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MotoGP: Valentino Rossi no se asusta de Dani Sordo y vence su quinto Monza Rally Show .Ha vuelto a pasar, Fernando Alonso se pone a los mandos de...

Valentino Rossi no se asusta de Dani Sordo y vence su quinto Monza Rally Show

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Valentino Rossi no se asusta de Dani Sordo y vence su quinto Monza Rally Show

El Rally Show de Monza está hecho a imagen y semejanza de Valentino Rossi. No parece importar que tipos como Thierry Neuville, en 2015, o Dani Sordo, en 2016, le hayan intentado plantar cara. El piloto italiano, tras su victoria de ayer, consigue alzar su quinto Rally de Monza, un hito que le empata con “Dindo” Capello como piloto más laureado.

El nueve veces campeón del Mundo de motociclismo lideró las tres jornadas de Rally. Sólo el primer día sufrió la presión de un Dani Sordo que llegó a imponerse, pero una penalización de cinco segundos por tocar un cono le hizo caer hasta el segundo puesto.

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Ha vuelto a pasar, Fernando Alonso se pone a los mandos de la Honda RC213V de MotoGP otra vez

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Ha vuelto a pasar, Fernando Alonso se pone a los mandos de la Honda RC213V de MotoGP otra vez

Cansado de que el motor de su McLaren Honda no empuje lo suficiente, Fernando Alonso ha decidido en hacer las maletas y estará el año que viene en MotoGP. ¿Te imaginas? Fuera de bromas, lo que sí es cierto es que el bicampeón del Mundo de Fórmula 1 ha estado dándose unas vueltas sobre la Honda RC213V de MotoGP.

El asturiano está actualmente en Japón, exactamente en el circuito Twin-Ring Motegi. Allí está celebrando Honda un festival anual, el Thanks Day, para congraciarse con todos sus aficionados. Tipos como Dani Pedrosa, Marc Márquez, Toni Bou o Tim Gasjer se han dado cita allí. Tampoco faltaron Fernando Alonso ni Jenson Button.

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El museo World Champions by 99 de Jorge Lorenzo por fin abre sus puertas

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El museo World Champions by 99 de Jorge Lorenzo por fin abre sus puertas

Llevaba mucho tiempo soñando con ello y por fin lo ha conseguido. Jorge Lorenzo es un tremendo devoto de los deportes del motor (no sólo de MotoGP) tal y como demostró en su entrenamiento con un Mercedes de Fórmula 1, y le apasiona coleccionar objetos de los mejores pilotos del mundo. Durante años ha ido por el mundo intercambiando recuerdos y adquiriendo material que ahora ha reunido en un solo recinto.

Para rendirles homenaje a todos estos pilotos y que todos podamos disfrutarlo, esta semana Lorenzo ha inaugurado en Andorra la Vella el museo World Champions by 99. Cascos, guantes, monos y sobre todo mucha historia se encierran en los expositores de esta gran sala de 150 metros cuadrados dividida en tres zonas.

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Valentino Rossi y Maverick Viñales cierran 2016 con dos jornadas de tests en Sepang

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Valentino Rossi y Maverick Viñales cierran 2016 con dos jornadas de tests en Sepang

En Yamaha no han querido perder el tiempo y se han desplazado esta semana al circuito de Sepang, en Malasia, donde han llevado a cabo dos sesiones de entrenamientos. En ellos han participado los dos pilotos oficiales, Maverick Viñales y Valentino Rossi, y los dos satélites, Johann Zarco y Jonas Folger.

Desde Yamaha no han trascendido ni fotos ni declaraciones, por lo que la información que nos ha llegado a los medios es bastante sesgada. Aun así, sabemos que Valentino Rossi se ha puesto por fin a los mandos de la nueva Yamaha M1 en versión full 2017, después de que en Valencia estuviera rodando con una híbrido entre la moto de 2016 y 2017.

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Jonathan Rea y su Kawasaki dejan en evidencia a las MotoGP

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Jonathan Rea y su Kawasaki dejan en evidencia a las MotoGP

Jonathan Rea ha vuelto a demostrar su enorme calidad como piloto. Eso y el altísimo nivel que tienen las motos de Superbike. ¿Cementerio de elefantes decían? Ayer, en la segunda sesión conjunta de Superbike y MotoGP, el piloto británico humilló (porque no hay otra palabra para describirlo) a MotoGP: marcó un tiempo mejor que la pole position de Valentino Rossi durante el pasado Gran Premio de España. Las conclusiones viven por sí mismas.

Para ser más concretos, durante toda esta semana se han estado celebrando en el Circuito de Jerez entrenamientos del Mundial de Superbike. Lunes y martes estuvieron pilotos como Jordi Torres con la BMW, pero dichos entrenos fueron totalmente privados y carecemos de tiempos. Desde el miércoles comparten pista los equipos oficiales de Kawasaki, Ducati, Yamaha y MV Agusta con varios equipos satélites de MotoGP y con los oficiales Aprilia y KTM.

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Aprilia podría estar planteándose cambiar a Sam Lowes por Eugene Laverty

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Aprilia podría estar planteándose cambiar a Sam Lowes por Eugene Laverty

Hasta hoy creíamos que la parrilla de MotoGP estaba completamente cerrada y nos centrábamos exclusivamente en comprobar la evolución de los muchos cambios que hemos tenido en la categoría. Pero, según nos cuentan desde Italia, en Aprilia están pensando seriamente en dar un giro de 180 grados a sus equipos de Superbike y MotoGP.

En concreto, están pensando en hacer un cambio de cromos que resultará doloroso para algunos y satisfactorio para otros: se trataría de mandar a Sam Lowes al Mundial de Superbike y de traer a Eugene Laverty a MotoGP. Piloto por piloto, Aprilia por Aprilia. Todo se quedaría en casa.

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Brad Binder se suma a la pretemporada de lesiones, cuatro o cinco semanas de baja

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Brad Binder se suma a la pretemporada de lesiones, cuatro o cinco semanas de baja

Haberte llevado con absoluta rotundidad el Campeonato del Mundo de Moto3 y estrenarte en Moto2 con buen pie puede no ser todo ventajas. Que se lo digan a Brad Binder quien mientras disputaba los entrenamientos de pretemporada de Moto2 en el Circuit de la Comunitat Valenciana sufrió una caída en la curva 9 que le ha obligado a pasar por el quirófano.

El sudafricano ya ha sido intervenido con éxito en el Hopital Dexeus de Barcelona por el prestigioso Doctor Xavier Mir y su equipo, donde le han reparado una lesión conocida como Fractura Galeazzi, consistente en la fractura del radio y dislocación del cúbito. Para fijar los huesos de manera correcta se ha utilizado una placa y siete clavos.

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Jorge Lorenzo y su contacto con la Fórmula 1, aquí tienes el vídeo con el Mercedes W05

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Jorge Lorenzo y su contacto con la Fórmula 1, aquí tienes el vídeo con el Mercedes W05

Recordarás que hace unas semanas te contamos cómo gracias a la mediación de Monster, Jorge Lorenzo pudo cumplir uno de sus sueños al pilotar en el circuito de Silverstone un coche de Fórmula 1. Concretamente fue el Mercedes W05 Hybrid, nada menos que el que Lewis Hamilton se proclamó Campeón del Mundo en 2014.

Aunque Lorenzo sea un piloto extremadamente rápido en moto, un F1 no tiene nada que ver, es un universo completamente distinto. En el siguiente vídeo el piloto balear te cuenta de primera mano cómo fue su experiencia desde que se sentó por primera vez a los mandos del simulador y nos hace algunas comparativas la mar de interesantes.

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La mala suerte no deja a Jorge Navarro: nueva dislocación en su hombro izquierdo

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La mala suerte no deja a Jorge Navarro: nueva dislocación en su hombro izquierdo

La cuenta atrás para los chicos de Moto2 ya ha comenzado, y hacer un buen trabajo de pretemporada es determinante si quieren obtener buenos resultados en 2017. Uno de los trabajos más importantes es el de adaptación cuando subes desde Moto3, y Jorge Navarro sigue arrastrando la mala suerte que ha dominado su temporada 2016.

El piloto debutante en el Federal Oil Gresini de Moto2 estaba sintiéndose cada vez más cómodo con su Kalex durante los entrenamientos que se están celebrando en el circuito Ricardo Tormo de Valencia, hasta que una dislocación en su hombro izquierdo ha dado al traste con los test y ha tenido que abandonar antes de tiempo.

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Así de emocionante ha comenzado la temporada 2017 de MotoGP, ¡con más alicientes que nunca!

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Así de emocionante ha comenzado la temporada 2017 de MotoGP, ¡con más alicientes que nunca!

¡Qué bonito! ¡Qué bonito! Me puede la emoción, compañero. ¿Has visto los primeros entrenamientos de temporada de MotoGP? Sí, ya se que los primeros test de pretemporada no sirven de mucho, pero ojocuidao que hay mucha tela que cortar en la primera aparición de los pilotos en sus nuevos (o viejos) asientos para el año que viene.

Para empezar, los cuatro primeros pilotos llevan cuatro motos diferentes y dos de esos pilotos se han metido en cabeza nada más cambiar de moto. Pero por detrás las marcas más pequeñas van a dar mucho que hablar, seguro, porque están más cerca de lo que parecía. Dime que no estás deseando que empiece la nueva temporada y ver qué pasa en la primera carrera.

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