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Valentino Rossi: The Doctor. Aquí tienes el primer capítulo de la serie

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Valentino Rossi: The Doctor. Aquí tienes el primer capítulo de la serie

Monster Energy ya ha publicado el primer capítulo de los cinco que constará la serie Valentino Rossi: The Doctor. En este primero, a modo de introducción, veremos un repaso rápido sobre sus mejores momentos en competición, el nacimiento de la estrella que es hoy y cómo se gesta el icono con más podios en las historia del Campeonato del Mundo de MotoGP.

El hambre de victoria, el talento y el entrenamiento duro son algunos de los factores que convergen en Il Dottore para llegar seguir teniendo pasión pos las carreras después de 9 títulos mundiales. Pero no sólo en motos, sino también le podemos ver en la Fórmula 1, la Nascar o en Rally. Tómate 10 minutos y dale al play.

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Filtrarse entre los coches y su resultado

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Filtrarse entre los coches y su resultado

Empiezan a ser todo un clásico los vídeos de motos filtrándose entre el tráfico y los posibles resultados que pueden acarrear para los que conducen moto. Pero estoy seguro que el resultado de este vídeo que os traigo hoy es totalmente inesperado para todos.

Recordemos que esta maniobra está prohibida en muchos países y hay muchos conductores de coches que se toman la justicia por su mano para castigar a aquellos que osan pasar entre ellos con sus motos. También hemos de recordar que en España esta maniobra sólo se puede hacer en poblado, entre coches que estén parados y a una velocidad acorde al espacio que queda entre ellos. Y si tienes alguna duda te recomiendo que leas el artículo que publicamos hace un tiempo sobre el tema.

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¡391 km/h! Kenan Sofuoglu lleva al límite a la Kawasaki H2R

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¡391 km/h! Kenan Sofuoglu lleva al límite a la Kawasaki H2R

Posiblemente uno de los pilotos más ligados a Kawasaki en la actualidad sea Kenan Sofuoglu. De sus cinco títulos en Supersport, los tres últimos los ha conseguido subido a motos de la marca verde, así que el turco tiene ciertos privilegios dentro de una compañía tan grande como la japonesa.

El último ha sido disponer a placer de una Kawasaki H2R, esa moto/avión/alien turboalimentada de 250 caballos, con la sana intención de batir el récord de velocidad máxima. ¡Y lo ha conseguido! De momento no hay muchos datos sobre el asunto además del vídeo que os dejamos a continuación, pero Sofuoglu ha llevado a la nueva H2R a nada menos que ¡391 km/h!

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Maverick Viñales, así es su vida y su visión de MotoGP

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Maverick Viñales, así es su vida y su visión de MotoGP

Uno de los mayores interrogantes y que más emoción nos van a deparar en el año 2017 es cómo será la actuación de Maverick Viñales. El dorsal 25 está siendo la gran revelación de MotoGP, una apuesta de futuro para cualquier marca y así se ha confirmado con el reciente fichaje por el equipo oficial de Yamaha.

Un piloto del que no cabe duda sobre su talento nos habla en este interesante vídeo de ocho minutos sobre su vida, su entrenamiento y cómo ve la que será su futura moto el año que viene. Viñales seguirá durante toda esta temporada con Suzuki, pero tal y como él mismo nos cuenta, tendrá que llevar la moto azul constantemente al límite para conseguir buenos resultados.

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Pichón, mira por donde vas

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Pichón, mira por donde vas

Conducir cualquier vehículo por la calle requiere un mínimo de atención. Y si no llegas a ese mínimo lo más fácil es que tengas un accidente. Seguramente al personaje de este vídeo le pase algo así. Porque en los primeros minutos lo vemos más preocupado de cómo suena su moto, cómo funciona el escape y demás "chorradas" que del propio tráfico.

¿El resultado? acabar empotrado en la trasera de un Volkswagen escarabajo. ¿Las consecuencias? en uno de los planos se ve bien claro como tiene ambas rodillas llenas de incrustaciones de cristales. Tan llenas que duele sólo de verlo. Es lo que pasa cuando no vas atento al tráfico y ni siquiera llevas un mínimo de protección. Si eres sensible mejor no le des al play.

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Cabezabuque nivel: un ruso muy pasado de vueltas (o de vodka, o las dos cosas)

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Cabezabuque nivel: un ruso muy pasado de vueltas (o de vodka, o las dos cosas)

Vale que ya deberíamos estar acostumbrados a ver que cuando alguien se pone una cámara y se monta en la moto posiblemente vaya a hacer más tonterías de la cuenta. Pero yo sigo sin entender por qué algunos ponen en peligro su vida de forma tan innecesaria, llamadme raro.

Bueno, el caso es que este señor cabezabuque montado sobre probablemente una 1.000 cc de cuatro cilindros, va detrás de una Mercedes-Benz Viano que lo va haciendo muy malamente por el arcén izquierdo hasta que decide no es suficiente, que hay que liarla más parda aún y ponerse a una velocidad completamente absurda adelantando por el arcén a todos los vehículos de la retención. No se, mejor que lo veáis directamente, no llega a un minuto el despropósito.

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No queda nada para que llegue la BMW G 310 R, pero sin versión deportiva (al menos de momento)

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No queda nada para que llegue la BMW G 310 R, pero sin versión deportiva (al menos de momento)

La que vendrá a ser la BMW más pequeña y accesible está al caer. Con una cilindrada reducida entrará de lleno en el mercado de las motos naked gamberras. El prototipo de stunt que vimos al principio fue una aproximación bastante cercana al modelo final, y tras su confirmación oficial ya hay muchos jóvenes (y no tan jóvenes) a los que se les está haciendo la boca agua con la llegada de la nueva BMW G 310 R.

Con su monocilíndrico de 34 cv, manillar ancho, carrocería mínima y un peso de sólo 158 kg promete una facilidad de conducción extrema para meterse de lleno en la guerra de las naked y deportivas de pequeña cilidrada. Por desgracia, la que no parece que vaya a llegar será su versión deportiva derivada del expectacular prototipo TVS Akula. Pero bueno, tiempo al tiempo.

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Cosas de Rusia: cuando vas disfrutando de tu EBR 1190RX y te ataca una rueda asesina

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Cosas de Rusia: cuando vas disfrutando de tu EBR 1190RX y te ataca una rueda asesina

Pues nada, lo típico que vas tranquilamente, circulando con responsabilidad entre el tráfico denso con tu EBR 1190RX (que por cierto, vuelven a producirse), perfectamente equipado, disfrutando de un agradable día por las carreteras de Rusia. Nada que reprochar hasta que el Lada 2107 blanco que va delante se tira a la cuneta.

¿Qué le ha pasado? ¿Qué es eso que va hacia el otro carril? ¡Oh, vaya! Ha perdido una rueda, menos mal que no está en tu trayectoria. ¿¡What!? La rueda ha hecho un pinball contra otro coche y va hacia tí, ¡huye! No... demasiado lento.

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Hay motos raras, muy raras, y luego está el Snoped: la moto de nieve malvada del futuro

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Hay motos raras, muy raras, y luego está el Snoped: la moto de nieve malvada del futuro

Ya sabemos que el buen tiempo está a la vuelta de la esquina pero no podíamos dejar pasar la oportunidad para enseñaros esta... cosa. Es obra de Joey Ruiter, diseñador de producto y fundador del estudio JRuiter. De su mente ha salido la que podría ser la moto de nieve de un malvado villano salido de una película de 007: el Snoped.

En el frontal encontramos una enorme rejilla que emana una misteriosa luz azul y que le da un toque más siniestro aún a este invento tan extraño. No sabemos si será demasiado útil, pero desde luego que el señor Ruiter ha conseguido llamar la atención. Y por si tenías dudas, sí, se mueve, y hay vídeo que lo prueba.

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Ducati Multistrada 1200 Enduro, nuestra prueba ahora en vídeo

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Ducati Multistrada 1200 Enduro, nuestra prueba ahora en vídeo

Durante la semana pasada os hemos contado todo sobre una de las mayores novedades del año: la Ducati Multistrada 1200 Enduro. Primero hablamos sobre todas las particularidades de la nueva maxitrail italiana, luego vimos cómo mantiene toda su capacidad para rutear y despejó todas nuestras dudas de un plumazo al sacarla del asfalto con neumáticos de tacos.

Es una moto muy especial que nos ha dejado una fantástica impresión, se nota que los chicos de Borgo Panigale han puesto cuerpo y alma para hacer mucha pupa entre las grandes viajeras que hasta ahora dominaban el mercado. Pero es hora de que la veamos en movimiento y qué mejor que echar un vistazo al vídeo de la prueba. ¿Es cosa mía o la Enduro suena más que la Multistrada?.

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