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Tecnología: Skully, el casco del futuro que debe otros dos millones de dólares .¡Mira! La moto voladora del Ejército americano .En el futuro...

Skully, el casco del futuro que debe otros dos millones de dólares

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Skully, el casco del futuro que debe otros dos millones de dólares

Cuando vi la primera película de Iron Man allá por el verano de 2008 pensé que sería muy interesante contar con un casco como el que se pone Tony Stark. Llegó el Skully y los que pensaban como yo esbozaron una amplia sonrisa. Una sonrisa que duró más que los cuatro minutos que duraron los primeros 25 cascos Skully AR-1 a la venta.

Pero no todo es el Jardín del Edén y Skully acabó en bancarrota tras gastar los fondos recibidos por las inversiones los dioses saben dónde. Hoy vengo a contaros que el principal socio de la fallecida empresa de cascos, Flextronics, ha demandado vía judicial un montante de más de dos millones de dólares.

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¡Mira! La moto voladora del Ejército americano

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¡Mira! La moto voladora del Ejército americano

Hace un par de semanas, Jesús nos hablaba sobre el diseño que están llevando a cabo Charles Bombardier y Frank Zapata: una moto voladora, que se alza del suelo mediante turbinas. Algo así como las motos de Star Wars.

Ahora es el Ejército americano quien sube a la palestra para presentar un nuevo proyecto en el que la protagonista sigue siendo una moto que vuela, pero en este caso mediante un par de hélices y con la ayuda de un par de alas.

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En el futuro ya no cambiaremos ruedas, saluda a las turbinas de la Sonic SX

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En el futuro ya no cambiaremos ruedas, saluda a las turbinas de la Sonic SX

Charles Bombardier es, como su apellido deja entrever, uno de los propietarios de Bombardier (gigante de los vehículos de ocio, industria aeroespacial y vehículos de transporte), pero además es un ingeniero apasionado por los avances y las ideas rompedoras. Cuando el año pasado Frank Zapata dejó ver su último proyecto el pasado mes de abril, la Flyboard Air, una tabla con la que volar sobre el agua impulsada por turbinas de moto acuática, los dos genios se pusieron en contacto y junto con Aaron Hughes, otro ingeniero industrial y quien ha realizado los bocetos, empezaron a dar forma a la Sonic SX. La primera moto voladora.

¿Y si empezamos a dar forma a una moto voladora? Al fin y al cabo, después de haberlas visto decenas de veces en las películas ya sabemos que en el futuro las motos no tendrán ruedas, así que alguien tiene que dar el primer paso, ¿no?

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Estrípers, deportivos y fraude. La bancarrota de Skully contada a través de una demanda

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Estrípers, deportivos y fraude. La bancarrota de Skully contada a través de una demanda

Se ha levantado bastante revuelto tras el anuncio de bancarrota de Skully. La empresa de San Francisco nos prometía algo así como el casco de Robocop gracias a sus características que incrementaban la seguridad de los motoristas a base de una cámara de visión trasera, conectividad en tiempo real y mucha información que se mostraba en un HUD.

Pintaba maravillosamente, y más de 1.000 inversores privados anónimos decidieron apoyar la iniciativa recaudando una cantidad próxima a los 15 millones de euros mediante crowdfunding. Al final todo ha terminado tan rápido como empezó, y en menos de dos años una bancarrota se ha acabado el sueño de Skully. Un sueño de dos años entre bailarinas eróticas, coches caros y excesos personales.

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BMW y Rever quieren que todos los moteros seamos una sola hermandad viajera

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BMW y Rever quieren que todos los moteros seamos una sola hermandad viajera

El sentimiento de compañerismo entre los moteros nos une aunque no nos conozcamos de nada. Unas ráfagas al cruzarnos, una conversación en nuestra parada preferida, una ayuda en caso de avería... no importa que no nos hayamos visto antes porque somos moteros y nuestra pasión nos une.

Por eso, BMW Motorrad y Rever se han unido para que a través de una misma aplicación todos los aficionados a salir en moto podamos compartir nuestras rutas, enfrentarnos a grandes viajes con mucha información y, al mismo tiempo, poder hacer nuevos amigos.

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Nos ha dejado otro visionario. Michael Czyzs ha perdido en su lucha contra el cáncer

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Nos ha dejado otro visionario. Michael Czyzs ha perdido en su lucha contra el cáncer

Igual que ocurrió años atrás con el fallecimiento de John Britten, ahora tenemos que lamentar la pérdida de otra de las grandes mentes asociadas al motociclismo. Después de muchos años luchando sin cuartel contra un raro cáncer, Michael Czyzs no ha dejado el pasado sábado.

Su enfermedad se hizo pública en 2013, cuando anunció que no acompañaría a su equipo para correr con la moto que diseñó en el IOMTT para quedarse cerca de su casa en Portland para recibir tratamiento médico. Ahora nunca sabremos hasta dónde habrían llegado sus ideas de tener una vida más larga.

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Llamada inteligente de emergencia, el no va más para tu seguridad con BMW

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Llamada inteligente de emergencia, el no va más para tu seguridad con BMW

En cualquier accidente el tiempo de respuesta de la asistencia es vital. Cuanto más rápido llegue esa asistencia más posibilidades hay de que el accidentado sobreviva. Precisamente para intentar mejorar ese tiempo de asistencia en 2011 se puso en marcha una iniciativa a nivel europeo denominada panEuropean eCall. Y en ella participó BMW. Según los estudios de esta iniciativa el sistema eCall podría llegar a salvar a 2.500 personas y ahorrar hasta 26.000 millones de euros al año.

La eCall fue utilizada por primera vez en coches BMW en 1999. En 2007 el sistema se hizo transfronterizo y se espera que en 2018 todos los coches nuevos incorporen este sistema. Siguiendo este camino tecnológico BMW ofrecerá a principios de 2017 el sistema eCall como opción en sus motos. ¿Cómo funciona este sistema? Pues veámoslo a continuación.

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La impresión metálica en 3D ya está presente también en Moto2

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La impresión metálica en 3D ya está presente también en Moto2

Las aplicaciones de la impresión en 3D siguen aumentando semana tras semanas y, además, no se limitan a hacerlo en material plástico y derivados sino también en metal. De esta forma se pueden crear piezas por un coste inferior ya que no hay desaprovechamiento del material como ocurre en los mecanizados. Es lo que se denomina fabricación por adición.

i3D Concept es una de estas empresas que utilizan esta tecnología y que, como podemos ver, ha colaborado con la Trasfiormer de Moto2, esa motocicleta con una parte de ciclo tan particular y que la hemos podido ver participar en el CEV el año pasado y este busca financiación para poder salir en el Gran Premio de Francia.

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MotoMadrid 2016 fue todo un éxito, y aquí os traemos nuestras fotos

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MotoMadrid 2016 fue todo un éxito, y aquí os traemos nuestras fotos

Como ya os adelantamos, estuvimos presentes el pasado fin de semana viviendo en primera persona la quinta edición de MotoMadrid, el Salón Comercial de la Motocicleta. El éxito ha sido rotundo y año a año el auge de esta exposición se confirma.

Con más de 43.000 visitantes, el Pabellón de Cristal de la Casa de Campo estuvo prácticamente lleno durante las tres jornadas que duró el salón. El ambiente fue fantástico, nos encontramos con muchos conocidos y disfrutamos de todas las exposiciones y actividades que las marcas prepararon. ¡Se nota que esto está creciendo!

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Dainese, rumbo al espacio con el diseño de los nuevos trajes espaciales

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Dainese, rumbo al espacio con el diseño de los nuevos trajes espaciales

Desde hace ya varios años Dainese viene colaborando con la NASA con el fin de ayudar en el desarrollo de los nuevos trajes espaciales que los astronautas portarán en el 2030, fecha barajadas para que el primer hombre ponga el pie sobre la superficie de marte.

El trabajo del fabricante italiano se centra en la eliminación de la necesidad de una presurizacion interior, necesaria hasta ahora para mantener con vida a los viajeros extraplanetarios. Ella obliga a un esfuerzo extra en los movimientos así como el peligro de un desgarro y consiguiente pérdida de presión interior.

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