MotoGP que va a significar un importante cambio en el GP de Holanda a partir de 2016. En esta nota de prensa nos contaban que en el calendario del Mundial de MotoGP 2016 el Gran Premio de Holanda se disputará en domingo, dejando atrás una de las excepcionalidades de este veterano Gran Premio.

La principal razón que se cita para este cambio es que la mayoría de los eventos deportivos en todo el mundo se celebran en domingo, y cambiando el Gran Premio a ese día se espera aumentar considerablemente el número de asistentes. Así esperan poder sanear un poco más las cuentas del evento y asegurar su permanencia en el futuro.

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Entre las estadísticas que nos contó Luis ayer faltaba una que habrán podido conocer aquellos que hayan seguido la retransmisión de los entrenamientos libres del Gran Premio de Assen por Movistar TV. Y es después de la finalización de Moto2, nos han dado toda una Master Class (ahora que está de moda la palabra con los programas de cocina) y recordando en ella los 30 años de cámaras on board en MotoGP.

El encargado de contar todos los detalles fue Manel Arroyo, de Dorna. Sobre la mesa mostró desde la primera cámara que se utilizó por primera vez precisamente en el Gran Premio de Assen de 1985 en la moto de Randy Mamola, hasta las actuales minicámaras en HD y cámaras de 360º que utilizan hoy en día. La historia de las cámaras da para mucho pero os contaremos lo más relevante después del vídeo en el que se ve la primera grabación en carrera desde la moto de Mamola.

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Si ayer nos despedíamos diciendo que, lamentablemente había decidido vender la Honda NSR125R no porque no funcionase correctamente o porque me diese muchos problemas (ha dado los normales en un vehículo de 25 años), sino porque no habíamos conectado; hoy nos despertamos de la siesta diciendo que hoy ha venido una persona a verla (lector de por aquí para más señas), la ha probado y después de meditarlo, será en breve su nuevo feliz propietario y espero que la disfrute todo lo que yo no he sido capaz de hacerlo.

Y no he sido capaz no porque no supiese, o porque no apreciase sus particularidades, sino porque sinceramente pienso que los tiempos para una moto de esas características ya han pasado. Aunque sea un capricho económicamente asumible porque el uso que se le da es esporádico, hoy en día es una moto que es difícil de disfrutar.

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Día perfecto para rodar en moto en la apertura de la octava cita del Campeonato del Mundo de MotoGP del Gran Premio de Holanda. Esto ha permitido que los registros hayan sido muy rápidos, consiguiendo batir los récord existentes en la mayoría de las categorías aunque parece que mañana y el sábado puede que no sean tan placenteros meteorológicamente hablando.

En Moto3 Danny Kent ha dominado con mano de hierro los libres de la mañana y tarde mientras que en MotoGP la sorpresa ha sido que Dani Pedrosa ha sido el más rápido por delante de su compañero Marc Márquez. En Moto2, Johann Zarco hace como Kent en Moto3 e intenta mostrar su posición de líder desde el primer día.

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